發(fā)電機(jī)調(diào)節(jié)ppt課件(參考版)
2025-05-09 18:05本頁(yè)面
【正文】 ? 掌握對(duì)電壓調(diào)節(jié)的要求 ， 掌握同步發(fā)電機(jī)自動(dòng)恒壓裝置的種類 、 組成原理及其特點(diǎn)； ? 掌握同步發(fā)電機(jī)調(diào)壓器特性及無(wú)功功率分配的要求與方法； ? 掌握同步發(fā)電機(jī)調(diào)速器特性及有功功率分配的要求與方法； ? 知道分級(jí)卸載裝置的組成 、 原理及自動(dòng)增減機(jī)組的條件 。 第九節(jié) ： 分級(jí)卸載組成、原理；自動(dòng)增減機(jī)組條件、過(guò)程 。 第七節(jié) ： 調(diào)速器特性（有無(wú)差），有功分配，功率轉(zhuǎn)移（方法） 。 第五節(jié) ： 系統(tǒng)的組成；恒壓原理；均壓 。 第三節(jié) ： 晶閘管自動(dòng)勵(lì)磁裝置（組成，特點(diǎn)）；各電路的作用 。 第十二章 各節(jié)要點(diǎn) ? 各節(jié)要點(diǎn) ： 第一節(jié) ： 功能（具體含義，規(guī)范要求）；分類（方法和特點(diǎn)） 。 發(fā)電機(jī)的自動(dòng)解列停機(jī)： 有正常和故障（或緊急）停機(jī)兩種。 [第九節(jié)要點(diǎn) ]：分級(jí)卸載組成、原理；自動(dòng)增減機(jī)組條件、過(guò)程。 重載詢問(wèn)通過(guò)負(fù)載鑒別電路判斷并發(fā)出起動(dòng)要求信號(hào)。 自動(dòng)增加機(jī)組的條件 機(jī)組能否起動(dòng)條件： ； 好； 。 作用： 常工作； 。欠壓則延時(shí) 1～ 3秒跳閘。 原理：電流為 110%Ie（額定電流）開(kāi)始延時(shí)，延時(shí)到第一級(jí)卸載；若過(guò)載仍未消除則繼續(xù)延時(shí)，延時(shí)再到第二級(jí)卸載；仍然過(guò)載則立即使發(fā)電機(jī)跳閘。使發(fā)電機(jī)分勵(lì)脫扣動(dòng)作跳閘。 一、自動(dòng)分級(jí)卸載裝置 ZFX1型：圖 1291。 167。具體： 向； ； 區(qū)。 注意：整流橋起電子開(kāi)關(guān)作用。獲得一個(gè)與發(fā)電機(jī)實(shí)際有功功率成正比的電壓信號(hào)。只要有偏差，就發(fā)出調(diào)節(jié)信號(hào)。 基于波形變換式： T0固定，頻率小于額定值，負(fù)半波比正半波寬，頻差為負(fù)，平均值也為負(fù)；反之則為正。 方法： 有 諧振式 和 基于波形變換式 兩種。 一、自動(dòng)調(diào)頻 調(diào)載方法 頻率變換器： 作用： 將實(shí)際頻率 f0與給定頻率 fn比較得出反映頻差大小和方向的信號(hào)。 主調(diào)發(fā)電機(jī)法： —— （船上不采用） 設(shè)置容量足夠大的主調(diào)發(fā)電機(jī)，由控制器對(duì)油門進(jìn)行二次調(diào)節(jié)，承擔(dān)所有負(fù)荷的變化；其它發(fā)電機(jī)作為基載發(fā)電機(jī)，工作點(diǎn)為額定頻率、額定負(fù)載。 按工作原理分： ； （船用虛有差）。 自動(dòng)調(diào)頻調(diào)載裝置的主要作用： 網(wǎng)頻率恒定； 荷； 。 三、 有功功率的轉(zhuǎn)移操作 167。 步驟：圖 1275說(shuō)明：剛剛并網(wǎng)運(yùn)行的發(fā)電機(jī)，調(diào)速器特性 2，增加油門后特性為②；運(yùn)行機(jī)特性由 1減小油門后為①，有功功率平均分配。 方法：通過(guò)操作調(diào)速器電動(dòng)機(jī)的控制開(kāi)關(guān)（在發(fā)電機(jī)控制屏上），使電動(dòng)機(jī)改變調(diào)速器彈簧預(yù)緊力，使特性上下平移。 無(wú)差特性： 不能并聯(lián)運(yùn)行， —— 從無(wú)差特性可以看出，若兩條都為無(wú)差特性，則無(wú)穩(wěn)定工作點(diǎn)。 調(diào)節(jié)：彈簧預(yù)緊力增，特性上移；預(yù)緊力減，特性下移。 調(diào)速器特性：簡(jiǎn)單比例控制器（下降）特性，下降率由彈簧剛度決定。有多種型式，由測(cè)量、比較、執(zhí)行等環(huán)節(jié)組成。 20%。 10%，功率不同時(shí)應(yīng)不超過(guò)最大發(fā)電機(jī)額定功率的 177。 本節(jié)主要內(nèi)容有三個(gè)部分 ； ； 。 [第六節(jié)要點(diǎn) ]：無(wú)功分配基本原理（要求）；均壓線；調(diào)差的目的。 原理： AVR輸入電壓為： （式1262）： U0≈U CA+Ibsinφ 為使調(diào)壓特性有差。 二、 均壓連接 ∵ 按電壓偏差調(diào)節(jié)裝置，其特性接近無(wú)差，并聯(lián)時(shí)會(huì)使無(wú)功分配不穩(wěn)定。 交流均壓線：又稱 “ 移相電抗器均壓線 ” ，原理與直流基本相同。 直流均壓線：同容量同型號(hào)發(fā)電機(jī)并聯(lián)時(shí)采用。 一、 無(wú)功功率分配的基本原理 不可控相復(fù)勵(lì)：保證無(wú)功分配穩(wěn)定性是采用 “ 均壓線 ” 。 穩(wěn)定要求： 調(diào)壓特性都為有差特性，且兩特性應(yīng)盡量一致。分配與調(diào)壓器特性有關(guān)。 無(wú)差特性 有差特性
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