公路貨物運(yùn)輸組織ppt課件(參考版)
2025-05-09 06:08本頁面
【正文】 運(yùn)輸組織重點：準(zhǔn)確無差錯。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 71 第五節(jié)特種貨物運(yùn)輸組織 （ 2）運(yùn)輸組織注意事項 組織管理的法律依據(jù)： 《 道路大型物件運(yùn)輸管理辦法 》 、 《 汽車運(yùn)輸危險貨物規(guī)則 》 和 《 汽車運(yùn)輸、裝卸危險貨物作業(yè)規(guī)程 》 。 （ 2）運(yùn)輸工作 工作重點 —— 安全 主要抓好車輛選型（載重量、車箱形式），裝卸與緊固，運(yùn)輸過程的監(jiān)控。（根據(jù)交通部 《 汽車貨物運(yùn)輸規(guī)則 》 ） 二、長大、笨重貨物運(yùn)輸組織 定義 長大貨物 —— 凡整件貨物，長度在 14m以上，寬度超過 ，高度超過 3m的。 貨箱容積與其 載重量之比 貨箱自重與其載重量之比 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 66 第四節(jié)公路集裝箱貨物運(yùn)輸組織 三、集裝箱運(yùn)輸組織 運(yùn)輸組織過程： 發(fā)貨人倉庫 FCL裝箱 重箱 發(fā)送 重箱 接送 收貨人倉庫 FCL拆箱 發(fā)貨人倉庫 LCL接送 CFS對 LCL 裝箱 CFS對 LCL 拆箱 收貨人倉庫 LCL接送 重 箱 堆 場 集 車 船 運(yùn) 送 重 箱 堆 場 空箱 堆場 空箱 堆場 卸車船 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 67 集裝箱運(yùn)輸方式： *船舶運(yùn)輸 *鐵路集裝箱運(yùn)輸 *公路集裝箱運(yùn)輸 *航空集裝箱運(yùn)輸 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 68 第六章公路貨物運(yùn)輸組織 第五節(jié)特種貨物運(yùn)輸組織 一、特種貨物運(yùn)輸概述 二、長大、笨重貨物運(yùn)輸組織 三、危險貨物及貴重貨物運(yùn)輸 四、鮮活易腐貨物運(yùn)輸 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 69 第五節(jié)特種貨物運(yùn)輸組織 一、特種貨物運(yùn)輸概述 定義 特種貨物 —— 是指貨物本身的性質(zhì)特殊，對裝卸、運(yùn)送和保管等環(huán)節(jié)有其特殊要求的這類貨物。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 63 罐式集裝箱 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 64 動物集裝箱用于裝雞、鴨、鵝、牛、豬、馬、羊等活家畜 。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 60 開頂集裝箱用于裝木材、鋼材、大型貨物和重物 。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 58 冷藏集裝箱主要用于裝冷凍魚肉、冰激凌等冷凍食品；也用于裝膠卷、藥品、乳制品、黃油、糖果等需低溫的物品 。 集裝箱運(yùn)輸?shù)奶攸c *減少運(yùn)輸損耗，保證貨物安全； *貨物運(yùn)達(dá)速度快； *有利于裝卸機(jī)械化，加速車船周轉(zhuǎn)； *簡化貨運(yùn)手續(xù)，有利于實現(xiàn)“門到門”運(yùn)輸。 ISO的定義 ： （ 1）具有耐久性和足夠的強(qiáng)度，適合反復(fù)使用； （ 2）經(jīng)專門設(shè)計，便于以一種或多種運(yùn)輸方式運(yùn)輸貨物，無須中途換裝； （ 3）具有快速裝卸和搬運(yùn)的裝置，特別便于從 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 55 第四節(jié)公路集裝箱貨物運(yùn)輸組織 一種運(yùn)輸方式轉(zhuǎn)移到另一種運(yùn)輸方式； （ 4）便于貨物裝滿和卸空； （ 5）具有一立方米及其以上容積。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 50 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 確定班期原則： （ 1）基于服務(wù)質(zhì)量，應(yīng)按日開行； （ 2）基于經(jīng)濟(jì)效益，汽車零擔(dān)班車的班期平均運(yùn)量應(yīng)以保證能達(dá)到一定的汽車實載率。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 49 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 汽車零擔(dān)班車的班期： 汽車零擔(dān)班車的班期 —— 是指汽車零擔(dān)班車的開行時間間隔。 連接縣、鄉(xiāng)、村貨運(yùn)站的 支線汽車零擔(dān)班車線路 。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 48 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 二、汽車零擔(dān)運(yùn)輸班車及其開行線路 汽車零擔(dān)運(yùn)輸班車 —— 是指以零擔(dān)貨物為主要運(yùn)輸對象，用專用汽車服務(wù)，定線路、定站點、定班期開行的汽車貨運(yùn)班車。 特點： *計劃性差 *組織工作復(fù)雜 *單位運(yùn)輸成本高 發(fā)展現(xiàn)狀： 美國，有零擔(dān)貨運(yùn)企業(yè) 1000余家，零擔(dān)貨運(yùn)量占總貨運(yùn)量的 70%，主要集中于 3家公司， 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 47 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 占運(yùn)量的 50%，總收入的 80%。 Ls ss LL 2?長交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 45 第六章 公路貨物運(yùn)輸組織 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)淖饔煤吞攸c 二、汽車零擔(dān)運(yùn)輸班車及其開行線路 三、零擔(dān)運(yùn)輸貨源組織 四、零擔(dān)運(yùn)輸?shù)慕M織形式 五、作業(yè)程序 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 46 第三節(jié)零擔(dān)貨物運(yùn)輸組織 一、零擔(dān)貨物運(yùn)輸?shù)奶攸c 零擔(dān)貨物 —— 是指同一托運(yùn)人一次托運(yùn)同一到達(dá)站 3t以下的貨物運(yùn)輸。 或 Ls 2dhsVTL ?23~2 dhsVtL ）（?交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 44 第二節(jié)普通貨物運(yùn)輸組織 （ 2）長路段工作法 將貨運(yùn)站（交接點）設(shè)在路段中間，且將貨運(yùn)站所屬路段分成二個區(qū)段。 工作組織方法： 短路段行駛法和長路段行駛法 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 43 第二節(jié)普通貨物運(yùn)輸組織 （ 1）短路段工作法 將貨運(yùn)站（交接點）設(shè)在路段的銜接處。 特點： 車輛不出區(qū)段工作，保證駕駛員勞動條件， 工作、學(xué)習(xí)、生活的時間。 交通運(yùn)輸學(xué) 西華大學(xué)交通與汽車工程學(xué)院 41 第二節(jié)普通貨物運(yùn)輸組織 運(yùn)行參數(shù)：
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