提籃拱跨高速路施工方案(參考版)
2025-06-10 00:27本頁(yè)面
【正文】 施工人員必須戴安全帽，高空作業(yè)人員佩戴安全帶，遵守施工紀(jì)律規(guī)定。吊裝作業(yè)區(qū)嚴(yán)禁非工作人員進(jìn)入，設(shè)置安全防護(hù)隔離區(qū)。安排專業(yè)人員上場(chǎng)操作，施工人員從事工作前進(jìn)行專業(yè)培訓(xùn)。嚴(yán)管交通通行，在高速公路上設(shè)置警示牌，夜間掛警示燈，布置防護(hù)和安全引導(dǎo)設(shè)施，安排專人指揮疏導(dǎo)交通，確保行車安全和暢通。吊車跨高速公路上吊裝過(guò)程中，吊裝設(shè)施加強(qiáng)檢查和維護(hù)，吊裝作業(yè)區(qū)做好警示標(biāo)識(shí)和安全防護(hù)措施。6 安全保證措施 交通安全控制措施因拱橋施工跨越京珠高速公路，交通流量較大，施工期間不能影響和中斷交通，需采取切實(shí)可靠的安全防護(hù)和道路保暢通措施，編制完善的施工方案和安全應(yīng)急預(yù)案，經(jīng)監(jiān)理工程師審批后報(bào)京珠高速公路交通管制部門批示并簽定相關(guān)協(xié)議。拱頂應(yīng)設(shè)隔板及排氣孔。（4）混凝土在灌注過(guò)程中，若供料不及時(shí)或其他原因造成中斷，立即進(jìn)行反泵，以防止混凝土在泵管中停留時(shí)間過(guò)長(zhǎng)造成堵管。（2）混凝土在灌注前，對(duì)混凝土輸送泵、輸送管的狀態(tài)和密封性進(jìn)行試車檢查，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理，確保設(shè)備狀態(tài)良好，避免灌注過(guò)程發(fā)生故障，導(dǎo)致灌注停頓，影響灌注質(zhì)量。（4）鋼管構(gòu)件出廠前應(yīng)提供下述驗(yàn)收資料：鋼材的質(zhì)量證明書(shū)及抽樣檢驗(yàn)報(bào)告；焊接材料質(zhì)量證明書(shū)和烘焙記錄；涂裝材料質(zhì)量證明書(shū)；焊接工藝評(píng)定報(bào)告；焊縫質(zhì)量外觀檢測(cè)報(bào)告；內(nèi)部探傷報(bào)告；鋼管加工施工圖（含原設(shè)計(jì)圖、設(shè)計(jì)變更文件以及制作中對(duì)技術(shù)問(wèn)題的處理的協(xié)議文件）；鋼管構(gòu)件幾何尺寸檢驗(yàn)報(bào)告；按工序檢驗(yàn)所發(fā)現(xiàn)的缺陷及處理方法記錄；鋼管構(gòu)件加工出廠產(chǎn)品合格證。（3）鋼管構(gòu)件出廠具備完整的驗(yàn)收資料，經(jīng)監(jiān)理工程師檢驗(yàn)合格后鋼管拱肋方可吊運(yùn)出廠。（1）鋼管拱肋要求，一定要在工廠進(jìn)行預(yù)拼。（7）所有鋼管必須在焊縫經(jīng)檢查達(dá)到要求后，方進(jìn)行結(jié)構(gòu)的防腐涂裝。氣孔、裂紋、夾渣、未溶透等超出規(guī)定時(shí)，應(yīng)查明原因，用碳弧刨清除缺陷，用原焊接方法進(jìn)行返修焊；返修焊和焊縫應(yīng)隨即鏟磨勻順，并按原質(zhì)量要求進(jìn)行復(fù)驗(yàn)。焊縫探傷方法和報(bào)告，應(yīng)符合國(guó)家有關(guān)規(guī)定。各部位的焊縫應(yīng)在焊接24H后進(jìn)行無(wú)損檢驗(yàn)。（4）焊接工作宜在室內(nèi)進(jìn)行，濕度不宜高于80%；室外焊接采取相應(yīng)的防護(hù)措施，保證滿足焊接條件，在結(jié)構(gòu)表面潮濕或刮大風(fēng)、陣雨天氣下，又無(wú)適當(dāng)保護(hù)措施時(shí)，不得進(jìn)行焊接；主要桿件應(yīng)在組裝后24H內(nèi)焊接。（3）焊縫的位置、外形尺寸必須符合施工圖和《鋼結(jié)構(gòu)工程施工及驗(yàn)收規(guī)范》（GBJ 20583）的要求。（2）焊接工藝必須經(jīng)過(guò)評(píng)定，確保焊接質(zhì)量；確定的工藝參數(shù)，施工中不得隨意改動(dòng)。（1）焊工經(jīng)過(guò)考核合格，并取得相應(yīng)施焊條件的資格證書(shū)后方上崗施焊。 焊接質(zhì)量的控制措施工廠焊接是在自動(dòng)流水線上進(jìn)行,焊接質(zhì)量易于保證，焊接質(zhì)量控制的重點(diǎn)在鋼管拱工地焊接，正式開(kāi)焊前,根據(jù)設(shè)備，人員，采用的焊接材料，焊接工藝等進(jìn)行焊接工藝評(píng)定試驗(yàn),以此確定適合工廠設(shè)備，人員，管理等方面的最佳工藝參數(shù)。二是加熱后焊縫和母材的熱影響區(qū)機(jī)械性能是否有大的改變，試彎過(guò)程中,需要對(duì)中頻彎管機(jī)的加熱溫度，給進(jìn)速度，導(dǎo)模板的曲率等進(jìn)行修正，特別是導(dǎo)模板的曲率,要考慮彎曲的回彈影響。吊桿調(diào)索張拉其作用在于調(diào)整和控制中系梁面標(biāo)高，調(diào)索標(biāo)準(zhǔn)采用梁標(biāo)高和吊桿拉力雙重控制，整個(gè)調(diào)索過(guò)程分步進(jìn)行，從而控制吊桿受力均勻符合設(shè)計(jì)。第一批預(yù)應(yīng)力索張拉待系梁混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)要求強(qiáng)度時(shí)進(jìn)行。③加強(qiáng)拱肋混凝土壓注控制，確?；炷撩軐?shí)。②鋼管拱的加工制作及安裝拱肋分段加工，分段長(zhǎng)度以滿足起吊的重量為控制。 施工監(jiān)控的措施①結(jié)構(gòu)整體自重很大，施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全，保證結(jié)構(gòu)應(yīng)力變形在設(shè)計(jì)控制的范圍內(nèi)，是質(zhì)量目標(biāo)的前提。③鋼管拱混凝土壓注達(dá)到設(shè)計(jì)要求，嚴(yán)格施工操作程序，控制砼質(zhì)量。4 施工監(jiān)控 施工監(jiān)控的內(nèi)容①施工過(guò)程中的結(jié)構(gòu)安全，保證結(jié)構(gòu)應(yīng)力應(yīng)變?cè)谠O(shè)計(jì)控制范圍內(nèi)。 橋面系安裝施工護(hù)欄、橋面系等二期恒載施工，滿足設(shè)計(jì)要求和施工規(guī)范，注意護(hù)欄線型要順直，預(yù)留孔位正確無(wú)遺漏，保證質(zhì)量和橋形外觀。張拉嚴(yán)格按設(shè)計(jì)給出的張拉步驟進(jìn)行，每次張拉應(yīng)注意拱腳支座位移情況。吊桿進(jìn)行張拉施加應(yīng)力時(shí)，按設(shè)計(jì)順序進(jìn)行。索力調(diào)整順序如下：拱肋、吊桿安裝完畢后，拱肋混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度時(shí)，將吊桿調(diào)直，進(jìn)行吊桿張拉；然后梁體第二次張拉，橋面二期恒載施工完畢后，實(shí)測(cè)吊桿力與設(shè)計(jì)是否相符合，不符合時(shí)即進(jìn)行調(diào)整。（2）吊桿調(diào)索張拉橋面荷載先通過(guò)梁體傳給吊桿，再傳遞給拱肋，最后傳到橋墩上。穿桿時(shí)，先擰上拱肋上的冷鑄墩頭錨的螺母，當(dāng)?shù)鯒U穿過(guò)邊縱梁的預(yù)留孔后，再擰上墩頭錨的螺母，并調(diào)整校正?；炷翂鹤⑼戤吅蠹皶r(shí)對(duì)拱內(nèi)混凝土的密實(shí)情況進(jìn)行檢查，出現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。控制混凝土配比中粗骨料的最大粒徑，石料級(jí)配控制在5～25mm；泵升過(guò)程中，不得振搗，不準(zhǔn)敲擊鋼管，否則將在混凝土和鋼管之間形成沙漿層，減少混凝土和鋼管之間握裹力，削弱整體性。嚴(yán)格控制混凝土的塌落度，泵升混凝土的塌落度宜為16177。壓注頭布設(shè)在距拱腳4～5m處，與鋼管成30176。（2）施工要求壓注前用清水將鋼管內(nèi)從拱頂向下沖洗，在拱腳處開(kāi)設(shè)排渣孔排出管內(nèi)渣物。工藝流程為：清除管內(nèi)渣物→封拱腳、人工澆筑壓注頭以下區(qū)段混凝土→安設(shè)壓注頭和閘閥→壓注鋼管內(nèi)混凝土→從拱頂排氣(漿)孔振搗混凝土→關(guān)閉壓注口處閘閥穩(wěn)壓→拆除閘閥完成砼壓注。 拱肋混凝土壓注拱肋混凝土壓注C50無(wú)收縮混凝土，4臺(tái)混凝土輸送泵，采用對(duì)稱頂升法施工，即從
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