新老路搭接專項施工方案(參考版)
2025-05-16 12:09本頁面
【正文】 新疆交通建設(shè)集團股份有限公司G579線庫車至拜城至玉爾滾公路工程新舊路基搭接處理專項施工方案G579線庫車至拜城至玉爾滾公路工程第二合同段二零一六年四月。在路線的并道處設(shè)置專門指揮人員進行指揮，全線施工安全由安全負責(zé)人進行統(tǒng)一調(diào)配；每周召開一次安全生產(chǎn)例會，認真總結(jié)上周安全生產(chǎn)情況，排除安全生產(chǎn)隱患，布置下周安全生產(chǎn)重點工作。按規(guī)定擺放安全標志標牌，同時設(shè)置專職安全員進行管理。 施工前會同當(dāng)?shù)刂鞴懿块T根據(jù)實際情況制定切實可行的安全施工方案，事先根據(jù)施工任務(wù)布置安排車輛的行車路線，設(shè)專人指揮，確保進出車輛的行車安全，同時規(guī)定所有施工人員施工時穿著醒目的反光安全服，切實保障施工安全。五、施工期間交通組織保障措施 本項目為拓寬改建路段，施工期間的安全和保通工作需要足夠重視；根據(jù)現(xiàn)場實際情況，可先施工加寬路段，待加寬路段施工完畢，交通維護改為半幅道路施工半幅通行的模式組織施工。h、重視路基排水施工，把路基工作區(qū)的土基含水量降低到一定的范圍之內(nèi)。嚴格控制路基壓實度，路床頂面以下080cm壓實度不小于95%，80150cm壓實度不小于94%，150cm以下壓實度不小于92%。f、路基填料采取現(xiàn)場補水的方法控制其含水量在最佳壓實含水量177。2%時進行碾壓。d、路基分層填筑前，填方材料必須滿足技術(shù)規(guī)范要求。b、為更好地控制路基填筑寬度及厚度，填筑采用水平分層填筑施工，（按已計算的水平分層數(shù)據(jù)），即按照橫斷面全寬以水平逐層向上填筑，并由最低處分層填起。a、土方路堤應(yīng)分層填筑，分層整平，分層壓實。路堤必須在整個清場寬度范圍內(nèi)水平分層填筑，在最佳含水量條件下分層碾壓。填筑路堤時分層鋪松土整平后，首先應(yīng)檢查每一松鋪土層的厚度，對不同噸位的壓路機或其他壓實機械，松鋪厚度與地基
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