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正文內(nèi)容

10萬噸農(nóng)副加工產(chǎn)品冷鏈物流配送項目可行性研究報告(參考版)

2025-05-08 22:43本頁面
  

【正文】 項目場區(qū)所處的微地貌單元較簡單,地質(zhì)構(gòu)。<15176。長度約 150Km,具有繼承性多期活動特點,尚未發(fā)現(xiàn)錯斷第四系覆蓋影響,項目區(qū)可能存在的一些小規(guī)模斷裂破碎帶,但在此次專為本項目進行的地質(zhì)評估工作中未能發(fā)現(xiàn)。場區(qū)東部緊臨有 XX—XX 大斷裂通過,該斷裂生成于燕山期,切割了前晚第三紀地層,走向 NNW,傾角58176。2022 年 XX 市全年實現(xiàn)地區(qū)生產(chǎn)總值 1085 億元,增長 %;規(guī)模工業(yè)增加值 586 億元,增長 17%;全社會固定資產(chǎn)投資 798億元,增長 35%;社會消費品零售總額 345 億元,增長 %;居民消費價格漲幅 %;完成財政總收入 107 億元,增長12%,其中,地方一般預(yù)算收入 49 億元,增長 %;實際外商直接投資 億美元,增長 %;出口 億美元,增長18%;城鎮(zhèn)居民人均可支配收入 17500 元,增長 13%;農(nóng)民人均純收入 9402 元,增長 14%;城鎮(zhèn)登記失業(yè)率 %,人口自然增長率 ‰,完成省定節(jié)能減排目標??偟牡貏菸鞅备?,東南低。東西最大橫距 155 公里,南北最大縱距 131 公里。36′。29′北緯 30176。 XX 市概況XX 市位于 XX 省的中部,地理坐標為東經(jīng) 111176。項目建設(shè)不會對周圍環(huán)境造成不利影響。項目用地屬于建設(shè)用地,符合項目區(qū)域用地規(guī)劃。本項目將實施品牌化策略,以“保證質(zhì)量,優(yōu)質(zhì)服務(wù)”的經(jīng)營方針,為客戶提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù),逐步創(chuàng)立企業(yè)品牌,以服務(wù)創(chuàng)牌,以品牌創(chuàng)銷路,謀發(fā)展?;驹瓌t堅持功能互補、平等自愿、互惠互利、協(xié)調(diào)一致的原則,建立合理的運作管理方式。所以通過政府提供優(yōu)惠政策,以本項目建設(shè)為依托,選擇部分優(yōu)勢農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū),做好冷鏈物流的扶持與統(tǒng)籌規(guī)劃工作勢在必行。鼓勵全社會各類服務(wù)組織及農(nóng)民介入農(nóng)產(chǎn)品倉儲物流市場,大力發(fā)展農(nóng)民合作社。農(nóng)戶在生產(chǎn)前與需求上簽訂合同的并不多,沒有與購買方建立穩(wěn)定的供銷關(guān)系,加之農(nóng)業(yè)信息化網(wǎng)絡(luò)不健全,使得農(nóng)產(chǎn)品倉儲無法及時掌握市場信息,加大了農(nóng)產(chǎn)品種植及倉儲環(huán)節(jié)的風險。拓寬人員分流渠道,解決下崗職工再就業(yè)。 當?shù)剞r(nóng)民增收對物流的需求分析項目的實施可以延長農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈,提高農(nóng)業(yè)產(chǎn)品附加值,壯大龍頭企業(yè),加強農(nóng)產(chǎn)品基地建設(shè),推動農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化經(jīng)營。項目建成后,市場容量大,布局合理,基礎(chǔ)設(shè)施齊全,經(jīng)營品種豐富,可為種植戶提供良好的經(jīng)營環(huán)境。特別是以畜禽產(chǎn)品、水產(chǎn)品、糧、油、棉為主,建設(shè)以銷售商品、農(nóng)副產(chǎn)品、土特產(chǎn)品為主的市場具有得天獨厚的地域優(yōu)勢。 主要物流市場需求分析10 萬噸冷鏈物流中心建設(shè)項目建成后影響力可輻射到XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX、XX 等地區(qū)。國內(nèi)外對凍干食品的巨大需求,為我國發(fā)展凍干食品工業(yè)提供了大好機遇。國際市場凍干食品供不應(yīng)求,我國應(yīng)加快發(fā)展凍干食品,把豐富的農(nóng)產(chǎn)品進行深加工增值、外銷創(chuàng)匯。我國脫水蔬菜出口量每年以 30%的速度增加,我國脫水蔬菜出口量約占世界總產(chǎn)量的2/3。從出口蔬菜品種結(jié)構(gòu)來看,鮮冷凍蔬菜是出口的主要品種,但其利潤卻遠不及深加工蔬菜產(chǎn)品,脫水蔬菜作為高附加值的蔬菜品種,在我國蔬菜出口中的比重越來越大。糧食總產(chǎn)量居全省第 4 位,并兩次被農(nóng)業(yè)部評先;棉花產(chǎn)量居全省第 5 位,油料產(chǎn)量居全省第 3 位(人均產(chǎn)量居全省第 1 位) ,水產(chǎn)品產(chǎn)量居全省第 5 位,肉類產(chǎn)量居全省第 6 位,禽蛋產(chǎn)量居全省第 4 位。XX 市的香菇、木耳、蜂蜜、小龍蝦、蛋制品、生豬、水果罐頭、脫水蔬菜等 20 余種特色農(nóng)產(chǎn)品走出國門,參與國際大流通。水稻、棉花、油料、水果、生豬和水產(chǎn)品產(chǎn)量均居 XX 省前列,主要礦產(chǎn)累托石儲量居全國之首,儲量居全省第一位。 XX 農(nóng)產(chǎn)品資源和礦產(chǎn)資源較為豐富。 農(nóng)副產(chǎn)品市場需求分析我國是農(nóng)業(yè)生產(chǎn)大國,人口是世界上最多的國家,人們對農(nóng)產(chǎn)品的需求相對來所要比其他國家高很多,隨著我國全面建設(shè)小康社會的步伐加快,國民收入不斷提高,生活需求也必將增大并向營養(yǎng)化、保健化、時尚化方向發(fā)展。③XX2022 年蔬菜面積穩(wěn)定在 130 萬畝左右,預(yù)計產(chǎn)量 2310 萬噸;果用瓜播種面積 23 萬畝,預(yù)計產(chǎn)量 610 萬噸;水果面積30 萬畝,預(yù)計產(chǎn)量 310 萬噸;食用菌穩(wěn)定栽培面積 400 萬平方米,鮮菇總產(chǎn)量 萬噸。其中:①天門市 2022 年蔬菜面積發(fā)展到 35 萬畝,其中特色蔬菜面積 20 萬畝,萬畝蔬菜示范片 1 個,預(yù)計實現(xiàn)蔬菜商品產(chǎn)量 60 萬噸。特別是 XX 市及其周邊 100 公里內(nèi)屬 XX 平原腹地,土地肥沃,蔬菜種植面積廣,產(chǎn)量大。2022 年 XX 市及 XX 省主要農(nóng)副產(chǎn)品實際生產(chǎn)統(tǒng)計情況如下: 表 31指標名稱 計量單位 全省合計 XX 市合計 XX 市轄區(qū) XX 縣 XX 市 XX 縣油菜 噸 629181 58535 2549 6027 44921 5038大白菜 噸 4180372 334722 45581 49691 190328 49122圓白菜 噸 2738281 67009 12839 987 28717 24466芹菜 噸 596969 33980 11513 5595 10940 5932菠菜 噸 1019163 59338 13844 23471 13773 8250黃瓜 噸 1932199 124406 36492 36330 23423 28161白蘿卜 噸 3513412 116778 20373 35131 32103 29171胡蘿卜 噸 857165 27308 3231 3931 11542 8604馬鈴薯 噸 707837 45552 2587 6898 1316 34751西紅柿 噸 1159820 63040 6915 26832 15819 13474茄子 噸 1326807 58462 11889 20680 14355 11538大蔥 噸 462696 44404 5559 22231 10122 6492蒜頭 噸 782221 59892 6039 4975 40843 8035四季豆 噸 998682 51021 17714 9 23614 9684缸豆 噸 1114111 37792 12209 21 12860 12702蓮藕 噸 1348359 33090 12536 5205 5555 9794食用菌 噸 224770 18905 5809 4359 4871 3866其它蔬菜類 噸 826130 50701 7332 3800 19364 20205花卉 公頃 3944 1496 270 470 699 57鮮切花 萬枝 2571859 100 26 魚類(養(yǎng)殖)噸 3423493 298042 32022 128801 89525 47702指標名稱 計量單位 全省合計 XX 市合計 XX 市轄區(qū) XX 縣 XX 市 XX 縣甲殼(養(yǎng)殖)噸 382070 41692 1956 17124 16969 5643柑 噸 958077 39636 14456 6073 6611 12496桔 噸 1677751 107466 58151 9211 29720 10384橙 噸 322370 1749 50 517 181 1001柚 噸 52186 729 406 313 2 8梨子 噸 480523 166863 5358 3129 132779 25597桃 噸 607487 41743 5967 5020 13301 17455葡萄 噸 131213 8367 927 250 6838 352柿子 噸 50499 9263 1200 240 6853 970雞蛋 噸 1331908 108358 13977 31866 33507 29008鴨蛋 噸 274775 16486 3202 3154 2964 7166鵝蛋 噸 22691 604 551 7 46通過上表可看出,2022 年 XX 省主要農(nóng)副產(chǎn)品產(chǎn)量都有所增長,根據(jù) XX 有限公司 10 萬噸恒溫庫建設(shè)項目實際設(shè)計儲藏能力,可覆蓋周邊地區(qū) 100 公里,根據(jù)統(tǒng)計公報數(shù)據(jù)反映,公司設(shè)計 10 萬噸(每年儲藏保蔬菜 5000 噸,保鮮儲藏期為六個月,平均三個月周轉(zhuǎn)一次;每年儲藏保鮮水果 4500 噸,保鮮儲藏期為六個月,平均兩個月周轉(zhuǎn)一次;其它儲藏 500 噸,保鮮儲藏期為四個月,平均一個月周轉(zhuǎn)一次。 項目市場分析本項目借 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)規(guī)劃(XX 火車站貨運編組站擬規(guī)劃北移)建設(shè)及 XX 市農(nóng)副產(chǎn)品種植及加工、木材加工、建材(水泥、塊石、石灰、砌磚等) 、石油天然氣、礦石(石膏、磷礦) 、化工、煤炭等產(chǎn)業(yè)發(fā)展的契機,整合地域資源,及 XX 區(qū) XX 鎮(zhèn)工業(yè)原輔材料運輸,做大做強現(xiàn)代化第三方物流產(chǎn)業(yè),以農(nóng)資產(chǎn)品、農(nóng)副產(chǎn)品、石油化工及工業(yè)原輔材料為主要物流品種。經(jīng)過十多年發(fā)展,中國物流走向了理性、有序的發(fā)展軌道,官產(chǎn)學研等物流各界的溝通與協(xié)同不斷加強,現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展環(huán)境不斷改善。一大批知名的第三方物流企業(yè)消失,一批巨型的物流大集團在整合過程中迅速發(fā)展壯大,市場集中度明顯提升。我國第三方物流發(fā)展的趨勢十一五期間,現(xiàn)代物流作為國家重點發(fā)展的戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)得到了社會各界的廣泛關(guān)注與支持,第三方物流發(fā)展進一步加快了進程,在服務(wù)內(nèi)涵、經(jīng)營模式、功能建設(shè)等方面發(fā)生了深遠的變革,呈現(xiàn)出良好發(fā)展趨勢:服務(wù)鏈不斷延伸、專業(yè)化不斷加強;服務(wù)范圍向金融領(lǐng)域擴展;物流行業(yè)的整合趨勢非常明顯。在競爭模式上主要體現(xiàn)在成本與價格競爭,而對第三方物流所帶來的供應(yīng)鏈增值效應(yīng)關(guān)注不夠,低水平的過度競爭成為我國第三方物流發(fā)展的瓶頸問題,大家在行業(yè)中可能都感覺到這種競爭壓力。這種先進與落后物流形態(tài)并存的現(xiàn)象造成我國物流需求的多元化和社會物流結(jié)構(gòu)的不均衡性。以制造業(yè)為例,根據(jù)有關(guān)機構(gòu)調(diào)查,我國內(nèi)資企業(yè)平均使用倉儲面積大約是 萬平方米,平均自有倉儲面積 萬平方米,租用的倉儲面積是 萬平方米,分別是外資企業(yè)的 倍、 倍和 倍,也就是說我們的外包明顯不足。從另一方面來看,我國物流社會化、專業(yè)化程度依然較低。一方面中國日趨成為全球制造業(yè)的中心,進入中國的先進制造業(yè)和分銷業(yè)產(chǎn)生高端的物流需求,第三方物流需求主要集中在外資領(lǐng)域。與此同時,社會物流外包比例不斷上升,2022 年我國銷售物流外包以 5%10%的速度增長,運輸與倉儲外包以 10%15%的速度增長,運輸業(yè)務(wù)委托第三方的占企業(yè)運輸業(yè)務(wù)的 67%,這些都為我國第三方物流發(fā)展創(chuàng)造了良好條件。同時,第三方物流在中國已經(jīng)有了大約十年的探討過程和發(fā)展過程,在全球經(jīng)濟一體化影響下,中國正在成為第三方物流發(fā)展最迅速的國家之一。自 20 世紀 90 年代中期,第三方物流伴隨現(xiàn)代物流理念傳入我國以來,已經(jīng)有了長足發(fā)展,并呈現(xiàn)出較為明顯的特征。一個國家第三方物流發(fā)展水平代表著本國物流的發(fā)展進程。物流統(tǒng)計核算和標準化工作,以及人才培養(yǎng)和技術(shù)創(chuàng)新等行業(yè)基礎(chǔ)性工作取得明顯成效。物流技術(shù)設(shè)備加快更新?lián)Q代,物流信息化建設(shè)有了突破性進展。截至 2022 年底,全國鐵路營業(yè)里程 萬公里,高速公路通車里程 萬公里,港口泊位 萬個,其中沿海萬噸級以上泊位 1167 個,擁有民用機場 160 個。全社會物流總費用與 GDP 的比率,由 2022 年的 %下降到 2022 年的 %,物流費用成本呈下降趨勢,促進了經(jīng)濟運行質(zhì)量的提高。主要得益于中央刺激經(jīng)濟的政策和企業(yè)的努力。2022 年,物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為 %,占 GDP 的比重為 %。冷鏈(cold chain)是指易腐食品從產(chǎn)地收購或捕撈之后,在產(chǎn)品加工、貯藏、運輸、分銷和零售、直到消費者手中,其各個環(huán)節(jié)始終處于產(chǎn)品所必需的低溫環(huán)境下,以保證食品質(zhì)量安全,減少損耗,防止污染的特殊供應(yīng)鏈系統(tǒng)。隨著農(nóng)村生產(chǎn)生活環(huán)境進一步改善,農(nóng)民收入水平的不斷的提高,消費需求的不斷增強,必須建設(shè)一個現(xiàn)代化的流通市場來滿足這一需求。促進農(nóng)村商品流通市場建設(shè),所以對該項目進行建設(shè)十分必要。隨著項目的實施運營將帶動項目區(qū)域運輸業(yè)、倉儲業(yè)、農(nóng)業(yè)、制造業(yè)等多個行業(yè)的發(fā)展,促進國民經(jīng)濟發(fā)展,為區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。在 XX 地區(qū)建立一個有影響力的、綜合的、能夠提供多項物流服務(wù)的物流中心來說,是非常必要的,不僅有利于 XX 地區(qū)物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展及物流體系的完善,促進 XX 地區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展,而且也有利于未來農(nóng)資企業(yè)的發(fā)展。目前,我國物流業(yè)占 GDP 的比重已達 %。中國物流業(yè)的增加值占整個服務(wù)業(yè)的增加值約為 17%,也就是說物流業(yè)增長 6 個百分點左右,就可以拉動服務(wù)業(yè)提高 1 個百分點。被喻為國民經(jīng)濟的“血液” ,是連接實體經(jīng)濟與市場的橋梁紐帶。發(fā)展現(xiàn)代物流業(yè),使物流服務(wù)功能與區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展緊密結(jié)合,必將促進區(qū)域分工與協(xié)作,推動區(qū)域經(jīng)濟協(xié)調(diào)發(fā)展,有利于形成“XXXX”協(xié)調(diào)發(fā)展的新格局。根據(jù) XX 省區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略的新要求,其經(jīng)濟規(guī)模將進一步擴大,居民消費水平將進一步提高,貨物運輸量、社會商品零售額、對外貿(mào)易額等將大幅度增長,農(nóng)產(chǎn)品、工業(yè)品、能源、原材料和進出口商品的流通規(guī)模將顯著增加,對全社會物流服務(wù)能力和物流效率提出了更高的要求。 作 為 服 務(wù) 業(yè) 骨 干 產(chǎn) 業(yè) 的 物 流 業(yè) 在 自 身 發(fā) 展 的 同 時 , 成為 推 動 服 務(wù) 業(yè) 發(fā) 展 的 重 要 力 量 , 必 將 提 高 服 務(wù) 業(yè) 在 全 市 經(jīng) 濟 發(fā) 展中 的 比 重 , 符 合 我 市 產(chǎn) 業(yè) 結(jié) 構(gòu) 調(diào) 整 和 轉(zhuǎn) 變 經(jīng) 濟 發(fā) 展 方 式 的 方 向 。
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