aaa長花灰韶旅游公路項(xiàng)目推介書(參考版)
2025-06-01 22:13本頁面
【正文】 在項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓方提出的轉(zhuǎn)讓條件下，項(xiàng)目受讓方仍有可觀的項(xiàng)目收益。項(xiàng)目沿線已經(jīng)初步勘探，有橋梁，無隧道，道路建設(shè)地貌較好，施工組織難度小。目前項(xiàng)目轉(zhuǎn)讓方要求的溢價(jià)僅為22000萬元, 項(xiàng)目受讓方仍有較好的投資回報(bào)。三、項(xiàng)目價(jià)值估算所得稅后償還貸款的前提下，該項(xiàng)目經(jīng)營期內(nèi)凈現(xiàn)值84815萬元。項(xiàng)目建成后轉(zhuǎn)讓。二、轉(zhuǎn)讓方式項(xiàng)目建成前轉(zhuǎn)讓。盈虧平衡點(diǎn):BEP=%。(含3年建設(shè)期)。三、項(xiàng)目主要財(cái)務(wù)指標(biāo)在考慮所得稅后償還貸款的情況下，經(jīng)測算該項(xiàng)目正常經(jīng)營年份財(cái)務(wù)評(píng)價(jià)指標(biāo)為：%。計(jì)算收入時(shí)從審慎原則出發(fā)，自2009年開始收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)2017年后不作調(diào)整。同時(shí)，根據(jù)2004年11月1日正式實(shí)施的《收費(fèi)公路管理?xiàng)l例》，株洲——韶山段二級(jí)公路不收費(fèi)。車流量預(yù)測按照交通部頒布的《公路建設(shè)項(xiàng)目交通量預(yù)測試行辦法》的要求,以觀測的現(xiàn)有公路網(wǎng)車流量調(diào)查數(shù)（包括車型比例統(tǒng)計(jì)）為基礎(chǔ)進(jìn)行預(yù)測。從報(bào)表看，項(xiàng)目公司實(shí)際已投入資金3000萬元，主要是支付的拆遷款。2004年12月開始對(duì)項(xiàng)目施工及材料供應(yīng)單位進(jìn)行招標(biāo)，懷化——株洲段公路的工程施工招投標(biāo)與監(jiān)理招投標(biāo)已完成并簽訂合同。第三章 項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度一、項(xiàng)目施工進(jìn)度項(xiàng)目已完成立項(xiàng)工作，路線建設(shè)規(guī)劃方案已通過評(píng)審審批，同時(shí)獲得了AAA交通廳同意項(xiàng)目完成后設(shè)立收費(fèi)站的批復(fù)，項(xiàng)目資本金已全額到位。從懷化至株洲主要由長益高速經(jīng)寧橫公路到達(dá)，全長90公里，經(jīng)收費(fèi)站3個(gè)，該線路平均日斷面交通量達(dá)4000輛（折成中貨）。本項(xiàng)目建成后，將縮短項(xiàng)目區(qū)域至懷化的距離20——40公里。三、完善區(qū)域現(xiàn)有路網(wǎng) 從現(xiàn)有交通網(wǎng)絡(luò)布局看，項(xiàng)目影響區(qū)東有京珠高速、懷化繞城高速、G107，北有國道G31長常高速，南有上瑞高速，西有國道207和擬建的二廣高速。除國道為二級(jí)以上公路外，大量的縣鄉(xiāng)道路等級(jí)低、路況差，抵御自然災(zāi)害能力弱，嚴(yán)重制約了當(dāng)?shù)刭Y源開發(fā)，影響交通量的增長。長花灰韶項(xiàng)目改變了過去各景點(diǎn)間連接不方便，相互間要轉(zhuǎn)經(jīng)多條縣、鄉(xiāng)道路的狀況，節(jié)省交通時(shí)間1/3。株洲溫泉是全國三大高溫溫泉之一，1998年被國家旅游局列為全國100家旅游業(yè)發(fā)展優(yōu)先項(xiàng)目（旅計(jì)統(tǒng)發(fā)[1998]095號(hào)文），2004年，被中華全國總工會(huì)列為全國12家勞動(dòng)模范療養(yǎng)基地之一，但由于交通限制，影響了其發(fā)展速度。本項(xiàng)目連通韶山、花明樓、株洲溫泉，將紅色勝地與自然休閑資源有機(jī)結(jié)合。本項(xiàng)目作為懷化市“三橫八縱”交通主干架中的一段，是連接懷化市
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