【正文】 形成一支專兼職中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案35比例達 1：1，雙師素質(zhì)比例達 85%高水平專業(yè)教學(xué)團隊。聘請一批航運企業(yè)有較高技術(shù)水平的輪機長、參與實操技能課程的教學(xué)。目前輪機工程技術(shù)專業(yè)在福建高職院校里，是唯一一所能同時開辦甲類輪機長、大管輪、二管輪、三管輪；丙類輪機長、大管輪、二管論、三管輪全國海船員適任證書考試實訓(xùn)評估的基地。09年輪機專業(yè)海船員培訓(xùn)項目有基安、艇筏、急救、高消、值班證、三管輪以及輪機長評估培訓(xùn)等。08年輪機專業(yè)海船員培訓(xùn)項目有基安、艇筏、急救、高消、值班證、三管適任培訓(xùn)、以及丁轉(zhuǎn)丙輪機長評估培訓(xùn)等。07年輪機專業(yè)海船員培訓(xùn)項目有基安、艇筏、急救、高消、值班證、三管適任培訓(xùn)、丁轉(zhuǎn)丙輪機長、以及法規(guī)等培訓(xùn)。在硬件建設(shè)上，創(chuàng)造一個校內(nèi)真實的工作環(huán)境， “把船舶搬到學(xué)校里”通過三年的建設(shè)，建成六大實訓(xùn)中心，形成集模擬、仿真、實際操作，融教學(xué)、社會服務(wù)、職業(yè)技能鑒定功能于一體的多功能開放式高職輪機工程技術(shù)實訓(xùn)中心，給學(xué)生創(chuàng)造一個校內(nèi)真實的工作環(huán)境，實現(xiàn)將“船舶搬到學(xué)?！?。過程的管理依賴于制度的建設(shè)和完善，通過建立完中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案33善的實習(xí)制度和實習(xí)質(zhì)量評價體系，并實施嚴(yán)格的考核，才能有效地對頂崗實習(xí)進行質(zhì)量監(jiān)控，從而提高頂崗實習(xí)的質(zhì)量。與行業(yè)企業(yè)共同建立校內(nèi)外實訓(xùn)實習(xí)基地管理機構(gòu)，制定實訓(xùn)實習(xí)基地管理制度和運行機制，制定生產(chǎn)性實訓(xùn)考核評價標(biāo)準(zhǔn)及完成生產(chǎn)性實訓(xùn)指導(dǎo)書的建設(shè)。與行業(yè)企業(yè)專家進行課程內(nèi)容的改革與重組，對課程進行開發(fā)與建設(shè)；先后與行業(yè)企業(yè)專家合作，編寫出版四門輪機工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合的核心課程。實踐表明，用人單位對人才的需求不僅僅是人才所具有的專業(yè)知識和技能，更重要的是職業(yè)道德修養(yǎng)，用人單位總是把學(xué)生的品質(zhì)、敬業(yè)精神、對工作的責(zé)任感放在首位。與企業(yè)建立基于文化融合的溝通機制。在市場經(jīng)濟條件下，建立基于互惠多贏的利益驅(qū)動機制是推動校企合作發(fā)展的動力和維系校企合作良性運轉(zhuǎn)的紐帶。在市場經(jīng)濟體制環(huán)境中，要實中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案32現(xiàn)“校企合作、工學(xué)結(jié)合” ，關(guān)鍵在于形成一種良性運行機制。定期委派專業(yè)教師為船廠管理干部和技術(shù)人員舉辦船舶相關(guān)軟件應(yīng)用的知識培訓(xùn)。學(xué)校為造船廠管理干部與工程技術(shù)人員提供船舶工程及材料成型類專業(yè)及企業(yè)管理等理論學(xué)習(xí)、學(xué)術(shù)的交流、培訓(xùn)和進修學(xué)習(xí)機會。提供學(xué)校專業(yè)教師到造船廠進行船舶工程及相關(guān)專業(yè)實踐基地，參與相關(guān)專業(yè)理論與實踐相結(jié)合等問題的研討。雙方簽訂的主要條款有：造船廠為學(xué)校提供船舶工程及相關(guān)專業(yè)實踐教學(xué)基地，為學(xué)生實習(xí)創(chuàng)造良好條件和提供生活工作便利環(huán)境。開創(chuàng)了中國近代教育的先河,對中國近代教育的發(fā)展產(chǎn)生了重要而深遠的影響。先后安排 06級、07 級、08 級輪機工程技術(shù)學(xué)生到合作單位實習(xí)。必須將做過的事記錄下來，無記錄即無行為，主要記錄表格例舉如下：《海員證領(lǐng)取登記表》 JY0209/JL07《財產(chǎn)增減表》 JY0213/JL02《易耗品登記表》 JY0213/JL09《任課教師教學(xué)任務(wù)通知書簽收表》 JY0219/JL01《學(xué)期授課計劃》 JY0219/JL02《上課簽到表》 JY0219/JL03《教師學(xué)期課程教學(xué)手冊》 JY0219/JL04《課程表》 JY0219/JL05《調(diào)課申請表》 JY0219/JL06中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案31《實驗日記》 JY0219/JL07《實驗員工作日記》 JY0219/JL08《聽課記錄表與聽課評估表》 JY0223/JL02《教學(xué)督導(dǎo)工作記錄表》 JY0223/JL04校企合作、工學(xué)結(jié)合長效機制建設(shè)輪機工程技術(shù)專業(yè)積極與尋求校企合作單位，建設(shè)校外實習(xí)實訓(xùn)基地，并努力拓展合作的深度和廣度。程序名稱 程序編號全日制班教學(xué)計劃和大綱（實施性）編制序 JY0201培訓(xùn)班教學(xué)計劃和大綱（實施性）編制程序 JY0202全日制班招生與錄取程序 JY0203培訓(xùn)班招生與錄取程序 JY0204全日制班學(xué)生學(xué)籍管理程序 JY0205全日制班學(xué)生學(xué)生檔案與證書管理程序 JY0206全日制班學(xué)生規(guī)范化管理與測評程序 JY0207培訓(xùn)班學(xué)員管理程序 JY0208全日制班學(xué)生實習(xí)海員證辦理程序 JY0209全日制班畢業(yè)生就業(yè)與跟蹤程序 JY0210教學(xué)與培訓(xùn)設(shè)備管理程序 JY0213全日制班教材管理程序 JY0214全日制班教學(xué)準(zhǔn)備與實施程序 JY0219培訓(xùn)班教學(xué)準(zhǔn)備與實施程序 JY0220考試與試卷控制程序 JY0221教學(xué)質(zhì)量檢查與評估程序 JY0223（2）做好寫下的事（按文件規(guī)定去做）領(lǐng)導(dǎo)重視，船政學(xué)院全體教職員工基本上都能夠嚴(yán)格執(zhí)行上述各項規(guī)定，認(rèn)真做好每一件事：教師上課要去簽到室簽到，課堂環(huán)節(jié)記錄于教學(xué)日記，授課計劃規(guī)范填寫并標(biāo)明編號，教師調(diào)課要事先審批，學(xué)生實驗要有實驗指導(dǎo)書，要寫實驗報告，學(xué)院成立校督導(dǎo)處，系部成立督導(dǎo)組。2022 年 9月在上海海事局的領(lǐng)導(dǎo)、組織和監(jiān)督下，質(zhì)量體系外審組專家經(jīng)過嚴(yán)格評審?fù)ㄟ^并批準(zhǔn)了我院《福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》 （ 版） ，并于同年 9月 1號實施。十、人才培養(yǎng)方案運行與實施的保障措施質(zhì)量監(jiān)控及保障體系建設(shè)對于人才培養(yǎng)改革方案與實施的質(zhì)量監(jiān)控及保障體系，我們主要依托學(xué)院頒布實施的《福建交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院船員教育和培訓(xùn)質(zhì)量管理體系》 ，重點抓好落實好以下三個環(huán)節(jié)：（1）寫下必須做的事（制定規(guī)章制度等，見下表）凡事必要做到“有法可依” ，比如教師上課要有一整套的規(guī)章制度加以約束，學(xué)生實踐課要有安全保障教育及措施，學(xué)生頂崗實習(xí)必須完成規(guī)定的項目，每年年初要制定年度工作計劃等等。其余的兩門《輪機英語》和《船舶管理 》也進行網(wǎng)絡(luò)資源庫建設(shè)。其中《船舶輔機》 、 《輪機自動化》 進行省級精品課程建設(shè)。（4）整理并編寫 6門實踐性評估課程整理并編寫 6門實踐性評估課程綱要《船舶電工工藝與電氣測試》 、 《船舶電站操作》 、 《動力設(shè)備拆裝》 、 《動力設(shè)備操作》 、 《金工工藝操作》 、 《輪機模擬器》 ；6 門實踐性評估課程操作規(guī)范《船舶電工工藝與電氣測試》 、 《船舶電站操作》 、 《動力設(shè)備拆裝》 、 《動力設(shè)備操作》 、 《金工工藝操作》 、 《輪機模擬器》 。（2）建設(shè)船員遠程計算機考試中心 針對目前中國海運船員隊伍建設(shè)的實際情況，運用成熟的計算機網(wǎng)絡(luò)技術(shù)，中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案29通過在線考試等功能，滿足船員多渠道學(xué)習(xí)考試的需求，克服船員工學(xué)矛盾，提高船員綜合素質(zhì)。 4本工學(xué)結(jié)合核心課程教材，在使用的過程中，征求各方的意見后，進一步修改完善。學(xué)習(xí)資源建設(shè)（1）編寫了四門工學(xué)結(jié)合的核心課程08年由陳清彬主編的《輪機自動化》 ；鄭仲金主編的《船舶輔機》；黃步松、呂鳳明主編的《船舶柴油機》 ；許明華、游德智主編的《船舶電氣設(shè)備》四門輪機工程技術(shù)專業(yè)工學(xué)結(jié)合的核心課程；由校內(nèi)印刷，在 07級輪機工程技術(shù)專業(yè)使用。依據(jù)《1978 年海員培訓(xùn)、發(fā)證和值班標(biāo)準(zhǔn)國際公約》修正案（簡稱《STCW78/95 公約》 ） 、 《中華人民共和國海員船員適任考試、評估和發(fā)證規(guī)則》 、《教育部、財政部關(guān)于實施國家示范性高等職業(yè)院校建設(shè)計劃加快高等職業(yè)教育改革與發(fā)展的意見 》的精神，我們根據(jù)課程與實踐技能的緊密程度，確定《船舶柴油機》 、 《船舶輔機》 、 《船舶電氣設(shè)備》 、 《輪機自動化》4 門為重點建設(shè)的專業(yè)核心課程，編寫四門工學(xué)結(jié)合的特色教材；確定《輪機英語》 、 《船舶管理》 、 《輪機維護與修理》 、 《輪機工程基礎(chǔ)》四門為教學(xué)資源共享的網(wǎng)絡(luò)平臺課程。因為教育目的必須依靠一定的內(nèi)容安排來實現(xiàn)和體現(xiàn),教學(xué)方法、教學(xué)組織形式等,都是受內(nèi)容決定并為它服務(wù)的。經(jīng)過三年建設(shè)，設(shè)備配置情況如下：1 原有數(shù)量 個 32 改建數(shù)量 個 23 在建數(shù)量 個 04 目前在用數(shù)量 個 55 目前標(biāo)準(zhǔn)工位 個 4406 原有面積 ㎡ 104507 改建面積 ㎡ 32508 在建面積 ㎡ 09 目前在用面積 ㎡ 11776萬元 一 校內(nèi)實訓(xùn)基地10 目前在用設(shè)備 臺件 7331 原有設(shè)備 萬元 2 在用設(shè)備 萬元 3 在庫設(shè)備 萬元 04 在途設(shè)備 萬元 05 報廢設(shè)備 萬元 6 原有數(shù)量 臺件 1557 在用數(shù)量 臺件 7338 在庫數(shù)量 臺件 09 在途數(shù)量 臺件 0二 實驗實訓(xùn)設(shè)備10 報廢數(shù)量 臺件 10實驗實訓(xùn)建設(shè)成效對比：項 目 2022年 2022年該專業(yè)在用實訓(xùn)室數(shù)量 個 12 16該專業(yè)在用實訓(xùn)室運營費用 萬元 該專業(yè)在用實訓(xùn)室耗材費用 萬元 該專業(yè)在用實訓(xùn)室使用課時 課時 2420 4280該專業(yè)在用實訓(xùn)室學(xué)生使用人次 人次 86000 163000 其中：非本專業(yè)學(xué)生使用人次 人次 36000 78000該專業(yè)在用實訓(xùn)基地數(shù)量 個 3 5該專業(yè)在用實訓(xùn)基地運營費用 萬元 7該專業(yè)在用實訓(xùn)基地耗材費用 萬元 10該專業(yè)在用實訓(xùn)基地使用課時 課時 4680 9040該專業(yè)在用實訓(xùn)基地學(xué)生使用人次 人次 86000 179000 其中：非本專業(yè)學(xué)生使用人次 人次 36000 83000該專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)施接受外校學(xué)生 人次 0 0該專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)施接受外校學(xué)生 課時 0 0該專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)施接受社會培訓(xùn) 人次 32022 56000該專業(yè)實驗實訓(xùn)設(shè)施接受社會培訓(xùn) 課時 1210 2140中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案28課程教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)與制訂專業(yè)改革的最終目的是為了提高辦學(xué)質(zhì)量,多出人才、快出人才、出好人才，而種種改革措施最終都要歸結(jié)到課程上來。聘請七位造船企業(yè)的工程師擔(dān)任學(xué)生到企業(yè)實習(xí)的兼職教師。姓 名 性別 出生年月 專業(yè)技術(shù)職務(wù) 職業(yè)資格等級 專業(yè)領(lǐng)域陳清彬 男 副教授 船舶高級考評員 船舶與海洋工程黃步松 男 副教授工程師 高級船員 船舶與海洋工程呂鳳明 男 副教授 高級船員 船舶與海洋工程李 琳 女 69．3 副教授 高級考評員 機電一體化李碧桃 男 講師 高級工程師 船舶與海洋工程丘衛(wèi)群 男 70．03 講師 高級船員 船舶與海洋工程方小明 男 75．09 講師 高級船員 船舶與海洋工程游德智 男 82．02 助師 機電一體化林貽慧 男 72．10 實驗師 高級船員 船舶與海洋工程程瑞娟 女 副教授 高級評估員 專業(yè)英語林小東 男 副教授 高級評估員 輪機工程基礎(chǔ)林穎毅 男 講師 高級船員 船舶與海洋工程王必改 男 助教 高級船員 船舶與海洋工程邱玉英 女 高級工程師 高級工程師 建筑智能化林曉芬 女 助教 熱能工程蔡秀安 男 講師 高級工程師 制冷輪機陳勇 男 講師 高級工程師 輪機工程李婷云 女 助教 船舶電氣許明華 男 副教授 高級船員 船舶電氣王鳴 女 講師 考評員 筑路機械兼職教師隊伍建設(shè)。每人都參與院級精品課程建設(shè)。學(xué)校出臺了相應(yīng)的鼓勵政策，如職務(wù)、職稱的晉升與參加實際工作經(jīng)歷掛鉤等，鼓勵教師主動下企業(yè)鍛煉、為行業(yè)企業(yè)提供各種技術(shù)服務(wù)、參與行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制訂，參加新技術(shù)培訓(xùn)，與企業(yè)合作進行項目開發(fā)，積累實際工作經(jīng)驗，提高實踐教學(xué)中央財政重點支持建設(shè)專業(yè)人才培養(yǎng)方案25能力。積極參加初步建立以工學(xué)結(jié)合為特色的《輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》 ，并取得一定效果；負責(zé)初步完成以工學(xué)結(jié)合為特色的《制冷與冷藏技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》的制定工作；積極參與省級精品課程《船舶輔機》的課程建設(shè)工作，編寫以“工學(xué)結(jié)合、校企合作”為特色的《船舶輔機》核心教材；負責(zé)院級精品課程《制冷與空調(diào)》的課程建設(shè)工作；編寫以“工學(xué)結(jié)合、校企合作”為特色的《制冷與空調(diào)》教材；負責(zé)省級精品課程《船舶輔機》和院級精品課程《制冷與空調(diào)》的課程網(wǎng)絡(luò)資源庫的建設(shè)工作等；積極參與課程教學(xué)方法和教學(xué)手段的改革，對《船舶輔機》課程盡可能利用現(xiàn)有條件進行采用“課堂—實踐”一體化（理論與實踐周期交替互動）的教學(xué)模式。負責(zé)制冷空調(diào)相關(guān)企業(yè)調(diào)研并寫出對制冷與冷藏技術(shù)專業(yè)建設(shè)有指導(dǎo)意義的調(diào)研報告；每年盡量參加國內(nèi)職業(yè)教育學(xué)術(shù)研討會；每年完成一個月的企業(yè)鍛煉要求；負責(zé)《輪機工程技術(shù)專業(yè)實訓(xùn)考核標(biāo)準(zhǔn)的可行性探討》的課題立項并進行課題研究。骨干教師鄭仲金積極參與《輪機模擬器實訓(xùn)中心》 、 《自動化機艙實訓(xùn)中心》、《主輔機拆裝實訓(xùn)中心》的實驗室建設(shè)；負責(zé)《制冷與空調(diào)實訓(xùn)室 》和《冷藏箱實訓(xùn)室》的實驗室建設(shè)項目建設(shè)；積極參與完善船員教育與培訓(xùn)質(zhì)量管理體系及有效運行；實施理論與實踐周期交替互動教學(xué)模式；積極 參與建立實踐性評估課程的操作規(guī)范。參與制定《輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案》工作，負責(zé)《主輔機拆裝實訓(xùn)中心》建設(shè)工作，主持《船舶柴油機》院級精品課程建設(shè)，完成《電沉積 NiZrO2鍍層在海水冷卻器上耐腐蝕性能研究》課題研究，參與“輪機工程技術(shù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案” 課題研究。在三年示范性建設(shè)中培養(yǎng)了骨干教師四位。此外，專業(yè)帶頭人呂鳳明目前為福建省航海學(xué)會學(xué)術(shù)委員，高級船員，船員培訓(xùn)與航海教育質(zhì)量體系內(nèi)審員。先后到上海、大連武漢等多所相關(guān)高校調(diào)研考察，學(xué)習(xí)他們的先進經(jīng)驗，并寫出相關(guān)的調(diào)研報告；多次參加國內(nèi)相關(guān)學(xué)術(shù)研討會，并在會上進行技術(shù)交流。專業(yè)帶頭人呂鳳明主持了國家示范性專業(yè)輪機工程技術(shù)專業(yè)基于工學(xué)結(jié)合的人才培養(yǎng)方案設(shè)計；提出本專業(yè)中長期發(fā)展思路和措施，主持教學(xué)計劃、教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)的制定