【正文】 13 開展變壓器主要附件，包括有載分接開關(guān)、膠囊或波紋管式油枕、有載分接開關(guān)在線濾油裝置、變壓器在線監(jiān)測裝置、高壓套管等運(yùn)行、使用情況的調(diào)查統(tǒng)計(jì)分析，提出選型 意見。 11 加強(qiáng)變壓器專業(yè)人員的技術(shù)培訓(xùn)工作，進(jìn)一步提高相關(guān)技術(shù)人員的業(yè)務(wù)素質(zhì)及技能水平。 9 開展變壓器類設(shè) 備相關(guān)訂購技術(shù)條件書的編制工作。 7 加快交流電網(wǎng)變壓器中性點(diǎn)直流電流抑制措施的實(shí)施，在 2020 年試點(diǎn)安裝（清遠(yuǎn)站）的基礎(chǔ)上迅速組織落實(shí)技改項(xiàng)目，計(jì)劃今年安裝 15 個(gè)站（ 1 個(gè) 500kV站、 12 個(gè) 220 kV 站 2 個(gè) 110 kV 站，其中 4 個(gè)站要求在貴廣直流調(diào)試前（ 2020 年5 月）安裝調(diào)試完畢，確保變壓器的運(yùn)行安全。 2020 年該項(xiàng)工作仍很艱巨，需要各供電局配合進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸?shù)母脑臁幦≡?6 月 30 日以前完成所有 500kV變電站共臺(tái)主變壓器（含 500kV 高壓并聯(lián)電抗器）本體絕緣油色譜分析、水分含量、含氣量和顆粒度等普查。完成對(duì)絕緣油色譜存在嚴(yán)重問題的互感器的更換改造工作。 4針對(duì)上海 MWBSF6互感器缺陷問題較多的情況，加強(qiáng)與廠方的聯(lián)系，加大消缺工作力度。 3 繼續(xù)完成 全省三菱 500kV 變壓器高壓套管增裝防雨閃輔助傘裙工作。 2 抓緊絕緣油中含有腐蝕性硫變壓器的添加鈍化劑工作，完成 500kV 和 220kV變壓器含有腐蝕性硫的變壓器注入鈍化劑。 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 2020年生產(chǎn)技術(shù)部將繼續(xù)貫徹落實(shí)“規(guī)范、鞏固、提高”的總體要求，按照“體系化、規(guī)范化、指標(biāo)化”的要 求，夯實(shí)基礎(chǔ)，提高水平，抓住重點(diǎn)，抓出成效。繼續(xù)全方位加強(qiáng)與基層單位的聯(lián)系，嚴(yán)格抓好設(shè)備的全過程管理，把好設(shè)備質(zhì)量關(guān)，對(duì)設(shè)備及時(shí)進(jìn)行消缺，防止設(shè)備的缺陷擴(kuò)大為設(shè)備故障。 d. 部分設(shè)備本身不具備網(wǎng)絡(luò)功能的需要改造 ，這些改造花費(fèi)很多周折，拖延工程的進(jìn)度。需要供電局統(tǒng)一協(xié)調(diào)整合。 b. 接入網(wǎng)絡(luò)的形式多種模式。主要原因是： a. 原有設(shè)備的通訊接口沒有實(shí)行標(biāo)準(zhǔn)化，各種形式都有。 4 通過中性點(diǎn)流入變壓器的直流超限，危及變壓器運(yùn)行安全。 3 油浸式互感器滲漏油、色譜異常等缺陷較普遍。 2 變壓器的滲漏油情況仍然需要重視 。例如，每年一次的變壓器總結(jié)，部分單位不能按時(shí)提交，一拖再拖，總結(jié)的格式內(nèi)容五花八門，難以進(jìn)行分類，報(bào)表數(shù)據(jù)錯(cuò)誤很多，導(dǎo)致最后統(tǒng)計(jì)出來的數(shù)據(jù)可信度不高。 第四部分 變壓器 專業(yè) 面臨的形勢和存在的主要問題 1 現(xiàn)有管理方式方法上信息化程度不高，各供電局對(duì)下屬各單位設(shè)備的運(yùn)行情況 很難 實(shí)時(shí)掌握，省公司層面也很難實(shí)時(shí)了解、掌握下屬各單位設(shè)備運(yùn)行情況。 。 2020 年 9 月 21 日 9 時(shí) 06 分， 500kV 港城站 35kV Ⅱ母第 2 組并聯(lián)電抗器 C相發(fā)生爆炸。 220kV韶關(guān)廊田變電站 10kV 1 并聯(lián)電抗器（西安中揚(yáng)電氣公司產(chǎn)品，BKGL2667/10， 2020 年 8 月 29日投運(yùn)） A 相頂部著火，已返廠進(jìn)行檢修。 新型電容式電壓互感器，較早期（ 96 年）的產(chǎn)品與近年的 CVT 產(chǎn)品相比，設(shè)廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 計(jì)結(jié)構(gòu)已改善，未發(fā)現(xiàn)同類型問題，運(yùn)行穩(wěn)定。 耦合電容＋抽取裝置組合的老式電容器式電壓互感器，在中間電壓變壓器一次線圈高電壓端與地之間串入氧化鋅限壓器 FV。 仍然要關(guān)注生產(chǎn)中工藝、原材料控制，避免硅橡膠外護(hù)套憎水性失效、老化、進(jìn)水受潮等。 干式互感器 具有良好的絕緣性能，重量輕、安裝簡便、 不存在頻繁出現(xiàn)的滲漏油、氫超標(biāo)、含乙炔等缺陷，事故時(shí)對(duì)其他設(shè)備造成影響小，運(yùn)行中日常維護(hù)工作量少，受到運(yùn)行部門的青睞，近年得到越來越廣泛的應(yīng)用。這些 SF6 電流廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 互感器均為大連第一互感器廠生產(chǎn)，其使用的防爆片均為大連理工安全裝備有限公司生產(chǎn) 。特別是 上海 MWB 生產(chǎn)的產(chǎn)品，缺陷很多，運(yùn)行情況很不理想。 從統(tǒng)計(jì)情況看， SF6 互感器用量所占比例不小，隨著運(yùn)行時(shí)間增長，不少問題逐漸暴露出來，運(yùn)行情況并不理想。 油浸式互感器需要進(jìn)行油化試驗(yàn)，滲漏油處理也很麻煩，預(yù)試、維護(hù)工作量大，互感器缺陷處理占了日常檢修工作較大比例。 充油式互感器密封法蘭和二次接線端子的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)不合理而導(dǎo)致密封膠圈加速老化，加上多數(shù)設(shè)備運(yùn)行時(shí)間較長，最終導(dǎo)致滲漏，滲漏點(diǎn)多發(fā)生在二次接線端子的部位。 110kV 翁江站 110kV 翁南線線路 A 相 TYD（西安西電電力電容器有限責(zé)任公司產(chǎn)品， TYD110√ 3KV， 2020 年 9 月 29 日投運(yùn)）上節(jié)主電容 C1 電容值增加 %，下節(jié)分壓電容 C2電容值增加 %，內(nèi)部電容器元件存在擊穿。 220kV 蕉嶺站 220kV 1M 母線 221PT(電容式 ) 221PT 三相二次接線箱內(nèi) P1與 P2之間的放電管擊穿，安裝放電管的環(huán)氧樹脂墊板嚴(yán)重?zé)埂?C 相下部第四節(jié)耦合電容器內(nèi)部元器件擊穿，導(dǎo)致電容量增加。 2 互感器運(yùn)行情況分析 互感器 事故情況 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 全年發(fā)生互感器事故 4 起， 見表 13。濾油裝置故障是今年變壓器缺陷的新問題，主要原因是由于變壓器的有載調(diào)壓開關(guān)濾油裝置使用逐漸增多，同時(shí)部分濾油裝置運(yùn)行已有六七年，部分部件出現(xiàn)老化。 濾油裝置缺陷。 此外，調(diào)壓開關(guān)操作機(jī)構(gòu)故障也較多。 主變壓力釋放閥運(yùn)行缺陷主要是其二次接點(diǎn)受潮導(dǎo)致誤發(fā)信號(hào)或誤停主變。 110kV 主變中，采用扁 管式散熱器的主變風(fēng)機(jī)損壞率高，檢修工作量較大，而采用片散的主變風(fēng)機(jī)運(yùn)行故障率較低。 接觸器、空開、交流電力電纜等，因運(yùn)行時(shí)間長，運(yùn)行環(huán)境較差，故障率較高。 要加強(qiáng)監(jiān)督新購變壓器的出廠密封性試驗(yàn)的驗(yàn)收。 主要原因是：（ 1）密封件老化或密封件質(zhì)量不良；（ 2）熱脹冷縮，緊固螺栓松動(dòng)；（ 3）主變箱體焊接口有砂眼。其中滲漏油缺陷 229 項(xiàng) ， 約占全部缺陷的 ％，主要是由設(shè)備老化、安裝工藝不良和產(chǎn)品質(zhì)量問題造成的，滲漏油部位主要集中在套管升高座、散熱器連接閥、排油管法蘭、瓦斯繼電器等。D（日本東芝三菱） 變高套管因暴雨發(fā)生外部閃絡(luò) 2 廣州華圃站2 變 SFPSZ24000/220 常州東芝變壓器有限公司 變高 A 相套管內(nèi)部絕緣擊穿 3 信垅站 2主變 SFSZ9240000/240 西門子變壓器有限公司（濟(jì)南制造） 內(nèi)部低壓線圈與電抗器間的引線固定失穩(wěn)，導(dǎo)致該變壓器低壓側(cè)發(fā)生三相短路， 4 清遠(yuǎn)潖江站＃ 1 主變 SFSZ10– 180000/220 廣州維奧依林變壓器有公司 高壓 C 相匝間短路 5 普寧局110kV 西南站 2020． 10． 8 SF7 －31500/110 廣東億能電力設(shè)備股份有限公司韶關(guān)變壓器廠 A 相繞組絕緣老化引起短路 6 肇慶 110kV中垌站 2主變 SFS731500/110 廣州廣高電器廠 套管將軍帽密封不良，雨水進(jìn)入變壓器內(nèi)，造成高壓繞組匝間絕緣嚴(yán)重?fù)p壞及斷股 2020 年變壓器典型障礙 2020 年廣東電網(wǎng)公司系統(tǒng)內(nèi)發(fā)生變壓器典型障礙 11 臺(tái)次， 500kV 1 起， 220kV 6起、 110kV 3 起和 35kV 1 起，典型 障礙如表 10所示（有部分未列入）。 ： 2020 年發(fā)生變壓器事故 6 起，其中 500kV 1 起、 220kV 3 起、 110kV 2 起（詳廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 見附錄 :事故分析處理報(bào)告）。在冷卻系統(tǒng)方面，新投入 220kV 電壓等級(jí)的變壓器，其冷卻系統(tǒng)基本上是自然油循環(huán)自冷或自然油循環(huán)風(fēng)冷，取消了油泵，降低了運(yùn)行中出現(xiàn)油流帶電、重瓦斯誤動(dòng)作的可能性； 110kV 電壓等級(jí)的變壓器，其冷卻系統(tǒng)基本全部采用自然油循環(huán)自冷。 近年來，公司對(duì)變壓器的運(yùn)行要求越來越高，在變壓器入網(wǎng)條件和使用方面向生產(chǎn)廠家提出更高要求，如：損耗、抗短路能力、噪聲及附件質(zhì)量等，各個(gè)變壓器廠家都高度重視，在產(chǎn)品的設(shè)計(jì)上予以充分考慮，產(chǎn)品在抗短路能力、帶負(fù)荷能力、工藝水平、制造質(zhì)量等多方面都有一定程度的提高。 3. 變壓器新裝及總量統(tǒng)計(jì)見表 4 廣東電網(wǎng)電力科學(xué)研究院 廣東電網(wǎng)公司 2020 年變壓器類設(shè)備專業(yè)工作總結(jié) 表 4 變壓器新裝及總量統(tǒng)計(jì)表 設(shè)備分類 500kV 220kV 110kV （對(duì)電抗器統(tǒng)計(jì) 35 kV） 變壓器 新安裝臺(tái)數(shù) 在運(yùn)總臺(tái)數(shù) 新安裝臺(tái)數(shù) 在運(yùn)總