焊接技術(shù)及其自動(dòng)化論文(參考版)
2024-11-07 22:01本頁(yè)面
【正文】 感謝我的同學(xué) 侯洋洋 、 郭杏 、 朱銀峰 、 郭勝穩(wěn) 三年來(lái)對(duì)我學(xué)習(xí)、生活的關(guān)心和幫助。 感謝 薛春霞 老師、 劉愛(ài)紅 老師、 趙彥文 老師、 權(quán)國(guó)輝 老師等對(duì)我的教育培養(yǎng)。對(duì) 薛春霞 老師的感激之情是無(wú)法用言語(yǔ)表達(dá)的。 薛春霞 老師多次詢問(wèn)研究進(jìn)程，并為我指點(diǎn)迷津，幫助我開(kāi)拓研究思路，精心點(diǎn)撥、熱忱鼓勵(lì)。 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 7 參考文獻(xiàn) [1] 王康印 . 紅外檢測(cè) . 北京：國(guó)防工業(yè) 出版社， 2020 [2] 英若采 . 熔焊原理及金屬材料焊接 . 北京：機(jī)械工業(yè)出版社， 2020 [3] 熊臘森 . 焊接工程基礎(chǔ) . 上海 ：上海交通大學(xué)出版社， 2020 [4] 俞尚知 . 焊接工藝人員手冊(cè) . 上海：上海 科學(xué)技術(shù)出版社 ， 2020 [5] 康云武主 . 金屬熔焊工藝 . 北京：水利電力出版社， 1995 [6] 邢曉林 . 焊接結(jié)構(gòu)生產(chǎn) . 北京：化學(xué)工業(yè)出版社， 2020 [7] 吳潤(rùn)輝 . 船舶焊接工藝 . 哈爾濱：哈爾濱工程大學(xué)出版社， 1996 [8] 鄭遠(yuǎn)謀 . 爆炸焊接與金屬?gòu)?fù)合材料 . 復(fù)合材料學(xué)報(bào)， 1999 [9] 趙熹華 . 壓力焊技術(shù)新發(fā)展 . 哈爾濱：中國(guó)焊接學(xué) 會(huì)四十周年、協(xié)會(huì)十五周年紀(jì)念文集，2020 [10] 日本溶接學(xué)會(huì)編 . 熔接接合便覽 . 東京：丸善出版社， 1994 [11] 云慶華 . 鍋爐壓力容器無(wú)損探傷技術(shù) . 天津：天津科學(xué)技術(shù)出版社， 1985 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 8 致 謝 大學(xué)三年的學(xué)習(xí)生活即將結(jié)束，在此，我要感謝所有曾經(jīng)教導(dǎo)過(guò)我的老師和關(guān)心過(guò)我的同學(xué)，他們?cè)谖页砷L(zhǎng)過(guò)程中給予了我很大的幫助。 節(jié)能仍是鍋爐和壓力容器焊接技 術(shù)的重要發(fā)展方向之一，重所周知，焊接是一項(xiàng)非常耗能的技術(shù)，如何開(kāi)發(fā)體積小、耗能少的焊機(jī)和提高焊接電源的可靠性、質(zhì)量穩(wěn)定性和可控性，以及優(yōu)良的動(dòng)感性，也是我們著重研究的課題。為適應(yīng)鍋爐壓力容器和管道需求量的不斷高速增長(zhǎng)，應(yīng)當(dāng)進(jìn)一步開(kāi)發(fā)，推廣生產(chǎn)效率更高的先進(jìn)焊接方法和工藝。期望我國(guó)鋼鐵工業(yè)和焊材制造行業(yè)能在短期 內(nèi)滿足鍋爐、壓力容器和管道制造行業(yè)發(fā)展的需要。 鄭州職業(yè)技術(shù)學(xué)院 畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文 ） 6 結(jié) 論 我國(guó)電站鍋爐、壓力容器和管道已進(jìn)入高參數(shù)和超高參數(shù)的發(fā)展階段，必須選用各種新型的耐熱鋼，耐蝕鋼，抗氫鋼和高強(qiáng)度鋼。 對(duì)于集箱上的較小管座，日本三菱重工同樣采用人工裝配方法，即本體上所有的管座通過(guò)手工氬弧焊點(diǎn)焊，一般短管接頭為一次全部裝配好，長(zhǎng)管接頭為一排排裝配，然后采用機(jī)器人進(jìn)行焊接 [11]。焊接方法為 CO2 焊，焊絲直徑為 。 集箱管座機(jī)器人焊接技術(shù) 的 應(yīng)用 集箱上的大管座角焊縫一般為馬鞍形，且隨著管座直徑的增加其馬鞍落差也隨之增大，因此集箱管座自動(dòng)焊設(shè)備的開(kāi)發(fā)與應(yīng)用有相當(dāng)大的難度。 焊接機(jī)器人 裝配在龍門架上，龍門架可沿布置于工作平臺(tái)上的軌道移動(dòng) [10]。日本三菱重工有三條蛇形管組裝線，每條生產(chǎn)線上有 78 臺(tái)龍門架，布置在同一條軌道上，在龍門架上安裝機(jī)械手，用于附件與管子及附件與附件之間的焊接，焊接方法為 CO2 氣體保護(hù)焊，焊接結(jié)束后再由機(jī)械手將工件移到平板車上運(yùn)走 [9]。國(guó)內(nèi)企業(yè)對(duì)于鍋爐管道一般均采用無(wú)縫鋼管，而三菱重工對(duì)于一些直徑較大的碳鋼管道（如直徑 ≥ 500mm，厚度 ≤ 70mm），用自制有縫鋼管代替無(wú)縫鋼管，即采用鋼板卷制電子束焊接（一條從縫）成 無(wú)縫管，既保證了焊接質(zhì)量，又節(jié)約了大量采購(gòu)費(fèi)用。 電子束焊接技術(shù)的運(yùn)用 電子束焊接技術(shù)尤其適用于大厚板的焊接。如何保證激光焊接的質(zhì)量，也就是激光焊接過(guò)程檢測(cè)與質(zhì)量控制是一個(gè)激光應(yīng)用領(lǐng)域的重要內(nèi)容，包括利用電感、電容、聲波、光電等多種傳感器，通過(guò)電子計(jì)算機(jī)處理，針對(duì)不同焊接對(duì)象和要求，實(shí)現(xiàn)諸如焊縫跟蹤、 缺陷檢測(cè)、焊縫質(zhì)量監(jiān)測(cè)等項(xiàng)目，通過(guò)反饋控制調(diào)節(jié)焊接工藝參數(shù)，從而實(shí)現(xiàn)自動(dòng)化激光焊接。 任何一種焊接工藝都或多或少會(huì)產(chǎn)生
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