lng汽車推廣及l(fā)ng汽車加注站項目計劃書(參考版)
2025-05-20 12:09本頁面
【正文】 LNG作為一種新型的清潔能源在交通領域的應用、大功率柴油機燃氣化改造項目均屬于國家重點支持的高技術產(chǎn)業(yè)，需要當?shù)卣畢f(xié)調(diào)解決加注站的規(guī)劃布點、項目建設用地等問題，并在稅收政策方面給予大力支持。九、需要的支持根據(jù)以上計劃書資料，如果以上LNG\LCNG汽車加注站達產(chǎn)后可實現(xiàn)年LNG銷售4000萬方以上，上繳稅金346萬元/年，可解決就業(yè)崗位近100個。此外，如果采取LCNG技術，則對全國目前CNG加氣難的問題有極大的緩解。項目具有一定的盈利能力和一定的抗風險能力，是可行的。從總體投資費效比看，該項目具有較好的贏利能力，抗風險性較強，經(jīng)濟可行。（3）加注站單站的投資回收期為46年。充分利用西氣東輸、LNG海上接收站等多渠道氣源引進 LNG 項目，大力發(fā)展天然氣汽車和LNG、LCNG加注站是切實可行的。2：淮安工業(yè)園LNG加注站的建設規(guī)劃建站地點：淮安工業(yè)園建站規(guī)劃：4個站服務對象：以長途貨運車、集卡車為主建站投資：每個站的投資額為5000萬人民幣6：項目總投資。部分已經(jīng)投產(chǎn)運營，未來數(shù)年內(nèi)，中國的大部分地區(qū)將會得到LNG供應。我國天然氣資源非常豐富，資源量達381012m3，但分布不均，主要集中于中、西部及海上，因此通過液化運輸來平衡地區(qū)之間的天然氣供需矛盾已成為大家的共識。同時也為LNG汽車的發(fā)展奠定的堅實的基礎，為能夠迅速的推廣LNG汽車提供了有力的氣源保障。 這一重大工程的實施，還將促進我國能源結構和產(chǎn)業(yè)結構調(diào)整，帶動鋼鐵、建材、石油化工、電力等相關行業(yè)的發(fā)展。六、天然氣資源保障隨著西氣東輸一線、二線、川氣東送工程的竣工投產(chǎn)，西氣東輸三線、中緬管線工程的規(guī)劃建設，年設計輸氣量在1000億立方米以上，它把西部的資源和東部的市場連接起來，必將推動我國經(jīng)濟發(fā)展，特別是在中西部發(fā)展中發(fā)揮重大作用。為此，目前 LNG 加注站和 LCNG 加注站的設計部分參照NB/T10012011 《液化天然氣LNG汽車加注站技術規(guī)范》的有關規(guī)定，并執(zhí)行《石油天然氣工程設計防火規(guī)范》的有關規(guī)定。此外各地對在用車的改裝十分重視，必須嚴格按標準和規(guī)范進行。北京為承辦綠色奧運，某世博會都把發(fā)展天然氣汽車作為一項城市綠色安全交通發(fā)展的重要措施。2）天然氣汽車運行安全可靠（1）天然氣汽車的鋼瓶系高壓容器（LNG）與低溫容器，其材質(zhì)及制造、檢驗、試驗在各國均有嚴格的規(guī)程控制，形成完整的安全保障體系。這些數(shù)值說明天然氣在儲運使用中的安全性高于液化石油氣、汽油和柴油。以年售氣300104Nm3計，年利潤約為200萬元，56年可收回投資。LNG汽車改裝用度如采用國產(chǎn)儲罐改裝件．中型車投資約3萬元，重型車約5萬元．則約需1年即可收回投資。目前汽柴油價格為 — 元，使用LNG作燃料比燃油節(jié)省約40％。泵、氣化器等基本是分置兩套加氣系統(tǒng)。?市際間高速公路、國道、省道上宜建兩用加注站，兼顧 LNG 汽車和CNG 汽車的加氣需求。規(guī)模數(shù)據(jù)投資（萬元/座）用地2（m /座）加氣車量（車次/日）LNG 儲罐3（m ）高壓泵（臺）雙槍售氣機（臺）集中時段加氣車量（車次/時）公交車：大站小站出租車：大站小站150～200100～150600～800400～60012060603021213～423～4230～403012060820～920680～780650～730500～6503200280032002800 LNG、LCNG 兩用加注站兩用加注站的特點：可合用一套 LNG 儲罐和卸車、裝車裝置，與兩站分置相比，具有節(jié)省投資、減少用地。高壓柱塞泵排量在 2m3 /h 左右，配電機約 20KW，電耗 。在 LCNG 系統(tǒng)中，主要增加 LNG 高壓柱塞泵和高壓氣化器、高壓氣瓶組。（2）LNG 加注站加氣汽車在站內(nèi)充氣及停留時間：公交車、長途車 6 分鐘。電耗 3）建設規(guī)模、投資、用地（1）LNG 儲配站建設規(guī)模：以充裝小型 LNG 槽車為主，兼供汽車加氣。儲配站的 LNG 儲罐容積：2～4 臺 100 m3 。1）工藝流程 2）主要設備：LNG 儲罐、LNG 潛液泵、LNG 加氣機、控制和安全系統(tǒng)。LCNG 站：液化天然氣經(jīng)烴泵加壓至 ～，并在加注站內(nèi)氣化后充裝汽車。多家汽車廠家已量化生產(chǎn)。減壓調(diào)壓閥和混合器與CNG汽車基本相同，無技術難點。LNG車載瓶一般采用雙層金屬真空加多層纏繞絕熱技術，國內(nèi)外都能生產(chǎn)，國外技術可保證LNG日蒸發(fā)率在2％以內(nèi)(7天之內(nèi)不產(chǎn)生蒸發(fā)損失)。L
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