【正文】 75 汽車電器設(shè)備 本章課程結(jié)束 。 2)在判斷不發(fā)電故障部位是在發(fā)電機(jī)還是調(diào)節(jié)器，將調(diào)節(jié)器短路時(shí)，必須注意這時(shí)發(fā)電機(jī)的電壓將失控，電壓可能達(dá)到 16～ 30V， 所以實(shí)驗(yàn)要控制在很短時(shí)間內(nèi)進(jìn)行。 74 汽車電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 4．就車維修檢測(cè)時(shí)注意事項(xiàng) 1)最好使用專用工具。 3)一般情況下，發(fā)電機(jī)的帶輪、風(fēng)扇 和前端蓋不必從轉(zhuǎn)子軸上拆卸。 73 汽車電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 3．發(fā)電機(jī)的拆卸注意事項(xiàng) 1)必須首先拆下蓄電池的搭鐵線，然 后才可以斷開發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的線束。 若有則更換該部件。 3)目測(cè)定子繞組和勵(lì)磁繞組轉(zhuǎn)子，若有絕 緣物燒蝕的跡象則更換定子或轉(zhuǎn)子總成。 2)目測(cè)檢查集電環(huán)。 5)檢查蓄電池有無(wú)過 充電的跡象。 3)蓄電池的電纜線和 極樁，發(fā)動(dòng)機(jī)與底盤的 搭鐵線。奧迪轎車發(fā)電機(jī)傳 動(dòng)帶松緊度的檢測(cè)， e的 標(biāo)準(zhǔn)值為 10— 15mm。 70 汽車電器設(shè)備 第十一節(jié) 交流發(fā)電機(jī)與 調(diào)節(jié)器的使用及維護(hù) 二、交流發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器的維護(hù)注意事項(xiàng) 1．檢測(cè)充電系統(tǒng)前，需進(jìn)行初步檢驗(yàn) 其檢查項(xiàng)目如下： 1)發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶的狀況。 5)發(fā)動(dòng)機(jī)自行熄火時(shí)，應(yīng)及時(shí)關(guān)閉點(diǎn)火開關(guān)，以防止蓄電池通過勵(lì)磁電路放電。 3)當(dāng)發(fā)現(xiàn)發(fā)電機(jī)不發(fā)電或發(fā)電量小時(shí)，應(yīng)及時(shí)到修理廠檢修，否則易導(dǎo)致蓄電池充電不足。否則，會(huì)燒壞發(fā)電機(jī)與調(diào)節(jié)器中的電子元件。按圖接線，先將可調(diào)直流電流與集成電路調(diào)節(jié)器用導(dǎo)線連接好，測(cè)試方法與上述兩種方法相同。測(cè)試時(shí)先將可調(diào)直流電源與調(diào)節(jié)器用導(dǎo)線連接好，測(cè)試方法與內(nèi)搭鐵式晶體管調(diào)節(jié)器完全相同。如果燈泡從開始一直不亮或亮了以后一直不熄滅，說(shuō)明調(diào)節(jié)器有故障。用實(shí)驗(yàn)的方法測(cè)試時(shí)，對(duì)于晶體管調(diào)節(jié)器應(yīng)先分清楚是內(nèi)搭鐵式還是外搭鐵式。 電刷的標(biāo)準(zhǔn)高度應(yīng)是 14mm， 磨損至 7mm時(shí)，應(yīng)進(jìn)行更換。更換二極管需要在壓床上進(jìn)行，或在臺(tái)虎鉗上使用專用工具，但不得使用錘子敲擊，以免損壞元件。正向電阻應(yīng)在 810Ω， 反向電阻應(yīng)在 1000Ω以上。無(wú)論定子繞組是斷路、短路還是搭鐵，均需更換定子總成。因?yàn)橐粋€(gè)正常定子繞組的阻值非常低。測(cè)量三次，阻值均應(yīng)為無(wú)窮大，否則說(shuō)明定子繞組搭鐵，需更換定子總成。 （ 1）檢測(cè)斷路：每次任取兩個(gè)首端，測(cè)量三次，每次阻值都應(yīng)小于 ； 若阻值無(wú)窮大，為勵(lì)磁繞組斷路，需更換定子總成。 但是 ， 更換轉(zhuǎn)子的費(fèi)用與更換發(fā)電機(jī)的費(fèi)用接近 ， 所以一般情況下 ， 當(dāng)勵(lì)磁繞組需要更換時(shí) ， 就可以直接更換發(fā)電機(jī)總成 。每個(gè)集電環(huán)與轉(zhuǎn)子軸之間，其阻值都是無(wú)窮大，如果阻值很低，說(shuō)明勵(lì)磁繞組搭鐵。 如果阻值低于標(biāo)準(zhǔn)值，則說(shuō)明勵(lì)磁繞組短路；如果阻值為無(wú)窮大，則說(shuō)明勵(lì)磁繞組斷路。 59 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 汽車電器萬(wàn)能實(shí)驗(yàn)臺(tái) 60 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 交流發(fā)電機(jī)空載與滿載試驗(yàn) 61 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 當(dāng)交流發(fā)電機(jī)有故障時(shí)，其輸出電壓的波形將出現(xiàn)異常，因此根據(jù)輸出電壓波形可以判斷交流發(fā)電機(jī)內(nèi)部二極管及定子繞組是否有故障，交流發(fā)電機(jī)出現(xiàn)各種故障時(shí)輸出電壓的波形如圖所示。 58 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 當(dāng)交流發(fā)電機(jī)的空載轉(zhuǎn)速達(dá)到額定值時(shí)，接通開關(guān) S2， 提高發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)速，改變電阻 RP， 不斷增大負(fù)載電流。先將開關(guān) S1閉合，由蓄電池給發(fā)電機(jī)提供他勵(lì)電流，接著起動(dòng)電動(dòng)機(jī)，逐步提高電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。 第八節(jié) 充電系的故障診斷 52 汽車電器設(shè)備 第八節(jié) 充電系的故障診斷 充電系故障診斷 53 汽車電器設(shè)備 第八節(jié) 充電系的故障診斷 充電系故障診斷 54 汽車電器設(shè)備 一、整機(jī)測(cè)試 二、交流發(fā)電機(jī)零部件的檢修 三、交流發(fā)電機(jī)的拆裝（補(bǔ)） 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 55 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 之間的電阻 用萬(wàn)用表測(cè)量 介紹萬(wàn)用表 表筆極性 ?一、整機(jī)測(cè)試 56 汽車電器設(shè)備 第九節(jié) 交流發(fā)電機(jī)的故障測(cè)試與修理 (1)內(nèi)容：測(cè)量各接線柱之間的電阻值。在傾聽過程中，可提高發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，隨著轉(zhuǎn)速的提高，噪聲越來(lái)越大，說(shuō)明異響是軸承引起的，在傾聽過程中，應(yīng)留心發(fā)電機(jī)周圍的風(fēng)扇、傳動(dòng)帶和其他運(yùn)動(dòng)件。診斷時(shí)先檢查傳動(dòng)帶狀況和張緊力，必要時(shí)可更換。故障可能是：充電指示燈線路有斷路的地方，對(duì)于奧迪、紅旗轎車來(lái)說(shuō)，這類發(fā)電機(jī)也可能是發(fā)電機(jī)的電刷損壞；對(duì)于東風(fēng)、解放汽車來(lái)說(shuō)，這類發(fā)電機(jī)也可能是組合繼電器有故障。如果讀數(shù)大于， 說(shuō)明電壓調(diào)節(jié)器有故障，可直接更換調(diào)節(jié)器。 三、汽車運(yùn)行時(shí)，經(jīng)常燒燈泡、熔絲及各種開關(guān)等電器設(shè)備 這種情況說(shuō)明發(fā)電機(jī)發(fā)電量高。檢查時(shí)應(yīng)先檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶有無(wú)松滑現(xiàn)象、發(fā)電機(jī)的固定是否牢固。若有電壓，說(shuō)明發(fā)電機(jī)有故障，這時(shí)可先更換調(diào)節(jié)器，若發(fā)電，故障在調(diào)節(jié)器，若仍不發(fā)電，故障在發(fā)電機(jī)，應(yīng)從車上拆下發(fā)電機(jī)進(jìn)一步檢查；若測(cè)量 “ D+”接線柱沒有電壓，則說(shuō)明充電線路有故障，應(yīng)檢查線路。 第八節(jié) 充電系的故障診斷 48 汽車電器設(shè)備 一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈仍亮 2．整體式交流發(fā)電機(jī) （以?shī)W迪、紅旗轎車為例） （ 1）先檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶有無(wú)松滑 現(xiàn)象，發(fā)電機(jī)的外觀接線是否脫落。如果充電指示燈仍亮，用一根導(dǎo)線將發(fā)電機(jī)的磁場(chǎng)接線柱 F2直接搭鐵，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 2）以上檢查正常時(shí)，做進(jìn)一步診斷：將調(diào)節(jié)器上的“ F”和 “ E”兩接線柱上的導(dǎo)線拆下，并將兩線端短接后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 第八節(jié) 充電系的故障診斷 47 汽車電器設(shè)備 一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈仍亮 1．調(diào)節(jié)器單獨(dú)安裝的情況 （ 2）外搭鐵式交流發(fā)電機(jī)不發(fā)電的診斷方法 1）在診斷之前：①先檢查發(fā)電機(jī)傳動(dòng)帶有無(wú)松滑現(xiàn)象。 2）以上正常時(shí)做進(jìn)一步診斷：將調(diào)節(jié)器的 “ +” 和 “ F”接柱導(dǎo)線拆下，并將兩線短接后起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。撓度：100N力，新帶約為 5～ 10mm,舊帶約為 7～ 14mm。 第八節(jié) 充電系的故障診斷 46 汽車電器設(shè)備 一、發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈仍亮 在檢查故障時(shí)先分清調(diào)節(jié)器是否單獨(dú)安裝。 4)打開點(diǎn)火開關(guān)，充電指示燈不亮。 2)發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，充電指示燈亮，發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)行時(shí)，充電指示燈熄滅。 對(duì)于大多數(shù)汽車來(lái)說(shuō)，充電系的電路故障現(xiàn)象都是根據(jù)充電指示燈來(lái)判斷，正常情況是：當(dāng)打開點(diǎn)火開關(guān)時(shí)，充電指示燈亮，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)后，充電指示