機場工程項目飛機維修區(qū)設(shè)計方案(參考版)
2025-05-16 00:55本頁面
【正文】 四、投資限額設(shè)計機庫綜合樓工程投資大約6550萬元；危險品庫工程投資大約35萬元；綜合車庫工程投資大約468萬元。機庫設(shè)隔油池。信息主干采用光纖回路由生產(chǎn)指揮辦公樓引來。機庫內(nèi)設(shè)南航汕頭基地區(qū)域消防控制中心、區(qū)域消防給水泵房、設(shè)消防給水池，滿足貨運站、配餐樓、綜合服務(wù)樓等消防要求并兼顧南航汕頭公司的遠(yuǎn)期發(fā)展。設(shè)備安裝：機庫辦公區(qū)和必要的車間設(shè)空調(diào)。機庫辦公室、車間、航材均設(shè)吊頂。車間與航材除特殊房間有要求外，內(nèi)墻面均采用乳膠漆。以上功能用房面積僅供參考，設(shè)計可根據(jù)生產(chǎn)辦公等實際情況需要作適當(dāng)調(diào)整；未盡事宜設(shè)計根據(jù)相關(guān)設(shè)計規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。道路系統(tǒng)地塊外按機場詳規(guī)，地塊內(nèi)按國家有關(guān)規(guī)劃設(shè)計規(guī)范確定。一線生產(chǎn)辦公區(qū)：該區(qū)為地塊六。地塊四、辦公、生活及綜合服務(wù)用地。地塊二：機庫及附樓用地。而南航汕頭公司基地主要由三個區(qū)六大地塊組成：機坪區(qū)：該區(qū)為地塊一。（三）供水、消防（四）雨水 （五）污水（六）供油、供氣、垃圾收集第二章 規(guī)劃控制條件一、規(guī)劃設(shè)計控制條件 第三章 方案設(shè)計要求一、設(shè)計理念及意象沿用潮汕機場營造山水花園機場的規(guī)劃理念，結(jié)合中國南方航空的企業(yè)文化。（二）電訊機場工作區(qū)內(nèi)設(shè)信息中心大樓，設(shè)置網(wǎng)絡(luò)交換與數(shù)據(jù)處理中心機房，將語音、數(shù)據(jù)整合為一個專用系統(tǒng)。北部開閉所供電容量為15MVA，進(jìn)線由新建炮臺220KV和登崗110KV變電站各出2回10KV線路。整個機場的景觀界面整體分為飛行區(qū)界面、綠化廊道界面、城市空間界面、進(jìn)場路界面和候機空間界面，形成兩縱三橫的結(jié)構(gòu)體系。圖表 6隔離區(qū)的交通銜接（五）綜合交通規(guī)劃主要貨運道路服務(wù)于隔離區(qū)外貨運車流；對外聯(lián)系道路和主要道路服務(wù)于辦公車流；主要人行道路服務(wù)于辦公生活人流。第三個隔離區(qū)入口在貨運站西側(cè)，主要為油料車輛、特種機務(wù)車輛、航空食品車輛等大部分特種車輛進(jìn)出，此隔離區(qū)大門平時正常開啟。此入口位于南航汕頭公司基地地塊二與地塊三之間。銜接車道主要連接工作區(qū)與飛行區(qū)、航站樓核心區(qū)，道路紅線寬度為13米，兩側(cè)人行道各3米。道路紅線寬度29米，兩側(cè)人行道各3米，中央綠化帶3米。（三）道路系統(tǒng)規(guī)劃機場工作區(qū)道路系統(tǒng)由3個等級組成，各級道路便捷順暢，主次分明，功能明確。圖表 5進(jìn)場交通規(guī)劃（二）交通設(shè)施規(guī)劃機場交通設(shè)施主要在工作區(qū)的北西北側(cè)，緊靠飛機站坪，包括場務(wù)用房、維修機庫、貨運站、車庫及維修中心、油庫和航空加油站。其中旅客進(jìn)場路主入口正對航站樓，主要為航站樓核心區(qū)的旅客車輛運行提供服務(wù)。地塊六、西南側(cè)部分位于規(guī)劃中將被改道處
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