【正文】 在條件許可的情況下盡可能繞預(yù)埋筋通。開拆前對(duì)基坑及圍檁下面的預(yù)埋鋼筋或構(gòu)件認(rèn)真做好防護(hù)工作，即用搭設(shè)腳手架后再鋪設(shè)薄板或殼板，形成堅(jiān)實(shí)斜面的保護(hù)架，阻擋混凝土塊墜落而壓彎預(yù)埋鋼筋的發(fā)生。具體拆除順序?yàn)椋褐挝鞅苯恰来尾鸪? 該施工工藝的作業(yè)流程如下：拆前準(zhǔn)備→預(yù)埋鋼筋防護(hù)搭設(shè)→100T汽車吊將機(jī)械吊入基坑→支撐破碎拆除→氣割廢鋼→混凝土渣土歸堆裝斗→廢鋼吊裝外運(yùn)→混凝土渣土垂直吊裝外運(yùn)→拆除防護(hù)→機(jī)械吊運(yùn)出場(chǎng)施工工藝說明:(1) 拆前準(zhǔn)備100T、50T、25T汽車吊各一臺(tái)，標(biāo)準(zhǔn)履帶式鎬頭機(jī)34臺(tái)，小鎬頭機(jī)2臺(tái)，空壓機(jī)若干臺(tái)，輪胎式小鏟機(jī)2臺(tái)，氧氣瓶20瓶，乙炔瓶4瓶，鋼絲網(wǎng)兜4張，20T土方車5輛，廢鋼筋運(yùn)輸車輛2輛，其它物資若干。施工工藝支撐系統(tǒng)拆除可按土建施工單位要求分塊進(jìn)行，我們做好隔離措施即用彩旗拉線封閉拆除區(qū)并派人在現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)護(hù)，防止其它施工人員進(jìn)入拆除現(xiàn)場(chǎng)。(5) 認(rèn)真學(xué)習(xí)拆除技術(shù)方案，針對(duì)周邊環(huán)境，分別確定各自的具體拆除方案及拆除步驟、人力及機(jī)械配置，以及安全管理措施。(3) 針對(duì)施工特點(diǎn)對(duì)施工人員分階段進(jìn)行安全、技術(shù)交底，確定施工的對(duì)象、方法、須保護(hù)的對(duì)象和安全標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)對(duì)施工人員安全教育、提高安全生產(chǎn)自覺性。拆除時(shí)按照施工單位要求，明確雙方各自責(zé)任與分工，共同協(xié)調(diào)，確定支撐拆除的分塊，進(jìn)度及交叉或同步施工的范圍、步驟，及安全等事前計(jì)劃，即先計(jì)劃后施工，并按時(shí)完成工程。(4) 積極配合主體結(jié)構(gòu)施工，切實(shí)做到按施工節(jié)點(diǎn)計(jì)劃進(jìn)行安全、順利交接。如實(shí)在需要通過，可將插筋做成門檻筋，鋪設(shè)木條，上鋪鋼板作為機(jī)械行駛的通道。 后澆帶和安裝預(yù)留洞的保護(hù)后澆帶要在破碎前用模板覆蓋，防止混凝土渣掉入，覆蓋的高度要低于周邊1cm ，利于機(jī)械清渣；安裝預(yù)留洞處用模板覆蓋，并在外圍用警戒線設(shè)置醒目標(biāo)志，除防止混凝土渣掉入外，還要防止機(jī)械車輛、人員造成安全事故。 周邊管線保護(hù)周邊管線均在基坑外，拆除時(shí)不受影響。機(jī)械拆除支撐時(shí)，非施工棧橋區(qū)域：采用在支撐梁上鋪設(shè)工字鋼梁，然后用普通鎬頭機(jī)(約22 噸)立于工字鋼梁組成的平板上進(jìn)行后退式拆除。機(jī)械拆除局部支撐，為了確保大底板的絕對(duì)安全，改用小型鎬頭機(jī)拆除。機(jī)械拆除支撐時(shí)，地下室負(fù)一層樓底板己做好，防止大塊掉下影響樓板的安全，混凝土粒徑宜控制在25cm 以內(nèi)。這主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)部分的保護(hù)上。支撐出土口處有施工棧橋。每天的作業(yè)時(shí)間：機(jī)械及人工拆除在白天6:00至晚上22:00,22:00早上6:00為鋼筋及混凝土廢料外運(yùn)時(shí)間?！督ㄖ┕?chǎng)界噪聲限值》 (GB1252390) 《建筑物、構(gòu)筑物拆除技術(shù)規(guī)程》 (DBJ08 一702003) 《施工機(jī)械安全操作規(guī)程》 (JGJ5999) 《建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)程》 (JGJ8091) 建設(shè)工程安全生產(chǎn)管理?xiàng)l例〈第393 號(hào)〉 支撐情況內(nèi)支撐采用對(duì)撐、角撐的布置形式，共設(shè)置一道鋼筋混凝土支撐。 第八節(jié)水平支撐梁拆除基坑支護(hù)支撐平面圖、支撐截面圖、基坑剖面圖、周邊環(huán)境圖等。進(jìn)出車道路口應(yīng)設(shè)專人疏導(dǎo)交通，確保車輛行人安全。1挖掘機(jī)和載重車輛的停放點(diǎn)必須留有足夠的安全距離，杜絕坡道停機(jī)、停車；坡道挖掘應(yīng)由專人指揮。清底、修坡人員應(yīng)帶好安全帽。在進(jìn)行挖掘作業(yè)時(shí)，操作手應(yīng)注意避讓清底、修坡人員和運(yùn)輸車輛。參與施工人員應(yīng)嚴(yán)格按ISO9001標(biāo)準(zhǔn)、公司質(zhì)量控制程序文件規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)整個(gè)施工過程進(jìn)行控制，施工人員嚴(yán)格按施工方案和作業(yè)指導(dǎo)書的要求進(jìn)行操作。及時(shí)、準(zhǔn)確、詳細(xì)的做好各項(xiàng)施工原始記錄，以便及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，隨時(shí)調(diào)整施工方案。實(shí)行全面的質(zhì)量管理，執(zhí)行誰施工誰負(fù)責(zé)，對(duì)土方施工過程嚴(yán)格把關(guān)，明確責(zé)任分工。防止基坑邊坡不直不平，基底不平，尺寸不足的情況，加強(qiáng)檢查，隨挖隨修，并認(rèn)真驗(yàn)收。施工人員換班時(shí)，要交接挖深、邊坡、操作方法，以確保開挖質(zhì)量?！　∽龅綄訉咏坏字贫龋こ處熛蚴┕すらL(zhǎng)交底、施工工長(zhǎng)向施工班組長(zhǎng)交底、施工班組長(zhǎng)向施工人員交底，層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任制，保證土方施工順利進(jìn)行。（3）開挖過程中若發(fā)現(xiàn)有樁基偏位過大，立即通知設(shè)計(jì)單位與樁基施工單位，共同協(xié)商處理措施。與樁基施工單位的協(xié)調(diào)配合（1）與樁基施工單位進(jìn)行溝通，了解補(bǔ)樁的進(jìn)展情況，若出現(xiàn)交叉作業(yè)，須做好工作面的協(xié)調(diào)好配合。噴錨支護(hù)完成后方可開挖下一層土方。（2）基坑邊坡部位的土方開挖與邊坡噴錨支護(hù)配合進(jìn)行，分段分層開挖，每段長(zhǎng)度約20米，嚴(yán)禁超挖。臨時(shí)堆土場(chǎng)離基坑邊不得小于2米，堆土高度嚴(yán)格控制，堆土高度不得超過1米。并與設(shè)計(jì)單位及支護(hù)單位共同協(xié)商采取下一部措施。支護(hù)邊坡的露樁保護(hù)措施：由于本工程樁較短，若邊坡露出的樁較長(zhǎng)時(shí)（），為防止樁不穩(wěn)產(chǎn)生傾斜，考慮與在坡頂5米外露出地面較短的兩根樁拉結(jié)（若沒有則考慮在坡頂5米外打木樁拉結(jié)）。每臺(tái)挖機(jī)開挖過程中均安排專人指揮，嚴(yán)禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機(jī)挖不到的部位采用人工開挖。斜坡部位采用分層開挖的方法，分層開挖，人工配合修坡。承臺(tái)兩側(cè)土方對(duì)稱開挖，均勻進(jìn)行，每臺(tái)挖機(jī)開挖過程中均安排專人指揮，嚴(yán)禁碰撞工程樁，樁基周邊500mm范圍以及挖機(jī)挖不到的部位采用人工開挖。防止挖機(jī)施工造成樁偏位。由于路較窄，只能安排單車運(yùn)行，嚴(yán)禁雙車行駛，場(chǎng)內(nèi)安排專人進(jìn)行交通指揮疏導(dǎo)。地下室范圍外樁基頂在地面上下附近，車輛轉(zhuǎn)彎部位若有伸出地面的樁，須先進(jìn)行截樁，再鋪路基板或厚鋼板。合理選擇開挖運(yùn)輸線路，避開工程樁。（12）在氣候干燥時(shí)，須采取加速運(yùn)土、鋪土、平土和碾壓過程，以減少土的水份散失。含水量過少，夯壓不實(shí)，含水量過多，則易成橡皮土。回填土中不得含有碎磚、石塊、混凝土碎塊及大于l0cm的硬土塊。（9）填土全部完成后，應(yīng)進(jìn)行表面拉線找平，凡超過標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，及時(shí)依線鏟平；凡低于標(biāo)準(zhǔn)高程的地方，應(yīng)補(bǔ)土夯實(shí)。在抹帶接口處，防腐絕緣層或電纜周圍，應(yīng)回填細(xì)砂。（6）基坑回填應(yīng)在相對(duì)兩側(cè)或四周同時(shí)進(jìn)行，基礎(chǔ)墻兩側(cè)標(biāo)高不可相差太多，以免把墻擠歪。（5）深淺兩基坑相連時(shí)，應(yīng)先填夯深基土，填至淺基坑相同標(biāo)高時(shí)，再與淺基土一起填夯。并且嚴(yán)禁用水澆使土下沉的所謂“水夯”法。（4）回填土至少每層夯打三遍。一般蛙式打夯機(jī)每層鋪土厚度為200~250mm；人工打夯不大于200mm。（3）回填土分層鋪灘。（2）檢驗(yàn)土的質(zhì)量，有無雜質(zhì)，粒徑是否符合要求。填土施工工藝流程土質(zhì) → 試驗(yàn)確定施檢驗(yàn)工參數(shù) → 技術(shù)交底 → 準(zhǔn)備機(jī)具設(shè)備 → 基底清理 → 分層鋪土、耙平 → 分層夯實(shí) → 檢驗(yàn)密實(shí)度 → 修整找平驗(yàn)收。（2）材料要求1）施工用土必須為試驗(yàn)取樣的原土，土層、土質(zhì)必須相同，并嚴(yán)格按照試驗(yàn)結(jié)果控制。 土方回填本工程土方的回填在承臺(tái)基礎(chǔ)工程或地下室結(jié)構(gòu)施工完畢后及時(shí)進(jìn)行，回填土首先考慮場(chǎng)地開挖出來的原土方，不足部分從場(chǎng)外運(yùn)進(jìn)。每個(gè)集水井使用一個(gè)潛水泵排水。 （2）排水溝每隔30m及基坑四角處設(shè)置集水井，集水井凈斷面為1200mm1200mm1200mm，集水井底面采用100mm厚C15砼，集水井側(cè)面采用180mm灰砂磚砌筑，表面抹25 mm厚1：（見下圖）。（2）基坑底部沿基坑四周設(shè)置排水溝，排水溝離基坑底線300mm。各區(qū)段土方開挖時(shí)，先開挖基坑周邊3～4米寬的溝槽，盡快形成排水溝和集水井，再大面積開挖中間土方，以利于降排水。為確保安全，夜間操作要有足夠的照明設(shè)備，雨天嚴(yán)禁施工。開挖時(shí)要做好排水措施，在邊角部位適當(dāng)挖深些，設(shè)潛水泵抽水，將水抽到大基坑邊內(nèi)的排水溝。工程樁中間密集部位及挖機(jī)挖不到的地方采用人工開挖。見下圖。配備4臺(tái)小型挖機(jī)、15臺(tái)機(jī)動(dòng)翻斗車用于電梯井承臺(tái)等小范圍超深部位的二次開挖。 電梯井承臺(tái)等小范圍超深無法一次挖到位的，下小型挖機(jī)進(jìn)行電梯井承臺(tái)等小范圍超深部位的二次開挖，土方的運(yùn)輸考慮采用機(jī)動(dòng)翻斗車，將土方運(yùn)到基坑邊，再用挖機(jī)倒運(yùn)出去。土方開挖過程中，派人對(duì)基坑周邊進(jìn)行位移和沉降觀測(cè)，如發(fā)現(xiàn)位移和沉降超出控制值，立即采取有效加固措施進(jìn)行處理，待加固措施完成后，基坑偏移趨于穩(wěn)定時(shí)才能繼續(xù)進(jìn)行開挖。開挖過程中人工配合挖土機(jī)將邊坡松動(dòng)的土鏟掉，保證邊坡平整牢固，鏟下的土用手推車運(yùn)到挖土機(jī)的有效范圍內(nèi)，機(jī)械清走。地下室基坑邊坡部位的開挖要與邊坡支護(hù)緊密配合，分段分層開挖，挖土與邊坡噴錨緊密結(jié)合，做到隨挖隨噴，雨天開挖邊坡應(yīng)采取相應(yīng)的技術(shù)措施，保證基坑的邊坡穩(wěn)定。使用反鏟挖土機(jī)開挖，人工修整邊坡，及時(shí)做好換填施工，避免坑底淤泥被水泡。及時(shí)控制開挖土標(biāo)高、做到5m扇形挖土工作面內(nèi)，標(biāo)高白灰點(diǎn)不少于2個(gè)。由于邊坡部位需配合支護(hù)分層開挖，其余區(qū)域則一次開挖到位，須注意做好兩個(gè)區(qū)域的施工順序和銜接問題，先開挖邊坡部位3～4米寬的溝槽，為加快進(jìn)度，邊坡部位溝槽挖好一段后（約20米長(zhǎng)），即可插入中間基坑土方的開挖，從溝槽邊開始倒退開挖。 挖機(jī)退挖示意圖 基坑邊坡部位土方開挖施工采用水平分段，垂直分層的方法施工。采用反鏟挖掘機(jī)退挖施工，根據(jù)施工部署的走向，按流向沿通道往出土口退挖（各區(qū)土方開挖走向見基坑土方施工總平面布置圖），直接挖至坑底，即挖即裝車即轉(zhuǎn)運(yùn)。進(jìn)場(chǎng)后先修筑土方運(yùn)輸通道，基坑內(nèi)從南向北沿1921樓東側(cè)設(shè)置一條土方運(yùn)輸通道，由西向東在223樓南側(cè)，6樓南側(cè)個(gè)設(shè)置一條由西向東的土方運(yùn)輸施工道路，土方運(yùn)輸通道設(shè)置在現(xiàn)狀標(biāo)高面上，土方運(yùn)輸?shù)缆?寬8米，底層鋪600mm厚磚渣碎石壓實(shí)。土方挖運(yùn)時(shí)設(shè)專人對(duì)車行道及基坑撒水降塵，及時(shí)清掃道路上遺撒的碎土。排屋區(qū)域區(qū)段開挖完成后，即插入底板墊層、磚胎模及防水配合施工，地下結(jié)構(gòu)時(shí)間安排45天，高層區(qū)因兩層地下室，地下結(jié)構(gòu)時(shí)間安排60天。2015年7月2日開始正式開挖土方，按排屋區(qū)域→223樓區(qū)域→121樓區(qū)域順序開挖（地下室區(qū)域穿插流水施工），以便安排后續(xù)工作（底板墊層、承臺(tái)、基礎(chǔ)外邊磚胎模及防水層、保護(hù)層等）的流水施工，排屋區(qū)土方開挖25天，223樓區(qū)域土方開挖15天，121樓土方開挖25天。5）現(xiàn)場(chǎng)常駐搶險(xiǎn)用的施工班組，設(shè)置專業(yè)安全員及施工現(xiàn)場(chǎng)管理人員，隨時(shí)聽候調(diào)遣，搶險(xiǎn)機(jī)械和車輛以工程施工用機(jī)械車輛為主，晝夜安排操作人員值班，保證緊急情況及時(shí)出動(dòng)。3）土方開挖工程是風(fēng)險(xiǎn)性較大的工程，施工過程中可能會(huì)遇到各種意外情況，應(yīng)做到有備無患。 第六節(jié) 質(zhì)量目標(biāo)及保證措施 質(zhì)量保證措施土方開挖工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng)目序號(hào)檢查項(xiàng)目允許偏差或允許值檢查方法主控項(xiàng)目1標(biāo)高50mm水準(zhǔn)儀2長(zhǎng)度、寬度（由設(shè)計(jì)中心線向兩邊量）+200mm50mm經(jīng)緯儀，用鋼尺量3邊坡設(shè)計(jì)要求觀察或用坡度尺量一般項(xiàng)目1表面平整度20mm2m靠尺和楔形塞尺檢查2基底土性設(shè)計(jì)要求觀察或土樣分析1）機(jī)械開挖到邊坡時(shí)應(yīng)該離開開挖線200400mm，避免超挖以及擾動(dòng)斜面原狀土體，開挖至基底標(biāo)高200mm以上時(shí)停止機(jī)械開挖，由人工清理基底土方。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工條件，在開挖區(qū)周圍設(shè)置擋水坎或開挖周邊截水溝，防止場(chǎng)外水流進(jìn)入施工場(chǎng)地。1隨著基坑的開挖，及時(shí)沿基坑周邊用油漆漆成黃白相間的鋼管設(shè)置雙道防護(hù)欄桿。通過出入口鋪墊草包及設(shè)置清洗槽，及時(shí)清洗車輛，保證場(chǎng)內(nèi)外道路的清潔，并派專人每天對(duì)大門外的道路進(jìn)行清掃。1涉及到淤泥質(zhì)粘土等土質(zhì)情況較差的土層，可摻加建筑垃圾或石灰，改善土層性質(zhì)，以便于開挖的順利進(jìn)行。挖土斜道坡度采用1：8～1：6，寬8米，可供二輛運(yùn)土車輛交匯行駛。機(jī)械挖土標(biāo)高控制在基坑面以上300mm，其余土方由人工挖除，以避免擾動(dòng)基土。嚴(yán)禁挖機(jī)和運(yùn)土車輛直接在支撐面上行駛和作業(yè)，對(duì)支撐兩側(cè)須回土填實(shí)。采用邊開挖、邊清土、邊驗(yàn)槽并立即澆注墊層的快節(jié)奏施工方法，清理三分之一時(shí)就要進(jìn)行驗(yàn)槽和澆注墊層工作，避免基土長(zhǎng)期暴露和遇雨浸泡。挖至基礎(chǔ)承臺(tái)處在基底事先撒出灰線，由機(jī)械開挖人工清理。 我方嚴(yán)格按照甲方施工的工期要求施工，如遇雨天和不可抗拒因素造成停工，工期相應(yīng)順延。 由于C地塊處于原始地貌狀態(tài)，場(chǎng)地內(nèi)有多個(gè)魚塘，需將場(chǎng)地內(nèi)魚塘水抽干，并將魚塘內(nèi)淤泥進(jìn)行清淤泥工作（開挖淤泥翻曬，防止直接回填造成彈簧土，后期樁機(jī)無法施工，造成二次換填增加成本），C地塊處于原始地貌，無施工道路，我方計(jì)劃在C地塊修筑施工道路，用于土方內(nèi)轉(zhuǎn)。 土方回填：根據(jù)業(yè)主要求，考慮土方平衡，先對(duì)場(chǎng)地內(nèi)回填土位置進(jìn)行回填，土方回填應(yīng)采取措施保證填土密實(shí)度。 按照規(guī)范，坑底30cm土方及承臺(tái)地梁位置，由總包單位派人工清理至槽邊，土方單位再裝車外運(yùn)，嚴(yán)禁超挖，盡量減少對(duì)坑底土的擾動(dòng)。 首先，引出建筑物基坑邊線（含放坡位置），按現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況,出土大門設(shè)立在西面,土方開挖方向應(yīng)從南面向北面開挖,從東面向西面開挖（按設(shè)計(jì)圖紙要求，出土大門位于西面）。　 ２﹑根據(jù)基坑圍護(hù)圖和總平面圖的要求，確定現(xiàn)場(chǎng)開挖場(chǎng)地的范圍，根據(jù)業(yè)主及設(shè)計(jì)圖紙的要求，做好三通一平，并及時(shí)辦理相關(guān)簽字手續(xù)，場(chǎng)地內(nèi)的主路由我司修筑臨時(shí)道路，長(zhǎng)約2500米，原土分層夯實(shí)后，鋪設(shè)600厚道渣，分層碾壓，便于材料運(yùn)輸車輛通行。根據(jù)維護(hù)圖紙情況，本工程177。20T自卸汽車40輛作為土方外運(yùn)工具，其他配套設(shè)備若干。本工程結(jié)合地上施工總體部署，基坑開挖223樓自西向東開挖，排屋區(qū)自南向北開挖，從底標(biāo)高往高標(biāo)高處開挖，考慮現(xiàn)場(chǎng)的交通道路的便利性，設(shè)置拉土車出口和進(jìn)口，（不得堆放基坑周邊）合理安排基坑的施工順序是本次基礎(chǔ)土方開挖的重點(diǎn)。施工過程中，應(yīng)對(duì)控制點(diǎn)進(jìn)行保護(hù)，并經(jīng)常進(jìn)行復(fù)測(cè)，做到準(zhǔn)確無誤。土方施工測(cè)量根據(jù)己建立的平面和高程控制系統(tǒng)，放出邊界樁，并在各邊界設(shè)置橫向及縱向控制樁，每1OOm設(shè)置一個(gè)，控制樁埋深在地面以下800cm，以控制邊界以及控制高程。開工前測(cè)量準(zhǔn)備工作包括:檢查和復(fù)核測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)，增設(shè)控制點(diǎn)和水準(zhǔn)點(diǎn)、建