【正文】 做到工程竣工驗(yàn)收與竣。施工中，對(duì)隱蔽、技術(shù)核定、材料代換、通知等應(yīng)及時(shí)辦理和簽證，分部分項(xiàng)工程和單位工程質(zhì)量檢查評(píng)定，由專職質(zhì)安員逐項(xiàng)填寫，并有質(zhì)量評(píng)定人員和項(xiàng)目技術(shù)經(jīng)理簽字。工程施工的技術(shù)資料，制度和安裝均應(yīng)同建設(shè)單位、設(shè)計(jì)院、質(zhì)監(jiān)站、建材生產(chǎn)廠家等單位密切配合，使各類資料能及時(shí)、準(zhǔn)確、完整的按規(guī)定完善歸檔。6． 工地門前應(yīng)設(shè)置七牌一圖，即總平面圖、施工公告牌(工程名稱、建設(shè)、設(shè)計(jì)單位、施工單位、監(jiān)理單位等名稱和負(fù)責(zé)人，及工程結(jié)構(gòu)、面積、層數(shù)、開工和竣工日期)、工程項(xiàng)目責(zé)任牌、安全六大紀(jì)律、十項(xiàng)安全技術(shù)措施、安全生產(chǎn)計(jì)數(shù)牌、44 / 47防火須知牌、衛(wèi)生須知牌。6． 做好現(xiàn)場(chǎng)用水管理工作，嚴(yán)禁長(zhǎng)流水，現(xiàn)場(chǎng)排水應(yīng)有組織的定向排水。6． 嚴(yán)格按現(xiàn)場(chǎng)文明施工的有關(guān)規(guī)定進(jìn)行，做到工完料盡場(chǎng)地清。在施工現(xiàn)場(chǎng)的主要進(jìn)出運(yùn)輸?shù)缆返穆房?，?yīng)設(shè)志明顯的標(biāo)志牌，確保車輛人員進(jìn)出安全。6． 施工現(xiàn)場(chǎng)運(yùn)輸?shù)缆?，臨時(shí)用電線路，各種管道，新建臨時(shí)用房的作業(yè)場(chǎng)所和主要機(jī)械設(shè)備位置，以及施工現(xiàn)場(chǎng)的辦公、生活設(shè)施等均應(yīng)符合施工總平面圖布置要求。6． 文明施工不擾民，嚴(yán)格控制施工噪音，晚 11 點(diǎn)以后停止施工。施工范圍內(nèi)，按要求書寫醒目的提醒行人注意安全的標(biāo)語(yǔ)，并注明施工單位。6． 本工程施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置安全標(biāo)識(shí)，進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)文明施工管理。 6． 進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)戴好安全帽，高空作業(yè)系安全帶，安全網(wǎng)按規(guī)定支護(hù)嚴(yán)密，出入口有防護(hù)棚，狹小場(chǎng)地有安全通道。施工中裁剪之余料每日派工收拾集中堆放，完工前所有余廢料須清理干凈。嚴(yán)禁在未被固定于檁條上的單張屋面鋼或幾張疊在一起的鋼板行走，當(dāng)安裝屋面板時(shí)，可以考慮使用踩踏板，同時(shí)為了減少由于屋面鋼板有油而導(dǎo)致滑動(dòng)的危險(xiǎn)，應(yīng)及時(shí)把堆放在一疊的鋼板分開以讓每片鋼板上的油蒸發(fā)干，然后再把鋼板放在檁條上。起吊前須用控制繩系于梁上，使梁在吊裝時(shí)以利方向控制防吊升中旋轉(zhuǎn)，以利安裝及安全；設(shè)置隔離措施，嚴(yán)禁人員進(jìn)入起重機(jī)旋轉(zhuǎn)半徑及吊物下方；鋼索、扣環(huán)繞穿過吊耳上起重機(jī)之吊鉤下降至鋼梁堆置處；地面之吊掛作業(yè)人員將扣環(huán)穿過吊耳之預(yù)留孔，再將鋼索鋼索穿過扣環(huán)，確認(rèn)各部緊密連接后，再將鋼索掛于吊構(gòu)上；起重機(jī)起吊 由吊掛作業(yè)指揮人員依一定之運(yùn)轉(zhuǎn)指揮信號(hào)指揮起 吊；墜落防止措施鋼構(gòu)組配作業(yè)主管須檢查作業(yè)勞工之器具、工具、安全帽及安全帶并汰除不良品；垂直向之移動(dòng)須利用安全上下設(shè)備如鋼柱之爬梯及垂直安全母索攀爬；水平向之移動(dòng)須利用設(shè)有安全護(hù)欄之通道，或水平安全母索并掛安全帶移動(dòng)至作業(yè)定位；可采用預(yù)組或工作臺(tái)供勞工從事吊裝作業(yè)；水平安全母索安 裝 將原附掛于梁上之水平安全母索安裝于鋼柱上；解 開吊掛鋼鎖、扣環(huán)高架工解開掛在鋼梁吊或接合板位置之扣環(huán)，并避免扣環(huán)、鋼索飛落；鋼梁于安裝吊索松放前，鋼梁兩端腹板之接頭處，應(yīng)各有二個(gè)螺栓裝妥；　屋面墻面板安裝安全措施屋面墻面板安裝為高空作業(yè)，每位施工人員必須系好安全帶，穿好防滑鞋，安全帶系在檁條上，必要時(shí)，用鋼絲繩鎖定在鋼梁或檁條上，供安全帶“生根” ，鋪設(shè)屋面42 / 47板，遇大風(fēng)大雨應(yīng)停止施工。 栓 暫 存 袋 于 鋼 梁 起 吊 前 ， 縛 綁 于 鋼 纜 上 近 卸 扣 之 出 ， 其 功 能 僅 為 地 面 人 員暫 時(shí) 置 放 螺 栓 后 ， 及 鋼 梁 吊 起 后 ， 供 鋼 架 吊 掛 人 員 由 次 袋 取 出 螺 栓 或 手 工具 ， 以 便 穿 鎖 高 張 力 螺 栓 。 鋼 梁 放 置 地 面 ， 并 以 枕 木 或 適 合 之 墊 材 墊 高 ， 此 時(shí) 吊 鉤 之 上 鋼 纜 已 用U 型 環(huán) [一 般 稱 為 卸 扣 ]與 鋼 梁 緊 抱 ， 同 時(shí) 附 以 包 扎 措 施 。40 / 47項(xiàng)目經(jīng)理安全工程師 項(xiàng)目總工程師 技術(shù)員資料員材料員安全員預(yù)算員施工員 安全保證措施　安全保證體系　吊裝主要安全措施 地 面 人 員 準(zhǔn) 備 吊 裝 鋼 柱 時(shí) ， 先 行 安 裝 竹 梯 及 安 全 母 索 。項(xiàng)目管理班子人員堅(jiān)持在現(xiàn)場(chǎng)第一線，落實(shí)每一天工作任務(wù)及時(shí)檢查每道工序，做到及時(shí)驗(yàn)收及時(shí)轉(zhuǎn)序。根據(jù)施工計(jì)劃合理安排材料構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)計(jì)劃，工程材料構(gòu)件提前進(jìn)場(chǎng)，做到材料構(gòu)件不碰頭、不積壓。做到次構(gòu)件安裝、涂料施工及土建施工同步進(jìn)行。選派有豐富施工經(jīng)驗(yàn)，善于打硬仗的鋼構(gòu)項(xiàng)目管理班子。在高溫下安裝鋼結(jié)構(gòu)時(shí)要注意溫度變化引起的鋼結(jié)構(gòu)外形尺寸的偏差，如是常溫下制作而在高溫下安裝則要采取措施調(diào)整偏差，必要時(shí)制定土建結(jié)構(gòu)和鋼結(jié)構(gòu)的不同驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)和不同的溫度膨脹系數(shù)差值的調(diào)整。高強(qiáng)螺栓接頭安裝時(shí)，構(gòu)件的磨擦面必須干凈，不得雨淋、接觸泥土、油污。凡是與構(gòu)件同時(shí)起吊用的卡具、繩索必須綁扎牢固。對(duì)于所進(jìn)臨時(shí)設(shè)施，必須考慮防風(fēng)、防雨措施。部分構(gòu)件及油漆必須注意防雨。構(gòu)件及板材堆放時(shí)場(chǎng)地必須平整堅(jiān)實(shí)，無水坑，周圍要做好排水工作，嚴(yán)禁構(gòu)件堆放區(qū)積水、浸泡。 雨 季 施 工 保 證 措 施該鋼構(gòu)工程安裝時(shí)可能要經(jīng)歷雨季，從而施工時(shí)必須采取相應(yīng)的施工保證措施。板材安裝○ 4屋面板、包角板等應(yīng)固定可靠牢固，密封材料鋪設(shè)應(yīng)完好，連接數(shù)量、間距應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。鋼梁拼組裝后進(jìn)行安裝就位，由于鋼梁較長(zhǎng)，采用雙抬吊，多點(diǎn)吊方法，防止鋼梁扭曲變形，鋼梁定位后，必須符合要求，鋼梁的垂直度控制在 1/500，側(cè)向彎曲矢高小于 10mm。10mm 以內(nèi)。開工前的檢驗(yàn)○ 2高強(qiáng)度螺栓施工前需提交高強(qiáng)度螺栓抗滑移系數(shù)檢驗(yàn)報(bào)告與復(fù)試報(bào)告對(duì)進(jìn)場(chǎng)的物件應(yīng)根據(jù)圖紙對(duì)號(hào)復(fù)測(cè)，基礎(chǔ)的軸線，標(biāo)高進(jìn)行測(cè)量復(fù)驗(yàn)，并做好記錄，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)向有關(guān)部門匯報(bào)。（4） 檢查涂裝表面質(zhì)量應(yīng)均勻細(xì)致；無明顯色差；無流掛、失光、起皺、針孔、氣孔、返銹、裂紋、脫落、贓物粘附、漏涂等；附著力好。（3） 對(duì)涂裝的構(gòu)件表面的檢查結(jié)果和涂裝中每一道工序完成后的檢查結(jié)果都需作工作匯總。涂料是半成品，必須通過施工涂裝到鋼構(gòu)件表面，成膜后才能起到防火保護(hù)作用，所以除了對(duì)涂裝的準(zhǔn)備工作，施工環(huán)境條件、施工方法、修復(fù)補(bǔ)涂等全過程的加強(qiáng)質(zhì)量控制外，還需對(duì)以下方面進(jìn)行質(zhì)量控制：（1） 必須有經(jīng)過專業(yè)培訓(xùn)取得上崗證的人員進(jìn)行施工。（2）為保證修補(bǔ)漆膜的平整度，應(yīng)在缺陷四周的漆膜 10－20cm 距離內(nèi)進(jìn)行修補(bǔ)，使漆膜有一定斜（3） 修補(bǔ)時(shí)按原涂層涂刷工藝要求和程序進(jìn)行修補(bǔ)。D、 防火涂料的涂裝修補(bǔ)：（1）鋼構(gòu)件安裝工地施焊和矯正時(shí)，難免會(huì)造成部分漆膜碰壞和損傷，對(duì)此必須進(jìn)行修補(bǔ)。（4） 防火涂料的每道施工厚度控制在 mm 左右為最適宜，不得超過 mm。（2） 涂裝過程中的順序應(yīng)自上而下，從左到右，先里后外，先難后易，縱橫交錯(cuò)的進(jìn)行。另外，對(duì)鋼構(gòu)件需在安裝現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行焊接的部位，應(yīng)按標(biāo)準(zhǔn)留出規(guī)定的長(zhǎng)度不涂刷防銹涂料。當(dāng)鋼構(gòu)件表面有結(jié)露時(shí)不宜作業(yè)。（2） 環(huán)境溫度：施工進(jìn)行時(shí)的環(huán)境溫度一般控制在 5－38℃之間（指涂料施工到涂層干燥固化前的整個(gè)過程期間） 。 （3） 稀釋：涂料在出廠時(shí)，已將粘度調(diào)整到適宜于施工要求的粘度范圍，開桶經(jīng)攪拌即可使用，但由于貯存條件、施工方法、作業(yè)環(huán)境、氣溫高低等不同情況的影響，在使用時(shí)有時(shí)需要用稀釋劑來調(diào)整粘度，此時(shí)可采用防火涂料專用稀釋劑進(jìn)行稀釋，加入量不宜超過 5%。開桶后發(fā)現(xiàn)有結(jié)皮現(xiàn)象，應(yīng)將漆皮全部取出，而不能將漆皮混入漆中，以免影響質(zhì)量。B、如部分構(gòu)件局部已產(chǎn)生氧化，必須重新處理至所要求的標(biāo)準(zhǔn)。安裝時(shí)應(yīng)注意水平和垂直方向的操作偏差，保證橫平豎直，同時(shí)安裝上部墻板時(shí)對(duì)其底端墻檁采用方木在其下?lián)螇|并復(fù)核之。屋面保溫棉搭接示意簡(jiǎn)圖雙面膠帶 V 型夾具固定保溫棉于檁條上移動(dòng)保溫棉雙面膠帶加雙面膠帶32 / 47　墻 面 板 系 統(tǒng) 板 安 裝　　該工程墻面板為“壓型鋼板，有效寬度 840，其墻面板安裝原則上采用工具式的外靠移動(dòng)鋁管腳手架。鋪設(shè)屋面板時(shí)，其保溫棉鋪設(shè)與屋面板安裝應(yīng)緊隨，保溫棉的下料長(zhǎng)度主要是屋面單坡長(zhǎng)，從檐口檁條到相應(yīng)的屋脊檁條間距離。該鋼構(gòu)工程彩 板 屋 面 折 彎 件 主 要 有 屋 脊 收 邊 、 山 墻 包 角 、 切 水 等 (注 意施 工 先 后 順 序 )， 這 些 彩 板 折 彎 件 與 彩 板 連 接 用 鋁 鉚 釘 ， 彩 鋼 折 彎 件 配 件 應(yīng) 做 到整 齊 、 美 觀 、 滿 足 防 水 效 果 ， 全 部 固 定 完 畢 后 ， 用 密 封 膏 打 完 一 段 再 輕 擦 使 均 勻 ，泛 水 板 等 防 水 點(diǎn) 處 應(yīng) 涂 滿 密 封 膏 ?！∥菝姘逑到y(tǒng)安裝先靠山墻邊安裝第一塊板，當(dāng)?shù)谝粔K屋面板固定就位時(shí)，在屋面檐口拉一根連續(xù)的準(zhǔn)線，這根線和第一塊屋面板將成為引導(dǎo)基準(zhǔn)，便于后續(xù)屋面板的快速安裝和校正，然后對(duì)每一屋面區(qū)域在安裝期間要定期檢測(cè)，方法是測(cè)量已固定好的屋面板寬度。編制彩板安裝及成型計(jì)劃。檢驗(yàn)零配件自攻螺絲、拉釘、止水膠泥、天溝支架、PE 封條等。復(fù)核屋面墻面彩色鋼板長(zhǎng)度是否與排板圖及訂貨單相吻合。檢查鋼構(gòu)的補(bǔ)漆工作是否完成?；喗枇Ψò惭b屋面板提升示意圖一人鐵絲屋面板繩索人30 / 47　彩鋼板安裝前準(zhǔn)備檢查鋼構(gòu)系統(tǒng)的主次構(gòu)件是否上齊、鋼構(gòu)校正完畢。成型后再進(jìn)行垂直運(yùn)輸，垂直運(yùn)輸擬在山墻處斜拉 5～7 處鐵絲作軌道進(jìn)行人工提升。 圍護(hù)板系統(tǒng)安裝　安裝總體思想考慮到主體結(jié)構(gòu)完成后將與土建存在較多的交叉施工，并盡量給土建施工室內(nèi)地坪創(chuàng)造有利條件，該工程總體將先行安裝屋面板系統(tǒng)，再行安裝墻面板系統(tǒng)，最后安裝天溝及排水系統(tǒng)。一般梁隅撐均是在地上連結(jié)至屋頂梁上，吊裝后才使用螺栓連結(jié)到屋面檁條上。從屋檐到屋脊系利用屋脊點(diǎn)為中心點(diǎn)調(diào)整水平支撐，并對(duì)齊屋頂梁就能保持屋頂垂直。吊裝完成后馬上要再調(diào)整構(gòu)件間之垂直度及水平度，為確保連續(xù)構(gòu)件間的正確準(zhǔn)線，需及時(shí)安裝柱間支撐及水平支撐及調(diào)整這些支撐。 根 據(jù) 檁 條 規(guī) 格 和 使 用 部 位 ， 采 用 人 工 借力 懸 拉 至 屋 面 或 墻 立 面 相 應(yīng) 位 置 安 裝 。 檁條及支撐系統(tǒng)的安裝檁 條 及 支 撐 系 統(tǒng) 應(yīng) 配 合 鋼 結(jié) 構(gòu) 吊 裝 ， 進(jìn) 行 交 叉 作 業(yè) ， 流 水 施 工 。7）所 有 安 裝 螺 孔 ， 不 得 采 用 氣 割 擴(kuò) 孔 ， 當(dāng) 板 疊 銷 孔 超 出 允 許 偏 差 造 成 連 接 螺栓 不 能 穿 通 時(shí) ， 可 適 當(dāng) 擴(kuò) 孔 并 輔 助 用 鉸 刀 進(jìn) 行 修 整 ， 但 修 整 后 的 最 大 直 徑 應(yīng) 小 于螺 栓 直 徑 的 倍 ， 鉸 孔 時(shí) 應(yīng) 防 止 鐵 屑 落 入 板 疊 縫 隙 。 擰 緊 順序 應(yīng) 從 節(jié) 點(diǎn) 板 中 心 向 邊 緣 施 擰 (參 考 圖 表 )， 兩個(gè)連接件的為先主要后次要的順序，H 型鋼構(gòu)件為上翼緣、下翼緣、復(fù)板的順序，同一節(jié)柱上梁、柱節(jié)點(diǎn)緊擰順序?yàn)橄壬狭褐狱c(diǎn)再下梁柱節(jié)點(diǎn)，最后為中間梁柱節(jié)點(diǎn)。4）鋼結(jié)構(gòu)的連接接頭，應(yīng)經(jīng)檢查合格后方可緊固，其構(gòu) 件 的 磨 擦 面 應(yīng) 保 護(hù) 干 燥清 潔 ， 不 得 在 雨 中 作 業(yè) 。3）高強(qiáng)度螺栓的領(lǐng)取，發(fā)放應(yīng)按當(dāng)天施工需用量，不得隨意多領(lǐng)。對(duì)鋼梁屋脊線也必須控制，使屋架與柱兩端中心線等值偏差，這樣各跨鋼屋架均在同一中心線上。注意在吊裝屋架時(shí)或安裝豎向構(gòu)件時(shí)，還須對(duì)鋼柱進(jìn)行復(fù)核校正。施工時(shí)最好是用兩臺(tái)經(jīng)緯儀安置在縱橫軸線上，兩臺(tái)經(jīng)緯儀分別安置在縱橫軸線一側(cè)，偏離中線一般不得大于３m，先對(duì)準(zhǔn)柱底垂直翼緣板或中線，再漸漸仰視到柱頂，如中線偏離視線，表示柱子不垂直，可指揮調(diào)節(jié)拉繩，用扳手微調(diào)底板下的螺母，直到符合要求為止，然后擰上底板面上的螺母，鋼柱臨時(shí)固定完成。7）鋼梁的臨時(shí)固定示意圖。拼裝后鋼梁采用 25T 汽車吊吊裝，索具選用鋼絲繩 Ф20，卸扣為 。4）因該鋼構(gòu)工程跨度約為 18 米左右，故第一榀的每一鋼梁段應(yīng)增加 6 根臨時(shí)固定攬風(fēng)繩，后面第二榀的每一鋼梁段則用次梁、屋面檀條及連系梁加以臨時(shí)固定（應(yīng)設(shè)五道以上） ，在固定的同時(shí)，用吊錘檢查其垂直度，使其符合要求。3）人工用短鋼管及方木臨時(shí)輔助拼裝。鋼柱吊裝示意圖24 / 47鋼 柱索 具8t汽 車 吊　鋼梁吊裝1231－柱平放時(shí)，2－起吊中途，3－直立旋轉(zhuǎn)法回直法吊裝示意簡(jiǎn)圖25 / 471）鋼柱吊裝到一定程度后進(jìn)行鋼梁拼組裝及吊裝，鋼梁拼組裝在地下進(jìn)行，鋼梁拼裝符合要求后，進(jìn)行高強(qiáng)螺栓連接，然后吊裝鋼梁段與鋼柱連接固定，同時(shí)安裝一定的系桿及屋面檁條作為臨時(shí)固定，使之成一個(gè)穩(wěn)定的單元。20，卸扣選用 。鋼柱采用單點(diǎn)吊裝，吊裝采用旋轉(zhuǎn)回直法，嚴(yán)禁根部拖拉，吊點(diǎn)位置在柱頂。　鋼柱吊裝　 鋼柱安裝采用 25 噸汽車吊在跨內(nèi)依次進(jìn)行，校正為 2 組。吊裝鋼梁過程中同時(shí)安裝一定的支撐構(gòu)件作為臨時(shí)固定，鋼梁吊裝完成后先行安裝部分屋面檁條及支撐構(gòu)件，使之成一個(gè)穩(wěn)定的單元?！′摻Y(jié)構(gòu)吊裝鋼柱吊裝采用旋轉(zhuǎn)回直法，梁由于跨度大，又是多節(jié)組成，故先在地面拼裝后再進(jìn)行分段吊裝。鋼柱柱底標(biāo)高引測(cè)示意圖RC 基礎(chǔ)水準(zhǔn)儀柱底標(biāo)高 (基準(zhǔn)標(biāo)高)一次澆筑標(biāo)高23 / 47　吊裝基本路線 開始構(gòu)件進(jìn)場(chǎng)時(shí)安排 1 臺(tái)汽吊拼裝構(gòu)件，1 臺(tái)汽吊進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)鋼柱吊裝。主梁拼裝后最大重量 2T 左右，安裝位置及現(xiàn)場(chǎng)施工情況同時(shí)滿足情況下，單跨吊裝宜選用 25T 汽車吊進(jìn)行，具體分析如下?！〉跹b分析根據(jù)本工程施工工期短、工作量大，鋼結(jié)構(gòu)連接形式要求高等施工特點(diǎn)，故采用現(xiàn)場(chǎng)組裝的施工方法，從而滿足施工要求。二、吊裝中需要執(zhí)行原則的條