科技創(chuàng)新研究報告(參考版)
2025-05-17 13:27本頁面
【正文】 壓力不是有人比你努力，而是那些比你牛幾倍的人依然比你努力。最值得欣賞的風景，是自己奮斗的足跡。不要做金錢、權利的奴隸；應學會做“金錢、權利”的主人。贈語； 如果我們做與不做都會有人笑，如果做不好與做得好還會有人笑，那么我們索性就做得更好，來給人笑吧！ 現(xiàn)在你不玩命的學，以后命玩你?！?】朱永勝；朱曉龍；《超載緣何禁而不止公路超載超限頑癥治理現(xiàn)狀分析與對策》江蘇交通，編輯部郵箱2002年03期。公路與運輸，2001年第4期?！?】郝麗杰；車輛超限超載運輸控制[D]；山東大學；2006年?！?】張包平；治理超載運輸?shù)膶Σ遊N]；中國汽車報；2002年。. . . .參考文獻 【1】吳仕民；公路超限運輸及其治理的探討[A]；中國公路學會2003年學術年會論文集[C]；2003年。采用超重報警系統(tǒng)與計重收費方式將經濟杠桿作為主要手段, 對收費管理提出了新的思路。車輛生產、改裝監(jiān)管不到位為超限超載運輸提供了技術支撐。在利益最大化的驅動下，形成了超限超載貨物運輸動機。而從公路工程角度看，它是非正常荷載作用下的交通現(xiàn)象，即重載交通。從法律角度看，它是一種違法行為。主要結論如下:，更是與宏觀經濟發(fā)展密切相關的綜合性系統(tǒng)問題，其形成與發(fā)展具有特定的社會經濟背景，是我國社會經濟領域中多種矛盾的一種集中體現(xiàn)。. . . .3 結論我國每一次治超后的不斷反彈反復證明，目前對于超限超載運輸?shù)男纬蓹C理還沒有系統(tǒng)全面的認識，各種已實施的治超措施都不能達到預想的效果，在某些地區(qū)甚至出現(xiàn)了“越治越超”的奇怪現(xiàn)象。 智能輔助光源的開關及強弱隨環(huán)境光線變化智能調節(jié) 稱重前端計算機配置要求：序號器件名稱規(guī)格數(shù)量備注說明112內存512MB3硬盤80G14顯卡集成15聲卡單插PCI插槽16串口17USB口28PCI卡59ISA插槽2310.11光驅DVDROM112操作臺113鼠標1個光電鼠標114鍵盤1個115網(wǎng)卡100M自適應16并口1個117顯示器17`LCD顯示器1 不間斷電源輸入電壓范圍118~300VAC輸入頻率范圍40~60Hz轉換時間0ms備用時間10分鐘額度輸出容量1KVA 超限報警顯示屏超限報警顯示屏由大屏幕超重顯示屏和報警指示燈組成。 滿足724小時工業(yè)環(huán)境全天候連續(xù)工作要求；178。 相對濕度：95%；178。 功耗：50W；178。 支持平臺：WINDOWS98/NT/2000；178。 輔助光源壽命：≥100萬次；178。 平均修復時間：MTTR≤30分鐘；178。 抓拍圖像分辨率：720*576；178。 牌照定位率≥98%；178。 抓拍圖像及車牌識別時間：≤；178。該產品具有很高的識別率和穩(wěn)定性，已大量應用于高等級公路的收費、監(jiān)控系統(tǒng)。 車牌識別儀HWYIII型汽車牌照識別器系列產品，采用最新的數(shù)字圖像處理和識別技術，基于DSP和專用硬件電路，利用定向反射和自然光相結合的識別原理，實時地完成復雜情況下的汽車牌照的定位、分割以及識別。u 可設置現(xiàn)場軸重秤超重報警參數(shù)。u 自定義條件數(shù)據(jù)查詢功能。u 可根據(jù)需要調整超重識別閾值。u 黑名單管理功能，黑名單車輛自動報警。u 自動聲光報警提醒現(xiàn)場執(zhí)法人員。u 可根據(jù)道路交通法規(guī)自動識別超高車輛。 超限檢測軟件u 不停車檢測通行車輛的軸（組）重、總重、車型、速度等數(shù)據(jù)。燈光顏色：紅色；帶2片旋轉反光片及1個35瓦燈泡；電源。其中控制儀表完成整個系統(tǒng)的信號處理和控制。簡單說，就是應變片貼在彈性體上，當彈性體受力變形時，應變片也變形，同時應變片的電阻值發(fā)生變化，以此達到測量的目的。由于秤臺安裝在公路收費路口，露天置放，環(huán)境惡劣，而且過車頻次高，所以秤臺要達到足夠的的強度、剛度，才能保證較長時間的疲勞壽命。 工作流程（工作流程圖如圖2所示）超重識別檢測 初始狀態(tài)：稱重通道空 車輛上秤? 車輛未上秤 車輛上秤 車牌識別攝像機抓拍車輛圖片，識別車牌號碼。如果現(xiàn)場有執(zhí)法人員，執(zhí)法人員可根據(jù)報警指示攔截和處罰超重車輛。在秤臺中心線后方設置立柱，安裝聲光報警器。車牌識別攝像機可將識別的車輛車牌號碼
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