【正文】 ⑵現(xiàn)場電工必須是經(jīng)過培訓，考核合格持證。⒇兩梯連接使用時，須用金屬卡子及螺絲扣緊或用鉛絲、棕繩綁牢，兩梯合長一般不應超過6米，如必須加長，綁梯須加牢，梯腰設支撐。⒆使用梯子時，上下應放穩(wěn)，梯柱上下支點應包扎防滑物（麻袋或草袋），必要時上端用繩索綁牢或登梯及工作時用人扶持，立梯坡度以60176。⒄使用梯子登高，須仔細檢查梯柱、梯橫及梯級結(jié)構(gòu)處有無毛病，若有毛病者，必須修好再用。⒂上面有人工作時，他人不得同時在其正下方工作，如有必要，須通知上面人員作好防護措施，清理可跌下的物體，并加倍小心，以防物體掉落，下面工作人員必須戴好安全帽。⒀登高作業(yè)的工具，應經(jīng)仔細檢查，如發(fā)現(xiàn)繩索有斷痕，工具柄松脫，應當立即修理更換。⑾腳手板上的空頭板、是施工人員跌落的最大因素，因此，不準搭空頭板，板子搭好后不得搬動。⑼凡患心臟病、高血壓、大病初愈，年老體弱，疲勞過度，精神恍惚，酒醉、失眠及懷孕女工等均不應登高作業(yè)。⑺登高作業(yè)不準穿硬底或滑底鞋，衣服袖口、褲腳口要扎緊。⑸腳手架、馬道板、作業(yè)面等，如上面有霜雪，必須打掃干凈，如有冰凍，必須鋪麻袋或等防滑物，并須視具體情況認為安全時，始得登高作業(yè)。⑶安全帶應掛在工作者的正上方固定物上，結(jié)扣要栓牢，鉤穩(wěn)。⑵使用安全帶前，必須仔細檢查皮帶是否夠力，帶環(huán)是否牢固，發(fā)現(xiàn)有損壞腐蝕情形，不得使用。⑴在2米以上登高作業(yè)或45176。⒁腳手架應與輸電線路保持安全距離，施工現(xiàn)場臨時用電線路架設及腳手架接地防雷措施應按國家現(xiàn)行標準《施工現(xiàn)場臨時用電安全技術(shù)規(guī)范》JGJ46的有關(guān)規(guī)定執(zhí)行。⑿混凝土輸送管、布料桿、纜風繩等不得固定在腳手架上。⑽嚴禁酒后上崗，若因此而造成的事故，由當事人負責，從重處理。⑻作業(yè)層上的施工荷載應符合設計要求，不得超載，不得將模板、泵送混凝土輸送管等支撐固定在腳手架上，嚴禁任意懸掛起重設備。施工時應停止高處作業(yè)。⑺當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設、拆除作業(yè)。零星材料可適當堆放。⑷作業(yè)人員必須戴安全帽、系安全帶，安全帽、安全帶等勞保用品必須符合國家相關(guān)標準。驗收合格的腳手架任何人不得擅自拆改，需局部拆改時，要經(jīng)設計負責人同意，由架子工操作。⑴工程的施工負責人，必須按方案的要求，擬定書面操作要求，向班組進行安全技術(shù)交底，班組必須嚴格按操作要求和安全技術(shù)交底施工。安全生產(chǎn)領(lǐng)導小組組成如下： 長：XXX、XXX：XXX、XXX； 員：XXX、XXX、XXX、XXX、XXX。鋼筋、預應力材料等主要材料可根據(jù)實際需要按月進料，總體材料需求量如表65，支架、木模板等周轉(zhuǎn)料數(shù)量如表66，現(xiàn)澆梁鋼模板數(shù)量如表67，跨鐵路門式支架材料數(shù)量如表68，進場開始時間為3月初，按需進場。施工所用材料由項目部物機部統(tǒng)一采購供應。表64主要施工機械、設備配置表序號機械名稱規(guī)格型號單位數(shù)量備注1吊車QY25A輛22砼罐車8m3輛123挖機PC220臺14張拉千斤頂YDC400套2縱向預應力束5張拉千斤頂YDC250套2縱向預應力束6張拉千斤頂YDB150套2橫向7壓漿泵YSB2臺18壓漿機ZNB632臺19混凝土泵車SY5413THB臺310空氣壓縮機臺411鋼筋加工設備套412交流電焊機BX3300臺1013潛水泵150QJ10100/14型臺214平板車臺2本工程材料需求量大，必須確定長期穩(wěn)定的采購、供應渠道，確保材料充足供應。（1）主要測量儀器設備見表63。5XXX安質(zhì)部長負責施工安全、質(zhì)量工作6XXX物機部部長負責所需物資的供給7XXX機械工程師負責機械設備的調(diào)配8XXX試驗室主任負責工地試驗檢測工作9XXX工程部部長協(xié)助總工負責施工方案的編制、落實、檢查10XXX技術(shù)主管負責施工方案的交底實施表6－2主要勞動力投入使用計劃表序號日期單位人員數(shù)量架子工模板工鋼筋工混凝土工雜工小計1人7011070202702人8010903人402060、設備配備引橋現(xiàn)澆梁體施工工程量較大，根據(jù)施工工期計劃安排配備相適應的機械、設備資源。（2）主要勞動力配備見表62。5對環(huán)境影響程度環(huán)境污染較小對周邊環(huán)境污染嚴重施工資源配置應滿足連續(xù)均衡施工和節(jié)點工期的需要，合理各項資源，避免出現(xiàn)窩工現(xiàn)象。4施工難易程度施工操作簡便，周轉(zhuǎn)使用率高，施工勞動強度低，只需現(xiàn)場拼裝構(gòu)件。序號對比指標方案一（側(cè)模采用定型鋼模）方案二（側(cè)模采用竹膠板+方木）1工期一聯(lián)施工時間預計為55天一聯(lián)施工時間預計為60天2費用較高（見費用分析表）較低（見費用分析表）3安全性鋼模板施工操作簡單，整體穩(wěn)定性好，不易變形。支架木模板措施工程量及措施費用采用碗扣式滿堂腳手架+木模板施工，按一聯(lián)計算，措施費用如下表。側(cè)模采用面板為t=15mm竹膠板，豎向加勁肋為99cm方木，中心間距為30cm。支架搭設承臺范圍內(nèi)進行進行碎石土換填處理，并澆筑20cm厚混凝土基礎，基礎四周做好排水坡，保持基礎底面不積水。編號材料名稱數(shù)量單位單價費用（元）1鋼模板95 t5400元/t513000方案二：梁體側(cè)模采用竹膠板+方木支架木模布置形式現(xiàn)澆梁體采用Φ48。工期安排橋梁現(xiàn)澆梁體采用滿堂式腳手架+鋼模板施工，人工搭設和拆除支架，一聯(lián)的施工時間為55天。支架搭設承臺范圍內(nèi)進行進行碎石土換填處理，并澆筑20cm厚混凝土基礎，基礎四周做好排水坡，保持基礎底面不積水。方案一：梁體側(cè)模采用定型鋼模支架鋼模板布置形式現(xiàn)澆梁體采用Φ48。高架橋上部結(jié)構(gòu)為預應力混凝土連續(xù)箱梁，標準跨徑為30m，箱梁為單箱五室斷面，梁高（中心處），外側(cè)腹板為圓弧形曲面?，F(xiàn)狀XX路紅線寬48米，雙側(cè)另有1020米不等的綠化用地，本標段為在現(xiàn)狀XX路道路中心線位上新建高架橋，雙向6車道。拆除前應用繩索固定好柱子，防止倒入既有線內(nèi)。掉卸方法參考吊裝架設縱梁方法。因單片橫梁寬度較窄，拖拉過程中容易發(fā)生傾覆，所以拆除前對橫梁重組，拆除原有的連接角鋼，臨時把每三個橫梁剛性連接，組成一個大組，拆除原來用氧割去除縱梁與鋼管支墩的連接。按照先支后拆，后支先拆的原則有計劃、有步驟的對門架進行拆除。橫向背肋采用9cm9cm方木，20cm設置一道，放置在支架順橋向分配梁上，模板拼縫緊密并用止?jié){帶貼緊保證嚴密不漏漿。橫梁中心布置一道，其余兩道與中間一道間距為2m。⑷ 橫梁安裝在縱梁上畫出橫梁的位置，橫梁間距為1m，吊車支架在門架的一側(cè)高架橋中心處，把橫梁慢慢吊起，施工人員站立在縱梁上，把橫梁轉(zhuǎn)向，兩端對應縱梁上畫出的點位，慢慢落下橫梁，橫梁與縱梁之間設置10cm左右的脫模裝置（脫模裝置應有一定的剛度），橫梁通過脫模裝置作用在縱梁上。保證固結(jié)點剛度。在立柱吊裝過程中要有專人指揮作業(yè)，嚴禁非工作人員進入施工現(xiàn)場。鋼管支墩間用[10槽鋼剪刀撐連接加固，以加強鋼管支墩間的穩(wěn)定性。每根鋼管立柱大致就位后由人工扶正，對準提前放樣好的設計位置并對垂直度進行校正，及時對鋼管立柱底部與預埋鋼板進行圍焊，并在預埋鋼板與支柱間用三角鋼板焊接。立柱安裝前檢查預埋件的位置、標高和平整度情況，檢查鋼管立柱的長度，根據(jù)檢查情況及時調(diào)整，將鋼管柱和預埋底座進行編號。立柱安裝時要保證其垂直度。（反算時，注意預留脫模裝置的的高度）基礎施工前，首先確定地下有無電纜，施工時，基坑采取人工開挖，確保不對各種纜線造成損壞。⑴ 基礎施工挖除瀝青路面，在路面水穩(wěn)層上澆注C30鋼筋混凝土條形基礎， m，并將加工好的預埋件固定在設計位置和標高處?？缇€施工時，施工地段范圍內(nèi)設置安全警示繩或彩鋼板等安全防護設施，保證施工機械和作業(yè)人員不得侵限。跨鐵路門式支架施工前必須對全體施工人員進行安全教育，堅持“安全第一，預防為主”的原則，必須在相關(guān)車站和施工現(xiàn)場設置經(jīng)過培訓并考試合格持證上崗的駐站聯(lián)絡員和防護員。橫梁采用I45b工字鋼，共39根。在鋼管支柱之間用[10槽鋼做剪刀撐連接。支柱底部焊接在預埋鋼板上，并用4塊三角鋼板定位焊接?；A為C30鋼筋混凝土條形基礎， m，上下層配φ25200鋼筋骨架，增強整體受力。為保證縱梁的穩(wěn)定性，防止橫梁傾覆，可采用三角鋼板或角鋼將縱梁鋼管支墩焊接加固。柱縱向采用[10槽鋼做剪刀撐，加強門式支架縱向穩(wěn)定性。B64B65墩跨越南干線專用鐵路線采用鋼管支墩+I45b工字鋼組合的門式支架，確保鐵路道路交通不中斷。支架拆除過程中任何構(gòu)件不得任意拋擲。嚴禁將支架進行整體拉到拆除。按照規(guī)范要求，必須要待預應力孔道漿體強度達到30MPa后方可拆除梁體支架，拆模和拆架要同時進行，兩邊側(cè)模應對稱拆除，必須嚴格按照設計要求。3d后每4h灑水一次，直到7d為止。e每次封錨制作151515cm3試件5組，2組隨梁養(yǎng)生，3組標養(yǎng),以鑒定28d強度。c對錨圈與錨墊板之間的交接縫進行防水處理。封錨在終張拉后2天內(nèi)進行。根據(jù)配合比拌合物性能試驗結(jié)果，配合比拌合物性能滿足施工要求。按設計要求：同C50箱梁梁體混凝土。封錨前應對錨穴進行鑿毛處理，并利用一端帶鉤一端帶有螺紋的短鋼筋安裝于錨墊板螺栓孔，與錨穴內(nèi)鋼筋網(wǎng)綁扎在一起，以保證封端混凝土與梁體連為一體。澆筑封錨砼時，嚴格控制梁體長度，澆筑后及時進行養(yǎng)護。壓漿后，先將錨端周圍沖洗干凈、鑿毛，然后立模澆筑封錨砼。采用無收縮水泥砂漿封錨，則必須將錨板及夾片、外露鋼絞線全部包裹，覆蓋層厚度15mm，封錨后36～48小時之內(nèi)灌漿。封錨：張拉施工完成之后，切除外露的鋼絞線，進行封錨。試樣分點樣和混合樣。工程復檢以所用壓漿料用量300t為一批，不足300t材料也按一批計。(9) 漿體常規(guī)檢驗漿體檢驗項目包括凝結(jié)時間、流動度、30分鐘后流動度、自由泌水率、毛細泌水率、壓力泌水率、7天和28天的抗壓及抗折強度。壓漿前管道內(nèi)應清除雜物及積水，壓入管道的水泥漿應飽滿密實。(8)其它注意事項在環(huán)境溫度高于35℃時，選擇溫度較低的時間施工，如在夜間進行。(6)管道壓漿開始時間 終張拉完畢，應在48h內(nèi)進行管道灌漿。并對壓漿進行記錄，記錄項目包括所采用的壓漿材料及配合比，壓漿時間，現(xiàn)場壓漿負責人，7天、28天抗壓及抗折強度。(5)試驗在整個壓漿過程中（包括壓漿孔數(shù)和位置）做好記錄，以防漏灌。壓漿順序先下后上，曲線孔道和豎向孔道宜從最低點孔壓入，由最高點的排氣孔排氣或泌水，同一孔道壓漿連續(xù)進行，一次完成。選用真空輔助壓漿工藝，在壓漿前首先進行抽真空，～。關(guān)閉出漿口后，該穩(wěn)壓期不得少于3min。準備壓漿前，開啟壓漿泵，使?jié){體從壓漿管中排出，以排除壓漿管中的空氣、水和稀漿。在預應力鋼絞線施工完成后，切除外露的鋼絞線（鋼絞線外露量不小于30mm），用8811聚氨酯防水涂料對錨板、夾片、外露鋼絞線進行防水處理,壓漿前，清除孔道內(nèi)雜物和積水。漿體在儲料罐中繼續(xù)攪拌，以保證漿體的流動性。攪拌時間不超過4分鐘。漿體攪拌操作順序為：首先在攪拌機中先加入實際拌合水的80％～90％，開動攪拌機，均勻加入全部壓漿劑，邊加入邊攪拌，然后均勻加入全部水泥。清理后，濕潤施工設備，隨后排除設備中多余的積水，使設備中無可見明水。壓漿機采用連續(xù)式壓漿泵。各項指標均應滿足設計和施工技術(shù)規(guī)范要求。%。d壓漿材料中不得含有高堿膨脹劑（％）或鋁粉為膨脹源的膨脹劑。b管道壓漿劑產(chǎn)品自生產(chǎn)之日起，保質(zhì)期為12個月。產(chǎn)品應在干燥、通風、蔭涼的場所貯存。(2)技術(shù)要求a原材料應有供應商提供的出廠檢驗合格證書，并應按有關(guān)檢驗項目、批次規(guī)定，嚴格實施進場檢驗。管道壓漿劑:由高效減水劑、微膨脹劑、礦物摻和料等多種材料干拌而成的混合劑。(1)壓漿(質(zhì)量控制點) 管道壓漿料:由水泥、高效減水劑等材料干拌而成的混合料。三是增強梁體強度以減少收縮徐變引起的預應力損失。⑸壓漿封錨壓漿：預應力筋張拉后，進行管道壓漿工藝施工。預應力筋斷絲、。全梁斷絲，%，且一束內(nèi)斷絲不得超過一絲，也不得在同一側(cè)?；z處理：在張拉過程中，多種原因都可能引起預應力筋滑絲和斷絲，使預應力受力不均，甚至使構(gòu)件不能建立足夠的預應力，從而影響橋梁的使用壽命，因此需要限制預應力筋的滑絲和斷絲數(shù)量?；z和斷絲的判斷：張拉完畢卸下工具錨及千斤頂后，6％之間，即表明本束張拉合格。每一段的平均張拉力計算如下： Pp：該段的平均張拉力計算： Pp=P（1e(kx+μθ))/(kx+μθ)Pp平均張拉力，不等于各分段的起點力與終點力的平均值（N）；P張拉力，將鋼絞線分段計算后，為每分段的起點張拉力，即為前段的終點張拉力（N）；θ從張拉端至計算截面曲線孔道部分切線的夾角之和，分段后為每分段中各曲線段的切線夾角和（rad）；空間曲線時為平,豎曲線的矢量和，即θ= sqrt(θ1*θ1+θ2*θ2)x 各分段的長度（m）；k孔道每束局部偏差對摩擦的影響系數(shù)，管道彎曲及直線部分全長均應考慮該影響；μ—預應力筋與孔道壁之間的磨擦系數(shù)，只在管道彎曲部分考慮該系數(shù)的影響。B:工作錨回縮量。：初始張拉力至控制張拉力100％間的鋼絞線束實測伸長量。實測及理論伸長值的計算:鋼絞線束實際伸長量△L的計算公式為：△L=其中：初始張拉力至控制張拉力10％間的鋼絞線束實測伸長量。