沖壓與塑壓設(shè)備ppt課件(參考版)
2025-05-09 07:34本頁面
【正文】 摩擦離合器安裝在高速軸上，所需要傳遞的扭矩小，壓力機結(jié)構(gòu)比較緊湊，但主從動部分的初速度相差太大，對傳動系統(tǒng)沖擊較大，摩擦損耗也較大。摩擦離合器安裝在低速軸上，接合時消耗的摩擦能量小，低速軸上的離合器磨損也?。坏?，由于低速軸的扭矩大，因此要增大離合器的尺寸。摩擦離合器與飛輪通常安裝在同一傳動軸上，制動器的位置與離合器同軸。 雙邊傳動方式，可減小齒輪的尺寸，減小傳動系統(tǒng)的總體尺寸，改善曲軸的受力條件；但齒輪多，安裝調(diào)整困難，如制造裝配精度不高，會造成傳力不均勻現(xiàn)象 沖壓與塑壓 設(shè)備 24 （二）離合器和制動器的位置 離合器有剛性離合器和摩擦離合器兩種。 沖壓與塑壓 設(shè)備 23 曲軸由一個大齒輪傳動的稱為單邊傳動。 大型壓力機的齒輪多采用閉式安放方式。 齒輪放于機身之內(nèi)稱為閉式安放?，F(xiàn)小型壓力機也開始采用。小型開式壓力機和舊式通用壓力機多采用。曲軸垂直壓力機正面稱垂直安放。 現(xiàn)在的通用壓力機多數(shù)為上傳動。 2)安裝和維修較方便。 2)動力傳動系統(tǒng)置于地坑之中，檢修不方便。 4) 工作載荷主要由拉桿和工作臺承受，立柱和橫梁的受力狀況改善。 2）地面以上部分高度降低，適宜高度較低的廠房。 沖壓與塑壓 設(shè)備 17 公稱壓力已系列化： 40， 63， 100， 160， 250， 400， 630， 公比 800， 1000， 1
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