【正文】 房屋加固方案 盾構(gòu)通過(guò)房屋前準(zhǔn)備在穿越前必須做好思想、組織、技術(shù)、機(jī)械、物資等各項(xiàng)準(zhǔn)備工作，確保盾構(gòu)安全、順利通。(2)、注漿量達(dá)到設(shè)計(jì)注漿量,注漿效果達(dá)到注漿的目的?，F(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)驗(yàn)優(yōu)化配合比。（2）二次注漿配合比二次注漿漿液采用雙液漿（水泥漿+水玻璃） 。（1）二次注漿施工工藝二次注漿流程圖二次注漿采用人工手動(dòng)控制，注漿順序根據(jù)實(shí)際情況確定，同一環(huán)管片嚴(yán)格按“先拱頂后兩腰，兩腰對(duì)稱”的方法注入。28 / 73第三步：車架平臺(tái)補(bǔ)充注漿示意圖注漿前需在孔內(nèi)裝入單向逆止閥，并鑿穿外側(cè)保護(hù)，連通好二次注漿機(jī)，打開(kāi)球閥，開(kāi)始注漿。當(dāng)成型隧道管片存在滲漏水時(shí)，立即利用注漿平臺(tái)在對(duì)應(yīng)位置進(jìn)行第 2 次、甚至第 3次注漿。在盾構(gòu)下穿密集房屋過(guò)程中，將跟蹤注漿作為盾構(gòu)推進(jìn)的常態(tài)化工序，當(dāng)推進(jìn)至設(shè)定環(huán)號(hào)時(shí)將同步注漿系統(tǒng)通過(guò)三通管路連接至已脫離盾尾的管片上，及時(shí)進(jìn)行跟蹤二次注漿，使管片壁后漿液及時(shí)凝固，形成環(huán)箍，封堵管片壁后地下水流入土倉(cāng)。（2）二次補(bǔ)充注漿若同步注漿填充量不足（經(jīng)預(yù)留注漿孔開(kāi)孔釬探確定）、地面變形過(guò)大及過(guò)建筑物等地段必須進(jìn)行二次注漿。④注漿結(jié)束標(biāo)準(zhǔn)：采用注漿壓力（3～4bar）和注漿量（6～8m179。盾構(gòu)通過(guò)建筑物時(shí)，同步注漿壓力 4注漿壓力控制在 ~，3注漿壓力控制在~，注漿量控制在 6~8m3。②本標(biāo)段采用的復(fù)合式盾構(gòu)機(jī)的刀盤外徑為 （隧道內(nèi)徑 φ= ，管片厚，盾構(gòu)機(jī)盾殼厚 60mm，盾尾間隙 65mm，每環(huán)管片長(zhǎng) T=） ，則每環(huán)同步注漿需求量為：Q=KV（K：漿液填充系數(shù)，取值 ～2，盾構(gòu)穿越房屋初定充填系數(shù)為 2，掘進(jìn)過(guò)程中進(jìn)行調(diào)整） V=π（D2d2）T/4=π（ ）D 為盾構(gòu)機(jī)的切削外徑（D=） d 為管片外徑（ d=）27 / 73同步注漿量：Q= KV=~ 3在富水復(fù)合砂巖地層中掘進(jìn),考慮到盾構(gòu)擾動(dòng)范圍，K 取 2。由于是從盾尾 4 個(gè)注漿孔，上部每孔的壓力應(yīng)比下部每孔的壓力略小 MPa。②固結(jié)體強(qiáng)度：一天不小于 ，28 天不小于 。表 73 盾構(gòu)穿越房屋時(shí)同步注漿漿液配合比（kg/m 3）水泥 細(xì)砂 粉煤灰 膨潤(rùn)土 水 外加劑200～260 550～600 400～450 75～100 500～560 根據(jù)需要添加該漿液配合比的物理力學(xué)指標(biāo)如下：①膠凝時(shí)間：一般為 3～10h，根據(jù)地層條件和掘進(jìn)速度，通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)加入促凝劑及變更配比來(lái)調(diào)整膠凝時(shí)間。對(duì)漿液配合比進(jìn)行不同的試調(diào)配及性能測(cè)定比較，優(yōu)化出滿足不同條件下使用要求的配方。（1）同步注漿當(dāng)管片在盾尾處安裝完成后盾構(gòu)機(jī)向前推進(jìn)，管片與土層之間形成 7cm 的建筑間26 / 73隙時(shí)，及時(shí)采用漿液材料填充，此環(huán)形間隙有利于防止和減少地層變形，提高結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性。⑤ 正 確 進(jìn) 行 管 片 選 型 ， 確 保 拼 裝 質(zhì) 量 與 精 度 ， 以 使 管 片 端 面 盡 可 能 與 計(jì) 劃 的 掘 進(jìn)方 向 垂 直 。 在 曲 線 推 進(jìn) 的 情 況 下 ， 應(yīng) 使 盾 構(gòu) 當(dāng) 前 所 在 位 置 點(diǎn)與 遠(yuǎn) 方 點(diǎn) 的 連 線 同 設(shè) 計(jì) 曲 線 相 切 。③ 蛇 行 修 正 及 糾 偏 時(shí) 應(yīng) 緩 慢 進(jìn) 行 ， 如 修 正 過(guò) 程 過(guò) 急 ， 蛇 行 反 而 更 加 明 顯 。② 根 據(jù) 掌 子 面 地 層 情 況 應(yīng) 及 時(shí) 調(diào) 整 掘 進(jìn) 參 數(shù) ， 調(diào) 整 掘 進(jìn) 方 向 時(shí) 應(yīng) 設(shè) 置 警 戒 值 與 限制 值 。對(duì) 初 始 出 現(xiàn) 的 小 偏 差 應(yīng) 及 時(shí) 糾 正 ， 應(yīng) 盡 量 避 免 盾 構(gòu) 機(jī) 走 “蛇 ”形 ， 控 制 每 次 糾偏 的 量 ， 盾 構(gòu) 機(jī) 一 次 糾 偏 量 不 宜 過(guò) 大 ， 堅(jiān) 持 “勤 糾 少 糾 ”的 原 則 ， 以 減 少 對(duì) 地 層 的擾 動(dòng) ， 并 為 管 片 拼 裝 創(chuàng) 造 良 好 的 條 件 。盾 構(gòu) 掘 進(jìn) 過(guò) 程 中 ， 推 進(jìn) 坡 度 要 保 持 相 對(duì) 的 平 衡 。 盾構(gòu)姿態(tài)控制及調(diào)整由 于 在 富 水 復(fù) 合 砂 巖 地 層 中 巖 石 強(qiáng) 度 較 高 、 隧 道 曲 線 和 坡 度 變 化 以 及 操 作 等 因素 的 影 響 ， 盾 構(gòu) 推 進(jìn) 不 可 能 完 全 按 照 設(shè) 計(jì) 的 隧 道 軸 線 前 進(jìn) ， 而 會(huì) 產(chǎn) 生 一 定 的 偏 差 。不同地質(zhì)條件下，制定出碴量相應(yīng)的管理基準(zhǔn)值，將每一廂土與行程相對(duì)應(yīng)，并應(yīng)對(duì)出碴量的體積和質(zhì)量進(jìn)行雙重控制。嚴(yán)格保證土倉(cāng)內(nèi)滿土狀態(tài)及碴土和易性是土量管理的重要方面。盾構(gòu)施工中，對(duì)掘進(jìn)所排出的碴土樣本進(jìn)行分析，判斷地質(zhì)情況，根據(jù)不同的地質(zhì)情況，確定不同的出土量。環(huán)寬 的根據(jù)始發(fā)掘進(jìn)時(shí)出土量，每環(huán)出土量控制在 60~65m3為佳，上下偏差最大不超過(guò) 2m3。 出土量控制出土量管理是盾構(gòu)掘進(jìn)的根本，保證控制地層損失率的最直接、最有效的手段。c、碴溫控制對(duì)7地層，碴土溫度控制在 37℃以內(nèi)，超過(guò) 45℃就有可能結(jié)泥餅。b、加水量7地層加水量，控制在 45%～60%之間，總加水量約 12～14m 3。針對(duì)9微風(fēng)化的硬巖，泡沫發(fā)泡率控制在 5～8 倍（空氣總流量 240L/min，泡沫混合液總流量控制 40L/min） 。這也很大程度上影響了盾構(gòu)推進(jìn)效率。根據(jù)前期施工經(jīng)驗(yàn)，89地層碴土改良采用以下參數(shù)：表 72 89地層碴土改良參數(shù)24 / 73泡沫管路項(xiàng)目1 2 3 4 加水空氣流量（L／min） 40～60 80～100 80～100 40～60混合液流量（L／min） 5～8 5～8 5～8 5～8泡沫濃度 %根據(jù)實(shí)際情況（4）碴土改良的主要技術(shù)措施碴土和易性是判定碴土改良成效的最重要標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)地層交界處的裂隙水大，盾構(gòu)掘進(jìn)時(shí)易產(chǎn)生噴涌等問(wèn)題。添加劑主要有泡沫、膨潤(rùn)土以及聚合物。 具 有 如 下 作 用 ：① 保證碴土和添加介質(zhì)充分拌合，以保證形成不透水塑流性的碴土從而建立良好的土壓平衡機(jī)理，只有碴土改良效果好才能從根本上保證掘進(jìn)過(guò)程中地表的沉降控制，同時(shí)提高掘進(jìn)效率，以保證預(yù)定的施工進(jìn)度目標(biāo)；② 使 富 水 復(fù) 合 地 層 的 巖 石 土 具 有 流塑性和較低的透水性，形成較 好 的 土 壓 平 衡 效果 而 穩(wěn) 定 開(kāi) 挖 面 ， 控 制 地 表 沉 降 ；③ 減 少 復(fù) 合 地 層 砂 巖 地 質(zhì) 的 滲 透 系 數(shù) ， 使 之 具 有 較 好 的 止 水 性 ， 以 控 制 地 下 水 流失 及 防 止 或 減 輕 螺 旋 輸 送 機(jī) 排 土 時(shí) 的 噴 涌 現(xiàn) 象 ；④ 改 善 復(fù) 合 地 層 砂 巖 的 流 塑性 ， 使 切 削 下 來(lái) 的 碴 土 順 利 快 速 進(jìn) 入 土 倉(cāng) ， 并 利 于 螺旋 輸 機(jī) 順 利 排 土 ；⑤ 改 善 砂 巖 的 流 動(dòng) 性 和 減 少 其 內(nèi) 摩 擦 角 ， 有 效 降 低 刀 盤 扭 矩 、 降 低 對(duì) 刀 具 和 螺 旋輸 送 機(jī) 的 磨 損 、 降 低 掘 進(jìn) 切 削 時(shí) 的 摩 擦 發(fā) 熱 ， 提 高 掘 進(jìn) 效 率 。 螺 旋 機(jī) 轉(zhuǎn)速 根 據(jù) 設(shè) 定 土 壓 力 與 推 進(jìn) 速 度 匹 配 。④掘進(jìn)時(shí)應(yīng)采取碴土改良措施增加碴土的流動(dòng)性和止 水 性 ， 密 切 觀 察 螺 旋 輸 送 器的 土 塞 和 出 土 情 況 以 調(diào) 整 添 加 劑 的 摻 量 。③ 盾 構(gòu) 機(jī) 的 掘 進(jìn) 速 度 主 要 通 過(guò) 調(diào) 整 盾 構(gòu) 推 進(jìn) 力 、 轉(zhuǎn) 速 （ 扭 矩 ） 來(lái) 控 制 ， 排 土 量 則主 要 通 過(guò) 調(diào) 整 螺 旋 輸 送 機(jī) 的 轉(zhuǎn) 速 來(lái) 調(diào) 節(jié) 。是否22 / 73一一一一一 一一一一OK一一一K一OKN一一一圖 72 掘 進(jìn) 參 數(shù) 優(yōu) 化 流 程 圖主 要 的 參 數(shù) 調(diào) 整 優(yōu) 化 措 施 如 下 ：① 適 當(dāng) 提 高 掘 進(jìn) 土 倉(cāng) 壓 力 （ 土 倉(cāng) 壓 力 設(shè) 定 為 理 論 值 的 ～ 倍 ） 以 防 止 涌 砂突 水 ， 并 在 掘 進(jìn) 中 不 斷 調(diào) 整 優(yōu) 化 。表 71 盾構(gòu)試驗(yàn)段掘進(jìn)參數(shù)表地質(zhì) 掘進(jìn)模式 推力(t) 掘進(jìn)速度（mm/min） 刀盤轉(zhuǎn)速 (rpm) 土倉(cāng)壓力 (bar) 同步注漿量 （m 3）富水復(fù)合地層9土壓平衡 1000～1300 10～30 ～ ～ 6～8（3）下穿房屋段掘進(jìn)參數(shù)設(shè)定通 過(guò) 加 強(qiáng) 施 工 監(jiān) 測(cè) ， 不 斷 地 完 善 施 工 工 藝 ， 控 制 地 面 沉 降 。我部在下穿房屋時(shí)加強(qiáng)盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)的控制，下穿房屋前在試驗(yàn)段總結(jié)出盾構(gòu)機(jī)穿越房屋的掘進(jìn)參數(shù)，包括出土量、注漿量、推力、扭矩等；對(duì)房屋地基采用袖閥管注漿，穿越后再進(jìn)行地面跟蹤注漿，同時(shí)在洞內(nèi)管片脫出盾尾 4～5 環(huán)后，每隔 2 環(huán)進(jìn)行二次注漿，范圍為隧頂 120176。 （詳見(jiàn)第 節(jié)“應(yīng)急物資及設(shè)備” ）7 盾構(gòu)下穿房屋方案 盾構(gòu)下穿房屋總體方案維持盾構(gòu)機(jī)掘進(jìn)過(guò)程中的土壓平衡是控制地表沉隆的關(guān)鍵。且須有專人每日進(jìn)行通訊線路檢查。 隧道、地面聯(lián)絡(luò)暢通（1）由于盾構(gòu)下穿密集房屋風(fēng)險(xiǎn)極大，且施工情況復(fù)雜，為了保證項(xiàng)目部制定的施工參數(shù)能夠第一時(shí)間傳達(dá)至盾構(gòu)操作手處，及井下的情況能及時(shí)反映到各個(gè)部門，分別在盾構(gòu)操作室、端頭井井口、及各重要辦公室安裝遠(yuǎn)程監(jiān)控電話，且每部電話均可以互通。（3）對(duì)盾構(gòu)機(jī)及其后配套系統(tǒng)易損、易壞部件，應(yīng)配備備用零件。（2）對(duì)二次注漿泵進(jìn)行檢修，確保其隨時(shí)都可以使用。組織針對(duì)盾構(gòu)推進(jìn)、管片拼裝、盾構(gòu)姿態(tài)控制、同步注漿、盾構(gòu)常規(guī)故障處理、盾構(gòu)突發(fā)事件處置等的學(xué)習(xí)。（2）施工前，對(duì)所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底。（4）編制切實(shí)可行，針對(duì)性強(qiáng)的方案。 圖 61 沿線房屋安全性鑒定報(bào)告（2）熟悉設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，建立針對(duì)本工程的盾構(gòu)施工實(shí)施細(xì)則。區(qū)間隧道在此處埋深約 ，,距離右線，平面關(guān)系如圖所示。（1）區(qū)間里程 YDK23+ 側(cè)穿該民房，建筑為 9 層框架結(jié)構(gòu)，采用人工挖孔樁基礎(chǔ)，埋深約 16m。具體情況如下。圖 52 籃球倉(cāng)庫(kù)與隧道關(guān)系圖編號(hào) 301建筑物名稱 籃球倉(cāng)庫(kù)地理位置 革新路建筑年代 70 年代初結(jié)構(gòu)類型 排架基礎(chǔ)類型 天然基礎(chǔ)埋深 地上層數(shù) 1 層平面建筑面積 約 26209m2建筑物高度 10m房屋對(duì)應(yīng)里程 +09516 / 73 七層及以上房屋沙涌站～沙園站區(qū)間隧道中線兩側(cè) 20m 區(qū)域內(nèi)的沿線 7 層及以上既有房屋共 5 棟，其中側(cè)穿房屋 1 棟，下穿 4 棟。 圖 51 碼頭與隧道關(guān)系圖編號(hào) 295建筑物名稱 太古倉(cāng)碼頭地理位置 革新路建筑年代 80 年代初結(jié)構(gòu)類型 框架基礎(chǔ)類型 鋼混樁基礎(chǔ)埋深 10m地上層數(shù) 1 層平面建筑面積 約 建筑物高度 /房屋對(duì)應(yīng)里程 ZDK23+15 / 73（2）區(qū)間里程 +095 附近下穿，基礎(chǔ)為條形基礎(chǔ)，基礎(chǔ)埋深 。（1） 區(qū)間里程 YDK23+ 附近下穿太古倉(cāng)碼頭（編號(hào) 295），樓層高 1 層，鋼筋混凝土，基礎(chǔ)埋深 10m，距離左線隧道 ,距離右線隧道。根據(jù)房屋調(diào)查情況及自身情況判斷建筑年代多為八九十年代，部分為七八十年代老舊房屋，多為框架結(jié)構(gòu)，基礎(chǔ)多為天然基礎(chǔ)，且埋深較淺多為 ~3m。 七層以下房屋沙涌站～沙園站區(qū)間 7 層以下房屋分布于線路下穿珠江段后。 盾構(gòu)機(jī)參數(shù) 表 41 盾構(gòu)機(jī)主要參數(shù)名稱 開(kāi)挖直徑 裝備總功 率 最大推進(jìn)速 度 刀盤最大 轉(zhuǎn)速 刀盤最大 扭矩 刀盤開(kāi)口 率 整機(jī)總長(zhǎng) 盾構(gòu)總重海瑞克盾構(gòu)機(jī) 6280mm 1778kw 80mm/min 7150kn 盾構(gòu)機(jī)選定根據(jù)廣州地層特性和對(duì)隧道穿越范圍內(nèi)建（構(gòu)）筑物的保護(hù)要求，以及結(jié)合我公司以往的施工經(jīng)驗(yàn)，本工程施工采用兩臺(tái)海瑞克土壓平衡盾構(gòu)機(jī)。4 盾構(gòu)機(jī)選型 盾構(gòu)機(jī)設(shè)計(jì)依據(jù)土質(zhì)：區(qū)間隧道所穿越的巖層以〈7〉強(qiáng)風(fēng)化巖、 〈8〉中風(fēng)化巖、 〈9〉微風(fēng)化巖地層最小平面曲線半徑：300m；隧道最大坡度：‰；襯砌管片類型：鋼筋混凝土管片；外徑：6000mm，內(nèi)徑 5400mm，寬幅： 1500mm；數(shù)量：6 塊/環(huán)；拼裝形式：錯(cuò)縫拼裝；管片材料：鋼筋混凝土 C50、S12。因此，盾構(gòu)施工過(guò)程對(duì)土體的擾動(dòng)是一個(gè)從平衡到不平衡再到新的平衡的運(yùn)動(dòng)過(guò)程。在土壓力作用下，隧道襯砌產(chǎn)生的變形也會(huì)引起少量的地層損失，隧道沉降較大時(shí)，也會(huì)引起不可忽視的地層損失。則對(duì)土體有擾動(dòng)和超挖，因此引起地層損失。（3）盾構(gòu)施工中改變推進(jìn)方向。②注入量少、質(zhì)差的盾尾油脂，損壞了盾尾鋼刷。這部分空隙在盾尾。如果開(kāi)挖面土體受到的水平支護(hù)應(yīng)力小于原始側(cè)向應(yīng)力，則開(kāi)挖面土體向盾構(gòu)內(nèi)移動(dòng)，引起盾構(gòu)上方地面沉降，造成地層損失，此類地層損失是正常的地層損失，一般在施工中是不可避免的，但若是采取信息化施工，施工操作十分精心的話，這種地層損失可控制在一定限度。8 / 73圖 22 盾構(gòu)區(qū)間隧道穿越建筑群平面圖3 主要施工風(fēng)險(xiǎn)分析 盾構(gòu)推進(jìn)過(guò)程中引起地層損失（1）開(kāi)挖工作面土體移動(dòng)。 房屋簡(jiǎn)介區(qū)間隧道位于城市居住區(qū)下方，均要穿越大量房屋，其中盾構(gòu)下穿珠江后穿越房屋最多，最密集，并且一部分為 70、80 年代修建的 2～7 層框架結(jié)構(gòu)房屋，部分為天然基礎(chǔ)基，礎(chǔ)埋深較淺。其余地層為弱含水層或相對(duì)隔水地層。粉砂、細(xì)砂層22，厚度一般 ～，為富水性較好，透水性中等地層；中砂、粗砂層23，厚度一般 ～，為富水性較好，透水性中等地層。基巖風(fēng)化裂隙水為承壓水，呈