【正文】 每位顧客的第一次消費都提供優(yōu)惠。 b 人員推銷 根據(jù)公司經(jīng)營項目——物流服務(wù)的特殊性，決定采用由公司直接到客戶的銷售渠道。比如說，在運輸路線和噸位相同的情況下，危險品的價格就要高于一般貨物。 在我們的服務(wù)在顧客中以站穩(wěn)腳跟后，我們就可以采取需求差異定價法。原因主要有：首先，我們所面對的顧客大部分都是第一次接受專業(yè)性的物流服務(wù)，還沒有很深入地了解其中的便利性和節(jié)約性，對價格高度敏感； 其次，我們的經(jīng)營成本是隨著業(yè)務(wù)量的增加而減少的；所以，我們最初設(shè)定低價，以便迅速和深入地進入市場，從而快速吸引來大量的顧客并贏得較大的市場份額。 對定價策略的制定我們計劃分兩步： a具體辦法：物流公司經(jīng)營的是服務(wù)這種無形的產(chǎn)品，成功的服務(wù)公司應(yīng)該既把注意力集中在顧客身上.A 產(chǎn)品（product）我們經(jīng)營的主要是物流服務(wù)，還可以根據(jù)客戶的需要為其度身定做。廣告的宣傳將我們的品牌打出，用服務(wù)支撐我們的品牌。公司將在創(chuàng)業(yè)初期采用如下策略：以服務(wù)贏得市場的經(jīng)營策略，完善自身的服務(wù)水準。本著用心服務(wù)的原則，與國內(nèi)的廠商和客戶建立良好的合作伙伴關(guān)系。如聯(lián)合一些企業(yè)成立物流管理聯(lián)合會，不定期地開展一些交流會。3. 公益廣告 產(chǎn)品的廣告主要有報紙來宣傳，因為我們的服務(wù)分類比較細，不同的運輸路線、運輸方式、貨物量和貨物品種，收費標準不一樣，我們需要大幅的版面來宣傳，電視廣告成本又太高，所以還是在報紙上發(fā)布廣告的方式最經(jīng)濟實惠。六、廣告與促銷1. 企業(yè)形象廣告 先期通過電視媒體發(fā)布制作精良的廣告，讓大眾了解公司的大致經(jīng)營項目，宣傳企業(yè)的經(jīng)營理念。將同有多年業(yè)務(wù)往來的企業(yè)，國內(nèi)的知名企業(yè)建立物流網(wǎng)絡(luò)聯(lián)盟,各自發(fā)揮自己的競爭優(yōu)勢,相互合作,共擔風險。為客戶提供“門到門”的服務(wù)，承擔相應(yīng)的風險和責任，避免或減少許多中間環(huán)節(jié)，提高了運作和管理的效率。（3）核心產(chǎn)品：四、企業(yè)優(yōu)劣勢分析 五、競爭 我們主要的競爭對手 采取的對策（1）公司成立初期我們實行差異化服務(wù)的市場競爭策略從完善自身的服務(wù)業(yè)務(wù)和服務(wù)水平入手， 推行“量身定做，一體化運作、個性化服務(wù)”模式根據(jù)客戶情況，我們采取，常規(guī)手段和電子手段一體化的方法，解決實際操作中遇到的問題。第二目標市場主要是：國內(nèi)的知名企業(yè)與物流集團，與他們建立合作關(guān)系，共建物流體系。（2）目標市場定位：我們的服務(wù)范圍將面向整個西部地區(qū)。國內(nèi)的大企業(yè)要占領(lǐng)市場首先要解決物流的問題，作為我們的合作伙伴，我們見按照他們的要求及服務(wù)水準去做他們的業(yè)務(wù)。綜上分析：我們把廠址定在成都市新都區(qū)新都物流園區(qū)目標市場（1）客戶分析：公司的客戶主要是區(qū)域內(nèi)的企業(yè)、銷售商。劃分為12平方公里的以“文化、商貿(mào)、居住”為主的老城區(qū)，20平方公里的以“行政、教育、金融、商業(yè)、居住”為主的新城區(qū)和18平方公里的工業(yè)區(qū)。2009年實現(xiàn)財政收入52億元，已連續(xù)10年位列四川省分析實力十強區(qū)（縣），在四川省經(jīng)濟大盤上占據(jù)著十分重要的地位。選址分析（1）地區(qū)文化：北部新城—新都，位于成都北大門，面積496平方公里，分人口63萬，是成都市科技、文化、旅游衛(wèi)星城，在成都市分體規(guī)劃中被確定為都市區(qū)，是成都市兩個副中心之一的城北副中心，承擔著機械、電子、食品、制藥、商住和物流基地的重任。區(qū)位獨特，優(yōu)勢明顯。成都市新都物流中心位于成都德陽大件路以西、貨運大道以東、成都繞城高速公路以北、新都興城大道以南，將建成集信息網(wǎng)絡(luò)、商業(yè)配送、展示交易、貨物倉儲、貨物集散、貨運站場為一體的成都北部市域配送和區(qū)域配載的綜合性現(xiàn)代物流中心，吸納和輻射成都及周邊地區(qū)500公里的貨流、人流，建成后公路貨運處理能力達到2100萬噸。D、 交通技術(shù)的環(huán)保化趨勢　　隨著能源新技術(shù)的突破，對環(huán)境污染較大的燃油汽車將被環(huán)保型汽車所替代，公路路面將采用新材料和施工工藝，公路交通的噪聲將大大減少，公路物流將進入環(huán)保時代。C、 物流組織的智能化趨勢　　電子技術(shù)、信息技術(shù)、通信技術(shù)和系統(tǒng)工程等高科技在公路物流領(lǐng)域?qū)⒌玫綇V泛應(yīng)用，物流運輸信息管理、運輸工具控制技術(shù)、運輸安全技術(shù)等均將產(chǎn)生巨大的飛躍，其中智能運輸系統(tǒng)(1TS)將得到廣泛應(yīng)用。（2） 發(fā)展趨勢A、 運輸車輛的專業(yè)化趨勢　　未來我國運輸車輛將圍繞提高運輸效率、降低能耗、確保運輸安全三大目標發(fā)展，8噸以上的重型柴油車，冷藏貨物、散裝貨物、液態(tài)和氣態(tài)貨物的特種專用車，以及拖掛車(主要是半掛車)、40英尺集裝箱運輸車、貨運廂式車等將得到大力發(fā)展，普通敞棚貨車將逐漸淘汰，“裸露”運輸將成為歷史，散掛汽車列車運輸技術(shù)和集裝箱拖掛等集裝單元在貨物運輸領(lǐng)域的運用將得到大力推廣?！　●T正霖強調(diào)，道路運輸業(yè)必須從傳統(tǒng)的管理方式、組織結(jié)構(gòu)、運行機制中解放出來，必須進行技術(shù)創(chuàng)新和體制創(chuàng)新。有了這樣一個發(fā)展目標，加之配套的政策措施，不能不說這是道路運輸業(yè)面臨大發(fā)展的最好的歷史機遇期。F、 道路運輸業(yè)發(fā)展既面臨機遇又直對挑戰(zhàn)張春賢部長在今年的全國交通廳局長會議上提出了交通新的跨越式發(fā)展的目標和主要任務(wù)。E、 道路運輸行業(yè)的競爭力既強又弱強主要表現(xiàn)在道路運輸所特有的快捷、便利、門到門的運輸方式和我國公路建設(shè)的持續(xù)快速發(fā)展為道路運輸業(yè)提供了更為廣闊的空間和發(fā)展領(lǐng)域；體現(xiàn)為道路運輸業(yè)在綜合運輸體系中的基礎(chǔ)性地位不斷增強；體現(xiàn)為道路運輸在中長途運輸上已開始顯現(xiàn)的競爭力上。但是，由于利益的驅(qū)動和各相關(guān)政府部門在管理機制、方法和手段等方面存在的問題，道路運輸安全生產(chǎn)狀況依然令人堪憂。但就整