【正文】 。你必須努力，當有一天驀然回首時，你的回憶里才會多一些色彩斑斕，少一些蒼白無力。4. 歲月是無情的，假如你丟給它的是一片空白，它還給你的也是一片空白。既糾結了自己，又打擾了別人。用一些事情，總會看清一些人。2. 若不是心寬似海，哪有人生風平浪靜。運輸途中不遺灑，棄碴完成后平整場坪和碴頂并播撒草籽進行綠化，防止形成新的水土流失源。隧道棄碴除部分用作路基及站場填料，滿足建材要求選作建材外，其余運至設計文件中指定并經(jīng)當?shù)赜嘘P部門批準的棄土場，并設置必要的擋護工程。每個房間有小型封閉垃圾桶，室外設有可封閉的垃圾箱，確保無人為隨地拋灑垃圾的現(xiàn)象發(fā)生。. 固體廢棄物處治措施(1)生活垃圾用密閉容器集中收集，及時清掃、清運，盡量做到每班清掃、每日清運。（3）機械使用不滴油，漏油，現(xiàn)場存放的油料，要對庫房地面進行防漏處理，防止油料跑、冒、滴、漏、污染水源；（4）拌合場，運輸車輛和三輥軸的清洗污水不得隨意排放，車輛有污水沉淀的清洗場進行清洗。. 環(huán)境保護環(huán)境保護是保證社會生態(tài)平衡，保證社會人民身體健康的需要，為了控制工程施工便道的各種粉塵，我部采取如下措施；（1）施工便道要硬化處理，并指定專人定期灑水清掃，形成制度，防止道路，場所揚塵。對新錄用的職工在上崗前要進行上崗專業(yè)知識和和各項制度培訓。（3）開展各項競賽活動；部門之間，生產(chǎn)班組之間，員工之間每季度評比一次，評出文明施工先進集體，文明施工先進個人，并給予表揚和獎勵。. 環(huán)境保護各項措施. 文明施工（1）建立健全管理組織機構，項目部成立以項目經(jīng)理為組長、生產(chǎn)、技術、質(zhì)量安全、消防、保衛(wèi)、材料、行政、衛(wèi)生等管理人員為成員的文明施工管理組織機構。10. 環(huán)境保護組織機構及措施 為確保在合同期內(nèi)順利完成紅巖灣隧道進口施工任務、不破壞生態(tài)環(huán)境，我項目部特制定了如下的環(huán)境保護的組織機構及措施。由工程、安全、技術、醫(yī)療、物資、設備等專業(yè)人員和年輕力壯的工人組成，配備醫(yī)療器械、藥品、通訊工具、救援車輛、搶險物資等專用工具和物資。. 突發(fā)事件的緊急預案建立應急程序：包括決策程序，命令執(zhí)行程序，生命救援程序，工程搶險程序，善后處理程序，事故上報程序。. 施工安全應急預案及措施. 指揮系統(tǒng)項目部設立突發(fā)事件指揮組，由項目經(jīng)理任組長，生產(chǎn)副經(jīng)理任常務副組長，設立常設機構及值班室。j施工中，三輥軸機組、切割機、刻紋機等，機械嚴禁非施工人員操作，夜間施工，在各種機械上安裝照明設備和明顯的示警標志。h施工過程中，制定了三輥軸機組及其輔助機械的安全操作規(guī)程，并在施工中嚴格執(zhí)行。g根據(jù)施工機械的特點，做好安全生產(chǎn)工作。d工地防汛、防風暴雨安全措施。b用電安全須知及電路架設維護作業(yè)規(guī)章制度。（2）建立安全生產(chǎn)責任制，把安全生產(chǎn)責任層層分解，層層落實，形成縱向管理到底，橫向管理到邊的安全管理網(wǎng)絡，認真貫徹國家安全工作方針，法律，文件及會議精神，“安全第一，預防為主”，堅持全面治理，狠抓基礎，突出重點，強化管理，遏制事故的發(fā)生。d按照監(jiān)理工程師和業(yè)主的技術要求，實行規(guī)范化，程度化，標準化施工作業(yè)，在現(xiàn)場樹立典型示范作業(yè)面，詳見附圖《全面質(zhì)量管理保證體系》9. 施工生產(chǎn)安全保證體系及措施. 安全管理組織機構為加強紅巖灣隧道進口安全領導，建立、健全安全管理體系和制度，項目經(jīng)理部及施工隊成立以單位主管為核心的安全領導小組，對本項目管段的安全工作進行全面領導。做好地材的試驗鑒定和各種配合比的設計選擇，施工中嚴格檢測工作，隨機抽查，做到試驗有報告，配料有選擇，檢查有試件，施工有控制，資料有分析。a施工前認真核對本標段設計文件和資料，領會設計意圖，對施工區(qū)域內(nèi)的水文，地質(zhì)、氣象認真進行調(diào)查，詳細周密的編制實施性施工組織設計，并在實施中不斷優(yōu)化。在保證工期的前提下，搞好資源配置，努力降低成本，并嚴格按照網(wǎng)絡計劃實施，使整個工程隨時處于受控狀態(tài)，做到環(huán)環(huán)相扣，忙而不亂，均衡生產(chǎn)，保證措施進度。. 質(zhì)量保證措施（1）建立技術管理機構，健全技術保證體系；本項目部將建立以總工程師為首的系統(tǒng)技術管理網(wǎng)絡體系，實行技術人員崗位責任制，遂級責任到人，一級抓一級，確保技術工作的準確性，嚴密性與正確性。. 質(zhì)量保證組織機構領導小組組 長：雷奉軍副組長：張紅雷成員：張書高、張紅雷、王良平、崔鵬亮、杜浩。. 質(zhì)量保證組織機構質(zhì)量保證機構是施工質(zhì)量管理的基礎，我單位嚴格按照設計技術條款中有關質(zhì)量的要求及我公司“兌現(xiàn)合同承諾，留下時代精品”的質(zhì)量方針，專門成立了質(zhì)量保證組織機構。. 檢測頻率和方法水泥混凝土面層實測項目項次檢查項目規(guī)定值和允許值檢查方法和頻率1拉彎強度（MPa）在合格標準之內(nèi)安質(zhì)量標準附錄C檢查2板厚度代表值5安質(zhì)量標準附錄H檢查每車道2處合格值103σ（mm）平整度儀：全線每車道連續(xù)檢查，全線每100m，計算IRI（m/km）最大間隙（mm）4抗滑構造深度鋪沙法，每200m檢查一處5相鄰板高度（mm）2抽測：每條脹縫2點，沒200m抽縱橫縫各兩條6縱橫縫順直度（mm）10縱縫20m拉線，每200m 4處，橫縫沿板寬拉線，每200m 4處。7. 質(zhì)量控制指標及檢測頻率和方法堅持“質(zhì)量第一”，“企業(yè)信譽第一”，認真貫徹預防為主的質(zhì)量管理方針，在施工中嚴格檢查，防止一般質(zhì)量事故，杜絕重大質(zhì)量事故發(fā)生。④混凝土施工完后，及時嚴格按要求進行混凝土養(yǎng)護，保證混凝土養(yǎng)護時間，一般養(yǎng)護時間不小于14d，混凝土刻紋、切縫、灌縫等施工應把握好施工時間，過早或過遲均影響混凝土結構。②嚴格控制好路面施工所需原材料、路面混凝土為高標號高性能混凝土，混凝土抗折強度要求高，一般要求混凝土抗折強度≥5MPa，因此把關好原材料，嚴格控制好混凝土水灰比，保證混凝土拌合物和易性能，混凝土澆筑過程中嚴格按要求振搗，以防混凝土施工中產(chǎn)生離析現(xiàn)象，從而引起混凝土脫皮、開裂等現(xiàn)象發(fā)生。④混凝土整面時采用純砂漿薄層找平，沒有及時進行混凝土養(yǎng)護，從而導致混凝土脫皮、裂紋。②水泥混凝土路面施工中，混凝土運輸及停留時間較長，因路面混凝土設計坍落度較小(10～30mm)，不能采用普通混凝土罐車運輸，采用自卸車運輸，混凝土在運輸及卸料后容易產(chǎn)生離析現(xiàn)象，從而影響混凝土強度，混凝土表面出現(xiàn)裂紋。③施工中模板加固不牢固，模板間不平順，施工人員及機械振動等原因使模板變形，模板頂面與振動梁間雜物未清理干凈，從而影響路面平整度。. 水泥混凝土路面施工中平整度很難達到規(guī)范要求根據(jù)相關規(guī)范及驗評標準，采用平整度儀測定高速公路路面平整度時，規(guī)范要求路面平整度(標準差)≤，而實際施工中，局部段落路面平整度很容易達不到規(guī)范要求，主要原因如下：①技術人員測量放線誤差偏大，直接影響路面平整度達不到標準，高速公路路面平整度一般要求3m直尺測量時每處最大誤差不超過3mm，這直接要求測量必須精準。③路面基層質(zhì)量達不到規(guī)范要求，產(chǎn)生不均勻沉降