【正文】 維護(hù)、保養(yǎng)制度要嚴(yán)格執(zhí)行并如實(shí)做好維護(hù)記錄,工作人員必須對(duì)維護(hù)記錄進(jìn)行簽證。平時(shí)在日常巡檢過(guò)程中，如出現(xiàn)有生銹的情況，則及時(shí)油漆。影響了美觀，減少了使用壽命。需確保95%以上設(shè)備正常運(yùn)行。屬于設(shè)備質(zhì)量問(wèn)題由維護(hù)方在一天內(nèi)修復(fù)。在平時(shí)日常的維修過(guò)程中，同時(shí)進(jìn)行例行的維護(hù)。對(duì)發(fā)現(xiàn)的問(wèn)題及時(shí)處理，以保證控制系統(tǒng)持續(xù)、穩(wěn)定、安全地運(yùn)行。中心機(jī)房設(shè)備的保養(yǎng)制度中心機(jī)房作為系統(tǒng)的心臟，設(shè)備的安全運(yùn)行至關(guān)重要。依據(jù)接地電阻測(cè)試要求，對(duì)接地電阻六個(gè)月為一測(cè)試周期。同時(shí)，檢查各接地線是否正常。對(duì)測(cè)試后數(shù)據(jù)達(dá)不到要求的點(diǎn)采用增加接地樁等措施解決，以減小接地電阻。性能測(cè)試制度以三個(gè)月為一周期，須對(duì)各類(lèi)電器設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)、并做好參數(shù)記錄。避免擴(kuò)大故障范圍。系統(tǒng)的保養(yǎng)、維護(hù)以三個(gè)月為一個(gè)保養(yǎng)周期，須對(duì)控制箱的電氣設(shè)備給予清塵、清潔和檢查。并做好巡檢記錄。其方式如下：系統(tǒng)的巡檢制度每一個(gè)星期至少對(duì)每個(gè)設(shè)備布置點(diǎn)進(jìn)行二次巡檢。10. 售后服務(wù)與技術(shù)支持維護(hù)維修要求：要求對(duì)本項(xiàng)目全部設(shè)備進(jìn)行三年保修、維護(hù)和保養(yǎng)服務(wù)，服務(wù)的預(yù)算費(fèi)用為本期工程總投資的5%。具備專(zhuān)業(yè)的計(jì)算機(jī)軟硬件知識(shí)。使維修技術(shù)員能夠充分理解所有列出設(shè)備的；迅速找出故障和確定損壞的部件；更換損壞的部件并進(jìn)行修復(fù)；按照制造商的規(guī)范進(jìn)行例行維護(hù)；了解微型計(jì)算機(jī)程序，但不一定能修改程序。培訓(xùn)所用教材至少在培訓(xùn)開(kāi)始前一個(gè)月提供，涉及國(guó)外設(shè)備及軟件的教材應(yīng)用中文和英文編寫(xiě)。如果課程在中標(biāo)方處講授，中標(biāo)方應(yīng)給出每人的交通和食宿報(bào)價(jià)。在現(xiàn)場(chǎng)地培訓(xùn)應(yīng)在完工測(cè)試和試運(yùn)轉(zhuǎn)之前完成。培訓(xùn)要使之能夠正確操作與使用全部設(shè)備，并能進(jìn)行常見(jiàn)故障排除。（2）系統(tǒng)人員（工程師/程序員）：能較深入地了解各設(shè)備及軟件的工作原理、系統(tǒng)組成、傳輸特性、驗(yàn)收、測(cè)試方法、驗(yàn)收技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和其它相關(guān)技術(shù)要求，能全面地掌握該設(shè)備及軟件，并能指導(dǎo)其它技術(shù)人員的維護(hù)工作。（2）要求承建方排定規(guī)定課程的時(shí)間和地點(diǎn)，每門(mén)課程的最多培訓(xùn)人數(shù)，每門(mén)課程的計(jì)劃，并在每項(xiàng)培訓(xùn)前兩個(gè)星期前把詳細(xì)培訓(xùn)計(jì)劃包括內(nèi)容和時(shí)間安排由支隊(duì)審批。 培訓(xùn)要求培訓(xùn)計(jì)劃（1）承建方應(yīng)編制并實(shí)施必要的培訓(xùn)課程，負(fù)責(zé)對(duì)支隊(duì)技術(shù)人員的技術(shù)培訓(xùn)，使支隊(duì)技術(shù)人員能熟練地操作和維護(hù)各種系統(tǒng)及其設(shè)備。高性能工控機(jī)1前端采集站點(diǎn)系統(tǒng)軟件闖紅燈識(shí)別模塊（方向）運(yùn)行環(huán)境：Windows XP軟件可根據(jù)實(shí)際需求模塊化配置4禁左，禁右模塊（方向）違章車(chē)輛車(chē)牌號(hào)碼識(shí)別（方向）逆行（方向）中心軟件中心管理平臺(tái)視具體需求9. 培訓(xùn)方案由承建方負(fù)責(zé)對(duì)支隊(duì)系統(tǒng)管理員及操作人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，包括進(jìn)行詳盡的工作原理、操作使用、一般維護(hù)、常見(jiàn)故障排除等一系列的專(zhuān)業(yè)培訓(xùn)。15~18m架桿距信號(hào)指示燈桿距離90m架桿距停止線距離架桿高圖 設(shè)備安裝示意圖8. 系統(tǒng)設(shè)備推薦安裝配置方案 多種車(chē)道路口推薦安裝方案針對(duì)不同車(chē)道數(shù)目的情況，我公司推薦如下表內(nèi)的設(shè)備安裝配置方案，同時(shí)也可針對(duì)特殊路口來(lái)對(duì)系統(tǒng)設(shè)備進(jìn)行調(diào)整，具體詳情請(qǐng)咨詢(xún)我公司。216。216。 立桿：桿離停止線15~18米，（使用8mm鏡頭的情況下，300萬(wàn)像素CMOS攝像機(jī)約能覆蓋2~3車(chē)道，500萬(wàn)像素CMOS攝像機(jī)約能覆蓋3~4車(chē)道）。必須安裝過(guò)載、漏電、短路、防雷裝置，使用快速熔斷器來(lái)保護(hù)內(nèi)部電路，配置防浪涌和雷擊的電源插座。 ◆布線采用地埋方式，管道采用尼龍管，強(qiáng)弱電走線分離。C25，能抗七級(jí)地震和十二級(jí)大風(fēng)。 架桿規(guī)格桿件、機(jī)柜、施工立桿懸臂高度凈空不小于6米，采用無(wú)焊縫鋼管且熱鍍鋅防腐處理，懸臂長(zhǎng)度根據(jù)安裝點(diǎn)的實(shí)際寬度決定，上方應(yīng)加置避雷針。金屬機(jī)殼表面有防銹、防腐蝕涂鍍層，涂鍍層不有起泡、龜裂、脫落和磨損現(xiàn)象。③從實(shí)際情況出發(fā)，合理選用工程材料，結(jié)構(gòu)方案和構(gòu)造措施，滿(mǎn)足構(gòu)件在運(yùn)輸、安裝和使用過(guò)程中的強(qiáng)度穩(wěn)定性和剛度要求，優(yōu)先采用定型和標(biāo)準(zhǔn)化的結(jié)構(gòu)和構(gòu)件，減少制作、安裝的工作量，同時(shí)符合結(jié)構(gòu)抗腐要求。②工程設(shè)計(jì)中必須采用符合有關(guān)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的定型產(chǎn)品。5停止工作u 符合IP66環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)7. 工程設(shè)計(jì)規(guī)范 總則為了做好道路車(chē)輛智能監(jiān)控記錄系統(tǒng)的項(xiàng)目建設(shè)工作，提高道路交通管理現(xiàn)代化水平，提高事故逃逸案件的破案效率，做到技術(shù)先進(jìn)性、實(shí)用性、可靠性、經(jīng)濟(jì)性、整體性、易維護(hù)性、可操作性，同時(shí)依據(jù)相關(guān)法律法規(guī)規(guī)定、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求制定操作性強(qiáng)的設(shè)計(jì)規(guī)范。5停止工作u 加熱器： 8℃ 177。具體技術(shù)參數(shù)如下： u 采用氣動(dòng)支撐桿輔助前開(kāi)式頂蓋 u 鋁合金外殼u 遮陽(yáng)罩 u 風(fēng)扇：37 ℃ 177。根據(jù)客戶(hù)需求，HSHDC100可以采用其中任何一種補(bǔ)光方式。補(bǔ)光設(shè)備可采用氣體閃光燈或者LED頻閃燈。基本要求為u CCD影像傳感器u CCD尺寸不小于1/3英寸具體采用的相機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況選擇。四車(chē)道和三車(chē)道可以采用500萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)，基本要求為u CCD或者CMOS影像傳感器u CCD或者CMOS尺寸不小于1/2英寸u 圖像水平分辨率不低于2500像素三車(chē)道以下采用300萬(wàn)像素?cái)z像機(jī)，基本要求為u CCD或者CMOS影像傳感器u CCD或者CMOS尺寸不小于1/2英寸u 圖像水平分辨率不低于1900像素具體采用的相機(jī)可根據(jù)實(shí)際情況選擇。經(jīng)過(guò)反復(fù)優(yōu)化，HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)(HSHDC100)資源占有率低，因此可以在不提高硬件配置的情況下，較好的將智能卡口功能和闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控功能有機(jī)結(jié)合起來(lái)，使得軟件同時(shí)具備智能卡口和闖紅燈自動(dòng)監(jiān)控功能，提高了系統(tǒng)資源的利用率，并且一臺(tái)工控主機(jī)可以配置多個(gè)方向的闖紅燈，降低了客戶(hù)硬件成本，提高了客戶(hù)競(jìng)爭(zhēng)力。4. 穩(wěn)定性：平均無(wú)故障時(shí)間5000個(gè)小時(shí)；有故障自動(dòng)恢復(fù)功能，恢復(fù)時(shí)間1分鐘。3. 環(huán)境適應(yīng)性和電源：系統(tǒng)工作溫度：20℃+60℃；濕度：10%90%；電壓：220VAC177。2. 補(bǔ)光設(shè)備：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況使用隱蔽方式的補(bǔ)光。5. 系統(tǒng)性能指標(biāo)HUASION闖紅燈電子警察系統(tǒng)(HSHDC100)能夠自動(dòng)識(shí)別車(chē)輛信息:車(chē)牌號(hào)碼、車(chē)牌顏色、行駛方向、監(jiān)控地點(diǎn)、監(jiān)控時(shí)間等。經(jīng)大量實(shí)驗(yàn)分析，該算法對(duì)噪聲的濾除作用明顯，對(duì)攝像機(jī)的系統(tǒng)噪聲、車(chē)輛以及樹(shù)木等等的陰影、行人、非機(jī)動(dòng)車(chē)輛、夜晚車(chē)輛大燈、大雨、雪、地面有水時(shí)的反光等等各種環(huán)境噪聲都有很好的濾除和衰減作用，大大提高了系統(tǒng)的捕獲正確有效率。然后得到車(chē)輛的精確位置以及車(chē)輛運(yùn)動(dòng)的矢量軌跡曲線圖。以往的闖紅燈系統(tǒng)，往往只針對(duì)虛擬線圈所標(biāo)識(shí)的區(qū)域進(jìn)行分析計(jì)算，因此無(wú)法處理車(chē)輛被遮擋和車(chē)速較快的情況，并且對(duì)光照和天氣變化非常的敏感，對(duì)環(huán)境的適應(yīng)能力比較差。其工作流程如圖51所示。數(shù)據(jù)交換功能：本系統(tǒng)數(shù)據(jù)庫(kù)可與本地/異地車(chē)管部門(mén)的各種類(lèi)型的數(shù)據(jù)進(jìn)行數(shù)據(jù)交換。處理后的資料備份：系統(tǒng)設(shè)計(jì)了光盤(pán)備份功能，可將“過(guò)期”記錄轉(zhuǎn)移到光盤(pán)。自動(dòng)日志記錄：記錄系統(tǒng)設(shè)備運(yùn)行情況和操作員登陸情況。工作人員業(yè)務(wù)統(tǒng)計(jì)：系統(tǒng)能夠?qū)?shù)據(jù)錄入員、違章處理人員的工作量進(jìn)