【正文】 再生式干燥機(jī)是使空氣通過含有化學(xué)物質(zhì)的過濾器以析出水分。離開后冷卻器的空氣通常 是完全飽和的，就是說任何降溫都會產(chǎn)生冷凝水。 空壓機(jī)性價比 2． 1品牌 2． 1． 1國外品牌： 品牌 質(zhì)量 服務(wù) 價格 配件價格 英格索蘭 阿特拉斯 艾普 復(fù)盛 2． 1． 2國產(chǎn)品牌 品牌 質(zhì)量 服務(wù) 價格 配件價格 相關(guān)設(shè)備： 冷凍式干燥機(jī)： 干燥機(jī)基礎(chǔ)知識 干燥機(jī)是用于干燥空氣的裝置。 4）在移動式礦用螺桿空壓機(jī)方面，與世界的生產(chǎn)高效、節(jié)能、低噪音、絕佳穩(wěn)定性產(chǎn)品著稱的日本北越株式會社技術(shù)合作，共同研發(fā)。 2）固定螺桿壓縮機(jī)方面，與世界壓縮機(jī)行業(yè)頂尖高手 —— 美國 GARDNER DENVER 公司技術(shù)合作， SA185W/A375W/A型空壓機(jī)為復(fù)盛與該公司技術(shù)合作的成果，并得到了市場的認(rèn)可?？梢赃@樣說，復(fù)盛是站在全球壓縮技術(shù)的最高峰上發(fā)展起來的。高壓（ ～ ）無油和有油空壓機(jī)（ ～ m3/min）。 Y△啟動： Y型降壓啟動，△型全壓運(yùn)轉(zhuǎn)；目的在于降低對使用電網(wǎng)的沖擊。 梭動閥：切 換控制氣源，盡快進(jìn)入控制狀態(tài)。 停機(jī)時，先空載而后斷電停機(jī)。 空載時，導(dǎo)桿處于關(guān)閉位置，同時打開泄放。 項目 導(dǎo)桿位置 三相電磁閥 泄放電磁閥 容調(diào)閥 油停止閥 啟動 關(guān) 不通 通 通（得電） 重載 開 通（得電） 不通（得電） 通（得電） 容調(diào) 懸浮 通（得電） 不通（得電） 通 通（得電） 空載 關(guān) 不通（失電） 通（失電） 通（得電） 停機(jī) 關(guān) 不通（失電） 通（失電） 不通（失電） 啟動時，要求空載，導(dǎo)桿處于關(guān)閉集團(tuán)，此時，系統(tǒng)不進(jìn)氣，泄放電磁閥導(dǎo)通，系統(tǒng)內(nèi)部氣體泄放；空壓機(jī)空載啟動。 螺桿式壓縮機(jī)的系統(tǒng)流程 空氣流程：（氣路） 過濾，氣量控制，混合壓縮，分離，冷卻，排出 空氣濾清器 —— 進(jìn)氣閥 —— 主機(jī) —— 排氣止回閥 —— 油氣桶 —— 油細(xì)分離器—— 壓力維持閥 —— 止回閥 —— 后冷卻器出口 潤滑油流程（油路） 在氣壓作用下，油氣桶中的油經(jīng)溫度鑒別，冷卻，過濾，注入主機(jī)，與氣體混合 完成冷卻、潤滑、密封、減震等功能，分離后再回到油氣桶，進(jìn)入下一輪循環(huán)。 易于操作。 振動小。日常消耗品只有空氣濾 清器、油過濾器芯、油細(xì)分離器芯和油，沒有活塞式機(jī)器中的氣閥、活塞環(huán)等到易損件。轉(zhuǎn)速高，可于高速原動機(jī)直聯(lián)。本公司生產(chǎn)的SA壓縮機(jī)是噴油螺桿式壓縮機(jī)，領(lǐng)先轉(zhuǎn)子的互相嚙合，沒有活塞的往復(fù)運(yùn)動，從壓縮機(jī)理上避免了強(qiáng)烈的振動。 2．噴油螺桿機(jī)按結(jié)構(gòu)形式的不同可分為移動和固定式空壓機(jī) 適用范圍： 固定空壓機(jī)，使用場所不 變，用電機(jī)驅(qū)動，具有較好的消聲措施，主要為各種氣動工具及氣控儀表提供壓縮空氣， 移動式適合于在野外流動作業(yè)場所，采用內(nèi)燃機(jī)或電動機(jī)驅(qū)動。 1． 3分類 1．按運(yùn)行方式的不同可分為無油和噴油壓縮機(jī) a．無油壓縮機(jī)中，氣體在壓縮過程中完全不與潤滑油接觸，如食品、醫(yī)藥及棉紡行業(yè) b．噴油壓縮機(jī)中，大量的潤滑油被噴入所壓縮的氣體介質(zhì)中，起著潤滑、密封、冷卻和降低噪聲的作用。排氣壓力一般不超過 不能制成微型。 螺桿 機(jī)缺點 : 造價高。 多相混輸。 適應(yīng)性強(qiáng)。 動力平衡好。計算排氣量時用。壓縮機(jī)銘牌標(biāo)稱為壓力。我們生活在一個大氣壓的環(huán)境中，大氣壓隨著海拔高度而變化。 排氣壓力：空壓機(jī)排出壓縮空氣的壓力。 排氣壓力：空壓機(jī)排出的壓縮空氣，換算到自由狀態(tài)的量。它適用于空重 車頻繁的用氣場所。 半自動控制相對全自動控制而言略有一些復(fù)雜，選用的控制元件也有所不同。它適用于空重車不頻繁的用氣場所。根據(jù)所壓縮的氣體不同，稱空氣壓縮機(jī)，氧氣壓縮機(jī)、 氨壓縮機(jī)、煤氣壓縮機(jī)、等等。 由于受不平衡活塞力和氣流脈動的影響，機(jī)器和進(jìn)、出管道的震動和噪音比較大。 生產(chǎn)多采用普通鋼材，制造加工方便。 2．特點： 活塞式空壓機(jī)具有較高的排氣壓力，壓力范圍很寬。在這期間，氣缸內(nèi)氣體壓力不再升高，當(dāng)活塞從上止點位置再次往下運(yùn)動時，則排氣閥自動關(guān)閉，停止排氣，而吸氣閥又再次自動開啟，外部氣體又從吸氣管道經(jīng)過進(jìn)氣閥被吸入空壓機(jī)氣缸，就這樣，在空壓機(jī)工作過程中，外界氣體不斷的被吸進(jìn)空壓機(jī)氣缸，又不斷的被壓縮，被排出氣缸。不這個過程中，外界的氣體不斷被吸入氣缸；當(dāng)活塞由下止點開始返回運(yùn)動時，進(jìn)氣閥自動關(guān)閉，不再吸氣。連桿的運(yùn)動又推動活塞作往復(fù)運(yùn)動。推活塞運(yùn)動的機(jī)構(gòu)稱為運(yùn)動機(jī)構(gòu)。 工廠是否有需加一考慮的不尋常間歇峰值要求載荷？ 活塞式空壓機(jī)基礎(chǔ)知識 工作原理： 活塞式空壓機(jī)主要由傳動機(jī)構(gòu)和氣缸組件組成，傳動機(jī)構(gòu)主要是指各運(yùn)動部件，向活塞傳遞動力。 研究各種型號的空氣壓縮機(jī)性能特點以估算動力成本，從而確定哪一種是滿足你廠目 前和將來要求要求的最佳選擇。 單作用風(fēng)冷往復(fù)式空氣壓縮機(jī)所確定的規(guī)格應(yīng)保證在恒速控制系統(tǒng)的基礎(chǔ)上有 30~40％ 的卸載時間。在選擇時你可能要考慮的因素包括： 目前的用氣量是多少？工廠擴(kuò)建后的用氣量要求是多少？一般來說 ,用氣量的年增長率 為 10％。利用泵氣試驗我們就可以算出整個 系統(tǒng)的泄漏量： V（ P2P1） 60 泄漏量 m3/min= 90（ PA） 如漏氣率超過整個系統(tǒng)氣量的百分之五 ，就必須筑漏。 閥、填料、接頭、滴管和 軟管應(yīng)及時檢查和修理。 大多數(shù)工廠都會提供維護(hù)人員和零件來筑漏。 四、系統(tǒng)漏氣的影響 供氣量不足經(jīng)常是由于或肯定是由于系統(tǒng)的泄漏，空氣系統(tǒng)漏氣是損失動力的一個連 續(xù)根源，所以最好應(yīng)當(dāng)使其盡量少一些。 二、估算法 V=V現(xiàn)有設(shè)備用氣量＋ V后處理設(shè)備用氣量＋ V泄漏量＋ V儲備量 三、確定所需的增加壓縮空氣 根據(jù)將系統(tǒng)壓力提高到所需要壓力的空氣量，就能確定需要增加的 壓縮空氣供氣量， P2 需要的 m3/min=現(xiàn)有的 m3/min P1 式中，需要的 m3/min=需要的壓縮空氣供氣量 現(xiàn)有的 m3/min=現(xiàn)有的壓縮空氣供氣量 P2=需要的系統(tǒng)壓力， MPa(A) P1=現(xiàn)有的系統(tǒng)壓力， MPa(A) 需增加的 m3/min=需要的 m3/min－現(xiàn)有的 m3/min 結(jié)果就告訴你為滿足現(xiàn)有的用氣需求所要增加多少氣量。 一、測試法 —— 檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量 定時泵氣試驗是一種比較容易精確的檢查現(xiàn)有空氣壓縮機(jī)氣量或輸出的方法，這將有 助于判斷壓縮空氣的短缺不是由于機(jī)器的磨損或故障所造成的。當(dāng)然始終要檢查，確信沒有大的泄漏，并且壓縮機(jī)的卸載 和控制系統(tǒng)都運(yùn)行正常。有了這些數(shù)字（或某一系統(tǒng)的卸載和加載值）我們便可 確定。 一般工業(yè)上空氣壓縮機(jī)的輸出壓力為 (G)，而送到設(shè)備使用點的壓力至少 。 在一個現(xiàn)有工廠里，你只要作一些簡單的測試便可知道 壓縮空氣供給量是否足夠。 離心式空壓機(jī)是水冷式的，典型機(jī)組包括后冷卻器和所有的控制裝置。 離心式空壓機(jī)是無油空壓機(jī)，運(yùn)動齒輪的潤滑油由軸密封和空氣隔離。 離心式空氣壓縮機(jī) ，他通過旋轉(zhuǎn)的渦輪完成能 量的轉(zhuǎn)換，轉(zhuǎn)子通過改變空氣的動能和壓力來實現(xiàn)以上的轉(zhuǎn)換。無油回旋螺桿式空壓機(jī)有風(fēng)冷和水冷兩種，并具有和噴油一樣的靈活性。兩級回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)具有結(jié)構(gòu)簡單和靈活性以及高效率的特點，兩級回 轉(zhuǎn)式螺桿式空壓機(jī)可是風(fēng)冷和 水冷以及全封裝式?；剞D(zhuǎn)式空壓機(jī)可安裝在任何能支撐重量的地面。 由于冷卻在空壓機(jī)內(nèi)部進(jìn)行，因此部件不會有很高的溫度，因此，回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是連 續(xù)工作制可設(shè)計成風(fēng)冷或水冷機(jī)組。 回轉(zhuǎn)式空氣壓縮機(jī) ，最普通的回轉(zhuǎn)式空壓機(jī)是單 級噴油螺桿式空壓機(jī)，這種壓縮機(jī)在機(jī)腔內(nèi)有兩個轉(zhuǎn)子，通過轉(zhuǎn)子來壓縮空氣，內(nèi)部 沒有閥門。 許多功率超過 75Kw的往復(fù)式空壓機(jī)被設(shè)計為多級機(jī)組，壓縮過程由雙級或多級組成，級級之間一般有冷卻功能以降低進(jìn)入下一級的氣溫。許多實際使用工況要超過單級 空壓機(jī)的能力。 當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略低于進(jìn)氣壓力時，進(jìn)氣閥門打開，當(dāng)氣缸內(nèi)的壓力略高于排氣壓力時排氣閥門打開。 當(dāng)壓縮過程僅靠活塞的一側(cè)來完成時，該往復(fù)式稱為單作用空壓機(jī)，如果靠活塞的二頭來完成時稱為雙作用。這種壓縮機(jī) 將封閉在一個密閉空間內(nèi)的空氣逐次壓縮（縮小其體積）從而提高其氣壓。 噴射式壓縮機(jī) 利用高速氣體或蒸汽噴射流帶走吸入的氣體，然后在擴(kuò)壓器上將混合氣體的速度轉(zhuǎn)化為壓力。主氣流