【正文】 物資管理滿足合同要求，符合規(guī)范規(guī)定，安裝就位的原材料合格率1。技術(shù)管理技術(shù)資料準確率100%，不發(fā)生技術(shù)責(zé)任事故。14質(zhì)量目標分解：工程質(zhì)量目標及質(zhì)量管理目標分解見表92 。13 本工程的質(zhì)量目標是：工程分項工程一次合格率100%，優(yōu)良品率≥98%；分部工程優(yōu)良品率達到100%；杜絕重大質(zhì)量事故和質(zhì)量管理事故的發(fā)生。11信守合同，嚴格執(zhí)行國家標準，保證所承建的工程符合設(shè)計，為業(yè)主提供放心滿意的工程產(chǎn)品是我公司的質(zhì)量宗旨，我們將根據(jù)業(yè)主提出的質(zhì)量目標，認真貫徹實施GB/T9001系列標準，確保質(zhì)量體系正常運行，實現(xiàn)本工程的質(zhì)量目標。9本工程大量采用國內(nèi)開始應(yīng)用的新技術(shù)、新設(shè)備，可在提高工程質(zhì)量的前提下，降低勞動強度、降低工程成本縮短工期。7 本工程采用以下新設(shè)備，⑴本工程放線采用自動絞磨，能按設(shè)計要求保證線路的弧垂和張緊程度。5堅持嚴格考核，堅持質(zhì)量與效益掛鉤的原則，實行質(zhì)量風(fēng)險抵押金，加大獎懲力度。3建立以項目總工為核心的技術(shù)保證體系，嚴格執(zhí)行施工技術(shù)措施的編審制度，確保施工技術(shù)資料的準確性。正常墜落，觸電，其他2ef注：表中a：制定目標指標b：制定施工方案 c：培訓(xùn)與教育 d：制定應(yīng)急方案 e：加強現(xiàn)場監(jiān)督檢查f：保持現(xiàn)有措施質(zhì)量管理措施1堅持項目經(jīng)理負責(zé)制，建立以項目經(jīng)理為核心的質(zhì)量保證體系。正常墜落，落下，觸電3bcef錨線地錨埋設(shè)深度不夠，沒按規(guī)定要求埋設(shè)。正常碰撞，觸電3bcef導(dǎo)地線升空時，施工人員用身體壓線。正常墜落2ef展放的引線繩沒有及時收緊懸空。正常被碰撞、切傷、擦傷2ef放 緊 線處理被掛導(dǎo)地線或引繩時，作業(yè)人員站在線彎或線圈內(nèi)側(cè)用手推拉。正常觸電2ef引繩接頭沒有采用抗彎連接器，用鐵絲連接。正常翻倒、碰撞、觸電、3bef絕緣尼龍網(wǎng)受潮正常觸電3bef展放引繩用棕繩栓掛三輪放線滑車或瓷瓶。正常坍塌、倒塌、觸電、3bcef采用吊車起立鋁合金抱桿時，吊點位置不合理。正常觸電、火災(zāi)2cef拉線對地夾角不夠，不符合規(guī)定。正常觸電、火災(zāi)3bcef停電作業(yè)沒按規(guī)定驗電、掛設(shè)接地，出現(xiàn)回路送電。正常道路交通事故2ef拆除時，將架面整體推倒。正常倒塌、觸電、交通事故2ef重要跨越架無醒目的安全警告標志。正常墜落、切傷、擦傷2ef架 線 工 程一 般 跨 越跨越架不打臨時拉線。正常墜落、倒塌3bef塔上交叉作業(yè)。正常落下、軋入2ef吊段上的斜材 未固定好，“鍘刀鐵”傷人。正常切傷、擦傷3bef工器具以小代大。正常倒塌、墜落2ef分 解 組 塔塔上人員隨意向地面拋扔物件等。正常倒塌、翻倒3bef吊裝橫擔(dān)時，對抱桿未設(shè)置反向臨時拉線進行補強。正常觸電2ef攪拌機料斗提升鋼繩斷股、嚴重銹蝕。正常摔倒、翻倒2ef推車至跳板邊緣翻車下料正常墜落、翻倒2ef發(fā)電機、攪拌機、振動棒接地不符合要求。正常翻倒2ef基 礎(chǔ) 澆 制搭設(shè)探頭跳板或跳板有缺陷。正常坍塌、倒塌、其他2ef坑口附近余土未清理，土石回落傷人。正常觸電2ef掏挖基坑時，監(jiān)護人離崗。正常碰撞、切傷、擦傷2ef放坡系數(shù)不夠，坑壁坍塌。主要危險源辯識、風(fēng)險評價及預(yù)防措施 表82施工階段作業(yè)活動危險因素狀態(tài)可能導(dǎo)致的事故危險等級風(fēng)險控制計劃基礎(chǔ)工程分坑及基坑開挖打錘人站在扶錘人正面打錘。，對本工程跨越的10KV以上電力線路，帶電施工時必須制定細致可靠、切實可行的安全施工措施，停電施工時必須事先進行調(diào)查落實，按照停送電的有關(guān)規(guī)定嚴格執(zhí)行，并選派責(zé)任心強，經(jīng)驗豐富的技術(shù)人員擔(dān)任停送電聯(lián)系工作，以做到萬無一失。施工人員在看家和現(xiàn)場材料堆放應(yīng)選擇在安全可靠的地方，并隨時收聽當?shù)靥鞖忸A(yù)報。進行放緊線時，保證機具和各類受力工器具處于安全狀態(tài)，杜絕跑線事故的發(fā)生。經(jīng)常對駕駛?cè)藛T進行安全教育，定期集中駕駛員開展聯(lián)組學(xué)習(xí)，每天出車前必須對車輛進行全面檢查，嚴禁超載、超速和酒后駕車，特別是接送施工人員上下班的車輛，必須選用有經(jīng)驗的司機駕駛。9 結(jié)合工程特點，重點抓好以下幾項工作：：施工前制定嚴格的防火制度，施工人員養(yǎng)成自覺遵守防火制度的習(xí)慣，防止發(fā)生火災(zāi)事故。，必須進行操作技術(shù)專業(yè)培訓(xùn)和安全規(guī)程學(xué)習(xí)，并經(jīng)考試合格后方可上崗操作，從事復(fù)雜、危險的工作時，必須堅持“四到位”制度，各類機械設(shè)備有專人操作、維護和保養(yǎng)。 重要施工方案和特殊工序的安全過程控制 施工中各工序都必須由施工管理科按照施工內(nèi)容和現(xiàn)場具體條件編制相應(yīng)的安全技術(shù)措施，以保證作業(yè)方法、操作程序和所用機具符合安全生產(chǎn)的要求。(2) 實行單位工程安全承包責(zé)任制，以單位工程為考核對象，如實現(xiàn)安全目標，則按照公司相關(guān)制度進行獎勵。(5) 工程生產(chǎn)會議和工程簡報中都要通報安全施工情況，提出安全施工中存在的問題，制定解決的辦法，并提出限期整改的意見。(3) 堅持每月一次的安全檢查，認真全面細致，達到消滅事故隱患的目的。 強化安全管理加強安全檢查(1) 對施工現(xiàn)場每天進行安全巡視和檢查，發(fā)現(xiàn)問題及時處理。對施工過程中的不安全因素及時提 出整改措施和計劃，并負責(zé)組織實施。工程開工前集中進行安全教育，并進行考核，簽訂安全施工合同，施工過程中經(jīng)常進行施工安全注意事項的教育和交底。每周的安全活動日可根據(jù)工程情況，總結(jié)一周的安全施工情況，提出下周施工安全預(yù)防措施，發(fā)揮群眾智慧，不流于形式；做好活動記錄，項目部將定期進行檢查。根據(jù)工作內(nèi)容強調(diào)具體的安全薄弱環(huán)節(jié)及施工注意事項，使施工人員心中有數(shù)，防患于未然。做到分工明確、責(zé)任清楚、措施切實、可靠、全面，簽字齊全，并在現(xiàn)場宣讀和執(zhí)行，工作結(jié)束后工作負責(zé)人簽字交回備查。4 、按照施工程序，及時進行安全工作重點分析預(yù)測，對發(fā)現(xiàn)的問題應(yīng)及時處理和解決，抓好安全預(yù)控工作，使工程施工安全處于控制狀態(tài)。3 、重要工序應(yīng)事先制定施工方案，進行安全技術(shù)和措施的交底工作，并做好記錄。2 、杜絕違章作業(yè)、違章指揮、違章施工，加大反習(xí)慣性違章活動的力度。(3)、 抓好特殊工種的培訓(xùn)工作，堅持持證上崗制度，對考核不合格或無證者不許上崗作業(yè)，并做好培訓(xùn)記錄。（二）、安全管理制度與辦法 加強施工人員的安全教育和安全培訓(xùn)工作(1) 、抓好安全教育工作，對施工人員經(jīng)常開展安全教育，提高職工的安全防范意識。⑷、值班人員不得在坑內(nèi)取暖。⑵、注意防止火災(zāi)事故，不得在林區(qū)使用此種方法。、嚴禁施工人員采用自制的電褥子取曖。、工作中斷或施工人員外出施工時必須切斷施工用電及取暖用電電源。照明燈開關(guān)必須控制火線；使用螺絲口燈頭時，零線應(yīng)接在燈夾的螺絲口上。、電線必須采用絕緣電線且架設(shè)可靠、固定牢固。用電安全保障措施、施工用電設(shè)施的安裝及維護應(yīng)由取得合格證的電工擔(dān)任，嚴禁私拉亂接，對不合格的電線及插板必須及時更換。施工用柴油機械，應(yīng)在當天使用完畢后放掉水箱內(nèi)的水。施工車輛必須由有駕駛證的專職駕駛?cè)藛T駕駛，其他人員不得駕駛車輛，在車輛在通過危險地段時，嚴禁載人。高處作業(yè)人員必須穿軟底鞋，并正確使用個人防護用品，并在使用前進行仔細檢查，確保其安全可靠。取暖用火爐必須質(zhì)量合格；通外煙道必須暢通，且接縫嚴密；長時間無人時應(yīng)將火爐熄滅；夜間應(yīng)設(shè)值班人員?；靥顣r應(yīng)將未凍土填于基礎(chǔ)周圍，基礎(chǔ)表面應(yīng)設(shè)防凍層，防凍層內(nèi)層宜使用稻草（麥草）。⑹、混凝土澆制完畢后，應(yīng)立即對基礎(chǔ)進行遮蓋，采取下述方法對混凝土進行養(yǎng)護：用杉木桿和帳篷搭一簡單的保溫棚，每個基礎(chǔ)坑內(nèi)放置2～4爐子，加熱養(yǎng)生2天左右，一般棚內(nèi)溫度可保持在20℃左右，同時應(yīng)澆水養(yǎng)生，拆爐子后繼續(xù)養(yǎng)生4天，7天后可達到設(shè)計強度80%左右。b) ⑸、冬期拌制混凝土?xí)r應(yīng)優(yōu)先采用加熱水的方法。⑷、混凝土抖合物的出機溫度不宜低于10℃，入模溫度不得低于5℃。⑵、嚴格控制混凝土水灰比，由骨料帶入的水分及防凍劑溶液中的水分均應(yīng)從拌合水中扣除。當氣溫低于0℃時澆制混凝土需使用防凍劑，使用防凍劑應(yīng)符合下列規(guī)定：⑴、防凍劑溶液的配制及防凍劑的摻量應(yīng)符合現(xiàn)行國家標準的有關(guān)規(guī)定。明火作業(yè)應(yīng)實行動火證審批制度，并配置必要的安全防火用品?！　?7)草包，草簾等保溫材料不得堆放在露天，以免受潮失去保溫效果?！　?6)工地臨時水管應(yīng)埋入土中或用草包等保溫材料包扎，外抹紙筋。　　(4)腳手架，腳手板有冰雪積留時，施工前應(yīng)清除干凈，有坡度的跳板應(yīng)釘防滑條或鋪草包，并隨時檢查架體有無松動及下沉現(xiàn)象，以便及時處理?！　?2)施工現(xiàn)場及臨時工棚內(nèi)嚴禁用明火取暖，應(yīng)訂出具體防火安全注意事項，并將責(zé)任落實到人。嚴防混凝土水分外移。 預(yù)防措施：（最好不要超過水泥重量5~7%）　　。主要是由于混凝土混合物水灰比太大，離析，泌水嚴重，粘聚性、保水性差，加上養(yǎng)護溫度低，水泥水化趨于停止，混凝土水分迅速外離，導(dǎo)致表面起灰?！　』炷帘砻妗氨狻崩闷錆袼跃鶠橛行?。同時由于混凝土內(nèi)部壓力差、溫度、濕度差，使水分自邊緣向中心移動造成空隙?？刂扑噘|(zhì)量和混凝土混合物水灰比，增大其密度性，防止水分轉(zhuǎn)移，均能有效地防止混凝土的裂縫產(chǎn)生。按照“鋼筋混凝土工程施工及驗收規(guī)范”規(guī)定：氯鹽摻量不得超過水泥重量1%，基本鋼筋就不銹蝕?；炷羶?nèi)部水分由邊緣向中心移動，形成壓力也將引起軸向裂縫?；炷炼臼┕さ馁|(zhì)量通病以及預(yù)防措施（一）、鋼筋的銹蝕與混凝土裂縫 由于鋼筋的氧化銹蝕伴生體積膨脹，致使混凝土沿主筋或箍筋方向產(chǎn)生裂縫?！　?3)當一次連續(xù)澆筑超過1000m3時，同一配合比的砼每200m3不得少于一次。取樣與試件留置應(yīng)符合下列規(guī)定：　　(1)每拌制100盤且不超過100m3的同配合比的混凝土，取樣不得少于一次?！　?5)拆模后的混凝土也應(yīng)及時覆蓋保溫材料，以防混凝土表面溫度的驟降而產(chǎn)生裂縫。　　(4)保溫材料不宜直接覆蓋在剛澆筑完畢的混凝土層上，可先覆蓋塑料薄膜上部再覆草袋、麻袋等保溫材料。　　(3)在模板外部保溫時，除基礎(chǔ)可隨澆筑隨保溫外，其它結(jié)構(gòu)必須在設(shè)置保溫材料后方可澆筑混凝土。 混凝土的養(yǎng)護　　(1)冬季澆筑的混凝土，由正溫轉(zhuǎn)入負溫養(yǎng)護前，混凝土的抗壓強度不應(yīng)低于設(shè)計強度的40%，對于C10以下的混凝土不得小于5Mpa。 (3)分層澆筑的混凝土?xí)r，已澆筑層在未被上一層的混凝土覆蓋前，不應(yīng)低于計算規(guī)定的溫度也不得低于2℃。 混凝土的運輸和澆筑　　(1)混凝土攪拌場地應(yīng)盡量靠近施工地點，以減少材料運輸過程中的熱量損失，同時也應(yīng)正確選擇運輸用的容器(包括形狀、大小、保溫措施)?！　?6)攪拌摻有外加劑的混凝土?xí)r。　　(4)混凝土中添加防凍劑時，嚴禁使用高鋁水泥。每班使用的外加劑溶液應(yīng)一次配成。如外加劑為液體，使用時應(yīng)先配制成規(guī)定濃度溶液，然后根據(jù)使用要求，用規(guī)定濃度溶液配制成施工溶液。在有條件的時候，砂石篩洗應(yīng)搶在零上溫度時做，并用塑料紙,油布蓋好。 (4)未冷卻的混凝土有較高的脆性，所以結(jié)構(gòu)在冷卻前不得遭受沖擊荷載或動力荷載的作用?！　?3)模板和保溫層，應(yīng)在混凝土冷卻到5℃后方可拆除。由必要時應(yīng)加入防凍劑(根據(jù)氣溫情況確定)。 (6)坡口焊時焊縫根部，坡口端面以及鋼筋與鋼墊板之間均應(yīng)熔合良好。幫條焊時幫條與主筋之間用四點定位焊固定。 (4)焊接時必須防止產(chǎn)生過熱，燒傷、咬肉和裂紋等缺陷，在構(gòu)造上應(yīng)防止在接頭處產(chǎn)生偏心受力狀態(tài)。焊接未冷卻的接頭，嚴禁碰到冰雪。(2)負溫下鋼筋焊接施工，可采用閃光對焊，電弧焊(幫條、搭接、坡口焊)及電渣壓力焊等焊接方法。 (2)在負溫條件下采用控制應(yīng)力方法冷拉鋼筋時，由于伸長率隨溫度降低而減少，如控制應(yīng)力不變，則伸長率不足，鋼筋強度將達不到設(shè)計要求，因此在負溫下冷拉的控制應(yīng)力應(yīng)較常溫提高。對于不能分清爐批的熱軋鋼筋冷拉，不宜采用控制冷拉率的方法。 、鋼筋工程 鋼筋冷拉 基坑或電纜溝可用含凍土塊的土回填，但凍土塊體積不超過填土總體積的15%。 土方回填前，應(yīng)將基坑底部的冰雪及保溫材料清理干凈。 基坑槽內(nèi)應(yīng)做好排水措施，防止產(chǎn)生積水，造成由于土壁下部受多次凍融循環(huán)而形成塌方。施工時，盡量做到快挖快填，以防止地基受凍。 、資源準備 根據(jù)制定的計劃組織好外加劑材料，保溫材料，施工儀表(測溫劑)，職工勞動保護用品等的準備工作。 、生產(chǎn)準備 根據(jù)制定的進度計劃安排好施工任務(wù)及現(xiàn)場準備工作。 施工技術(shù)方案(措施)的制定必須以確保施工質(zhì)量及生產(chǎn)安全為前提，具有一定的技術(shù)可靠性和經(jīng)濟合理性。（二）、針對冬季氣候?qū)こ淌┕に斐傻闹饕绊懰扇〉拇胧┒臼┕蕚涠緦こ淌┕べ|(zhì)量所造成的主要影響：、砼澆制和養(yǎng)護沒有采取正確的防凍措施，對基礎(chǔ)混凝土強度及鐵塔保護帽強度造成影響，引發(fā)質(zhì)量隱患，造成質(zhì)量缺陷；、霧雪、大風(fēng)天氣弧垂觀測不便造成質(zhì)量缺陷；、施工人員施工時因寒冷而手腳不便造成的安裝質(zhì)量缺陷問題。、寒冷的工作環(huán)境將對施工人員身體健康造成損害。(七) 應(yīng)減少桿塔多人在一處作業(yè)或上下層同時作業(yè)，否則應(yīng)相互照應(yīng)，密切配合，以免發(fā)生意外事故。(六) 高空作業(yè)區(qū)的下方不得有人停留，以防工器具和物件等下落傷人。(四) 作業(yè)人員上桿塔之前，必須系好安全帶，同時必須將安全帶準確地栓在牢固的構(gòu)件上，然后方可移動身體工作。(二) 高空作業(yè)人員必須穿膠底鞋，工作前嚴禁酗酒。 避雷線架設(shè)中和架設(shè)后，逐步緩慢調(diào)整導(dǎo)線拉線，避雷線拉線和側(cè)拉線，使