【正文】 51。棄土場位置由業(yè)主安排。擬投入本合同工程的主要施工機械表機械名稱規(guī)模型號額定功率（KW）或容量（㎡）或噸位（T）廠牌及出廠日期數(shù)量（臺）新舊程度（%）小計其中擁有新購租賃水穩(wěn)層自動拌合系統(tǒng)WCB500230kw湖北20061190灑水車154kw重慶20031185壓路機YZ25154kw浙江20062290壓路機XP260133kw重慶20042285壓路機XD130116kw重慶20062290挖機PC2207114kw河南20064490推土機TY320235kw山東20072290裝載機ZL50G154kw河南2290擬配置本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表序號儀器設(shè)備名稱規(guī)格型號單 位數(shù) 量備 注1CBR試驗儀器、30KN壓力環(huán)臺22自動擊實儀STDJ3臺33手動重型擊實儀臺34土工標準篩上虞臺35數(shù)顯液塑限測定儀臺26烘箱1m臺27輕型動力觸探儀臺28彎沉儀臺29電子天平 g、500g臺210觸探儀1 g、10kg臺211水泥負壓篩析儀臺112水泥凈漿攪拌機臺113水泥標準稠度儀行量式臺114水泥膠砂攪拌機伸臂式臺115水泥膠砂振實儀臺116水泥標準養(yǎng)護箱4416cm臺117安定性沸騰箱臺118雷式夾臺119膨脹值測定儀磁吸式臺120水泥砼振動臺臺121砼強制式攪拌機臺122砂漿稠度儀臺123萬能試驗機臺124壓力機臺125碎石標準篩臺126砼砂篩臺127壓碎值儀臺128搖篩機臺129水泥砼回彈儀臺130砼標養(yǎng)室臺131全站儀臺132對講機臺333自動安平水準儀臺1 第七章、項目料場、棄土場、借土場（1） 料場的設(shè)定:為了公路施工左右位置適中和用水的方便，該公路項目K0+000至K0+，定為K0+000至K0+，用地面積約3500平方米左右。第五節(jié) 材料供應計劃本工程擬定根據(jù)提供的施工圖紙結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況作詳細的材料供應計劃，保證合格的原材料按時進場。四、勞動力組織計劃本工程擬配備包括管理、技術(shù)、機械作業(yè)人員等。三、 機械配置計劃詳見“擬投入本合同工程的主要施工機械表”及“擬配置本合同工程主要的材料試驗、測量、質(zhì)檢儀器設(shè)備表”。二、設(shè)備、人員、材料進場辦法機械設(shè)備人員均可直接用汽車運至現(xiàn)場。在施工技術(shù)部指導下，對合格產(chǎn)品進行驗工量測計量。負責本標段工程項目的檢驗、試驗、交驗、及不合格品的檢驗控制，按檢驗評定標準對施工過程實施監(jiān)督并對檢驗結(jié)果負責；負責現(xiàn)場各種原材料試件和混凝土試件的樣品采集和測試、檢驗及質(zhì)量記錄。如果停工時間延續(xù)超過30min 時，就應申報一個監(jiān)理工程師批準的施工橫縫，膨脹縫、縮縫或薄弱面3m 以內(nèi)不得出現(xiàn)施工橫縫。／m2h 時，需采取防止水分損失的預防措施。外觀檢查：混凝土表面不得有脫皮、印痕、裂縫、石子外露和缺邊掉角現(xiàn)象；路面?zhèn)让骓樦?，曲線圓滑；路面壓槽紋理適宜。（3）縱向施工縫采用平縫，在混凝土的厚度量1／2 處設(shè)置拉桿，縫槽用填縫料予以填封。（2）橫向伸縮縫應橫過路面全寬設(shè)置，縮縫的施工方法采用切縫法，當混凝土強度達到設(shè)計強度25%～30％時，采用切縫機進行切割，在規(guī)定部位之外，不允許出現(xiàn)任何橫向裂縫。采用平縫加傳力桿，并應垂直中線，按圖修筑。11. 接縫施工混凝土路面施工之前28d，向監(jiān)理工程師提交一份整個工程范圍的平面圖，示出混凝土路面設(shè)置的全部接縫的部位。10. 養(yǎng)生混凝土板做面完畢，應及時養(yǎng)護。（5）真空吸水作業(yè)完成后，用滾杠或振動梁再振一次，以保持表面平整，增強板面強度的均勻性。（3）真空吸水時間要嚴格控制，并以剩余水灰比來檢驗真空吸水效果，吸水時間短會降低效果，特別是吸墊接頭處的水分更少，甚至不可能出現(xiàn)彈簧層；吸水時間過長，則使混凝土加速初凝，給抹面造成困難，根據(jù)我們的施工經(jīng)驗應控制在20min 為好。（2）將真空泵吸口用軟管與吸墊吸口接通，啟動真空泵開始吸水作業(yè)。9. 真空吸水施工為確?；炷谅访娴氖┕べ|(zhì)量，防止收縮裂縫出現(xiàn)，提高表層強度及耐磨性，在混凝土攤鋪振搗形成后，立即在混凝土表面覆蓋上真空吸墊，經(jīng)過真空產(chǎn)生負壓，將混凝土內(nèi)多余水分和空氣吸出。模板與混凝土接觸的表面涂隔離劑。（2） 混凝土運輸：采用混凝土輸送車運輸。鋼筋混凝土工程中所有鋼筋的設(shè)置及綁扎都應經(jīng)監(jiān)理工程師檢查簽證后才能澆筑混凝土。5. 鋼筋的制備鋼筋按設(shè)計設(shè)置，橫向縮縫及脹縫裝設(shè)傳力桿應與中線及路面平行，偏差不大于5cm，傳力桿長度的一半再加上5cm，涂一層瀝青，并在涂瀝青的一端加一個預制的蓋套，內(nèi)留30 cm 的空隙，填以紗頭或泡沫塑料，傳力支撐裝置應在鋪筑路面之前裝設(shè)好，并得到工程師的批準。4. 混凝土配合比在試驗路段開工前最少14d，將其擬用于本工程的混合料配合比方案提交監(jiān)理單位批準。2. 水泥混凝土路面面層全面開工前，必須對混凝土各項材料進行取樣試驗，只有在滿足有關(guān)規(guī)范要求的情況下并在監(jiān)理工程師到場時，按批準的施工方案施工，首先施工不小于200m2 的試驗路段，使用正常的全部設(shè)備，從而取得試驗數(shù)據(jù)，對于不合理的地方進行修正，取得監(jiān)理工程師的批準后，再開始全面施工。為施工需要而在底基層上通行時必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準，但最大車速不得超過15KM／h，不準急剎車，并應使這些車輛在該層全寬上均勻行駛。 養(yǎng)生方法應碾壓完成以前書面提交監(jiān)理工程師批準。挖除的材料應予廢棄，不得再用。凡超過規(guī)定容許誤差者，都應返工到合格標準。 每一層的壓實應連續(xù)進行，直到壓實度不小于最大干密度95%為止。 攤鋪時混合料的含水量宜高于最佳水量4％，以補償攤鋪和壓實過程的水分損失。 運輸混合料的車輛應均勻地從已完成的鋪筑層上通過，以減少車轍或不均勻碾壓。 除非合同中另有規(guī)定或經(jīng)監(jiān)理工程師批準，每次壓實厚度不應超過20cm。（3）攤鋪 應在取得監(jiān)理工程師批準的路床上攤鋪級配碎石底基層材料，堅決禁止在未經(jīng)監(jiān)理工程師批準的路床上攤鋪材料。 拌和機的進料速應不超過允許全部材料完全拌和的量或速率。 在拌和材料時中，當進行拌和操作時，穩(wěn)定材料的加入方式應能自始至終均勻地分布于被穩(wěn)定材料中。（2）拌和 拌和廠安裝之前，其位置布置及設(shè)計應提交監(jiān)理工程師批準，材料的拌和可采用分批拌和設(shè)備，水泥和碎石應按重量比例摻配。 其基本步驟如下：（1）路基準備 在鋪筑底基層之前，應從填筑好的路床上把所有浮雜物全部清除，并嚴格的整形和壓實使其符合圖紙所規(guī)定的要求。其任務是：檢驗拌和運輸、攤鋪、碾壓、養(yǎng)生等設(shè)計投入使用設(shè)備的可靠性；檢驗混合料的組成設(shè)計是否符合質(zhì)量要求，及各道工序的質(zhì)量控制措施；提出用于大面積施工的材料配合比及松鋪系數(shù)；確定每一作業(yè)段的合適長度和一次鋪筑的合理厚度，提出標準施工方法。并報監(jiān)理工程師批準后方可開工。施工方法 路面底基層開工前，嚴格檢查驗收路基壓實度、平整度并精心施工。（2）防雷及安全接地共用接地體，照明接地采用TNS系統(tǒng)，燈具的接地做法如下：道路照明燈利用金屬燈桿和基礎(chǔ)鋼筋接地作可靠連接,并沿燈具布置方向沿線暗敷設(shè)一根404鍍鋅接地扁鋼，接地扁鋼與變壓器中性點及路燈基礎(chǔ)鋼筋均可靠連接，每三盞路燈做一接地極,要求接地電阻不大于4歐姆。（9）。（7）照明管線在人行道。（6）道路照明每支路均埋Ф110雙壁波紋管順人行道沿線敷設(shè)，車行道下采用HBB玻璃鋼電力護套管，照明管道內(nèi)應預留8細鐵絲,每一燈具處設(shè)檢查井。（4）. 為平衡三相負荷,燈具采用L1,L2,L3(即原A,B,C)三相跳躍接線方式。（3）燈具及燈桿要求：燈具要求采用半截光型，燈具防護等級IP65，單燈自帶功率因素補償電容。（1）道路照明主線照明燈具布置在道路兩側(cè)的人行道或綠化帶上，采用雙排對稱布置，采用1X150W的單臂燈，燈桿高度為10米，間距為30米，局部加寬路段及交叉路口照度有所加強。（3）同時采用照明節(jié)能降壓裝置進行控制，當進入后半夜時，由裝于變壓器內(nèi)的控制器進行調(diào)壓控制，從而節(jié)約能源。本設(shè)計采用2級電容補償方式，除要求所有燈具均加裝電容補償外，同時為防止由于燈具內(nèi)補償電容損壞而造成欠補償，再采用在變壓器低壓側(cè)設(shè)置集中電容自動補償方式為補充，功率因數(shù)補償至 以上。（3）為適應城市自動化管理的發(fā)展需要，本工程在箱變的低壓出線回路設(shè)置接觸器，以便于路燈控制，路燈控制可手動或自動控制。設(shè)計考慮了設(shè)置一臺路燈箱變（容量100KVA），設(shè)在K0+020道路人行道綠化帶內(nèi)。施工中采用人工配合，砼采用自拌砼。 照明排管設(shè)計為2孔和6孔排管，排管開挖溝槽截面基本形式600*600，明開挖方式。人、手孔的排水1根Ф110雙波紋塑料管作排水管道，排水管從人孔或手孔內(nèi)接向附近的雨水井內(nèi)，引向下水管的排水管道不能形成倒排，坡度不應小于5%。8）、管底兩側(cè)抹1:，要求作到抹嚴、壓實、平整光滑、無欠茬、不空鼓和不漏水。6）、雙波紋管每隔3m用雙向Ф10的鋼筋網(wǎng)片固定，鋼筋網(wǎng)片從人孔井外側(cè)1m處開始安裝。4）、管道采用雙壁波紋塑料管規(guī)格為Ф110，要求管孔排列平齊,間隔(管壁凈距) 15mm，底層雙波紋管下側(cè)與混凝土基礎(chǔ)間的墊層厚度為15mm,它們的勻許偏差應不大于15mm。人、手孔井1）、手孔井、手孔井大樣參照工業(yè)和信息化部YD51782009《通信管道人孔和手孔圖集》進行施工2）、兩人孔井的間距應控制在30m以內(nèi)，各人孔井具體設(shè)置位置應結(jié)合管廊開挖情況,根據(jù)開挖地形現(xiàn)狀確定。東西四路是合川區(qū)溫州園路網(wǎng)結(jié)構(gòu)中的東西向道路，為東西向次干路，西起城北工業(yè)大道，東至五合大道，沿線分別與規(guī)劃南北三路、南北五路和212國道等道路相交，道路規(guī)劃紅線標準寬度為26米。通信接頭井——設(shè)計為1700*1700磚砌體結(jié)構(gòu)井明開挖方式。通信（排管)部分：通信排管溝，設(shè)計為1300*1000，采用明開挖方式。電力過街管均采用玻璃鋼電纜保護管，并采用混凝土包封。2）、電纜溝縱坡與道路縱坡一致，電纜溝中電纜支架為成品支架，采用雙列交錯布置。電纜溝接地電纜溝全線敷設(shè)兩根50x6的鍍鋅扁鋼，每隔100m~150m作一接地極，要求接地電阻不大于10歐。本工程設(shè)置了多處電力過街管，并提供了過街井和電纜溝局部下沉的大樣圖，施工時應根據(jù)現(xiàn)場具體情況選擇不同的過街管做法。施工中采用挖掘機與人工配合，砼采用自拌砼，模板采用清水模板支撐、架管加固方案實施，全斷面模澆筑砼。 電纜排管設(shè)計為12孔排管，電纜排管開挖溝槽截面基本形式1000*1000，明開挖方式。用機械填土時，～，才允許機械通過?；靥钔涟匆?guī)范規(guī)定進行。當設(shè)有跌水井和急流槽時，按圖紙所示或監(jiān)理工程師的指示進行施工。進出水口進出水口按圖紙所示，采用混凝土或圬工結(jié)構(gòu)修筑；施工工藝符合規(guī)范的規(guī)定。管節(jié)采用套環(huán)接縫時，按接縫形式分別采用瀝青麻絮、水泥砂漿或瀝青砂緊密填塞所有接縫，使其穩(wěn)固、耐久和不漏水。接縫涵管接縫寬度不應大于10mm，禁止加大接縫寬度來滿足涵長的要求，并應用瀝青麻絮或其它具有彈性的不透水材料填塞接縫的內(nèi)、外側(cè)，以形成一柔性密封層。在敷設(shè)過程中，保持管內(nèi)清潔無贓物、無多余的砂漿及其他雜物。管節(jié)混凝土強度符合圖紙要求，混凝土配合比、拌和符合規(guī)范規(guī)定。鋼筋混凝土圓管成品質(zhì)量管節(jié)端面平整并與其軸線垂直；斜交管涵進出水口管節(jié)的外端面，按斜交角度進行處理。混凝土基座按規(guī)范規(guī)定施工，基座尺寸及沉降縫符合圖紙要求，沉降縫位置與管節(jié)的接縫位置相一致。墊層和基座砂礫墊層為壓實的連續(xù)材料層，壓實度95％以上，按重型擊實法試驗測定；砂礫墊層分層攤鋪壓實。挖基：基礎(chǔ)開挖應符合圖紙及規(guī)范要求。涵管裝卸工作必須用經(jīng)監(jiān)理工程師批準的吊具進行；除非取得監(jiān)理工程師的書面許可，不允許用滾板或斜板卸管。 圓管涵的施工所用的全部涵管在業(yè)主指定廠家購置。表面應清潔平整，沒有蜂窩、麻面、離析、坑洞、破角或其它缺陷，且無外部涂刷的痕跡；外形輪廓清晰，線條順直，無翹曲現(xiàn)象。 當構(gòu)件外露表面寬度小于200mm時，應用整塊模板或在內(nèi)側(cè)（與混凝土接觸部分）鋪襯適當材料，使外露表面上不得出現(xiàn)搓板及接縫痕跡。禁止施工機械直接在涵管構(gòu)造物上通過；，經(jīng)監(jiān)理工程師書面批準，方可通過施工機械。所有砂漿砌體以及養(yǎng)生和表面缺陷修整彌補均應按《