張家口地域文化調查報告(參考版)
2024-11-06 06:45本頁面
【正文】 。今后我還要多進行此類的實踐活動，豐富自己的經驗，為走向社會打好基礎 為 家鄉(xiāng)建設出一份力 。 四、 調查 總結或體會： 經過了一段時間的調查， 雖然在各個地區(qū)往返，感到很累，卻也 收獲頗豐。 ”（朱熹《 論語集注》卷三）可見，仁者、智者的品德情操與山川自然特征和規(guī)律性具有某種類似性，因而產生了樂山樂水之情。朱熹的解釋是： “智者達于事理，而周疏無滯，有似于水，故樂水。 張家口地域文化也可以說是山的文化、仁者文化。 教化淳厚，質樸不矯飾。 具有濃厚時代氣息和政治色彩。張家口地域文化屬于以燕趙文化和三晉文化為主，兼容蒙古等少數民族文化的多元文化復合。 為整個中國鐵路工程技術界在世界上贏得了地位。是中國人自行設計和施工的第一條鐵路干線，是中國人民和中國工程技術界的光榮，也是中國近代史上中國人民反帝斗爭的一個勝利。 在詹天佑的帶領下，工人們 勝利完成了第三段工段。第三段工程 不僅面臨著 京張鐵路上最長的一座橋，它由七根一百英尺長的鋼梁架設而成。 采用 “之 ”字形鐵路，工程非常艱巨 ，隧道多其中最長的八達嶺隧道 1092 公尺 。 在這種情況下，詹天佑受清政府的任命，出色的完成了京張鐵路的建設任務。 由于 京張鐵路層巒疊嶂，石峭彎多 ， 高低 落差大。 1905 年開工修建，于 1909 歷時 4 年建成通車。 [ 京張鐵路 京張鐵路起始自北京 豐臺 柳村，經 居庸關 、 八達嶺 、 沙城 、 宣化 至 張家口 。同時，我國政府向世界宣布了張家口的全面開放。 上個世紀初葉外蒙古獨立 ， 國民政府與蘇聯斷交，蒙古也關閉了中國的所有商號，張庫大道被迫中斷 ， 這條曾經 “用白銀鋪就的草原商道 ”漸漸淡出了人們的視野。張庫大道全盛時，最高年貿易額達 1 億 5 千萬兩白銀。 張庫大道成就了張家口，張家口由此發(fā)展成為中國北方的一個商業(yè)中心，甚至在全國的經濟格局中占有一席之地。 京張鐵路、張庫公路開通后，張家口對庫倫及俄羅斯的貿易發(fā)展至頂峰。 1918 年，我國第一條國有公路 ——張庫公路也建成通車。 清朝末年，以張家口為物流集散地 的張庫大道不斷發(fā)展壯大。有關數據記載了張庫大道的歷史輝煌。張庫大道的興盛從此開始。到明萬歷年間，張家口的 “茶馬互市 ”貿易已成規(guī)模。 蒙古臣服明朝后， 逐漸形成了 “以布帛易馬 ”的 “貢市 ”。辟
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