我中國低碳能源格局中的天然氣(參考版)
2025-05-31 00:05本頁面
【正文】 ）14 / 14。合理的價(jià)格、平穩(wěn)的市場將互利于供需雙方。中國國內(nèi)天然氣的開發(fā)和對外依存度保持在30%范圍內(nèi)，有利于亞洲天然氣市場供需格局健康、平穩(wěn)發(fā)展。澳大利亞、卡塔爾、伊朗、土庫曼斯坦的天然氣輸出。這將使中國重新思考 “以煤為主”的能源戰(zhàn)略是否應(yīng)當(dāng)改變，并使中國持續(xù)發(fā)展所面臨的能源供應(yīng)、碳減排形勢越來越好。按目前中國已獲批準(zhǔn)的幾個(gè)煤制天然氣項(xiàng)目的經(jīng)濟(jì)分析，把褐煤價(jià)格定為100元/。天然氣發(fā)展對中國低碳能源格局走勢的影響 由于基數(shù)相差懸殊，中國天然氣耗量超過煤的時(shí)間可能滯后于世界10年，到2040年左右；但趨勢是肯定的。遠(yuǎn)高于所有化石能源儲(chǔ)量總和的非常規(guī)天然氣資源開發(fā)將使世界在2030年左右進(jìn)入“能源的氣體時(shí)代”；天然氣將超過煤和石油，與可再生能源一起成為主要的一次能源。五、未來世界和中國天然氣市場格局走勢探討世界天然氣發(fā)展和市場格局演變探討 2009年以來，世界熱議非常規(guī)天然氣開采引發(fā)的能源變局。而包括天然氣水合物的資源的中國人均氣體能源資源占有量達(dá)26萬m3/；2030年以后，隨著科技進(jìn)步，產(chǎn)量還有很大的增長空間。到2030年若天然氣供需可達(dá)6000億m3/a（）將占一次能源的17%；若達(dá)7000億m3/a（9億tce/a）占一次能源的20%。以2020年天然氣供需總量4360億m3/a計(jì)。可以保障天然氣對外依存度在30%左右。此外，迄今我國已簽約、在建的進(jìn)口管輸氣項(xiàng)目5個(gè)，總量1300億m3/a；正在建設(shè)和合同購入的LNG項(xiàng)目十余個(gè)，總量約3000萬t/a,折合天然氣約400億m3/a。一場非常規(guī)能源的變革也將在我國發(fā)生[13]。而兩國頁巖氣合作工作小組也正在籌備成立中。ED）上，雙方簽署了《美國國務(wù)院和中國國家能源局關(guān)于中美頁巖氣資源工作行動(dòng)計(jì)劃》，計(jì)劃運(yùn)用美方在開發(fā)非常規(guī)天然氣方面的經(jīng)驗(yàn)，促進(jìn)中國頁巖氣資源開發(fā)。加上常規(guī)天然氣，中國的天然氣可采儲(chǔ)量足夠支撐中國150年到200年的文明進(jìn)程[ 12]。國土資源部最新數(shù)據(jù)顯示，僅青藏高原內(nèi)側(cè)天然氣水合物（可燃冰）就有350億噸標(biāo)準(zhǔn)油，頁巖氣100萬億億m3。美國已經(jīng)形成了頁巖氣的低成本技術(shù)體系和管理體系，使成本降到最低。美國頁巖氣快速發(fā)展的主要推動(dòng)因素，一是國家的大力扶植和優(yōu)惠政策。預(yù)計(jì)2010年頁巖氣將占全美天然氣產(chǎn)量的15%。非常規(guī)天然氣所掀起的世界能源“靜悄悄的革命”始于美國頁巖氣的開發(fā)。文獻(xiàn)[10]認(rèn)為天然氣只是部份屬于“化石能源”，地層深處還有許多無機(jī)成因的天然氣。本世紀(jì)以來快速增長，新一輪評價(jià)的常規(guī)天然氣資源量已達(dá)56萬億m探明儲(chǔ)量“十二五”期間可達(dá)3萬億m3；到2020年平均以4000到4500億m3/a的儲(chǔ)量在增長。(4)、交通運(yùn)輸燃料：按2020年50萬兩重卡改用LNG估算，替代柴油2千萬噸，耗天然氣250億m3/a；2030年達(dá)到1000億m3/a(5)、工業(yè)原料用天然氣：主要是沿海煉油企業(yè)替代石腦油等輕烴用于制氫原料；顧及2020年約需150億m3/a,2030年達(dá)200億m3/a。到2030年，燃?xì)饴?0%、人均耗氣76m3/（DES使生活熱水耗氣減少），需天然氣900億m3/a。(1)、調(diào)峰發(fā)電：2020年中國發(fā)電裝機(jī)1700GW，核電規(guī)模80 GW，相應(yīng)的天然氣調(diào)峰發(fā)電約為130GW, 按3500h/a,估算，需用天然氣1000億m3/a。到2030年，近億噸/年的車用柴油被上千億m3/a LNG取代，使石油進(jìn)口依存度大大降低的前景是可以期盼的。改裝現(xiàn)有柴油發(fā)動(dòng)機(jī)燃用70%、30%柴油的項(xiàng)目，已在山西省成功推廣。事實(shí)上，在2008年石油價(jià)格沖高的刺激下，各地LNGV的發(fā)展已經(jīng)初見規(guī)模。伴隨著工業(yè)化和城鎮(zhèn)化的進(jìn)程，和中國小型天然氣資源就地液化為LNG、罐箱車船運(yùn)輸市場的發(fā)展，由地方政府主導(dǎo)、推進(jìn)LNGV價(jià)值鏈構(gòu)建的動(dòng)力極強(qiáng)；而且利益相關(guān)方博弈的局面與在西方國家完全不同。柴油消耗已成為推高現(xiàn)已超過50%的石油進(jìn)口依存度的最大驅(qū)動(dòng)因素。在西方國家迄今未能大規(guī)?？焖侔l(fā)展的原因，歸咎于自由市場經(jīng)濟(jì)下，包括制造商、車主、LNG供應(yīng)商等相關(guān)各方的利益博弈。C LNG供應(yīng)鏈和加氣設(shè)施，均已突破和成熟。其中，耗量最多的Desier柴油發(fā)動(dòng)機(jī)車大部分將被LNG車取代。但由于資源的有限性和儲(chǔ)采比限制，到2020年世界石油耗量將開始下降。；（9）、現(xiàn)有分散電源點(diǎn)聯(lián)合循環(huán)機(jī)組的改造。在滿足大部分城市居民冬季供暖的需求基礎(chǔ)上，開拓非采暖季冷和熱水用戶；（2）、 南方區(qū)域供冷為主型。其
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