【正文】 21騰達(dá)通海產(chǎn)業(yè)大道（鞍山至海城）建設(shè)工程利用好監(jiān)理指令、內(nèi)部通報(bào)、計(jì)量支付三個(gè)“尚方寶劍”，可以達(dá)到事半功倍的效果。監(jiān)理工程師要適當(dāng)?shù)?．3．4“嚴(yán)格監(jiān)理、熱情服務(wù)”要求監(jiān)理工作程序化、規(guī)范化，施工監(jiān)理要避免簡單、粗俗的工作方法。9．3．39．3．29．3．1事前監(jiān)理也就是對(duì)承包人的施工方案、工藝、工期作認(rèn)真分析，對(duì)不合理的工藝、方案及時(shí)糾正，避免因工藝、方案不當(dāng)帶來的不必要損失。騰達(dá)通海產(chǎn)業(yè)大道（鞍山至海城）建設(shè)工程監(jiān)理。監(jiān)理的熱情服務(wù)應(yīng)包括：主動(dòng)監(jiān)理、事前監(jiān)理、協(xié)調(diào)建立健全業(yè)務(wù)素質(zhì)較強(qiáng)的監(jiān)理隊(duì)伍工程質(zhì)量管理的重要一環(huán)是工程質(zhì)量監(jiān)理，而質(zhì)量監(jiān)理要通人來實(shí)現(xiàn)的，要嚴(yán)把監(jiān)理人員的準(zhǔn)入關(guān)，德、能、勤、責(zé)任心全面考核，作為監(jiān)理人員必須要有豐富的業(yè)務(wù)知識(shí)和工作經(jīng)驗(yàn)，并有良好的職職業(yè)業(yè)道德，工作中能嚴(yán)格把關(guān)，又能及時(shí)解決，項(xiàng)目辦要重點(diǎn)考核監(jiān)理人員資質(zhì)，人員到位情況，定期不定期考核、檢查，通過對(duì)工程建設(shè)項(xiàng)目的監(jiān)督管理，確保建設(shè)項(xiàng)目總目標(biāo)的最合理的實(shí)現(xiàn)，從這個(gè)意義上講，監(jiān)理工作是建設(shè)性的，對(duì)工程不局限于認(rèn)可或考證的范疇，而積極采取預(yù)防措施，即事前監(jiān)理，盡量使工程不出現(xiàn)或出現(xiàn)質(zhì)量問題，以達(dá)到防患于未然，這是監(jiān)理人員的工作宗旨，也是監(jiān)理工作的精髓所在。樹立工程質(zhì)量“精”的觀念在提高質(zhì)量意識(shí)的同時(shí)，要樹立工程質(zhì)量“質(zhì)”的觀念，通過“質(zhì)”的制約，完善質(zhì)量否決制度，這是做強(qiáng)企業(yè)市場競爭力的必要之路，公路工程的“質(zhì)”就是工程規(guī)范和質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，監(jiān)理人員只有以合同文件、規(guī)范及規(guī)程、有關(guān)法律法規(guī)為依據(jù)，做到“公平、公正”，才能實(shí)現(xiàn)有效的控制，既要維護(hù)業(yè)主利益，同時(shí)也要維護(hù)施工單位利益，以數(shù)據(jù)說話，嚴(yán)格監(jiān)理與工程進(jìn)度并不矛盾，嚴(yán)格監(jiān)理不但不影響工期，相反，還能加快工期，原因是讓施工單位在開工之前養(yǎng)成良好的工作作風(fēng)的習(xí)慣，避免了質(zhì)量上的缺陷修復(fù)和返工影響，從而節(jié)省了工期。18轉(zhuǎn)變經(jīng)營觀念隨首工程質(zhì)量目標(biāo)的提高和施工管理環(huán)境改變，尤其是市場經(jīng)濟(jì)的激烈競爭，落后的經(jīng)營管理模式已不能適應(yīng)現(xiàn)有建設(shè)市場要求，需改革并學(xué)習(xí)先進(jìn)的管理辦法，強(qiáng)化內(nèi)部管理機(jī)制，營造好的競爭環(huán)境，以適應(yīng)新形勢下公路建設(shè)的需要，否則，在市場經(jīng)濟(jì)的競爭中難以立足?，F(xiàn)場監(jiān)督是監(jiān)理監(jiān)控的重要措施，現(xiàn)場監(jiān)督主要通過巡視和旁站來完成，監(jiān)理工程師對(duì)工程施工中的每一道工序都要巡視、旁站、抽樣和檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題并提醒承包商采取有效的處理措施，使質(zhì)量誤差控制在允許范圍內(nèi)，以便充分保證工程施工質(zhì)量，而對(duì)于每一次巡視檢查的情況都要詳細(xì)記錄在監(jiān)理日志上，以便以后查找有關(guān)工程資料，及時(shí)對(duì)整個(gè)工程的的質(zhì)量作出綜合評(píng)定。騰達(dá)通海產(chǎn)業(yè)大道（鞍山至海城）建設(shè)工程來就難，作為監(jiān)理控制來講最好的辦法是進(jìn)行過程控制，對(duì)施工過程中的每道工序都要細(xì)致檢查和全方位旁站，做到“眼快、嘴快、行動(dòng)快”，及時(shí)發(fā)現(xiàn)施工中的缺陷，并迅速排除掉，避免工程隱患的出現(xiàn)，對(duì)獨(dú)立的公路工程或構(gòu)造物完成后要及時(shí)進(jìn)行檢測和檢查，一旦不合格馬上進(jìn)行返工處理，避免因此而引起巨大的浪費(fèi)。隱蔽工程是質(zhì)量隱患的埋藏點(diǎn)，也是最不容易控制的，因其隱蔽性很強(qiáng)，控制起8．3．28．3．18．3模板應(yīng)要求做到接縫順直，不漏漿、不跑模。重視結(jié)構(gòu)物的外觀質(zhì)量。首先要控制臺(tái)背回填土的灰土拌和方式，要求必須采用集中拌和方式來保證其摻和均勻性，嚴(yán)格檢測石灰的鈣鎂含量及拌和后的石灰劑量，控制壓實(shí)厚度，依照試驗(yàn)確定的壓實(shí)遍數(shù)、碾壓組織進(jìn)行監(jiān)督。8．2．5砌筑時(shí)，砂漿應(yīng)有較好的和易性，砂漿應(yīng)飽滿無空間。168．2．4樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量控制，施工監(jiān)理應(yīng)認(rèn)真閱讀設(shè)計(jì)文件中有關(guān)工程地質(zhì)資料，發(fā)現(xiàn)在流砂、暗渠等不良地質(zhì)，應(yīng)提示承包商采取措施，認(rèn)真復(fù)核護(hù)筒位置，檢測泥漿比重，泥漿稠度及循環(huán)情況，進(jìn)行水下混凝土灌注過程中，必須全過程旁站。認(rèn)真檢驗(yàn)路基填方所用土質(zhì)特性，抽檢最大干密度、最佳含水量、液限、塑性指數(shù)等數(shù)值，不符合規(guī)范要求的土場不得用于路基填方施工，執(zhí)行三不抽檢，即：有“彈簧”不抽檢，含水量偏高不抽檢，平整度不好不抽檢。土方施工質(zhì)量控制。對(duì)于非隱蔽工程應(yīng)做到旁站與巡視相結(jié)合，駐地監(jiān)理應(yīng)做到發(fā)現(xiàn)問題、正視問題、解決問題、不隱瞞問題。在旁站過程中要認(rèn)真記錄施工過程中的施工進(jìn)展情況。監(jiān)理的工作實(shí)質(zhì)是對(duì)施工過程的監(jiān)督管理工作，旁站是監(jiān)理工作的一個(gè)重要組成部分。事中質(zhì)量控制8．2．115試驗(yàn)監(jiān)督檢查工作應(yīng)對(duì)進(jìn)場材料按規(guī)定的批量和頻率進(jìn)行抽樣試驗(yàn)，做好各種配合比試驗(yàn)、集料級(jí)配、標(biāo)準(zhǔn)擊實(shí)試驗(yàn)、結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度試驗(yàn)等，認(rèn)真做好施工過程中按照規(guī)定的頻率進(jìn)行施工抽樣檢測試驗(yàn)，并做好工程驗(yàn)收試驗(yàn)檢測工作，試驗(yàn)數(shù)據(jù)應(yīng)保證科學(xué)、準(zhǔn)確、嚴(yán)謹(jǐn)，以指導(dǎo)工程施工，保證工程質(zhì)量得到有效控制和監(jiān)督。試驗(yàn)檢測的任務(wù)是對(duì)各個(gè)工程項(xiàng)目的材料、配合比和強(qiáng)度進(jìn)行有效的控制，以保證各項(xiàng)工程的物理、化學(xué)性能達(dá)到規(guī)定的要求。加強(qiáng)試驗(yàn)檢測、測量監(jiān)督監(jiān)理工作。結(jié)合設(shè)計(jì)圖紙和施工規(guī)范，對(duì)一些關(guān)鍵工序作出施工監(jiān)理提示，以避免不必要的返工和浪費(fèi)，提高一次性合格率。沒有較高水平的監(jiān)理，在工程實(shí)施過程中，就發(fā)現(xiàn)不了問題，同樣也無法解決問題?！邦A(yù)控”是指對(duì)工程施工質(zhì)量的預(yù)先控制工作，也就是在工程確定方案以前，應(yīng)能了解可能出現(xiàn)的問題，并予以事先控制。8．1．314要嚴(yán)格審查分項(xiàng)工程的開工報(bào)告。承包商自檢體系是三級(jí)質(zhì)量保證體系，即“政府監(jiān)督、社會(huì)監(jiān)督、企業(yè)自檢”的基礎(chǔ)環(huán)節(jié)，同時(shí)也是保證工程施工質(zhì)量的關(guān)鍵點(diǎn)。事前控制8．1．1事前控制是指對(duì)工程準(zhǔn)備階段的控制，如測量成果的復(fù)核，試驗(yàn)數(shù)據(jù)的審批，施工工藝的慎重推敲等；事中控制是指對(duì)工程施工過程的控制，如突發(fā)事件的處理，人為因素的監(jiān)督等；事后控制是指工程結(jié)束后質(zhì)量的控制，如砼強(qiáng)度不足的返工處理，在不影響內(nèi)部質(zhì)量下的修整等。全過程監(jiān)理是工程質(zhì)量控制的基本方法。嚴(yán)格控制原材料的進(jìn)場質(zhì)量是工程質(zhì)量控制的基礎(chǔ)。質(zhì)量控制的基本要求是對(duì)原材料和施工過程控制好。13工程質(zhì)量控制的主要依據(jù)是合同條款、技術(shù)規(guī)范和設(shè)計(jì)圖紙。隨著工程的進(jìn)展，還及時(shí)舉辦工程項(xiàng)目管理、監(jiān)理計(jì)量支付等各種技能培訓(xùn)班。根據(jù)項(xiàng)目管理辦法，實(shí)現(xiàn)每月考核，考核具體分兩部分，即施工單位考核、監(jiān)理單位考核，考核結(jié)果進(jìn)行全線評(píng)比，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。嚴(yán)格執(zhí)行工程質(zhì)量責(zé)任制，即在建項(xiàng)目的項(xiàng)目經(jīng)理、總工、質(zhì)檢負(fù)責(zé)人、工程主管技術(shù)人員、高監(jiān)、副高監(jiān)、監(jiān)理工程師都簽訂