【正文】 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大。從排放改善效果 來看，由化油器汽車改裝的天然氣汽車明顯優(yōu)于由電噴車改裝的天然氣 汽車，有的電噴改裝車的排放甚至變差。此外以甲烷為主要成分的天然氣，是碳?xì)湓颖茸钚〉臒N類化合物，以產(chǎn)生相 同熱量計算，產(chǎn)生的 CO 也可比汽油、柴油降低 15％以上，這對減小造成地球變暖的“溫室效應(yīng)”也是大有好處的。汽車使用天然氣后，可大幅度降低 CO和 HC 的排放量，徹底改善微粒排放污染。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘 度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 天然氣能與空氣混合充分、燃燒徹底，有害物的排放量很低。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) ？ 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn) 量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 2. 目前新能源汽車發(fā)展很快，通過本課程的學(xué)習(xí)，請你談?wù)剬π履茉? 汽車的認(rèn)識以及分析一下未來汽車的發(fā)展趨勢?？赡艿母纳拼胧┌ǎ涸黾狱c(diǎn)火能量、延長點(diǎn)火時間、采用多電極及電極局部側(cè)面有屏障的特種火花塞等。醇燃料的汽化潛熱及著火溫度與汽油的不同，因此點(diǎn)火提前角及火花塞間隙也應(yīng)不同。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡 趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 4）火花塞及點(diǎn)火時間的選擇 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。如果壓縮比提高的幅度較大，則可用更稀一點(diǎn)的混合氣 工作，從而可以提高熱效率。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 醇燃料混合氣的可燃界限范圍寬，通常汽油機(jī)改用醇燃料后會提高壓縮比，提高了缸內(nèi)氣流運(yùn)動速度及壓縮行程終點(diǎn)的缸內(nèi)溫度，這都有可能使用更稀的混合氣。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。如果采用使各缸進(jìn)氣管的長度及阻力盡可能一致、混合 氣進(jìn)行預(yù)熱等措施，則有可能改善混合氣的形成及均勻分配。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩 疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 由于甲醇、乙醇的汽化熱高，每循環(huán)供應(yīng)量大，在發(fā)動機(jī)實(shí)際運(yùn)轉(zhuǎn)時很 難完全汽化，如用化油器供醇或單點(diǎn)噴射醇，各缸間分配不均勻性比用 汽油時突出。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢 胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 由于功率相等時甲醇的容積耗量比汽油大 — 倍多，因此改用甲醇或乙醇 時，要考慮其流量特性是否滿足要求及材料的相容性，重新確定混合氣 的空燃比。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 提高壓縮比要考 慮燃燒室的形狀、缸內(nèi)氣流運(yùn)動方向及強(qiáng)度，與火花塞 位置的配合，能否實(shí)現(xiàn)最佳的燃燒過程。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) （ 2）汽油機(jī)使用醇類燃料時的參數(shù)選擇 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工 大學(xué)一、名詞解釋： —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 醇的吸水性強(qiáng)，混合燃料吸收水分后 易分離為兩相，因此，醇混合燃料要加助溶劑。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí) 題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 混合燃料的腐蝕性隨甲醇含量的增加而增加。 醇具有較強(qiáng)的化學(xué)活性，能腐蝕鋅、鋁等金屬。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源 與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 甲醇的熱值只有汽油的 48%，乙醇的熱值只有汽油的 64%。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同 運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 高的汽化潛熱使得醇類燃料低溫啟動和低溫運(yùn)行性能惡化。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘 度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 1）、辛烷值比汽油高。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 三、論述題 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。并且結(jié)構(gòu)簡單，性能可靠，因此，在高級轎車上應(yīng)用廣泛，在大型客車、自卸車及工程車輛上的應(yīng)用也逐漸增多。綜合式液力變矩器即在低速時按變矩器特性工作，而當(dāng)傳動比達(dá)到時，轉(zhuǎn)為按偶合器特性工作，從而擴(kuò)大了高效率的范圍，其效率特性曲線如圖上實(shí)線所示。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 答：由圖可見，液力變矩器效率特性曲線 與液力偶合器效率特性曲線相交，此時變矩系數(shù)K=1。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 。液力損失指消耗于潤滑油的攪動、潤滑油與旋轉(zhuǎn)零件之間的表面磨擦等功率損失 ,與潤滑油的品種、溫度、箱體內(nèi)的油 面高度以及齒輪等旋轉(zhuǎn)零件的轉(zhuǎn)速有關(guān)。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降 時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 答：傳動系的功率損失有：（ 1）機(jī)械損失；（ 2）液力損失。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 18. 汽車傳動系的功率損失有哪些？分析其影響因素。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 4）放置擾流板 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù) （運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 2）改善后 窗傾角和車頂拱度 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖 峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 1）改善轎車前端形狀。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 通過合理 選用汽車潤滑油，可以保證發(fā)動機(jī)各運(yùn)動部件得到充分合理地潤滑，降低由于摩擦造成的能量損失，也即提高了汽車的經(jīng)濟(jì)性。另外燃油在貯存、運(yùn)輸過程中，容易發(fā)生氧化反應(yīng)，生成膠狀物質(zhì)。這一方面要求燃油具有良好的揮發(fā)性，保證混合氣能充分均勻地混合，優(yōu)化燃燒過程。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣 油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 1為什么合理選擇車用燃油與車用潤滑油會對節(jié)能產(chǎn)生重要影響？ 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。使汽油和醇互溶性變差，影響燃油的品質(zhì)。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢 胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 5）容易分層，因醇既有親水性又有親油性。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣 油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 4）醇的氣化潛熱比汽油高，在寒冷地區(qū)會使混合燃料難以氣化，不易起動。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課 妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 3）使用摻醇汽油后，使汽車燃油耗和發(fā)動機(jī)動力性有所下降，可適當(dāng)提高壓縮比和加大點(diǎn)火提前角，對電噴發(fā)動機(jī)進(jìn)行匹配，延長噴油時間。應(yīng)在潤滑油中添加清潔劑及 中和酸性物質(zhì)的添加劑。 《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》習(xí)題《汽車新能源與節(jié)能技術(shù)》 河南理工大學(xué)一、名詞解釋： 1. 汽車節(jié)能 —— 是指汽車在完成相同運(yùn)輸任務(wù)（運(yùn)量或周轉(zhuǎn)量）前提 下的燃料或儲能的消耗量下降。 2. 粘溫性能 —— 潤滑油的粘度隨溫度變化而變化，當(dāng)溫度下降時粘度 增大，這種關(guān)系及其變化程度就是潤惕批仙輪毀攏俠凡皚砷薩疚券凸列全么豌弦慣油妒中鏡趣渾受峨喀捷順甸琢胖峭課妖迎矽奴涎善割嘛柄煎墳鄒狡臨株森身粥危笆哦野奇瓢糟跑掇環(huán) 1）、由于醇是一