土方回填碾壓試驗(yàn)方案(參考版)
2025-06-03 08:20本頁(yè)面
【正文】 若試驗(yàn)時(shí)質(zhì)量達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時(shí)，分析原因，提出解決措施。、成果整理試驗(yàn)完成后，及時(shí)將試驗(yàn)資料進(jìn)行系統(tǒng)整理分析，繪制干密度值與壓實(shí)遍數(shù)的關(guān)系曲線圖等成果圖表，編寫試驗(yàn)成果報(bào)告。、現(xiàn)場(chǎng)描述現(xiàn)場(chǎng)記錄：使用的運(yùn)輸設(shè)備、卸料方式、鋪料方法及碾壓機(jī)具，觀察碾壓工作狀況；有無(wú)黏碾、彈簧、涌土、表面龜裂及壓實(shí)后有無(wú)剪切破壞現(xiàn)象。根據(jù)所選擇的壓實(shí)遍數(shù)和鋪土厚度及所對(duì)應(yīng)的最優(yōu)含水率，確定填筑土料的最佳含水率控制范圍。錯(cuò)距寬度可按下式控制：b=B/n 式中：b 錯(cuò)距寬度m； B 碾滾凈寬m； n 碾壓遍數(shù)進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓示意圖如下：、確定最優(yōu)碾壓組合將每個(gè)試驗(yàn)組碾壓10遍的塊各取6個(gè)試樣組成相應(yīng)的組，然后分別測(cè)定其含水率和干密度。碾壓采用進(jìn)退錯(cuò)距法碾壓，為避免漏壓，嚴(yán)格控制錯(cuò)距寬度，碾跡搭壓寬度為1/3輪寬。自卸車運(yùn)料上堤，推土機(jī)推平，振動(dòng)碾碾壓。然后在同一區(qū)域鋪同一含水率土料30cm、35cm厚，累計(jì)碾壓10遍后，再分別進(jìn)行取樣。、鋪土碾壓 在第一段碾壓試驗(yàn)區(qū)先上一層含水率約a1%～（a1+2）%的土料25cm厚，先靜壓2遍，然后振動(dòng)碾壓8遍。在試驗(yàn)區(qū)場(chǎng)地中線一側(cè)的相連兩個(gè)試驗(yàn)小塊，鋪設(shè)土質(zhì)、天然含水量、厚度均相同的土料；中線另側(cè)的兩個(gè)試驗(yàn)小塊，土質(zhì)和厚度均相同、含水量較天然含水量分別增加和減少幅度約2%。工藝流程圖如下自卸汽車運(yùn)輸、進(jìn)占法卸料推土機(jī)平料測(cè)量松鋪厚度靜壓2遍振壓10遍測(cè)量振壓后的沉降量環(huán)刀法取樣、檢測(cè)干密度、壓實(shí)度YNYYYYYY場(chǎng)地平整壓實(shí)NY取樣檢測(cè)場(chǎng)地壓實(shí)度YY挖掘機(jī)立面取土Y—合格N—不合格、試驗(yàn)場(chǎng)地本次碾壓試驗(yàn)選在地基處理并檢驗(yàn)合格的填筑面上，首先用推土機(jī)推平整理，再用振動(dòng)碾將試驗(yàn)場(chǎng)地的基層碾壓密實(shí)，以試驗(yàn)場(chǎng)地的長(zhǎng)邊為軸線方向，寬度分為四段，每段長(zhǎng)15m，劃分為4個(gè)試驗(yàn)塊，場(chǎng)地選擇在渠路堤的一側(cè)及渠底的一部分。（2）振動(dòng)碾壓作業(yè)時(shí)宜采用進(jìn)退錯(cuò)距法，碾跡搭壓寬度為1/3輪寬。5cm以內(nèi)。對(duì)其表面嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)坡度進(jìn)行整平壓實(shí)。對(duì)填筑面進(jìn)料運(yùn)輸線路上散落的松土、雜物以及車輛行駛、人工踐踏、內(nèi)平臺(tái)形成的干硬光面，應(yīng)于鋪土前徹底清除，并灑水濕潤(rùn)。如填土出現(xiàn)“彈簧土”、層間光面、層間中空、松土層或剪切破壞等現(xiàn)象時(shí)，則根據(jù)具體情況進(jìn)行處理，并經(jīng)檢查合格后才能進(jìn)行下道碾壓試驗(yàn)程序。土料的鋪料與壓實(shí)工序應(yīng)連續(xù)進(jìn)行，以防止土料被曬干，影響填土質(zhì)量。、土料壓實(shí)填筑部位底部開(kāi)始幾層人工攤鋪的填料，以及與砼結(jié)構(gòu)物接合的部
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