【正文】 54 / 54。它是一種以垂直方向移動為主的物流作業(yè)。and是指以托盤為承載物，將包裝件或產(chǎn)品堆碼在托盤上，通過捆扎、裹包或膠粘等方法加以固定，形成一個搬運單元，以便用機械設(shè)備搬運。Palletizing什么是托盤包裝？：托盤包裝EOSEOSEOSEOSEOS）方式進行訂貨作業(yè)和訂貨信息交換的系統(tǒng)?；蚧ヂ?lián)網(wǎng)）和終端設(shè)備以在線聯(lián)結(jié)（）是指企業(yè)間利用通訊網(wǎng)絡(luò)（縮寫ordering電子訂貨系統(tǒng)定義：電子訂貨系統(tǒng)（作業(yè)經(jīng)驗的積累、物流設(shè)備相關(guān)知識是成功的關(guān)鍵。這方面的具體操作方法不在贅述。通常這個階段的重要工作是說明設(shè)備需求的詳細規(guī)格，及接觸供應商，詳細咨詢供應商資質(zhì)及設(shè)備的說明。再一步一步得出總得分。具體評估過程中，還有一些技巧，如權(quán)重的討論可以借助項目組成員的投票值加權(quán)?？傢摰谖姨峁﹥煞輩⒖急砀駚碚f明評價、打分的原理，請參考表3和表4?！　《ㄐ砸蛩卮_定后，需要將所有因素按重要程度賦予權(quán)數(shù)。折舊、稅賦計算和企業(yè)所得稅是經(jīng)濟分析的重要方面。這里介紹一個實用的成本計算方法：表2是一個成本測評表，表格羅列了設(shè)備投資成本和年運行成本，我們可以結(jié)合設(shè)備的使用壽命，計算相關(guān)成本評估依據(jù)。年運行成本是使用設(shè)備過程中不斷發(fā)生的費用。通常，成本分兩類：投資成本和年運行成本?！　≡u估方案過程中，最重要的一點是，定量（經(jīng)濟評估）與定性分析相結(jié)合?！　∥覀兤綍r必須注意關(guān)于各項物流設(shè)備知識的積累。例如貨架設(shè)備，首先要制定的設(shè)備方案是以托盤貨架，或者是懸臂式貨架為分類依據(jù)；然后，在設(shè)備規(guī)劃與選擇過程中的第四和第五個步驟中，再制定更詳細的規(guī)格形式，如鍍鋅還是表面噴塑工藝。　　　　設(shè)備規(guī)劃與選擇的第二個步驟是準備詳細的設(shè)備方案來滿足已確定的作業(yè)要求。具體操作中，應列舉機械要求、空間需求，并讓與備選設(shè)備有關(guān)的所有物流作業(yè)成員參與評論，以確認沒有遺漏任何要素。在這種情況下，詳細列明作業(yè)分析要素是一個有效的辦法?！　×钗锪鹘?jīng)理們頭疼的是：實在有太多的設(shè)備系統(tǒng)可以選擇。圖2是一種作業(yè)結(jié)構(gòu)化分析方式。例如，叉車搬運前，是否有必要選擇規(guī)劃可伸縮式輸送系統(tǒng)以提高非單元化貨品的卸貨效率。　　為物流中心指定恰當?shù)脑O(shè)備之前，必須對作業(yè)、動作、流程，及在運行的系統(tǒng)有一個清晰的理解?！按篑R拉小車”和好大喜功的做法。缺乏對設(shè)備作業(yè)需求的充分說明和設(shè)備應該具備的最佳能力的描述，將會導致所選設(shè)備不匹配的后果。這就引出物流設(shè)備規(guī)劃與選擇方法的最重要前提：“最好的設(shè)備不見得最適合作業(yè)需求，但是，最適合作業(yè)需求的設(shè)備就是最好的”?！　‘斈阕哌M沃爾瑪（中國）物流中心、BIGW（澳大利亞）物流中心、聯(lián)華上海（曹楊路）物流中心、711臺灣（捷盟行銷）物流中心，你會驚奇地發(fā)現(xiàn)：怎么同是商業(yè)優(yōu)秀企業(yè)的物流中心，但是其中的設(shè)施設(shè)備選擇迥異：在BIGW物流中心（南半球最大的商業(yè)物流中心），你會發(fā)現(xiàn)高速分揀機就占了其平面的一半；在沃爾瑪深圳的物流中心中，大量的無線射頻設(shè)備應用則使其物流運作非常靈活；而在711物流中心里，您又會發(fā)現(xiàn)，其他地方看不到的電子標簽系統(tǒng)承擔了物流作業(yè)的主力。應該從總體優(yōu)化的角度把握物流設(shè)備規(guī)劃，以實現(xiàn)作業(yè)高效率和節(jié)省作業(yè)成本的總體目標。一是站在設(shè)備廠商角度看設(shè)備應用，看設(shè)備功能；另一個角度是從購買者角度來看“什么設(shè)備最適合我的作業(yè)需求？”本文的出發(fā)點是后者，站在廣大物流經(jīng)理的角度，幫物流管理人員出主意，探討在物流設(shè)備規(guī)劃選擇方法上，如何花最少的錢，達到最理想的物流運作目標。主要設(shè)備包括射頻卡和讀寫器。年代起走向成熟的一項自動識別技術(shù)。世紀是RFIDidentification,Radio什么是射頻識別技術(shù)？：射頻識別技術(shù)其特點為首尾兩端均有推進器和舵設(shè)備，兩端均可靠泊碼頭，航行時船舶無需調(diào)頭，汽車上下船舶無需倒車?！　∑嚩纱l繁靠離碼頭要求其有較好的操縱性。前者按用途分為海峽渡船、內(nèi)河渡船；后者按渡運對象分為汽車渡船和火車渡船。船　往返于江河渡口、海峽、島嶼之間從事短途旅客或貨物運輸?shù)拇?。少?shù)增設(shè)了推進裝置的駁船稱為機動駁船。其特點為設(shè)備簡單、吃水淺、載貨量大?！　●g船與拖船相比，頂推運輸時駁船在前，推船在后，整個船隊有較好的機動性，阻力減小，航速提高，不再需要駁船上的舵設(shè)備和操舵人員，從而降低了運輸成本?！　№斖拼圩魍洗饕诟蹆?nèi)作業(yè)，如協(xié)助大型船舶靠離碼頭、出入船塢等。海洋拖船又可分為遠洋拖船和沿海拖船，可在相應的航區(qū)進行拖曳運輸作業(yè)，并可執(zhí)行救援任務。拖曳設(shè)施包括拖鉤、拖柱、系纜絞車等?！　∮糜谕蠋渌换蚋咏ㄖ锏拇啊L裝船通常在船尾設(shè)有貨門和跳板，車輛可通過跳板、貨門和各層甲板間的活動的斜坡道或升降平臺，直接駛?cè)敫鲗蛹装濉！　±密囕v上下裝卸貨物的多用途船舶，最初亦稱滾上滾下船。載駁船的特點是不需碼頭和堆場，裝卸效率高，便于海河聯(lián)運。其運輸方式與集裝箱運輸方式相仿，因為貨駁亦可視為能夠浮于水面的集裝箱。　　載駁船船上具有大功率的制冷裝置，可以在比較惡劣的環(huán)境中，使各冷藏貨艙內(nèi)保持貨物所需的適當?shù)臏囟?。　　專門載運如水果、蔬菜、肉類和魚類等需冷藏的貨物的船舶。在壓力式液化氣船中，貨物在常溫下裝載于球型或圓筒型的耐壓液罐內(nèi)。這些液貨的沸點低，多為易燃、易爆的危險品，有的還有劇毒和強腐蝕性。　　專門運輸液化氣體的船舶。貨艙與船員起居處所、飲水和機艙等處用空艙隔離?！　ｉT用于運輸有毒、易揮發(fā)、屬于危險品的液體化學品，如甲醇、硫酸、苯等的船舶。為獲得更好的經(jīng)濟性，其航速一般高于其他載貨船舶，最高可達集裝箱船的貨艙口寬而長，貨艙的尺寸按載箱的要求規(guī)格化?！　∮址Q箱裝船、貨柜船或貨箱船，是一種專門載運集裝箱的船舶。貨艙和甲板分層較多，便于分隔貨物。由于件雜貨物的批量較小，雜貨船的噸位亦較散貨船和油船為小?！　‰s貨船有很高的防火、防爆要求?！　ｉT載運柴油、汽油等石油制品的船舶。設(shè)有加熱設(shè)施在低溫時對原油加熱，防止其凝固而影響裝卸。上層建筑設(shè)于船尾。由于原油運量巨大，油船載重量亦可達50多萬噸，是船舶中的最大者。　　原油船按載運的貨物不同，又可分為原油船、成品油船、液體化學品船、液化氣船等。液體貨物主要有油、液化氣、淡水和化學藥液等?！　∫贺洿摧d運的貨物不同，又可分為礦砂船、運煤船、散糧船、散裝水泥船、運木船等。目前其數(shù)量僅次于油船。　　干散貨船貨船的船型很多，大小懸殊，排水量可從數(shù)百噸至數(shù)十萬噸?！　∝洿　≥d運貨物為主的專用船舶。同時，應有旅客所需的寬敞的甲板和文娛、休閑場所。內(nèi)河客船一般更小些。沿海客船為航行于沿海各港口之間的客船。商業(yè)航空的發(fā)展使遠洋旅客運輸業(yè)趨于沒落，目前遠洋客船主要用于海上旅游觀光。遠洋客船為航行于大洋之間載運旅客的大型客船。能同時兼載貨物的客船也稱客貨船。船舶的分類：載運旅客及其攜帶的行李的船舶?！　「鶕?jù)發(fā)明者劉學君的對這種新型集裝箱的應用效益測算，對轎車經(jīng)營者來說，可以節(jié)省運輸費用大約５０％；對運輸企業(yè)來說，可以提高經(jīng)濟效益３０％—４０％?！　≡摷b箱不僅在鐵路運輸中可以取代“鐵路轎車專用集裝箱”，而且配合該集裝箱的兩用車、牽引車，在公路運輸中可以替代目前的“轎車運輸專用牽引車”，在遠洋運輸中，這種集裝箱也可以取代“轎車運輸專用集裝箱”和汽車船。在交通運輸中的替代性　　據(jù)介紹，與以往的運輸工具相比，這種集裝箱在通用性和成本方面的優(yōu)勢非常明顯?！　?jù)介紹，這種集裝箱可以放在寬度為２．４米，長度為７．２米、１０．５米和１５．５米等規(guī)格的“轎車普通貨物運輸兩用車”及其牽引車上運載，７．２米規(guī)格的車型一次運輸可以裝運２臺普通轎車，１０．５米規(guī)格的車型一次運輸可以裝運４臺普通轎車，１５．５米規(guī)格的車型一次可以裝運６臺?！　≡谘b卸操作時，這種集裝箱有一個突出的技術(shù)特點，即在箱子頂部設(shè)有輔佐頂，由驅(qū)動裝置驅(qū)動輔佐頂，可在一定高度內(nèi)自由升降。承載板和箱體內(nèi)部底板設(shè)有凹槽，該凹槽在裝載轎車時下沉，可以降低轎車裝載高度和減輕轎車在運輸過程中的跳動?！稗I車、普通貨物運輸兩用國際標準集裝箱”，是上海同泰貨運有限公司董事長劉學君發(fā)明的一種專利產(chǎn)品。車貨兩用箱的技術(shù)特點　　身為一名普通的、以集裝箱運輸為主業(yè)的貨運公司的操作人員，或許有時會浮現(xiàn)出這樣的念頭：有沒有一種集裝箱，既能運輸普通貨物，又能運輸轎車呢？一種新型的轎車運輸工具——“轎車、普通貨物運輸兩用國際標準集裝箱”的問世，對此給出了一個滿意的答復。車貨兩用集裝箱：受到運輸工具的限制，運輸汽車目前只是少數(shù)財大氣粗的專業(yè)物流公司的“專利”。本標準由中國物品編碼中心歸口并負責起草。抽樣本標準依照GB2828國家標準抽樣。檢驗報告檢驗報告根據(jù)樣品的檢驗內(nèi)容而定，通用商品條碼符號檢驗報告見附錄其他類型條碼符號的檢驗報告格式參見附錄A。按GB/T14257的規(guī)定進行目檢。按樣品所采用的條碼國家標準中規(guī)定的計算方法核對。（空）尺寸誤差的最大和最小值作為該條碼符號的條（空）尺寸誤差。在條碼字符條的縱向上均勻取五個測量位置，從起始符到終止符逐一測量各條（空）尺寸，每一高度位置的測量重復上述步驟。（空）尺寸誤差。（PCS值）印刷對比度（PCS值）按公式（1）計算。，作為這一高度位置上的條（空）