【正文】 對(duì)無(wú)凍害地區(qū)應(yīng)根據(jù)土壤性質(zhì)，在滿足路面上的荷載、管道強(qiáng)度要求條件下，將給水管線、電力電纜、電信電纜、熱力管線在排水管線上穿過(guò)；在有凍害地區(qū)，對(duì)能滿足各種工程管線覆土要求并有條件調(diào)整排水管線標(biāo)高來(lái)滿足給水、電力、電訊等工程管線在排水管線。（13）管線綜合豎向布置管線綜合豎向設(shè)計(jì)主要是解決交叉路口的交叉問(wèn)題。各管線的間距須考慮施工及運(yùn)行安全要求，按規(guī)范確定。當(dāng)工程管線豎向位置發(fā)生矛盾時(shí)，宜按下列原則處理：A、壓力管線讓重力自流管線；B、可彎曲管線讓不易彎曲管線；C、分支管線讓主干管線；D、小管徑管線讓大管徑管線；（12）管線綜合平面布置本項(xiàng)目建設(shè)的道路，不單具有交通功能，還是城市各種配套管線的走廊、通道。（11）管線綜合設(shè)計(jì)原則應(yīng)結(jié)合城市道路規(guī)劃，在不妨礙工程管線正常運(yùn)行、檢修和合理占用土地的情況下，使線路短捷；工程管線綜合應(yīng)充分利用現(xiàn)狀工程管線。管線綜合的目的是為了合理地利用城市用地，綜合確定城市工程管線在城市地上、地下空間位置，避免工程管線之間及其與相關(guān)建筑物、構(gòu)筑物之間相互矛盾和干擾。本道路排水工程滿足重視期P=3年時(shí)沿線地塊的雨污水收集、排水要求。（9）排水方案本排水工程，雨水系統(tǒng)出口斷面d=800㎜，污水系統(tǒng)出口斷面為d=600㎜。雨、污水檢查井的井圈、井蓋，采用非金屬?gòu)?fù)合材料產(chǎn)品，雨水口箅子采用鋼纖維混凝土產(chǎn)品。同傳統(tǒng)的鋼筋混凝土管比較，新型管道具有重量輕、不滲漏、內(nèi)粗糙系數(shù)小、易于運(yùn)輸、工期短、施工操作方便等優(yōu)點(diǎn)。（8）管材排水管道傳統(tǒng)上一般采用鋼筋混凝土管，近幾年來(lái)玻璃鋼、PVCU、PE等新型管道材料也有大量運(yùn)用，根據(jù)《建設(shè)部推廣應(yīng)用和限制禁止使用技術(shù)》的公告，管徑小于等于500mm的平口、企口混凝土排水管，2005年1月1日后不得用于城鎮(zhèn)市政污水、雨水管道。為便于管養(yǎng)清掏，雨水口均設(shè)有200mm深的沉砂。交叉口道緣曲線切點(diǎn)處，設(shè)聯(lián)合式雨水口。（7）檢查井、雨水口及耳管雨、污水管檢查井間距一般為30～40m，一方面便于檢修清掏，另一方面便于兩側(cè)交匯支管的接入。綜合以上因素。沿道路兩側(cè)地塊內(nèi)排水支管接入的要求。（6）雨污水系統(tǒng)的高程布置雨、污水系統(tǒng)的埋設(shè)高程決定了排水工程的土石方工程量，直接影響工程造價(jià)。（5）雨污水系統(tǒng)的平面布置根據(jù)管綜設(shè)計(jì)，雨、污水管布置在車行道下。設(shè)計(jì)最大充滿度表管徑（㎜）h/d200～300350～450500～900≥1000④污水管道的最小設(shè)計(jì)流速： m/s。 （3）徑流系數(shù)考慮沿線匯水區(qū)域內(nèi)不同性質(zhì)的地面覆蓋情況，按可供建設(shè)用地及綠化山林分別選?。?公頃）其中：t為集水時(shí)間，t=t1＋mt2?？照{(diào)冷凝水集中收集后間接排入雨水管網(wǎng)。戶內(nèi)給水管道明裝。商場(chǎng)及物業(yè)用水分別設(shè)水表計(jì)量。公建部分包括：幼兒園、衛(wèi)生室、郵政所、儲(chǔ)蓄所、居委會(huì)、綜合管理用房等社區(qū)公共設(shè)施。公建生活用水、住宅生活用水由小區(qū)低壓供水系統(tǒng)供水。用水量標(biāo)準(zhǔn)：用 途最高日用水定額小時(shí)變化系數(shù)使用時(shí)間住宅240L/人本專業(yè)主要設(shè)計(jì)范圍包括本建筑范圍內(nèi)的室內(nèi)、外生活給水、消防給水、室內(nèi)、外排水及室外雨水設(shè)計(jì)。7 給排水設(shè)計(jì) 設(shè)計(jì)依據(jù)（1）《室外給水設(shè)計(jì)規(guī)范》（GB500132006）。 主體結(jié)構(gòu)方案：根據(jù)本工程的規(guī)模及特點(diǎn)，采用現(xiàn)澆鋼筋混凝土底層為框架結(jié)構(gòu)、上部采用磚混結(jié)構(gòu)。E50**型焊條ΦR――冷軋帶肋鋼筋，fy=360N/mm178。（2）鋼筋及焊條：Φ――HPB235級(jí)鋼筋，fy=210N/mm178。 結(jié)構(gòu)材料和墻體材料：（1）砼材料強(qiáng)度等級(jí)：剪力墻：砼材料強(qiáng)度為C35；框架柱、框支柱：C40梁板：（轉(zhuǎn)換層）為C35，裙房部分為C30，其余各層均為C30?；撅L(fēng)壓：／m178。住宅起居室、臥室、客廳、飯廳: N／m178。 廚房、衛(wèi)生間：／m178。（4）主要樓面屋面活荷載：上人屋面:／m178。建筑場(chǎng)地類別為Ⅱ類。基本風(fēng)壓為：w0=178。 工程概況：安全等級(jí)為二級(jí)，框架抗震等級(jí)四級(jí)，結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使用年限為50年。雨水、污水工程投資已計(jì)入工程總投資中，其余管網(wǎng)由各有關(guān)單位負(fù)責(zé)實(shí)施，管網(wǎng)敷設(shè)應(yīng)與道路工程實(shí)施相協(xié)調(diào)，一次成型，尤其是過(guò)街橫向管線應(yīng)事先預(yù)留，以免日后又破路，影響市容。各管線的間距須考慮施工及運(yùn)行安全要求，按規(guī)范確定。3）管網(wǎng)綜合及交通信號(hào)道路作為市政道路，不單具有交通功能，還是城市各種配套管線的走廊、通道。重點(diǎn)單位必須設(shè)置專用消防水管。B、設(shè)計(jì)考慮規(guī)劃留出到路出入口，小區(qū)、組團(tuán)進(jìn)出口，消防專業(yè)通道出入口，寬度均不小于7m，能滿足消防要求。④其它附屬工程1）城市消防A、城市道路主要為了滿足人們出行和交通運(yùn)輸?shù)囊?，同時(shí)也發(fā)揮城市消防的功能。即考慮在道路兩側(cè)人行道上種植行道樹(shù)，選用對(duì)汽車尾氣吸收能力較強(qiáng)且在當(dāng)?shù)剌^為常見(jiàn)、成活率高的樹(shù)種，樹(shù)與樹(shù)之間間距為6m。③綠化工程道路綠化不僅是街道的景觀問(wèn)題，還與周圍的生產(chǎn)生活息息相關(guān)，綠化的面積越大，對(duì)道路所產(chǎn)生的廢氣和揚(yáng)塵吸收過(guò)濾作用越明顯。道路照明度不低于15LX路燈電纜PVC管埋于地下。燈柱采用內(nèi)外鍍鋅鋼制燈桿。交通安全設(shè)施提高人民生活質(zhì)量，確保行動(dòng)不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，在進(jìn)行道路和建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須遵守建筑工程設(shè)計(jì)強(qiáng)制性規(guī)范《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 502001 J1142001）。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛員和行人易于見(jiàn)到，并能準(zhǔn)確判斷的醒目位置。主標(biāo)志包括警告、禁令、批示及指路標(biāo)志。（9）道路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)技術(shù)規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)表序號(hào)項(xiàng)目小區(qū)道路1道路等級(jí)規(guī)范值選用指標(biāo)2設(shè)計(jì)行車速度（km/h）20203不設(shè)超高最小半徑（m）701004設(shè)超高推薦半徑（m）40405設(shè)超高最小半徑（m）20306平曲線最小長(zhǎng)度（m）40407緩和曲線最小長(zhǎng)度（m）20208停車視距（m）20209最大縱坡（%）810坡段最小長(zhǎng)度（m）606011凸型豎曲線極限半徑（m）10010012凸型豎曲線一般最小半徑（m）15099413凹型豎曲線極限半徑（m）10010014凹型豎曲線一般最小半徑（m）15015豎曲線最小長(zhǎng)度（m）10016最大超高橫坡（%）≤2%≤2%（10）附屬工程①交通安全及管理設(shè)施交通安全及管理設(shè)施在道路設(shè)計(jì)和施工中都應(yīng)將交通工程一并完成，交通工程包括：各種指路標(biāo)志標(biāo)牌，交通劃線，各種橋涵標(biāo)志，急彎陡坡，振蕩標(biāo)線等，投資計(jì)入道路總投資中。③交通安全設(shè)施提高人民生活質(zhì)量，確保行動(dòng)不便者能方便、安全使用城市道路和建筑物，在進(jìn)行道路和建筑設(shè)計(jì)時(shí)必須遵守建筑工程設(shè)計(jì)強(qiáng)制性規(guī)范《城市道路和建筑物無(wú)障礙設(shè)計(jì)規(guī)范》（JGJ 502001 J1142001）。交通標(biāo)志應(yīng)設(shè)置在駕駛員和行人易于見(jiàn)到，并能準(zhǔn)確判斷的醒目位置。主標(biāo)志包括警告、禁令、批示及指路標(biāo)志。（8）交通設(shè)施道路交通安全及管理設(shè)施包括交通標(biāo)志、標(biāo)線等。原則上每500m設(shè)置一個(gè)，根據(jù)周邊單位及居民出行情況適當(dāng)調(diào)整，但根據(jù)本道路的性質(zhì)及功能，結(jié)合規(guī)劃要求及道路的使用性質(zhì)，在本次設(shè)計(jì)中暫時(shí)未考慮，待初步設(shè)計(jì)階段考慮。（7）公交?？空驹O(shè)計(jì)為了方便人們出行及完善交通附屬設(shè)施，應(yīng)在道路適當(dāng)位置設(shè)置公共汽車站，公共汽車站最好設(shè)置為港灣式?？空荆詼p少對(duì)路段交通的影響。在本工程的設(shè)計(jì)中，我們貫徹并堅(jiān)守了這一設(shè)計(jì)理念。②路面設(shè)計(jì)年限6年③結(jié)構(gòu)組合： 面層：5cm中粒式瀝青混凝土（AC16），撒熱熔瀝青粘層（)；下面層：7cm粗粒式瀝青混凝土(AC20) ， L/m2（面層加玻璃纖維格柵8080）；36m水泥穩(wěn)定基層（分兩層施工）；20cm級(jí)配碎石墊層；（5）人行道設(shè)計(jì)人行道面層采用彩板鋪設(shè)，并在人行道上設(shè)置盲道。為此，設(shè)計(jì)中擬根據(jù)道路沿線地形地勢(shì)情況及兩側(cè)土地開(kāi)發(fā)利用的需要，考慮在道路兩旁設(shè)擋土墻或護(hù)坡等，在挖填方較大地段考慮設(shè)路塹或路肩式漿砌片石擋土墻，在邊坡填挖較大路段，設(shè)置路塹漿砌片石菱形網(wǎng)格護(hù)坡或路堤拱形骨架護(hù)坡。根據(jù)軟土的厚度、埋深、物理力學(xué)性質(zhì)，路基的總沉降量及穩(wěn)定狀況，施工工期要求，材料供應(yīng)情況，各種處理方法的最佳適用條件，并結(jié)合原有對(duì)軟土的設(shè)計(jì)處理和施工經(jīng)驗(yàn)，通過(guò)路基沉降和穩(wěn)定計(jì)算，一般路基（軟土厚度≤3m）優(yōu)先考慮采用開(kāi)挖換填碎石處理，當(dāng)軟土層厚≥3m時(shí)，采用強(qiáng)夯碎石墩或沉管碎石樁處理。⑤特殊路基本道路為新建道路，按照黔西縣城市控制性規(guī)劃的高程，本工程道路有部分填方路堤。一般路堤基底在填筑前要進(jìn)行壓實(shí)，壓實(shí)度≥93%，部分高填方路堤基底在填筑前進(jìn)行強(qiáng)夯處理。大渣填筑要求均勻、分層壓實(shí)，每層填筑厚度不大于30cm。④一般路基設(shè)計(jì)材料要求：全線采用大渣填筑，大渣中石料強(qiáng)度不小于20Mpa，在路床頂面以下30cm范圍內(nèi)大渣最大粒徑不應(yīng)超過(guò)10cm，其余不超過(guò)壓實(shí)厚度的2/3。遇有局部翻漿，軟彈等現(xiàn)象，應(yīng)采取換土等方法處理。壓實(shí)度采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)?；鶎禹斆婊貜椖Ａ坎坏眯∮?30MPa。D、作好交叉口豎向設(shè)計(jì)，并妥善地布置排水設(shè)施。B、確定必須保證的行車視距，從而確定最不利視距三角形的范圍。正確設(shè)計(jì)交叉口立面，保證轉(zhuǎn)彎車輛行車平穩(wěn)，同時(shí)符合排水要求，還應(yīng)考慮與地下管線、綠化、照明及交叉口房屋建筑的配合、協(xié)調(diào)。③對(duì)現(xiàn)有道路改建應(yīng)采取工程措施與交通管理相結(jié)合的辦法，以提高道路通行能力和保障交通安全。② 橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)近遠(yuǎn)期結(jié)合，使近期工程成為遠(yuǎn)期工程的組成部分，并預(yù)期留管線位置。（2）橫斷面設(shè)計(jì)① 道路橫斷面設(shè)計(jì)應(yīng)在城市規(guī)劃的紅線寬度范圍內(nèi)進(jìn)行。⑤縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)對(duì)沿線地形、地下管線、地質(zhì)、水文、氣候和排水要求綜合考慮。③山城道路及新辟道路的縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)綜合考慮土石方平衡，汽車運(yùn)營(yíng)經(jīng)濟(jì)益等因素，合理確定路面設(shè)計(jì)標(biāo)高。（1）縱斷面設(shè)計(jì)①縱斷面設(shè)計(jì)應(yīng)參照城市規(guī)劃控制標(biāo)高適應(yīng)臨街建筑立面布置及沿路范圍內(nèi)地面水的排除。（7）注意對(duì)生態(tài)環(huán)境的保護(hù)，并與自然景觀相協(xié)調(diào)。（5）設(shè)計(jì)時(shí)通過(guò)對(duì)主要控制點(diǎn)的充分分析，對(duì)多個(gè)路段和節(jié)點(diǎn)的多方案比選，科學(xué)確定道路的平面、縱斷面、橫斷面、橋梁等方案，做到工程造價(jià)與環(huán)境保護(hù)及技術(shù)指標(biāo)的相互協(xié)調(diào)。（3）結(jié)合工程現(xiàn)場(chǎng)的地形、地貌、地物、地質(zhì)情況，合理布設(shè)路網(wǎng)及市政管網(wǎng)設(shè)施。 設(shè)計(jì)原則（1）滿足黔西縣城市總體規(guī)劃、黔西縣城市道路規(guī)劃、排水規(guī)劃、給水規(guī)劃、電力電信規(guī)劃等要求。④給水工程（包括室外消防系統(tǒng)），給水管分別設(shè)置道路人行道兩側(cè)；消防工程指的是道路沿線消防設(shè)施的布設(shè)與安裝。祥見(jiàn)管道綜合設(shè)計(jì)圖。①電力管道入土土建工程：電力管道為強(qiáng)電管道，設(shè)計(jì)將電力管道雙側(cè)鋪設(shè)道路底下，與弱電管道、煤氣管道分開(kāi)，具體分布見(jiàn)管道綜合設(shè)計(jì)圖。④環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程：指道路兩側(cè)沿線環(huán)衛(wèi)設(shè)施的安裝。②路燈照明工程：指道路兩側(cè)路燈的安裝及沿線路燈電纜線的鋪設(shè)。（2）道路附屬設(shè)施工程包括：道路綠化、路燈照明工程、交通設(shè)施工程、環(huán)衛(wèi)設(shè)施工程。④道緣工程：包括流水道緣、分車帶道緣。②路面工程：車行道采用瀝青混凝土柔性路面。Y 道路設(shè)計(jì) 建設(shè)范圍（1）道路工程包括：路基路面工程、防護(hù)工程、流水道緣、人行道板工程。Y（15）《城市排水工程規(guī)劃規(guī)范》(GB 503182000)。消防車道200厚鋼筋混凝土整體路面。③ 防火門為木質(zhì)甲、乙、丙級(jí)防火門。② 油漆：凡木基層門均采用油性調(diào)和漆，金屬構(gòu)件及外露鐵件均先紅丹打底面罩2度防銹漆。10) 找平層：15厚1:3水泥砂漿找平層。8) 找坡層：陶?；炷琳移聦?，最薄處30厚。6) 基層處理：瀝青冷底子油一道。4) 防水層：，同材性膠粘劑二道。2) 結(jié)合層： 25厚1:（加膠粘劑）。 建筑裝修工程（1）屋面屋面防水等級(jí)為II級(jí)。房屋戶型分別為：、。，主臥室附專用衛(wèi)生間（部分）。戶型設(shè)計(jì)以強(qiáng)調(diào)美式的獨(dú)立空間為最大特點(diǎn)，無(wú)論居室，客廳，餐廳，每個(gè)空間的功能都是獨(dú)立的，私密的。 方案主體工程 設(shè)計(jì)說(shuō)明樓層按1+3層和1+4式設(shè)計(jì)，底框結(jié)構(gòu)形式；配電房、公廁等小型公共建筑為磚混結(jié)。沿小區(qū)主干道設(shè)置景觀帶，行進(jìn)中領(lǐng)略整個(gè)區(qū)域的風(fēng)貌。（2）環(huán)境景觀設(shè)計(jì)小區(qū)綠化采用點(diǎn)線面結(jié)合的布局方式，小區(qū)中部設(shè)中心綠地。建筑色彩以淡雅、明亮為主，用少量的深色墻面以突顯建筑體量關(guān)系。4 建筑方案 建筑方案描述（1）建筑藝術(shù)與風(fēng)格整個(gè)區(qū)域建筑為徽派風(fēng)格，風(fēng)格獨(dú)特，結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)，雕鏤精湛。無(wú)縫鋼管采用瀝青玻璃布防腐。室外中壓天然氣經(jīng)調(diào)壓箱調(diào)至低壓后，經(jīng)庭院天然氣管道送至各個(gè)用氣點(diǎn)使用，各個(gè)用氣點(diǎn)均設(shè)置流量計(jì)單獨(dú)計(jì)量。小區(qū)內(nèi)管道呈枝狀及環(huán)狀相結(jié)合布置。 ②電源：從場(chǎng)區(qū)附近引10kV電源進(jìn)入本工程作為本工程正常電源，根據(jù)用電負(fù)荷在小區(qū)設(shè)置變壓器、變電房和配電房。（3）雨水雨水量按xx市強(qiáng)度公式計(jì)算，設(shè)計(jì)重現(xiàn)期采用1年，降雨歷時(shí)為5min。（2）排水：①小區(qū)內(nèi)采用雨污分流制，雨水收集后直接排入道路邊溝雨水系統(tǒng)，污水收集后經(jīng)污水生化處理達(dá)標(biāo)、就近排入市政管網(wǎng)。 無(wú)障礙設(shè)計(jì)按照健康小區(qū)要求，無(wú)障礙通行的原則，在區(qū)內(nèi)道路系統(tǒng)、公共綠地設(shè)計(jì)、小品設(shè)計(jì)、多層住宅及配套公建中考慮殘疾人的使用。為了更好地布置建筑，%%之間，以利于場(chǎng)內(nèi)地表水為有組織排放。 道路交通體系（1）道路平面系統(tǒng)小區(qū)設(shè)地面停車位，小區(qū)內(nèi)部道路考慮緊急情況的汽車通行和消防車通行的最小車行道7m寬。小區(qū)建筑正面與正面間距大于等于20m，正面與側(cè)面建筑大于等于13m，側(cè)面與側(cè)面建筑大于等于7m，建筑與道路間距大于等于3m，停車位與建筑的間距大于等于3m，小區(qū)內(nèi)建筑的布置均符合規(guī)劃要求。與其它地塊的建筑距離遠(yuǎn)，對(duì)其它建筑的日照沒(méi)有大的影響。它與周邊綠化產(chǎn)生一種尺度上的互補(bǔ)，形成了多種層次空間景觀