【正文】 鋼筋骨架要求必須牢固，以便管道定位。鋼筋的尺寸、數(shù)量、間距、位置滿(mǎn)足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求。墩身普通鋼筋可預(yù)先分片在鋼筋車(chē)間綁扎好，然后運(yùn)至預(yù)制場(chǎng)，安裝在墩身底模上。鋼 筋墩身普通鋼筋為構(gòu)造鋼筋，加工和綁扎嚴(yán)格按設(shè)計(jì)和規(guī)范要求執(zhí)行，如遇到與墩身預(yù)應(yīng)力管道沖突時(shí)可適當(dāng)移動(dòng)普通鋼筋，保證預(yù)應(yīng)力管道準(zhǔn)確。每次拆除模板，必須及時(shí)對(duì)模板進(jìn)行清理，涂抹脫模劑，保證模板清潔如新，以確保墩身混凝土的外觀質(zhì)量。D、為保證墩身外形尺寸和外觀質(zhì)量，模板采用剛性模板，少用或不用抗桿，減少混凝土內(nèi)鋼材和混凝土本身的腐蝕通道，達(dá)到增強(qiáng)耐久性之目的。B、墩身模板由專(zhuān)門(mén)加工的大塊定型鋼模板組成，嚴(yán)格按規(guī)范要求進(jìn)行設(shè)計(jì)加工和安裝，模板要求剛度大、表面平整光滑，接縫平順無(wú)錯(cuò)臺(tái)。使用兩臺(tái)鋼筋、模板及其它零星物品的吊裝30t軌道式龍門(mén)吊，250t軌道式龍門(mén)吊裝上船。167。然后由測(cè)量放出四條鋼軌布置方向線，根據(jù)方向線鋪設(shè)P50鋼軌。在實(shí)地勘測(cè)后，若換土墊層法不能滿(mǎn)足要求，須用砂井或打設(shè)混凝土樁。然后分層回填砂石，分層厚度15~20cm，用平板振搗器密實(shí)。由于預(yù)制場(chǎng)地質(zhì)構(gòu)造不詳，擬采用換土墊層法進(jìn)行。承重樁由打樁船施打，縱橫梁及面板由浮吊架設(shè)。③ 出運(yùn)碼頭的建設(shè)預(yù)制構(gòu)件運(yùn)輸通過(guò)與預(yù)制場(chǎng)相連的鋼管樁碼頭進(jìn)行。澆注時(shí)，將泵管接至施工現(xiàn)場(chǎng)，直接進(jìn)行澆注。D、混凝土運(yùn)輸通道設(shè)置⑴ 在預(yù)制場(chǎng)靠右側(cè)設(shè)置75m3 /h拌和站一座，旁設(shè)蓄水池，以滿(mǎn)足需要。⑹ 活動(dòng)底模安裝準(zhǔn)確，易拆裝、方便調(diào)節(jié)。⑸ 進(jìn)行鋼底模加工，用I20以間距50cm作分配橫梁，用[10作分配縱梁，用δ＝10mm鋼板作底模。對(duì)場(chǎng)地基處理與臺(tái)座相同。⑵ 綁扎基礎(chǔ)鋼筋，支模定位預(yù)埋件埋設(shè)，進(jìn)行混凝土臺(tái)澆注，在預(yù)埋件埋設(shè)時(shí)要求做到鐵件頂臺(tái)相對(duì)高度一致地，縱橫向位置準(zhǔn)確。B、鋼筋混凝土臺(tái)座基礎(chǔ)預(yù)制場(chǎng)共設(shè)8個(gè)墩身預(yù)制臺(tái)座，每個(gè)臺(tái)座根據(jù)地基承載力和模板施工要求進(jìn)行擴(kuò)大。② 預(yù)制場(chǎng)施工A、場(chǎng)地清理征地后，首先進(jìn)行場(chǎng)地清理，用挖土機(jī)對(duì)整個(gè)場(chǎng)地進(jìn)行平整，然后整鋪30~50cm道渣。為滿(mǎn)足工期要求，預(yù)制場(chǎng)共布置8套鋼底模臺(tái)座基礎(chǔ)，8套外模（標(biāo)準(zhǔn)段4套，頂段4套），8套內(nèi)模，用2臺(tái)吊重為30t龍門(mén)吊吊裝模板、鋼筋及其它零星物品，一臺(tái)250t裝配式雙軌龍門(mén)吊吊裝、轉(zhuǎn)運(yùn)預(yù)制構(gòu)件。 預(yù)制拼裝施工方法及措施167。綜上所述，本次施工設(shè)計(jì)方案推薦預(yù)制安裝法施工墩身。采用工廠化預(yù)制，其構(gòu)件外形、色差均比較統(tǒng)一。施工安全性全部工程為水上現(xiàn)場(chǎng)施工，需要較多工作人員，工序多、設(shè)備多，施工危險(xiǎn)點(diǎn)和監(jiān)控點(diǎn)多，管理難度大。質(zhì)量管理結(jié)構(gòu)為水上現(xiàn)澆，作業(yè)面及工序較多，需相當(dāng)嚴(yán)格的質(zhì)量管理。機(jī)具設(shè)備需60t全旋轉(zhuǎn)浮吊11艘，2000t作業(yè)船11艘，2000t運(yùn)輸船5艘，交通船11艘及相應(yīng)的拖輪。自然條件影響全部工程都現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，受自然條件影響大。預(yù)制拼裝法適用于結(jié)構(gòu)構(gòu)造單一,工程大，施工條件不好的情況。 施工設(shè)計(jì)方案比選**灣大橋中引橋下部結(jié)構(gòu)工程量浩大，橋位又處于海中，墩身采用何種施工設(shè)計(jì)方案直接影響到大橋的施工質(zhì)量、工期和投資。墩身結(jié)構(gòu)示意圖見(jiàn)右圖（）所示。根據(jù)墩身結(jié)構(gòu)和構(gòu)造，墩身擬分作2節(jié)，高度分別為500cm、200～500cm和600cm，單節(jié)重量不超過(guò)200t，以便安裝。整個(gè)墩身混凝土方量為102m3，數(shù)量1552個(gè)。167。墩身下節(jié)段安裝、墩身根部的現(xiàn)澆圍圈混凝土施工要受到潮位影響。 施工環(huán)境及特點(diǎn)墩身下部位于浪濺區(qū)和水位變動(dòng)區(qū)。167。u 系梁混凝土澆注結(jié)束后，加強(qiáng)對(duì)混凝土頂面的防沖刷保護(hù)。由于低潮位作業(yè)時(shí)間有限，在潮水退出水面前，必須做好澆注混凝土的所有準(zhǔn)備工作。系梁混凝土由水上拌和船集中拌制，施工時(shí)嚴(yán)格按照配合比配料、生產(chǎn)。鋼筋綁扎時(shí)，注意控制混凝土保護(hù)層厚度。側(cè)模固定后，將系梁混凝土頂?shù)臉?biāo)高線用紅油漆標(biāo)注在側(cè)模上。然后放出系梁軸線，將軸線控制點(diǎn)放在樁壁上。⑶、模 板模板包括底模和側(cè)模，均采用精制的定型鋼模板組拼。綁扎鋼筋后，由浮吊配合安裝側(cè)模板。然后掛設(shè)φ32mm的精扎螺紋鋼吊桿，接著安裝承重主梁、分配梁、底模板等。鋼桁架梁與承臺(tái)之間作臨時(shí)固結(jié)處理，防止高潮位期間，受水中漂浮物的撞擊。這樣可避免因埋設(shè)預(yù)埋件而影響到承臺(tái)的外觀質(zhì)量，和金屬構(gòu)件與海水的直接接觸，達(dá)到增加耐久性之目的，同時(shí)也達(dá)到縮短低潮位作業(yè)時(shí)間的目的。⑵、底模支撐系統(tǒng)底模支撐系統(tǒng)采用上承式吊架體系。根據(jù)測(cè)量放線，對(duì)承臺(tái)與系梁結(jié)合部位的混凝土進(jìn)行鑿毛處理。2個(gè)承臺(tái)施工完畢、先拆除承臺(tái)鋼模板（對(duì)于混凝土套箱方案，預(yù)埋鋼筋采取從套箱壁穿孔埋設(shè)）。施工方法及措施承臺(tái)施工示意見(jiàn)“ 承臺(tái)施工示意圖”所示。系梁采用矩形截面，尺寸為200125cm2，系梁頂面與承臺(tái)頂面處于同一水平面上。167。冬季施工時(shí)，對(duì)拌和用水加熱，混凝土表層采取有效的表面蓄熱養(yǎng)護(hù)措施，減小內(nèi)外溫差。⑶、夏季施工時(shí)，采用灑水降低骨料溫度，拌和用水加冷卻水、冰塊等措施，降低混凝土入倉(cāng)溫度。采用低水化熱水泥摻加粉煤灰和外加劑的雙摻技術(shù)，可減少混凝土單位用水量和水泥用量，從而減少水化熱量并提高混凝土強(qiáng)度，對(duì)防止溫度裂縫的產(chǎn)生有明顯效果。167。u 施工現(xiàn)場(chǎng)加強(qiáng)組織管理，充分做好施工前的準(zhǔn)備工作。施工注意事項(xiàng)u 正確埋設(shè)各種預(yù)埋件，不得漏埋、錯(cuò)埋或位置誤差過(guò)大。由于低潮位作業(yè)時(shí)間有限，在潮水退至底板前，必須做好澆注混凝土的所有準(zhǔn)備工作?；炷敛扇∪珨嗝娣謱訚沧?，按每層20～40cm分薄層澆筑，以利于混凝土早期水化熱的散發(fā)。使用時(shí)，一般考慮一次澆注2個(gè)承臺(tái)，即同一個(gè)墩的2個(gè)承臺(tái)。⑸、混凝土澆筑能力，水上拌和船設(shè)計(jì)生產(chǎn)能力為150m3/h，按照80％的生產(chǎn)效率，每小時(shí)可提供120m3混凝土，完全可在一個(gè)低潮期間完成一個(gè)承臺(tái)混凝土的澆注。u 混凝土初凝時(shí)間 4小時(shí)。u 混凝土初始坍落度18177。設(shè)計(jì)、試配混凝土?xí)r的控制要點(diǎn)包括：u 混凝土強(qiáng)度不能小于設(shè)計(jì)強(qiáng)度。 混凝土采用小粒徑骨料以降低引力差引起的微裂縫178。主要措施如下：178。側(cè)模就位固定后，在側(cè)模外側(cè)設(shè)兩道鋼絲繩箍。該空隙只能在混凝土澆注前堵塞，在此之間作為底板排水、透氣用，防止底板因海浪的沖擊力而受到損壞。⑶、模板制作及安裝承臺(tái)利用鋼套箱作模板，施工方法參見(jiàn)“鋼套箱施工”的內(nèi)容。此類(lèi)預(yù)埋件埋設(shè)時(shí)，錨板距離混凝土面保持10mm以上的距離，以保證修補(bǔ)混凝土的厚度，從而達(dá)到增強(qiáng)修補(bǔ)混凝土的粘結(jié)力，同時(shí)還可增加預(yù)埋件的錨固系數(shù)。為保證混凝土的外觀質(zhì)量，在可能的情況下，盡量減少施工用預(yù)埋件的數(shù)量。系梁鋼筋連接方式見(jiàn)右圖所示。在承臺(tái)預(yù)埋的系梁鋼筋，采取不外露預(yù)埋措施，避免模板開(kāi)孔。施工前由測(cè)量放樣，埋設(shè)并臨時(shí)固定后，再由測(cè)量進(jìn)行復(fù)核，確保位置、高程準(zhǔn)確，最后進(jìn)行固定。u 墩身墩腳處圍圈混凝土施工用的預(yù)埋件。B、施工預(yù)埋件主要包括：u 墩身安裝用的導(dǎo)向架預(yù)埋件（墩身采用預(yù)制、安裝方案時(shí)）。u 與墩腳圍圈混凝土連接的預(yù)埋鋼筋（需涂刷環(huán)氧涂層）。A、結(jié)構(gòu)預(yù)埋件主要包括：u 墩身預(yù)應(yīng)力管道及預(yù)應(yīng)力筋（墩身采用預(yù)制、安裝方案時(shí)）。⑵、預(yù)埋件工程所有的預(yù)埋鐵件在鋼筋綁扎時(shí)進(jìn)行埋設(shè)，施工時(shí)不得漏埋、錯(cuò)埋，所有預(yù)埋件均作防腐和防銹處理。**灣大橋按100年耐久性設(shè)計(jì)，要求承臺(tái)混凝土保護(hù)層厚度為90mm。⑴、鋼筋綁扎承臺(tái)鋼筋采取現(xiàn)場(chǎng)綁扎方式。 承臺(tái)混凝土施工結(jié)構(gòu)形式本工程所有承臺(tái)均采用圓柱體結(jié)構(gòu)，直徑為φ950cm，厚度為280cm，承臺(tái)頂面高程為+。u 混凝土套箱自重大，有140t，對(duì)起重設(shè)備要求相對(duì)較高，增加了安裝難度。u 混凝土套箱底板厚度較大，降低了施工潮位，使夾樁工序的作業(yè)時(shí)間縮短，容易造成工期延誤。u 混凝土套箱不拆除，可提高承臺(tái)混凝土結(jié)構(gòu)的耐久性。方案二：預(yù)制混凝土套箱現(xiàn)澆承臺(tái)⑴、優(yōu) 點(diǎn)：u 海上施工工序相對(duì)較小，混凝土套箱側(cè)壁無(wú)需再拆模。為保證工程進(jìn)度，增加工作面數(shù)量可。⑵、缺 點(diǎn)：u 海上施工工序稍多，增加側(cè)模拆除、周轉(zhuǎn)利用。u 采用鋼支架吊模工藝，減少了樁頂夾樁高度。u 對(duì)樁基的施工精度要求低，可根據(jù)樁基實(shí)際平面位置及傾斜度確定底板預(yù)留孔尺寸。兩方案比較方案一：鋼套箱現(xiàn)澆承臺(tái)（推薦方案）⑴、優(yōu) 點(diǎn)：u 施工設(shè)計(jì)方案成熟可靠。缺口位置在鋼筋綁扎時(shí)，用鋼模板封堵。⑷、施工注意事項(xiàng)u 混凝土套箱底板和側(cè)壁（側(cè)模）設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮足夠的強(qiáng)度、剛度。堆放的模板頂面不得壓蓋任何重物，防止模板變形。側(cè)模在周轉(zhuǎn)使用的閑置期間，堆放在指定地點(diǎn)。缺口封堵鋼模板在每次使用后，應(yīng)進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)和保養(yǎng)。利用樁頭預(yù)埋槽鋼支架頂撐側(cè)壁，控制其傾斜度。側(cè)壁傾斜度調(diào)整到位后，由測(cè)量校核混凝土套箱頂面的平面位置。⑤、精確就位利用鋼管樁作承力點(diǎn)，用大噸位手拉葫蘆微調(diào)混凝土套箱，使其在平面位置精確就位。④、浮吊初安裝混凝土套箱預(yù)制完成后，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)后用浮吊整體安裝。③、平面位置放樣利用在鋼管樁混凝土頂部的預(yù)埋槽鋼，加工固定支架。混凝土套箱在驗(yàn)收后進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明適用墩號(hào)、檢驗(yàn)合格狀態(tài)、生產(chǎn)日期、驗(yàn)收日期和驗(yàn)收人員等。預(yù)制完畢后，由質(zhì)檢部和工程部進(jìn)行檢查驗(yàn)收。②、混凝土套箱預(yù)制為便于安裝，混凝土套箱采取整體預(yù)制，全部在預(yù)制場(chǎng)統(tǒng)一進(jìn)行。⑵、施工工藝流程。混凝土套箱采取一次性利用，承臺(tái)混凝土施工后不再拆除。單個(gè)混凝土套箱的混凝土方量為56m3，吊裝重量為140t?；炷撂紫涞慕Y(jié)構(gòu)形式見(jiàn)右圖所示。并有安裝富余度。套箱的底板厚度50cm，側(cè)壁厚度30cm。u 側(cè)壁使用后，必須對(duì)其維護(hù)、保養(yǎng)，并重新進(jìn)行驗(yàn)收。⑷、施工注意事項(xiàng)u 鋼套箱底板和側(cè)壁（側(cè)模）設(shè)計(jì)時(shí)，必須考慮足夠的強(qiáng)度、剛度。堆放的模板頂面不得壓蓋任何重物，防止模板變形。側(cè)模在周轉(zhuǎn)使用的閑置期間，堆放在指定地點(diǎn)。因此，在每次使用后應(yīng)對(duì)側(cè)模進(jìn)行認(rèn)真的維護(hù)和保養(yǎng)。校核無(wú)誤后立即進(jìn)行固定，將底板與側(cè)壁用鋼板卡固定其平面位置，利用樁頭預(yù)埋槽鋼支架頂撐側(cè)壁，固定側(cè)壁傾斜度。然后調(diào)整鋼套箱側(cè)壁傾斜度，直至滿(mǎn)足設(shè)計(jì)要求。浮吊完成鋼套箱的初步就位過(guò)程。然后由測(cè)量在支架上放出測(cè)量控制點(diǎn)，用于指導(dǎo)鋼套箱的安裝。施工前制定詳細(xì)、可行的施工實(shí)施細(xì)則，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。驗(yàn)收的內(nèi)容包括鋼套箱的各種幾何尺寸及預(yù)拼結(jié)果，鋼套箱在驗(yàn)收后必須進(jìn)行標(biāo)識(shí)，注明檢驗(yàn)合格狀態(tài)、驗(yàn)收日期、驗(yàn)收人員等。由于鋼套箱側(cè)壁考慮了周轉(zhuǎn)使用，要求側(cè)壁的強(qiáng)度和剛度足夠大。⑵、施工工藝流程 鋼套箱施工工藝流程框圖施工準(zhǔn)備鋼套箱設(shè)計(jì)鋼套箱制作鋼套箱運(yùn)輸、初安裝進(jìn)入下次循環(huán)材料采購(gòu)驗(yàn)收合格不合格精確就位連接固定預(yù)埋鋼支架鋼管樁混凝土測(cè)量控制校核放樣承臺(tái)混凝土施工側(cè)模拆除、維護(hù)及保養(yǎng)。側(cè)模板之間用螺栓連接，底板與側(cè)壁的連接用鋼板卡固定。鋼套箱底板采取整塊的定制大型鋼模板，模板在鋼管樁位置預(yù)留φ220cm的孔洞。 套箱施工套箱施工擬采取兩種施工設(shè)計(jì)方案：鋼套箱方案（推薦方案）和混凝土套箱方案（對(duì)比方案）。u 注意鋼管樁混凝土頂部預(yù)埋型鋼的埋設(shè)。u 鋼管樁吸泥必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求的深度。在澆注混凝土?xí)r，注意在鋼管樁混凝土頂部埋設(shè)施工用槽鋼，用于后序鋼支架的施工。鋼管樁混凝土每次澆注數(shù)量為一個(gè)單墩或一個(gè)墩（2個(gè)單墩），盡量增加一次混凝土的澆注量，避免因頻繁的移船使拌和船工效降低?；炷敛扇》謱訚沧?，分層厚度一般控制在40～60cm，采用插入式振搗器振搗密實(shí)。干施工受到限制時(shí)，也可采取水下混凝土澆注方式。即將樁內(nèi)海水抽干后，下放鋼筋籠就位，進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，然后安裝混凝土導(dǎo)管，澆注自密實(shí)高性能混凝土。鋼筋籠應(yīng)嚴(yán)格控制堆放層數(shù)，防止下層鋼筋籠變形。各作業(yè)工班應(yīng)照牌領(lǐng)用，并進(jìn)行登記。鋼筋籠加工完畢后，對(duì)鋼板作防銹處理——涂刷防銹漆，注意防銹漆不得涂刷在鋼筋籠上，對(duì)已涂刷在鋼筋籠上的必須用汽油清洗干凈。因此主筋應(yīng)焊接在設(shè)于樁頂?shù)摹氨鈸?dān)”上，鋼扁擔(dān)由型鋼加工而成，并作為鋼筋籠定位用。鋼管樁混凝土底模采用Q235鋼板，同時(shí)也作為支承樁內(nèi)鋼筋混凝土重量的托板。為方便吊裝，在鋼筋籠吊點(diǎn)位置焊接吊環(huán)，吊環(huán)一般采用Ⅰ級(jí)鋼筋加工而成。⑷、鋼筋籠制作及安裝鋼筋籠在加工車(chē)間制作。吸泥結(jié)束后，對(duì)鋼管樁內(nèi)壁進(jìn)行抽水檢查，對(duì)內(nèi)壁附著的殘余泥塊等進(jìn)行清除、清洗。⑶、鋼管樁內(nèi)部的吸泥處理一般采取高壓射水吸泥法工藝，可達(dá)到清除樁內(nèi)淤泥等；用此方法無(wú)法清除時(shí)，改用高壓射水配合（改造后的）300型地質(zhì)工程鉆機(jī)施工。⑵、安裝移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)施工前，用浮吊將移動(dòng)式作業(yè)平臺(tái)安裝在墩位鋼圍囹上，并作臨時(shí)固定。移動(dòng)式海上作業(yè)平臺(tái)的制作數(shù)量根據(jù)施工作業(yè)工班的數(shù)量來(lái)確定。作業(yè)平臺(tái)支承骨架采用型鋼，面板采用厚度為3mm的鋼板網(wǎng)（可在很大程度上降低海浪的沖擊力，同時(shí)起到防滑的作用等）。施工前制定詳細(xì)、可行的施工實(shí)施細(xì)則，報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后，對(duì)所有作業(yè)人員進(jìn)行詳細(xì)的技術(shù)交底。為確保大橋樁基100年的耐久性，鋼管樁內(nèi)需灌注混凝土并設(shè)置鋼筋籠。鋼管樁均采用斜樁，斜率分別為4:10:1和15:1三種，其中承臺(tái)周邊的8根鋼管樁斜率均為4:1，中央的為10:1（15:1）。167。u 鋼抱箍與鋼管樁之間必須加設(shè)一層橡膠皮等，以增加摩擦力，減少對(duì)鋼管樁防腐層的損傷。施工注意事項(xiàng)u 做好、做細(xì)施工前的準(zhǔn)備工作，采取一切可能的手段，充分利用低潮位的有效作業(yè)時(shí)間。連接型鋼安裝就位后，用對(duì)拉螺栓將連接型鋼夾在鋼管樁上固定，增強(qiáng)其穩(wěn)定性。連接型鋼主要由槽鋼加工成方形（□），初步定為2[32。安裝標(biāo)高退出水面后，用1t的手拉葫蘆把鋼抱箍落到安裝標(biāo)高處，利用便攜式水準(zhǔn)尺將鋼抱箍頂面調(diào)平，然后擰緊螺栓，確保鋼抱箍與鋼管樁之間的摩擦力。⑶、根據(jù)搶潮施工特點(diǎn)，在潮水尚未退至安裝標(biāo)高前，作業(yè)人員和施工機(jī)具必須提前在現(xiàn)場(chǎng)就位，以充分利用低潮位的有效作業(yè)時(shí)間。根據(jù)測(cè)量結(jié)果，及時(shí)調(diào)整鋼套箱預(yù)留孔洞的位置。使作業(yè)人員都知道：要做什么、該怎么做和為什么要這樣做。承臺(tái)施工時(shí)，拆除臨時(shí)鋼圍囹，盡快進(jìn)行樁頂二次夾樁、鋼圍囹施工。受施工潮位限制，鋼抱箍在加工車(chē)間成型后，