部分海運(yùn)提單ppt課件(參考版)
2025-05-10 22:16本頁面
【正文】 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 。 NET WEIGHT, VESSEL NAME,BILL OF LADING NO. AND DATE, CONTRACT NO., VALUE. 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 思 考 ? 信用證要求packing list to be made out in neutral form ，怎么做？ ? ＆＆裝箱單做成中性的形式。在 CIF條件下，是賣方辦理保險(xiǎn)的一個(gè)憑證。港口一般是全年 365天連續(xù)作業(yè)的。 信用證的效期可以順延?？蛻艚邮芰说谝环菪庞米C的修改，修改書已和原證一起構(gòu)成了一份完整的信用證。 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 如果信用證規(guī)定不允許轉(zhuǎn)運(yùn) （ Transhipment is prohibited/forbidden /not allowed），而貨物又必須轉(zhuǎn)船，出口商應(yīng)該怎么辦？ 可與承運(yùn)人商議，貨物依舊轉(zhuǎn)船，但提單上不顯示任何轉(zhuǎn)船信息。阿拉伯民族與以色列積怨太深） 四、信用證中海運(yùn)提單的附帶聲明 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 實(shí)務(wù)中可能會(huì)遇到的問題 信用證要求提供 “ landsea bined transport B/L”，但又規(guī)定不可轉(zhuǎn)運(yùn)，貨從內(nèi)地裝火車到香港裝海輪，與不可轉(zhuǎn)運(yùn)有矛盾，以上條款是否需要聯(lián)系客戶修改？ 轉(zhuǎn)運(yùn)是指在信用證規(guī)定的裝貨港到到卸貨港之間的海運(yùn)過程中，將貨物由一艘船卸下再裝上另一艘船的過程。 船上所裝該貨物不產(chǎn)于以色列，載貨時(shí)船不停泊任何以色列港口，船只不禁止進(jìn)入阿拉伯國家法律和規(guī)則所容許的港口。 根據(jù)倫敦協(xié)會(huì)船級(jí)條款，船只不應(yīng)該超過 15年船齡，船公司 /代理出具的這樣的證書在議付時(shí)應(yīng)隨同單據(jù)一起提交。O NEDLLOYD ? 美國總統(tǒng)輪船私人有限公司 (美國總統(tǒng) ) APL ? 波羅的海航運(yùn)公司 ( 波羅的海 ) BOL ? 中國遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸有限公司 ( 中遠(yuǎn)集運(yùn) ) COSCO ? 長榮海運(yùn)股份有限公司 長榮海運(yùn) （ EVER GREEN） ? 川崎汽船株式會(huì)社 （ 川崎汽船） KLINE 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 ? 阿拉伯聯(lián)合國家輪船公司 阿拉伯輪船 UASC ? 日本郵船有限公司 日本郵船 NYK ? 東方海外貨柜航運(yùn)有限公司 東方海外 OOCL ? 南非國家輪船有限公司 南非輪船 SAF ? 中外運(yùn)（集團(tuán)）總公司 中外運(yùn) SINOTRANS ? 韓國現(xiàn)代商船株式會(huì)社 HMM 國際上著名的船公司 廣 州 大 學(xué) 華 軟 軟 件 學(xué) 院 ? VESSEL SHOULD NOT BE MORE THAN 15 YEARS OF AGE AND IS SUBJECT TO INSTITUTE CLASSFICATIONS CLAUSES。 (2)在提單上沒有事先印就已裝船批注的情況下 ,要作已裝船批注 :可以在左下角 ” on board notation”固定欄目 。 比如： two 、 three等等。 （ 4）如是 集裝箱運(yùn)輸 ，由托運(yùn)人裝箱的可只寫集裝箱數(shù)量，如 “ 2 CONTAINERS”
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