【正文】 為了使高壓汽缸的蒸汽不致大量順軸漏出，以及低壓汽缸真空部分空氣不致大量順軸漏出，因此在汽缸前后端安置了高低壓軸封。外密封的形式有迷宮式氣封、浮動環(huán)式油封、干氣密封。迷宮式和階梯式密封效果好。內密封一般采用梳齒形密封。因此密封可分為內密封及外密封。汽輪機有哪些保護裝置？汽輪機的保護裝置很多，重要的有以下幾個：（1）危急保安器（2）低油壓保護裝置（3）軸向位移保護裝置（4）電動脫扣裝置（5）凝汽式汽輪機低真空保護裝置（6）背壓式汽輪機的背壓安全閥。利用蒸汽的膨脹，使其一部分熱能轉變?yōu)榫哂懈咚俚臍饬?，推動葉輪旋轉而轉變?yōu)閯幽?。當氣體流經葉輪時，由于葉輪旋轉使氣體受到離心力的作用而產生壓力，與此同時氣體也獲得速度；而后又通過擴壓器使氣體速度變慢又進一步提高氣體的壓力。多油楔軸承有以下幾個特點：（1）抗振性能好，運行穩(wěn)定，能夠減輕轉子由于不平衡或加工安裝誤差造成的震動危害；（2）在不同的負荷下，多油楔軸承中軸頸的偏心度比普通軸承小得多，保證了轉子的對中性；（3）當負荷與轉速有變化時，瓦塊能自動調節(jié)位置，以保證有最好的潤滑油楔，所以溫升不高。什么是多油楔軸承？支撐軸承有三塊或多塊內表面澆有巴式合金的瓦塊，瓦塊沿軸徑外圓周均勻分布，瓦塊在結構上能就地擺動。停機后進行盤車是為了防止上下汽缸的溫差引起軸彎曲。盤車的目的是什么？啟動前盤車是為檢查機組內部有無摩擦、碰撞、卡澀等現象，以保證啟動后安全運轉。（2）適于輸送易燃易爆的氣體，即使有泄漏也不易引起事故。（3）控制部分由調速裝置、保護裝置和油系統(tǒng)等組成。主要缺點：效率不及軸流式壓縮機和往復式壓縮機；穩(wěn)定工況區(qū)比較窄有喘振現象發(fā)生。定子：機殼、擴壓器、彎道、回流器、蝸殼、密封、軸承。每個部件包括很多個零件。設備部分轉機部分壓縮機離心式壓縮機的主要結構是怎樣的？習慣上將其轉動的部件稱為轉子。溫度對磺化酞菁鈷的溶解度有什么影響？答：溫度對磺化酞菁鈷的溶解度的影響為，溫度太高，則會破壞磺化酞菁鈷在堿液中的穩(wěn)定性，因此會使脫硫醇效果變差。由于液化氣中所含硫醇分子量較小,易溶于堿液中,因此工業(yè)上采用堿液濃相抽提的方法,接觸生成硫醇鈉,然后再將硫醇鈉氧化成二硫化物。預堿洗主要是為了除去什么？答：預堿洗,主要是為了除去硫化氫。這些鹽類大部分溶于堿液而從液化氣中除去。為減輕溶劑的“發(fā)泡”現象，除了使用分離器或吸附器等除去烴類凝液和采用較低濃度的乙醇胺溶液外，還可以加入消泡劑。脫出的H2S送硫磺回收裝置轉化為硫磺,醇胺則可循環(huán)使用。在脫硫塔內,使其在常溫下與干氣、液化氣逆流接觸。掃線時，冷油泵體為什么不能長時間用蒸汽掃？答：長時間用蒸汽掃，容易損壞機械密封。停工掃線前，液化氣管線為什么需用水頂？答：液化氣易汽化，直接用蒸汽掃線容易出現超壓現象。使用輸送油的離心泵輸送水時應注意什么？答：泵出口閥開度要小，防止電機超負荷。簡述化學吸收法的過程？答：選用可以與硫化氫反應的堿性溶液進行化學反應，溶液中的堿性物和硫化氫在常溫下結合生成絡鹽，然后用升溫或減壓的方法分解絡鹽，釋放出硫化氫。其中最常用的是醇胺法脫硫。干法脫硫是利用固體吸附劑吸附法脫除硫化氫，常用的吸附劑有氧化鋅、活性炭和分子篩。干氣、液化氣為何要進行脫硫處理？答：干氣、液化氣中含有硫化物時，會引起設備和管線的腐蝕，使催化劑中毒，危害人體健康，污染大氣，同時，氣體中的硫化氫也是制造硫磺和硫酸的原料。（5）因其對H2S選擇性好，溶劑循環(huán)量降低且使用濃度高，故降低了設備體積，節(jié)省了投資。（4）裝置能耗低。其蒸汽壓在幾種醇胺中最低，而且化學性質穩(wěn)定，溶劑降解物少。復合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑與傳統(tǒng)的其他醇胺脫硫劑（MEA、DEA、DIPA）相比主要有什么特點？答：（1）對H2S有較高的選擇吸收性能，溶劑再生后酸性氣中硫化氫濃度可以達到70%（V）以上。干氣及液化氣脫硫部分采用了什么脫硫溶劑？答：脫硫溶劑采用國內新開發(fā)的復合型甲基二乙醇胺（MDEA）溶劑。干氣及液化氣脫硫部分、液化氣脫硫醇部分采用了什么工藝方法？答：干氣及液化氣脫硫部分采用醇胺法溶劑脫硫工藝，液化氣脫硫醇部分采用預堿洗脫硫化氫及催化劑堿液抽提催化氧化法脫硫醇工藝。（2）嚴格按照工藝卡片規(guī)定控制好各塔壓力、溫度以及液、界位。（5）優(yōu)化操作，努力降低能耗及劑耗。（3）負責維護本崗位所屬設備、儀表、電氣可靠好用，保證安全生產。焦化脫硫基礎理論部分脫硫崗位的任務是什么？答：（1）利用化學吸收原理將干氣及液化氣中的硫化氫吸收下來，使干氣及液化氣中硫化氫含量達到質量要求。(2)高溫使吸收油的穩(wěn)定性顯著降低。但需注意:雖然降低壓力對解吸有利,有時為了冷凝從吸收油解吸出來的烴類而要求有較高的壓力。根據Yi=KXi相平衡關系,K值大小對吸收效果有什么影響?答:對同類烴類來說,K值越小對吸收越有利。什么是C3吸收率?答:被吸收的C3量與原來C3量比值稱為C3吸收率,通常以公式表示:η=(W1W2)/W1式是：W1－富氣中C3含量 Kg/hW2－干氣中C3含量 Kg/h η－C3吸收率氣體吸收是否進行取決于什么?答:氣體吸收是否進行主要取決于推動力,當氣體中該組份分壓大于溶液中該組份對應的平衡分壓時吸收進行?？梢哉J為是單向傳質。什么叫解吸?答:把溶解在液體中的氣體釋放出來的過程叫解吸,它是吸收的逆過程。什么是相和相平衡?答:相是指物系中具有相同物理化學性質的任何均勻部分,一個物相可以是純物質也可以是混合物。吸收穩(wěn)定的基本原理是什么?答:利用吸收原理,用粗汽油和穩(wěn)定汽油作為吸收劑,回收富氣中CC4組份,產出C3含量≯3%的干氣,經過再吸收后送出界區(qū)。在每一層板上汽液兩相相互接觸時，汽相產生部分冷凝，液相產生部分汽化。分餾的基本原理是什么？分餾的基本原理是利用液相中各組分的相對揮發(fā)度的不同進行分離。當液氣比減小時,吸收劑量減小,吸收推動力下降,富吸收油濃度增加,當吸收劑量減小到使富吸收油操作濃度等于平衡濃度時,吸收推動力為零,這時的液氣比稱為最小液氣比。(2)吸收溫度對吸收效率影響很大,溫度越低,吸收效果越好；(3)吸收劑質量對吸收影響也較大。提高吸收操作的總壓強,有利于操作狀態(tài)點的位置上移,這樣也能增加吸收推動力,提高生產強度。傳質的方向取決于氣相中組分的分壓是大于還是小于溶液的平衡分壓。(8)來源方便。(6)應具有較好的穩(wěn)定性,不易產生熱分解而生成膠質。 (4)粘度小,粘度越小,全塔板效率愈高。 (2)應具有較好的選擇性,對原料氣中產品組份吸收能力強,而對非產品組份吸收能力弱。什么叫物理吸收和化學吸收?答:吸收過程中,若氣體溶解后與溶劑或預先溶于溶劑里的其他物質進行化學反應稱為化學吸收,反之,稱為物理吸收。利用氣體在液體中溶解度的差異而分離氣體混合物的操作稱為吸收。什么叫等溫吸收和非等溫吸收?答:當氣體溶于液體時,要放出溶解熱,伴有化學反應時,要放出反應熱,使操作溫度顯著升高,這種吸收稱為非等溫吸收,反之,在吸收過程中溫度變化不明顯的稱為等溫吸收。什么叫拉烏爾定律?答:理想溶液氣液兩相達到平衡時,溶質氣體的平衡壓力等于在同一溫度下的飽和蒸汽壓與它在溶液中的摩爾分率的乘積,這就是拉烏爾定律。什么叫揮發(fā)度及相對揮發(fā)度?答:溶液中各組分的揮發(fā)度是指它在蒸汽中分壓和它在與汽相平衡的液相中摩爾分率之比,即:UA=PA/XA 。簡述傳質的概念？不平衡的汽液兩相通過充分接觸而趨于平衡，物質從一相穿過相界面?zhèn)鬟f到另一相中去，即發(fā)生了傳質過程。什么叫精餾段和提餾段?答:進料板以上上升汽相中的重組份不斷冷凝分離,汽相中輕組份不斷提純,該段稱為精餾段。(2)氣液兩相接觸時,上升的高溫氣相中輕組份的濃度要高于平衡時的濃度,而下降的低溫液相中輕組份的濃度要低于平衡時的濃度。什么叫精餾?精餾的必要條件是什么?答:利用液態(tài)或氣態(tài)混合物中各組份揮發(fā)性或沸點不同,來分離這些組份的方法叫精餾。什么叫恩氏蒸餾?答:一種測定油品餾份組成的經驗性標準方法,屬于簡單蒸餾。什么叫初餾點和干點?答:蒸餾時,從冷凝管流出第一滴油時的氣相溫度叫初餾點。什么是泡點和露點?答:在一定壓力下,將液體混合物加熱到剛剛開始氣化,或者出現第一個氣泡時保持相平衡的溫度,稱為泡點溫度。焦炭是形成的過程？由烷烴、環(huán)烷烴、烯烴、芳香烴→稠環(huán)芳香烴→高分子縮合物→膠質→瀝青質→焦炭。如果爐出口溫度增鼠泡沫層在高溫下充分反應，生成焦炭，泡沫層就下降。泡沫層的高低除了與原料的起泡沫性能有關外，與加熱爐出口溫度直接有關。石蠟油產率增加，柴油產率下降，反之亦然。反之則相反。說明溫度對焦化反應深度、產品分布的影響？對于同一種原料，提高加熱爐出口溫度，反應深度將加大，氣體、汽油、柴油的產率增加，蠟油產率減小。其趨勢如圖所示。說明原料性質對焦化加熱爐的影響原因？不同性質的原料油有不同的易結焦溫度，也稱為臨界分解溫度。說明循環(huán)比對產品分布的影響？循環(huán)比增加后氣體產率、汽油產率和柴油產率都是上升的，焦炭產率稍有增加，蠟油的產率是下降的，所以循環(huán)比增加后，蠟油熱源的重沸器的熱量可能不充足，都要引起重視。~2倍。說出消泡劑的化學組成？消泡劑是硅酮、聚甲基硅氧烷或過氧化聚甲基硅氧烷溶在煤油或輕柴油中的一種液體混合物。說明溫度對焦化反應速度的影響？溫度升高會直接加快反應速度的進行，在反應深度不太大時，烴類的熱反應速率服從一級反應規(guī)律，既反應速度與反應物的濃度成正比。簡述焦化反應的熱效應焦化反應中縮合是放熱反應、分解是吸熱反應，總體熱效應是吸熱的,但隨著反應深度的逐步提高吸熱效應逐步降低。焦化反應應符合自由基反應機理。裂解方向產生較小分子，縮合則產生較大分子，該反應是一種平行順序反應。焦化反應基礎理論部分減壓渣油的化學組成按四組分分析方法分為哪四種？減壓渣油的化學組成，常采用四組分分析法將減壓渣油分離成飽和分、芳香分、膠質和瀝青質。石油焦按其外形和性質如何劃分？可以分為海綿狀焦、蜂窩狀焦和針狀焦。按硫含量的高低，石油焦如何劃分？可分為高硫焦（硫含量大于4%）、中硫焦（硫含量2%～4%）和低硫焦（硫含量小于2%）。按加工方法的不同，石油焦如何劃分？可分為生焦和熟焦。以純正十六烷的十六烷值為100，純α—甲基萘的十六烷值為0。我國統(tǒng)一標準規(guī)定，輕柴油（適用于1000轉/分以上的高速柴油機）的餾程為300℃，餾出量不小于50%，350℃餾出量不小于85～95%。但是，餾分組成太輕也有害的，因為在自燃開始的瞬間，如果所有噴出的燃料都同時燃燒，結果使燃燒第二階段——急燃期的壓力增長率過大，容易引起發(fā)動機爆震，所以燃料的著火落后期過長及使用過輕的燃料都將容易引起爆震。而且未蒸發(fā)的油滴還會裂解產生一部分氣體烴和難于燃燒的炭粒，使積炭量和燃料消耗量增加，經濟性降低。為什么要規(guī)定柴油的350℃的餾出量？餾分組成較輕的燃料的蒸發(fā)速度快，這對于高速柴油機是有利的。汽油的90%餾出溫度和干點說明了什么？90%餾出溫度說明了汽油在發(fā)動機中蒸發(fā)完全的程度。若這一餾出溫度過高，當發(fā)動機由低速驟然變?yōu)楦咚俣枰哟笥烷T增加進油量時，燃料就會來不及完全氣化，使燃燒不完全，甚至燃燒不起來，發(fā)動機就不能發(fā)出需要的功率。如10%餾出溫度過高，在冬季嚴寒地區(qū)使用這種汽油時，汽車啟動就有困難。通常，K1=，K2=.05，K3=0即抗爆指數=（RON+MON）/2。KKK3為系數，對不同類型的車輛是不同的，這與發(fā)動機的運轉特性和運轉條件有關，它們都是通過典型的道路試驗來確定的。RON+K2馬達法辛烷值（MON）表示高轉速時汽油的抗爆性，研究法辛烷值（RON）表示低轉速時汽油的抗爆性。什么叫MON、RON和抗爆指數？汽油的抗爆性用辛烷值表示。什么叫自燃點?如果將油品預先加熱到很高溫度，然后使之與空氣接觸，則無需引火，油品即可因劇烈的氧化而產生火焰，自行燃燒，這就是油品的自燃。當油品冷卻到某一溫度，并將貯油的試管傾斜成45O，若1分鐘后，肉眼看不出管內液面位置有所移動，此時油品就看作是凝固了。什么叫油品的凝點?油品的凝點是在一定的儀器中，在一定的試驗條件下，油品失掉流動性時的溫度。油品比重的測定有幾種方法？油品比重的測定方法常用的有三種：比重計法、韋氏天平法和比重瓶法。什么叫比重？油品在t℃時的質量與同體積純水在4℃時的質量比稱為油品的比重，比重是無因次數。蒸汽壓是汽油的規(guī)格之一，用于評定汽油的蒸發(fā)強度、啟動性能、生成氣阻的傾向以及貯存時損失輕餾分的傾向。蒸氣壓表示該液體在一定溫度下的蒸發(fā)和氣化的能力，蒸氣壓愈高的液體愈易于氣化。如果殘?zhí)渴怯每道剡d實驗裝置得來的，這種殘?zhí)恐涤纸锌凳蠚執(zhí)?。普通認為它是膠質的縮合物，分子量比膠質更大，破氫比(C／H)在10~11左右。簡述渣油中的膠質與瀝青質的區(qū)別?膠質是分子量很大，一般在500—l0000，碳氫比(C／H)在7~9，結構非常復雜的含碳、氫、硫、氧、氮等元素的化合物，沒有一定的化學結構式可表示。什么是酸值?酸值是指中和1g試油所需的氫氧化鉀毫克數〔mg(KOH)/g〕，該值一般適用于重質油品。什么叫石油酸?石油中的酸性含氧化合物包括環(huán)烷酸、芳香酸、脂肪酸和酚類等，它們總稱為石油酸。什么是活性硫化物和非活性硫化物。大部分硫均集中在重餾分和渣油中。我國原油大多屬于低硫石油（如大慶等原油）和含硫石油（如孤島等原油）。簡述石油中的非烴類的組成.石油中的非烴化合物主要包括含硫、含氮、含氧化合物以及膠狀瀝青狀物質。在同一原油中，隨著餾分沸程增高，烴類含量降低而非烴類含量逐漸增加。原油中碳氫這兩種元素含量一般占95%以上。煉油基礎理論簡述石油是由哪些元素組成的。對于穩(wěn)定過程，有“輸入=輸出”，這個關系若針對焓來運用，所作的衡算即為熱量衡算。由此可得，進入任何過程的物料質量，必須等于從該過程離開的物料質量與積存于該過程中的物料質量之和：