20crmnti解放牌載重汽車變速箱變速齒輪熱處理工藝設(shè)計(jì)(參考版)
2025-06-02 18:08本頁面
【正文】 參考文獻(xiàn)【1】趙品、：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2009.【2】 ：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，1987.【3】：機(jī)械工業(yè)出版社，1985.【4】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2008.【5】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005.【6】：哈爾濱工業(yè)大學(xué)出版社，2005.【7】.27 ?！?0CrMnTi解放牌載重汽車變速箱變速齒輪熱處理工藝設(shè)計(jì)》是根據(jù)《熱處理手冊》、《金屬熱處理工藝學(xué)》、《金屬力學(xué)性能》、《材料科學(xué)基礎(chǔ)教程》、《失效分析》等參考編輯出來的。授人以魚不如授人以漁，置身其間，耳濡目染，潛移默化，使我不僅接受了全新的思想觀念，樹立了宏偉的學(xué)術(shù)目標(biāo)，領(lǐng)會了基本的思考方式，同時(shí)也教會了我怎么生活，怎么做人。三年的求學(xué)生涯在師長、親友的大力支持下，走得辛苦卻也收獲滿囊，在論文即將付梓之際，思緒萬千，心情久久不能平靜。同時(shí)為我以后從事本專業(yè)打下了良好的基礎(chǔ)。同時(shí)，通過查閱相關(guān)資料文獻(xiàn)，提高了查閱資料的技巧和綜合分析問題的能力。c單件生產(chǎn)的齒輪應(yīng)定期抽驗(yàn)。6)畸變a熱得理后畸變量應(yīng)控制在有關(guān)技術(shù)要求的范圍內(nèi)。b裂紋的檢驗(yàn)方法可采用以下任意一種，如磁粉探傷、超聲波探傷、熒光浸透及染色浸透探傷等。5)裂紋a在熱得理和磨齒后，可靠度要求高的齒輪應(yīng)100%檢驗(yàn)，一般齒輪應(yīng)進(jìn)行抽檢。4)表層組織、心部硬度、心部組織一般以隨爐試樣的檢測結(jié)果為準(zhǔn)。抽檢周期可根據(jù)具體情況確定。e當(dāng)硬度不符合技術(shù)要求時(shí)，應(yīng)加倍抽檢，若仍不符合則應(yīng)根據(jù)具體情況進(jìn)行返修或判廢。當(dāng)選用齒面硬度計(jì)檢測齒面時(shí)，應(yīng)將測頭垂直于齒面；當(dāng)用洛氏硬度計(jì)檢測齒頂時(shí)，應(yīng)將被測處用砂紙打磨，其表面粗糙應(yīng)符合GB/T230規(guī)定，測量時(shí)應(yīng)放置平穩(wěn)；當(dāng)用銼刀檢驗(yàn)齒頂、齒根硬度時(shí)，銼刀應(yīng)為標(biāo)準(zhǔn)銼刀；當(dāng)用肖氏硬度計(jì)或里氏硬度計(jì)D型沖頭裝置檢測時(shí)。的三個(gè)輪齒上，每個(gè)輪齒上一般不得不于2點(diǎn)。b測定部位以齒面為準(zhǔn)，也可測齒頂或端面，但應(yīng)考慮其與齒面硬度的差異。1)外觀齒輪經(jīng)熱得理后，表面不得有氧化皮、碰傷、剝落、銹蝕等缺陷。7)至表面硬度降、至心部硬度降當(dāng)圖樣要求測定至表面硬度降和心至心部硬度降時(shí)，參見GB8539或按各行業(yè)規(guī)定執(zhí)行。e 表層非馬氏體 試樣經(jīng)4%硝酸酒精溶液輕腐蝕后，置于顯微鏡下放大400倍觀察，對于齒形試樣檢測分度圓及齒根圓角處，按GB8539分檔控制。當(dāng)采用ZBT04001碳化物評級圖時(shí)，若試樣在400倍下無明顯碳化物，但試樣表面硬度及含碳量合格，表層組織不為亞共析狀態(tài)時(shí)，可評為1級。對于齒形試樣應(yīng)以分度圓附近的嚴(yán)重視場作為評判依據(jù)。一般齒輪應(yīng)控制在30%以下，高精度齒輪應(yīng)控制在20%以下，對于留有加工余量的齒輪，評定部位按內(nèi)控標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定。在批量生產(chǎn)中，若滲碳過程無任何氣氛控制措施時(shí)，應(yīng)定期檢驗(yàn)表層含碳量。f應(yīng)用各種碳控技術(shù)對滲碳過程進(jìn)行控制時(shí)，應(yīng)預(yù)先找出各種鋼材滲碳時(shí)，其表層含碳量與氣氛碳勢的關(guān)系。d如無特殊要求，%～%范圍內(nèi)，原則上不低于相應(yīng)鋼材的共析含碳量。b如無特殊要求，%～%范圍內(nèi)，原則上不低于相應(yīng)鋼材的共析含碳量。e若隨爐試樣有效硬化層深度不符合技術(shù)要求，則從該批中至少再抽取一件齒輪解剖測定，并以其測定結(jié)果為準(zhǔn)。c用金相法、斷口法檢測滲層深度時(shí)，應(yīng)預(yù)先找出與硬度法測定有效硬化層深度的關(guān)系，以保證成品齒輪滿足圖樣技術(shù)要求。3)有效硬化層深度a對于滲碳淬火后需加的齒輪，滲碳的工藝層深應(yīng)為圖樣上標(biāo)湛劉的深度加上輪齒單側(cè)的加工余量。b當(dāng)用圓棒試樣時(shí)，在試棒長度中部截取10mm厚的試樣，在試樣橫截面中心處測定。表51硬度范圍有效硬化層深度mm硬度計(jì)量類別75～8063～6958～62＞～＞～＞HR30NHR45NHRC2)心部硬度心部硬度值一般要求30～45HRC，可由設(shè)計(jì)者根據(jù)齒輪使用條件規(guī)定。過共析＋共析層應(yīng)占總深度為50％～70％表面硬度用齒輪檢查 按圖樣要求，為HRC58～62心部硬度組織用齒輪檢查 按圖樣要求，為HRC33～45心部組織 為板條馬氏體＋少量鐵素體表面碳濃度用試樣檢查 按圖樣要求，％～％表層顯微組織用試樣檢查 按ZB/T04 0011988檢查，細(xì)針馬氏體＋分散細(xì)小碳化物＋少量殘余奧氏體為佳，按標(biāo)準(zhǔn)圖，馬氏體和殘余奧氏體1～5表面裂紋不允許有裂紋,100﹪磁粉探傷,批量件≥5件可抽查齒部磁粉探傷模數(shù)/mm 缺陷最大尺寸/mm≤ ＞～8 ＞8 畸變用齒輪檢查 按圖樣和工藝要求檢查缺陷名稱產(chǎn)生原因防止
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