市政工程測量施工組織方案(參考版)
2025-05-13 04:53本頁面
【正文】 。十一． 施工中注意事項11．1遇有大風天氣應(yīng)停止室外作業(yè)。，嚴格遵守儀器測量操作規(guī)程作業(yè)。全站儀在搬運的過程中，必須拆下鏡頭放入鏡盒內(nèi)。棱鏡頭要始終保持干凈，減少測距誤差。，禁止在不專業(yè)的情況下，對測量數(shù)據(jù)庫的有效參數(shù)進行更改，在測量工作前要對光學測距工作進行校核，全站儀電池禁止不按充電的使用說明書的方法或過長過短的充電操作。定期對光學對中器進行檢校，使之始終處于垂直狀態(tài)。 水準儀要經(jīng)常檢校儀器本身的高差誤差，每次不準超過3毫米，在測量工作使用水準儀器前要檢查補償器是否處于工作狀態(tài)后方可進行水平測量工作，在每一次測量工作前要進行相臨水準點的閉合，以免造成人為視差而不為發(fā)現(xiàn)。花桿在要正確地接拆工作，用完后放入花桿套，禁止擠壓，防止造成花桿的彎曲。 測量工作必須貫徹安全生產(chǎn)的方針政策，嚴禁在高壓線的危險范圍內(nèi)進行有危險的測量工作，在雷雨天氣的情況下，嚴禁在大樹下、車輛下、涵洞里等有可能造成雷擊或水淹情況的發(fā)生。十．施測安全及儀器管理。，對作業(yè)成果進行全數(shù)檢查。、測量樁點，必須經(jīng)過校算校測合格才能作為測量依據(jù)。 測量組按《檢驗測量和試驗設(shè)備程序》、《工程測量規(guī)范》（GB 500262007）作業(yè)。 所有原始測量資料必須整理歸檔。八．測量管理及資料編制 東六環(huán)西側(cè)路道路工程（二標段）測量生產(chǎn)工作任務(wù)由測量技術(shù)部組織安排。3）、第1次測量的作業(yè)段要進行相臨水準點閉合工作。 路基封層控制要點1）、根據(jù)不同的建造材料及機械配備選用不同的實驗松方數(shù)據(jù)進行測量工作。七． 路基封頂進行測量應(yīng)注意的要點 實驗段控制要點1）、不同土場或不同料種要分別做路基松方系數(shù)實驗段2）、不同機械設(shè)備配備要分別做路基松方系數(shù)實驗段3）、不同壓實遍數(shù)，每一遍的松方系數(shù)均有不同變化4）、要用同一種類及相同型號的推土機在同一作業(yè)段上進行找平工作。、振動夯勻的情況下進行實驗段數(shù)據(jù)分析，以平時測量時參考。發(fā)現(xiàn)樁被碰倒或丟失時應(yīng)及時補上。路基施工期間每月至少復(fù)測一次水準點，季節(jié)凍融地區(qū)，在凍融以后也應(yīng)進行復(fù)測工作。樁上標明樁號與路中心填挖高，用（+）表表示填方，用（）表示挖方。 路基放樣路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線中樁、設(shè)計圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護坡道、棄土堆等的具體位置樁。因本工程基本為帶型路線，路基土方測量計劃采用斷面法計算，斷面間距為20m（斷面間變化較大或為石方時需增加斷面）。5)根據(jù)測設(shè)結(jié)果和施工圖對施工隊進行書面交底，施工過程中要嚴格控制各結(jié)構(gòu)層的中線位置和標高。3)利用加密的控制網(wǎng)測設(shè)出道路的中線、邊線和地面高程。2)道路附屬工程測量：路緣石砌筑前，測量人員根據(jù)導線點用經(jīng)緯儀引側(cè)路緣石內(nèi)邊線，高程樁固定牢固。測量人員應(yīng)隨時檢查高程樁不受破壞，并隨時抽查木樁高程，隨時修正。延道路方向，在道路兩側(cè)間隔10m布設(shè)高程木樁，樁上面標明道路樁號和各結(jié)構(gòu)層厚度。道路結(jié)構(gòu)測量控制方法道路中線、邊樁及道路附屬構(gòu)筑物具體位置樁利用全站儀采用極座標法進行施工放線。B. 釘線外邊樁由道路中心線測出道路寬度，以距離5米、10米或15米釘木樁。在橋頭、填土高處等應(yīng)增設(shè)臨時水準點，水準點的閉合差應(yīng)滿足規(guī)范要求。護樁量距應(yīng)用鋼尺。為了能正確迅速地找到它原來的位置，布置護樁是必要的，一般護樁應(yīng)有3個點，注明3個點離交點的距離即可。1)路基施工測量 路基施工前，設(shè)計與勘測部門應(yīng)對路線的交點，水準點進行全面交底，對遺失或損壞的交點、水準點應(yīng)負責給予恢復(fù)。D管線
公司管理相關(guān)推薦
鄂ICP備17016276號-1