uber策劃書(shū)——營(yíng)銷(xiāo)策略(參考版)
2025-06-01 22:49本頁(yè)面
【正文】 ：采用何種傳播渠道？大部分用戶(hù)都是通過(guò)網(wǎng)站首先獲悉這些信息的，所以要及時(shí)將信息通過(guò)自己的網(wǎng)站向社會(huì)公布，并且與知名的門(mén)戶(hù)網(wǎng)站也建立友好的關(guān)系。這個(gè)立場(chǎng)既要坦誠(chéng)也要有禮有節(jié)給自己留有回旋的余地。企業(yè)對(duì)時(shí)間的選擇是與事態(tài)的發(fā)展密不可分。對(duì)于企業(yè)本身的錯(cuò)誤我們應(yīng)該表示歉意或道歉，同時(shí)我們應(yīng)該用實(shí)際的行動(dòng)挽回自己給受害者所造成的損失。：表達(dá)什么立場(chǎng)？作為危機(jī)公關(guān)，誠(chéng)實(shí)、信用、坦誠(chéng)是最重要的原則，也是危機(jī)公關(guān)成敗最關(guān)鍵的因素。這種本著事實(shí)求是的態(tài)度來(lái)陳述事實(shí)的情況，有的時(shí)時(shí)但不會(huì)遭受更大的危機(jī)，反而提升企業(yè)的品牌形象。當(dāng)然，這是需要企業(yè)的負(fù)責(zé)人有足夠的智慧、勇氣與信心。 公關(guān)策略（PUBLIC） 將眾利益和傳媒的公信力協(xié)調(diào)一致，在最短的時(shí)間內(nèi)，以最恰當(dāng)?shù)那纻鞑ソo公眾真實(shí)、客觀的情況，挽回企業(yè)品牌的信譽(yù)，將企業(yè)損失降至最低，甚至化被動(dòng)為主動(dòng)借勢(shì)造勢(shì)進(jìn)一步宣傳和塑造企業(yè)是公關(guān)的原則。通過(guò)舉辦新聞發(fā)布會(huì)，營(yíng)銷(xiāo)研討會(huì)等形式，向可合作的企業(yè)講解本行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的情況，以及本企業(yè)的綜合實(shí)力等等。在國(guó)內(nèi)，有多少用戶(hù)知道Uber的準(zhǔn)確發(fā)音是“烏波”而不是“優(yōu)波”呢? 可以通過(guò)視頻微電影拍攝，廣告投放展示制作精美的宣傳單頁(yè)、海報(bào)等等，進(jìn)一步凸顯uber在業(yè)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的服務(wù)優(yōu)勢(shì)，用傳統(tǒng)方式傳播產(chǎn)品明晰品牌的方法不可缺少。，將自媒體慢慢從機(jī)構(gòu)轉(zhuǎn)到個(gè)人，再?gòu)膫€(gè)人轉(zhuǎn)到普通大眾，如果把每一個(gè)受眾，每一個(gè)受眾的朋友圈/微博當(dāng)成品牌發(fā)聲的平臺(tái)。Uber的一鍵叫鮮花、一鍵叫雪糕等活動(dòng)另辟蹊徑做專(zhuān)車(chē)。Uber在這場(chǎng)驚濤駭浪式的傳播中一直保持鎮(zhèn)定，從原本被“黑”的角色，轉(zhuǎn)變成為輿論支持的一方，并加速深入人心。事情沒(méi)有因此而結(jié)束，反倒在互聯(lián)網(wǎng)上掀起了廣大網(wǎng)友們自發(fā)的更為廣泛搞笑傳播。U！。通過(guò)與優(yōu)質(zhì)品牌的強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)手，把每次跨界的事件營(yíng)銷(xiāo)都做成一次極致的用戶(hù)體驗(yàn)，借助強(qiáng)勢(shì)品牌已有的力量，推進(jìn)雙方創(chuàng)新共贏。在深圳，Uber和中國(guó)首屆新媒體藝術(shù)節(jié)合作，提供Uber專(zhuān)屬大巴，沿路接載乘客至藝術(shù)節(jié)現(xiàn)場(chǎng)，并在大巴上向乘客們提供頂級(jí)美發(fā)師、美甲師、專(zhuān)業(yè)DJ的專(zhuān)享服務(wù)。保證應(yīng)對(duì)策略的時(shí)效性，抓住用戶(hù)眼球。Uber，界面上顯示出一艘艘小船的圖標(biāo)，小船分為不同級(jí)別，圖標(biāo)上浮動(dòng)著“點(diǎn)擊用車(chē)”的提示語(yǔ)。一向懂得“借勢(shì)營(yíng)銷(xiāo)”的Uber。通過(guò)這些“意見(jiàn)領(lǐng)袖”在其圈子里的擴(kuò)散，使人民優(yōu)步率先在容易接受新事物并認(rèn)同其理念的都市白領(lǐng)階層逐步傳播開(kāi)來(lái)。 傳播策略（SPREAD）“意見(jiàn)領(lǐng)袖”打開(kāi)平價(jià)市場(chǎng)。、東北地區(qū)的“空白位置”，目前uber產(chǎn)品主要在上海、北京、成都、廣州、蘇州等一線(xiàn)城市發(fā)展，對(duì)中西以及東北地區(qū)的空白位置應(yīng)在了解城市市場(chǎng)的前提下，加快推廣和布點(diǎn)。Uber在細(xì)分市場(chǎng)的基礎(chǔ)上選擇了將所有的細(xì)分市場(chǎng)都作為自己的目標(biāo)市場(chǎng)。這個(gè)“匹配”包括眾多緯度，比如司機(jī)對(duì)于乘客所在地的熟悉程度、是否需要掉頭及當(dāng)時(shí)的路況擁擠程度。因此適當(dāng)增加算法透明度，幫助用戶(hù)在面對(duì)價(jià)格波動(dòng)時(shí)做出更明智的選擇。在Aibnb等平臺(tái)上，用戶(hù)可以通過(guò)比價(jià)等方式，掌握他們需要的全部信息，但用Uber交易時(shí)，兩邊的人都不能完全知道對(duì)方的情況。采取直接派單的方式會(huì)使司機(jī)的體驗(yàn)變差，搶單讓司機(jī)有選擇權(quán)和自主權(quán)，而派單單必須匹配并吻合好司客之間需求以保障成交率。并且在同等情況下，有人選擇更會(huì)認(rèn)路且價(jià)格更低的出租車(chē)。需求一旦變少了，提高價(jià)格并不會(huì)讓所有司機(jī)買(mǎi)賬?！边@基于從用戶(hù)端下手，而且讓用戶(hù)最“快”乘上車(chē)是Uber派單率先考慮的。派單最明顯的好處，在于能夠大大提高接單率，保證用戶(hù)第一時(shí)間用上車(chē)。Uber對(duì)其提供的租車(chē)服務(wù)有定價(jià)權(quán)。在用戶(hù)打不到車(chē)又急需打車(chē)時(shí)，他們通常愿意支付更高的價(jià)格。乘客下單時(shí)，系統(tǒng)將用戶(hù)需求指定給最近的司機(jī)，自動(dòng)匹配，不需要搶單。因?yàn)橐鐑r(jià)的出現(xiàn)，當(dāng)更多的司機(jī)奔赴供不應(yīng)求的區(qū)域時(shí)，可能又會(huì)出現(xiàn)司機(jī)多過(guò)乘客的情況，于是再取消溢價(jià)，降低系數(shù)，來(lái)維持動(dòng)態(tài)平衡。 定價(jià)策略（PRICE）與國(guó)內(nèi)打車(chē)公司策略不同，動(dòng)態(tài)定價(jià)策略是Uber區(qū)別于其他打車(chē)軟件的核心之一溢價(jià)算法，它是基于對(duì)市場(chǎng)這只無(wú)形的手的調(diào)節(jié)功能的完全相信及完全理解。在未
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