【正文】 附表：項目部應急預案人員分工表 序號姓名分工聯(lián)系電話備注1張帆組長13706689344組織、啟動緊急救援，并向上級主管部門報告2陳月星副組長13819751613
。　　應急器材：架管、安全帽、安全帶、防毒面具、應急燈、對講機、電焊機、水泵、滅火器等。常備藥品：消毒藥品、急救物品（創(chuàng)可貼、繃帶、無菌敷料、仁丹等）及各種常用小夾板、擔架、止血袋、氧氣袋等。 k、所有架子工必須持證上崗，工作時佩帶好個人防護用品，嚴格按方案施工，做好塔吊拉接點拉牢工作，防止架體倒塌。 h、塔吊司機操作時，必須嚴格按操作規(guī)程操作，不準違章作業(yè)，嚴格執(zhí)行“十不吊”，操作前必須有安全技術(shù)交底記錄，并履行簽字于續(xù)。吊籠或容器在使用前應按允許承載能力的兩倍荷載進行試驗，使用中應定期進行檢查；④、吊運多根鋼管、鋼筋等細長材料時，必須確認吊索綁扎牢靠，防止吊運中吊索滑移物料散落；⑤、制定塔吊防碰撞專項施工方案；⑥、沿塔身垂直懸掛的電纜，應使用不被電纜自重拉傷和磨損的可靠裝置懸掛； ⑦、作業(yè)完畢，起重臂應轉(zhuǎn)到順風方向，并應松開回轉(zhuǎn)制動器，起重小車及平衡重應置于非工作狀態(tài)。f、塔式起重機操作使用應符合下列規(guī)定：① 、塔式起重機作業(yè)前，應檢查金屬結(jié)構(gòu)、連接螺栓及鋼絲繩磨損情況；送電前，各控制器手柄應在零位，空載運轉(zhuǎn)，試驗各機構(gòu)及安全裝置并確認正常。在塔式起重機未拆卸至允許懸臂高度前，嚴禁拆卸附墻桿件。d、塔式起重機附墻桿件的布置和間隔，應符合說明書的規(guī)定。b、安裝及拆卸作業(yè)前，必須認真研究作業(yè)方案，嚴格按照架設程序分工負責，統(tǒng)一指揮。2）、預防措施塔式起重機安裝、拆除及運行的安全技術(shù)要求為：a 、塔式起重機的基礎，必須嚴格按照使用說明書和方案進行。醫(yī)療救護組在排除險情情況下，立即救護傷員：邊聯(lián)系救護車，邊及時進行止血包扎，用擔架將傷員抬到車上送往醫(yī)院。工地值班電工負責切斷有危險的低壓電氣線路的電源。如碰斷的高、低壓電線是否帶電；塔吊構(gòu)件、其它構(gòu)件是否有繼續(xù)倒塌的危險；人員傷亡情況；商定搶救方案后，組織實施。各種設備、車輛、器材、物資等應統(tǒng)一調(diào)遣，各類人員必須堅決無條件服從組長或副組長的命令和安排，不得拖延、推諉、阻礙緊急情況的處理。并在30分鐘內(nèi)以小組名義打電話向上一級有關(guān)部門報告。應急小組在接到緊急情況報告后，必須在最短的時間內(nèi)發(fā)出如何進行現(xiàn)場處置的指令。響應程序 塔吊生產(chǎn)發(fā)生需要緊急搶救處理危險時，現(xiàn)場人員應第一時間向項目部回報，由項目部行政部收集、記錄、整理緊急情況信息并向項目應急小組及時傳遞，由組長或副組長主持緊急情況處理會議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車輛、設備、人員、物資等實施緊急搶救和向上級匯報。五、應急處置響應分級根據(jù)本工程的特點，辨識、分析評價塔吊生產(chǎn)中的危險源，針對每個危險源可能造成的危害性進行分析，得出應急響應的級別劃分。項目部接到報告后，應迅速通知全體指揮中心成員，項目經(jīng)理接到報告后，應當在1小時內(nèi)向事故發(fā)生地有關(guān)部門逐級上報。預警行動如塔吊運行中發(fā)生事故，在現(xiàn)場的項目管理人員要立即用電話向項目經(jīng)理匯報險情。通過在施工現(xiàn)場設立的重大危險源公示牌以及動態(tài)重大危險源公示牌的方式張貼，使現(xiàn)場施工人員熟悉。6）、救援電話：119（消防）120（醫(yī)療）。4）、由搶救組、醫(yī)療組負責現(xiàn)場急救措施的落實（人員安排、具體方法等）。2）、由副組長負責維護現(xiàn)場搶救、自救并聯(lián)系外援單位或人員（醫(yī)院、消防）。（詳見附表）具體事項分工到人，明確責任，確保發(fā)生事故后現(xiàn)場的急救工作步步到位。塔機長時間暫停時，吊鉤應起升到最高和最近位置，起重臂按順風位置停置。信號指揮人員發(fā)出動作指令時，應先呼叫被指揮塔機編號，待塔機操作人員應答后方可發(fā)出塔機動作指令?，F(xiàn)場應為塔機組操作及相關(guān)人員配備對講設備，每臺機組對講頻率必須單獨鎖定，未經(jīng)批準任何人不得改變?nèi)藛T組合，不得擅自改變對講機頻率，不得擅自指揮。加強聯(lián)絡、通訊管理。健全報告檢查制度。合理進行施工組織。建立統(tǒng)一協(xié)調(diào)機制。6）、同步升降原則：所有塔機應根據(jù)具體施工情況在規(guī)定時間內(nèi)統(tǒng)一升降，以滿足群塔立體施工協(xié)調(diào)方案的要求。4）、輕車讓重車原則：在兩塔同時運行時，無載荷塔機應避讓有載荷的塔機。2）、后塔讓先塔原則：塔機在重疊覆蓋區(qū)運行時，后進入該區(qū)域的塔機要避讓先進入該區(qū)域的塔機。同步升高和下降，確保群塔相互間的垂直距離符合立體協(xié)調(diào)方案要求。堅持中間高、四周低的原則，由于中心位置塔機受周圍塔吊的影響和制約較多，因此居中塔機應盡可能保持在高位，并保證其技術(shù)性能最好。塔機相互間的距離應錯開，確保吊鉤在最大高度回轉(zhuǎn)時不相互碰撞。塔機垂直運輸時應能穿越現(xiàn)場施工構(gòu)件，確保不同幾何尺寸的物件有足夠的間隙距離提升到需要的作業(yè)平臺。安裝前制定平面布置和立體協(xié)調(diào)方案。 一、安全使用及管理方案 為保證群塔的安全運行，保障工程的安全生產(chǎn)，特制定本方案。以保證塔吊作業(yè)安全。第十三節(jié) 施工塔吊防碰撞措施本工程采用QTZ80(6010)塔式起重機，該機為水平起重臂，小車變幅，上回轉(zhuǎn)自升式多用途塔機，性能參數(shù)及技術(shù)指標國內(nèi)領先，達到當前國際先進水平。垂直度在塔吊自由高度時半月一次測定，當架設附墻后，每月一次（在安裝附墻時必測）。1操作工人進入施工現(xiàn)場必須統(tǒng)一著裝，佩帶齊全的安全防護用品，登高作業(yè)必須系好安全帶。1施工機械、設備出入現(xiàn)場，司機注意場地周圍的高壓電線，嚴格執(zhí)行《施工現(xiàn)場用電安全管理規(guī)定》，加強電源管理，防止發(fā)生電器火災或人身傷亡事故。1，塔機最高處風速大于8m/s時，不得進行頂升作業(yè)。1塔吊安裝好后，應遵循《安裝質(zhì)量驗收制度》、《塔吊安裝后驗收和交付使用制度》中要求進行空載實驗和重載實驗，檢查各工作機構(gòu)、電氣控制系統(tǒng)均處于正常工作狀態(tài)，各安全保護裝置齊全、可靠。塔身標準節(jié)之間的連接銷及其他任何部件之間的聯(lián)接銷都必須穿開口銷1塔身垂直度偏差不大于4‰。塔吊在自升過程中，要合理分工，必須派專人觀察頂升套架滾輪與標準節(jié)間距離，派專人負責銷軸的連接，派專人負責液壓油缸的操作等。接地電阻不大于 4歐姆。塔吊司機每班作業(yè)前都必須對設備進行例行檢查，塔吊的各項安全限位必須齊全可靠。塔吊拆裝必須指定一名熟悉該類型塔吊、經(jīng)驗豐富的工長現(xiàn)場指揮。塔上與地面用對講機聯(lián)系。在處理電氣故障時，須有維修人員二個以上。在司機室內(nèi)禁止存放潤滑油，油棉紗及其他易燃易爆物品冬季用電爐取暖時更要注意防火，原則上不許使用。塔機的正常工作氣溫為20～40度，風速低于20m/s。潤滑根據(jù)使用說明書檢查潤滑情況，進行潤滑工作。機構(gòu)檢查各機構(gòu)的安裝、運行情況；各機構(gòu)的制動器間隙調(diào)整合適；檢查牽引機構(gòu)，當小車分別運行最小和最大幅度處，卷筒鋼絲繩上至少應有3圈安全圈；檢查各鋼絲繩繩頭的壓緊有無松動。平衡臂檢查平衡臂的固定情況；檢查平衡臂護欄及走道的安裝情況，保證走道無雜物。塔頂檢查吊臂、平衡臂位桿的安裝情況；檢查扶梯、平臺、護欄的安裝情況；保證起升鋼絲繩穿繞正確。套架檢查與下支座的連接情況；檢查頂升時與標準節(jié)接觸的支承銷軸和連接情況和是否靈活可靠；檢查走道，扶欄的緊固情況。1立塔后檢查項目 檢查項目檢查內(nèi)容底架檢查地腳螺栓的緊固情況；檢查輸電線距塔機最大旋轉(zhuǎn)部分有5米的安全；距離并檢查臨時性纜通過狀況，以防損壞。塔機的各結(jié)構(gòu)、焊縫及有關(guān)構(gòu)件是否有損壞、變形、松動、銹蝕、裂縫，如有問題應及時修復。檢查和調(diào)整制動瓦和制動輪的間隙，保證制動靈敏可靠，～1mm 之間，摩擦面上不應有油污等污物。司機應高度集中注意力，避免塔機相互碰撞，注意塔機周圍的建筑物。塔吊的操作必須落實三頂制度，司機的操作按塔機操作規(guī)程嚴格執(zhí)行。靜載實驗吊重為額定荷載的125%，動在實驗吊重為額定載荷的110%。塔機的正常工作氣溫為20～+40℃，風速低于13m/s。超載試驗結(jié)束后，恢復力矩限制器，重新超吊額定載荷調(diào)試好力矩限制器。4）、超載10%動態(tài)實驗在最大幅度處，機構(gòu)對應的全程范圍內(nèi)進行3次動作，各機構(gòu)應動作靈活，制動器動作可靠。~200mm處，停留且10min，卸載后檢查金屬結(jié)構(gòu)及焊縫是否出現(xiàn)可見裂紋，永久變形、連接松動。運行過程中不得發(fā)生任何異?，F(xiàn)象？各機構(gòu)制動器、操作系統(tǒng)、控制系統(tǒng)、聯(lián)鎖裝置及各限位器應動作準確、可靠。2）、負荷試驗負荷運行前，調(diào)整好起升制動器。此外還包括風速儀。行程限位器有：起升高度限位器、回轉(zhuǎn)限位器、幅度限位器。1）、各部件之間的緊固連接狀況檢查；2）、檢查支承平臺及護欄的安裝情況；3）、檢查鋼絲繩穿繞是否正確，及其不能與塔機機構(gòu)和結(jié)構(gòu)進行摩擦；4）、檢查電纜通行狀況；5）、檢查平衡臂配重的固定狀況；6）、檢查平臺上有無雜物，防止塔機運轉(zhuǎn)時下墜傷人；7）、檢查各潤滑面和潤滑點。這些工作主要是：對塔機部件的檢查及調(diào)試各安全裝置。第十節(jié) 塔吊技術(shù)性能及維護保養(yǎng)一、 塔吊技術(shù)性能額定起重力矩 80塔機工作級別A4塔機利用等級U4塔機載荷狀態(tài)Q2機構(gòu)工作級別起升機構(gòu)M5回轉(zhuǎn)機構(gòu)M4牽引機構(gòu)M3起升高度 m倍率獨立式附著式a=2160a=480最大起重量 t6/8工作幅度 m最小幅度最大幅度59起升機構(gòu)6t倍率24起重量 t33366速度 m/min80404020電機功率kW24/24/8t倍率24起重量 t244488速度 m/min8040840204電機功率kW30/30回轉(zhuǎn)機構(gòu)回轉(zhuǎn)速度 r/min電機功率kW2牽引機構(gòu)牽引速度 m/min40/20電機功率kW頂升機構(gòu)頂升速度 m/min電機功率kW工作壓力 Mpa20總功率 kW(不含頂升機構(gòu)電機)平衡重起重臂長 m595448423630重量 t整機自重起重臂長 m5954484236.30獨立式附著式工作溫度 ℃20~50℃設計風壓 Pa頂升工況工作工況非工作工況最高處100最高處2500~20m80020~100m1100大于100m1300注：整機自重不包括平衡重與混凝土基礎的重量。注意拆下來的零部件的保管與堆放，聯(lián)接螺栓、銷軸及開口銷等由拆裝小組派人收管。塔身下降過程中，必須有專人觀察油缸上下橫梁爬爪，保證爬爪與標準重桿內(nèi)的頂升塔塊有效分離，注意觀察浮動工作臺與塔身的空隙，防工作平臺與標準節(jié)脫桿碰撞。拆塔時，風力不得超過四級，遇雨要停止拆塔，同時將塔身與爬升架采用8根M36的高強螺栓連接好，吊鉤放到地面上錨固好，防止塔臂轉(zhuǎn)動碰撞建筑物。三、拆塔過程中的注意事項拆塔工作由專業(yè)安裝公司有資質(zhì)人員負責統(tǒng)一指揮，明確訊號，拆塔過程中，塔身周圍10m范圍內(nèi)，必須設置警戒線，警戒區(qū)內(nèi)不允許有人隨意走動或停留。拆除平衡臂拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸及平衡臂上支座的連接銷軸，再吊放到地面上。用汽車吊吊起塔臂，并將塔臂端部提高到適當位置時，拆去拉桿與塔頂?shù)倪B接銷軸，放平塔臂，拆除塔臂與上支座的連接銷軸，再吊放到地面上解體。依次逐節(jié)拆除標準節(jié)，同時拆除塔身內(nèi)斜撐桿、爬梯及休息平臺，附著架、并吊放在地面上。拆支塔身與下支座連接的8根M36的高強螺栓，此時必須將頂橫梁的掛板掛在塔身的踏板上。根據(jù)現(xiàn)場情況，在降塔到位后，調(diào)一臺汽車吊進場作最后塔機的拆除工作。由項目部負責施工現(xiàn)場清除有礙于塔機拆除及汽車吊進場施工的模板及其它雜物。第九節(jié) 塔吊拆卸一、拆除前的準備工作由專業(yè)安裝單位會同公司動力科和項目部一起查看現(xiàn)場，針對拆塔現(xiàn)場具體情況，研究各種安全技術(shù)措施，制定拆塔方案。但在安裝附著框架和內(nèi)撐桿時，如若與標準節(jié)的某些部位干涉，可適當升高或降低內(nèi)撐桿的安裝高度；安裝時應當用經(jīng)緯儀檢查塔身軸線的垂直度，懸出段以上其偏差不得大于塔身全高的3/1000，懸出段以下其偏差不得大于塔身全高的1/1000，允許用調(diào)節(jié)附著撐桿的長度來達到；附著撐桿與附著框架，連接基座，以及附墻框架與塔身、內(nèi)撐桿的連接必須可靠。編號附墻附墻高度懸臂段1塔吊第7層2塔吊第7層3塔吊第7層二、安裝拉桿及技術(shù)要求：先將附著框架套在塔身上，并通過四根內(nèi)撐桿將塔身的四根主弦桿頂緊；通過銷軸將附著撐桿的一端與附著框架連接，另一端與固定在建筑物上的連接基座連接。附著位置確定：根據(jù)塔吊說明書要，附著配制采用廠家提供，第一道附著≤30m，中間相鄰兩道附著的間距應≤20m，懸臂段高度控制在≤27m。第八節(jié) 塔吊附著安裝一、塔吊附著位置確定附著預埋件布置位置及載荷情況：上圖給出了塔機的所示的附著撐桿布置形式和位置條件下建筑物附著點（即連接基座固定處）的載荷值。6）、在頂升過程中，若液壓頂升系統(tǒng)出現(xiàn)異常，應立即停止頂升，收回油缸，將下支座落在塔身頂部，并用8件M36商強度螺栓將下文脫與塔身連接牢靠后，再排除液壓系統(tǒng)的故障。4）、所加標準節(jié)上的踏步