【正文】 . . . .1 制定必要的技術(shù)操作規(guī)程和崗位責(zé)任制度，使人人明確工作范圍職責(zé)；2 施工技術(shù)人員要熟悉施工圖紙，有關(guān)規(guī)范和文件，及時(shí)處理現(xiàn)場(chǎng)遇到的各種問(wèn)題，在實(shí)施過(guò)程中不斷總結(jié)和優(yōu)化施工。待混凝土強(qiáng)度、彈性模量滿足設(shè)計(jì)要求后，解除中跨合攏段臨時(shí)鎖定，安排人員將 35墩剩余邊跨側(cè)墩頂臨時(shí)固結(jié)拆除，完成MTMB1~MB10 束張拉、壓漿，卸除吊籃及其他構(gòu)件，對(duì)剩余鋼束進(jìn)行張拉、壓漿。(75+125+75)m 連續(xù)梁中跨合攏段混凝土方量為 ，按混凝土容重 ，則每側(cè)需配重重量為 。④、對(duì)合攏段進(jìn)行鎖定完成后進(jìn)行混凝土澆筑，砼澆筑過(guò)程中，根據(jù)砼澆筑方量逐級(jí)對(duì)稱卸除配重，為保證卸除配重的準(zhǔn)確性，采用每澆筑 1 塊混凝土塊的卸載方式。在腹板內(nèi)安兩根內(nèi)撐鋼管（砼澆筑到此位置時(shí)取出）可以防止模板內(nèi)傾。. . . .③、內(nèi)模采用木模板，箱梁內(nèi)頂板采用鋼管架搭設(shè)，為了安全起見(jiàn)，鋼管縱、橫向間距與底部縱梁間距相同，均為 60cm，鋼管架底部支撐位置位于縱梁上，在內(nèi)模鋼管架橫向鋼管上安設(shè)頂托，頂托撐在內(nèi)模橫向撐上方，防止其向內(nèi)偏移。利用對(duì)拉絲將兩外側(cè)模拉緊，使側(cè)模與底模緊密相接。完成邊跨合攏段施工后，利用兩根三拼 I45b 工字鋼作為橫梁，在上面鋪 I36a 工字鋼作為縱梁，縱梁間距與現(xiàn)澆段同，其上再鋪 1010cm 方木，凈間距 10cm，將方木鋪設(shè)完成后在其上鋪設(shè)橋梁專用竹膠板作為底模，竹膠板鋪設(shè)完成后，利用 32mm 精軋螺紋鋼將雙拼槽鋼錨固于底板上，使底模竹膠板緊貼于相鄰節(jié)段底板砼上。（3）中跨合攏段采用吊架進(jìn)行，底模板采用橋梁專用竹膠板鋪設(shè),外導(dǎo)梁及側(cè)模板均采用原有掛籃設(shè)備，此處不再熬述。在中跨合攏段兩側(cè)懸臂端放置混凝土塊作為配重，然后開(kāi)始中跨合攏段施工。. . . .表 合攏骨架工程數(shù)量表（一個(gè)合攏段）編號(hào) 型號(hào) 單件長(zhǎng)(mm) 件數(shù)單件重（kg）總重（kg）合計(jì)(kg)N1HW300300b 號(hào)熱軋 H 型鋼3600 8 N2 鋼板 40070012mm 700 12 N3 鋼板 50080012mm 800 8 N4 預(yù)埋鋼筋 HRB335φ20 1800 64 、邊跨合攏段配重方案由于邊跨合攏段采用支撐與吊架結(jié)合進(jìn)行施工，合攏段施工對(duì). . . .兩側(cè)已澆段均有影響，對(duì)合攏段兩側(cè)現(xiàn)澆段及懸澆段及 T 構(gòu)兩端均配重，每處配重重量為合攏段重量的一半。邊跨合攏段的鎖定設(shè)計(jì)本橋施工支撐勁性骨架采用“預(yù)埋鋼板構(gòu)件（懸臂端）+連接鋼勁性雙拼 H 型鋼骨架+預(yù)埋鋼板構(gòu)件（現(xiàn)澆段） ”的形式設(shè)置。（5）對(duì)合攏段進(jìn)行鎖定完成后進(jìn)行混凝土澆筑， 待混凝土強(qiáng)度、彈性模量滿足設(shè)計(jì)要求后，然后解除合攏段臨時(shí)鎖定，同時(shí)解除邊墩支座的縱向約束，完成 STSW1~SWSB3 束張拉、壓漿，拆除相對(duì)應(yīng)的邊跨現(xiàn)澆段支架，解除相對(duì)應(yīng)的主墩墩頂臨時(shí)固結(jié)(35墩只解除墩頂中跨側(cè)臨時(shí)固結(jié)，36墩解除全部墩頂臨時(shí)固結(jié))。底板束管道安裝前，應(yīng)試穿所有底板束，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理。兩側(cè)腹板分別采用拉桿結(jié)合槽鋼的方法加固，與懸臂段加固方法相同。將兩側(cè)腹板的拉桿焊一根鋼筋形成整體的通長(zhǎng)拉桿可以防止腹板模板外移。待外側(cè)模加固完成后，開(kāi)始綁扎合攏段鋼筋。底模要與現(xiàn)澆段及 10塊底板底面混凝貼緊，防止出現(xiàn)錯(cuò)臺(tái)。①、邊跨現(xiàn)澆段及懸澆段施工完畢后，對(duì)邊跨合攏段吊架進(jìn)行施工。、邊跨合攏段施工（1）懸臂梁段張拉、壓漿完成后，將 336墩 15塊上的掛籃拆除。溫度場(chǎng)資料由現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)收集。中跨最后梁段施工完成后，派專人連日觀測(cè)晝夜的溫度場(chǎng)變化（每天 0 時(shí)、4 時(shí)、9 時(shí)、12 時(shí)、14 時(shí)、21 時(shí)各一次，有條件可適當(dāng)加密） ，同時(shí)密切關(guān)注溫度與合攏高程、合攏長(zhǎng)度變化的關(guān)系。及時(shí)收集荷載變化與撓度變形的關(guān)系（掛籃移動(dòng)前后，張拉前后，混凝土澆筑前后） ，并且高程偏差應(yīng)與現(xiàn)澆梁段進(jìn)行對(duì)比，及時(shí)調(diào)整，. . . .避免合攏段高差超過(guò)要求而難于控制梁面平整度。嚴(yán)格執(zhí)行施工監(jiān)控給出的預(yù)拱度值，減小施工誤差。圖 5：連續(xù)梁后續(xù)施工。利用吊架完成中跨合攏段的模板、鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道安裝，將臨時(shí)剛接裝置安裝到位，完成對(duì)中跨合攏段的臨時(shí)鎖定，對(duì)合攏段進(jìn)行臨時(shí)張拉，按圖紙要求臨時(shí)張拉 MT1 及 MB1 束。待混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期滿足設(shè)計(jì)要求后，解除合攏段臨時(shí)鎖定，完成 STSW1SWSB3 束張拉，孔道壓漿，然后拆除 37墩邊跨現(xiàn)澆段支架，解除 36墩墩頂固結(jié)。待邊跨合攏段兩端梁體強(qiáng)度、彈性模量及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求后，選擇當(dāng)日氣溫最低時(shí)將臨時(shí)剛接裝置安裝到位，對(duì)合攏段的臨時(shí)鎖定完成后進(jìn)行合攏段臨時(shí)張拉，按設(shè)計(jì)圖紙臨時(shí)張拉 ST1 及 SB5 束，解除 37墩支座縱向約束。待混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期滿足設(shè)計(jì)要求后，解除臨時(shí)鎖定，完成 STSW1SWSB3 束張拉，孔道壓漿，然后拆除 34墩邊跨現(xiàn)澆段支架，解除 35墩墩頂部分墩梁固結(jié)（即只解除中跨側(cè)臨時(shí)支墩固結(jié)） 。選擇當(dāng)日氣溫最低時(shí)將臨時(shí)剛接裝置安裝到位，對(duì)合攏段的臨時(shí)鎖定完成后進(jìn)行合攏段臨時(shí)張拉，按設(shè)計(jì)圖紙臨時(shí)張拉 ST1 及 SB5 束，并解除 34墩支座縱向約束鎖定。圖 2：34墩邊跨現(xiàn)澆段端頭及 35墩兩懸臂梁端采用混凝土塊配重，所配重量按合攏段重量的一半計(jì)算。. . . . 施工總體順序總體施工順序圖如下：待混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)解除臨時(shí)鎖定，張拉 MTMBMB2MB10 ，孔道壓漿后拆除中跨吊架后解除對(duì)應(yīng)墩頂臨時(shí)固結(jié)。待混凝土強(qiáng)度、彈性模量及齡期達(dá)到設(shè)計(jì)要求時(shí)解除臨時(shí)鎖定，張拉 STSW1SWSB3 ，孔道壓漿后拆除邊跨現(xiàn)澆段支架后解除對(duì)應(yīng)墩頂臨時(shí)固結(jié)。梁段軸線偏差不大于 15mm。合攏前需對(duì)梁體所在區(qū)域進(jìn)行溫度檢測(cè)。中跨使用吊籃懸吊平臺(tái)施工，合攏段施工需要壓重，確保合攏混凝土不受到擾動(dòng)。連續(xù)梁總體合攏順序?yàn)橄冗吙?，后中跨? . . . 合攏段概述合攏段施工是連續(xù)梁施工和實(shí)現(xiàn)梁體由 T 構(gòu)處于負(fù)彎矩受力狀態(tài)，轉(zhuǎn)換為 Π 構(gòu)的正負(fù)彎矩交替出現(xiàn)的分部狀態(tài)的體系轉(zhuǎn)換的重要環(huán)節(jié)。按圖紙?jiān)O(shè)計(jì)要求，合攏段施工先邊跨合攏再中跨合攏。掛籃拆除采用汽車吊進(jìn)行，拆除時(shí)間較長(zhǎng)，整個(gè)拆卸過(guò)程要有專人盯守監(jiān)控，我部由副經(jīng)理邵長(zhǎng)光現(xiàn)場(chǎng)全面負(fù)責(zé)，安質(zhì)部魯麗朋，技術(shù)部劉浩葉、王磊、李亮、韓猛，物資部任恩漢共同協(xié)助負(fù)責(zé)。 掛籃拆除注意事項(xiàng)掛籃拆除必須對(duì)稱進(jìn)行，保證 T 構(gòu)兩側(cè)荷載偏差不大于設(shè)計(jì)要求值。砼強(qiáng)度達(dá)到 前，不得使其承受行人、運(yùn)輸工具、模板、支架及腳手架等荷載。⑻、砼澆注完初凝后，應(yīng)立即覆蓋表面（頂板、底板表面采用. . . .土工布覆蓋）并灑水養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)用水符合拌和用水要求。⑺、澆筑過(guò)程中每隔半小時(shí)專人負(fù)責(zé)對(duì)預(yù)應(yīng)力管道抽拉一次，確保無(wú)堵管現(xiàn)象發(fā)生。頂板砼澆完后，表面及時(shí)進(jìn)行整平、壓實(shí)及養(yǎng)護(hù)處理。由于現(xiàn)澆段的結(jié)構(gòu)復(fù)雜，鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道密集，尤其是底板及其支座部位的鋼筋更是十分密集，現(xiàn)場(chǎng)要準(zhǔn)備三臺(tái) 30振動(dòng)棒，配合大振動(dòng)棒的施工，砼振搗要充分、周密、不得漏振，以免出現(xiàn)空洞，同時(shí)，不得碰撞管道及預(yù)埋件，以防管道漏漿堵塞和預(yù)埋件產(chǎn)生位移。⑷、混凝土搗固人員須經(jīng)培訓(xùn)后上崗，要定人、定位、定責(zé)，分工明確，尤其是鋼筋密布部位、端模、拐（死）角及新舊砼連接部位指定專人進(jìn)行搗固，每次澆注前應(yīng)根據(jù)責(zé)任表填寫人員名單，并做好交底工作。. . . .⑵、砼采用汽車泵泵送入模，落料高度≯2m，嚴(yán)格控制混凝土坍落度不大于 22cm，以滿足施工實(shí)際需要和規(guī)范要求，做到均勻布料。泵送砼前，應(yīng)先泵水，再泵砂漿進(jìn)行潤(rùn)管，然后再泵送砼，水和砂漿不入模。混凝土澆筑一次完成，砼方量為 方，為 C55 高強(qiáng)砼,砼坍落度 16～20cm；緩凝時(shí)間≮8h；砼和易性好，易于泵送。首先在兩側(cè)鎖定端相對(duì)平面位置準(zhǔn)確預(yù)埋鋼板構(gòu)件，然后將雙拼 H 型鋼骨架. . . .通過(guò)預(yù)留在梁體的鋼板固定連接起來(lái)。 合攏段臨時(shí)剛接預(yù)埋件施工合攏前使懸臂端與邊跨直線現(xiàn)澆段臨時(shí)連接，盡可能保持相對(duì)固定，以防止合攏段混凝土在澆筑及早期硬化過(guò)程中發(fā)生明顯的體積變化，鎖定時(shí)間按合攏鎖定設(shè)計(jì)執(zhí)行，臨時(shí)“鎖定”是合攏的關(guān)鍵，合攏“鎖定”遵循又拉又撐的原則，即“鎖定”包括勁性骨架施工和張拉臨時(shí)預(yù)應(yīng)力束。②上口錨墊板、錨具及豎向預(yù)應(yīng)力筋之間的縫隙應(yīng)做封閉處理，以防水和雜物進(jìn)入，同時(shí)槽口模板內(nèi)應(yīng)用棉紗填實(shí)，外露的預(yù)應(yīng)力筋用膠帶包扎，以防砼澆筑時(shí)受到污染。（6） 、豎向管道. . . .豎向管道采用鋼管制孔，管道與精軋螺紋粗鋼筋、錨墊板及螺母先組裝后，一并安裝埋設(shè)，管道接頭一旦處理不好，造成漏漿堵塞極難處理，為此須采取如下措施：① 置在管道上下口的排漿管和壓漿管與鋼管的連接均采用薄壁鋼管焊制的三通，并保證焊接處不漏漿，排漿管和壓漿管由硬塑管引出模板外固定，并將管口預(yù)先密封。另外，為防止管道在澆筑砼時(shí)漏漿堵塞，在混凝土澆筑完成后，混凝土凝固前用清孔球?qū)艿肋M(jìn)行通孔檢查，發(fā)現(xiàn)管道發(fā)生堵塞時(shí)搗通或加壓沖洗，直到管道暢通。（3） 、鋼束與鋼筋位置相碰時(shí)，按設(shè)計(jì)要求調(diào)整，即構(gòu)造鋼筋避讓主筋，普通鋼筋避讓預(yù)應(yīng)力鋼束，橫、豎向鋼束避讓縱向鋼束。（2） 、管道采用 Ω 形定位筋固定，用 φ8mm 鋼筋點(diǎn)焊成形。34 主筋橫向位置 105 箍筋間距 177。鋼筋安裝允許偏差序號(hào) 項(xiàng)　　目 允許偏差（mm) 檢驗(yàn)方法1 鋼筋全長(zhǎng) 177。鋼筋成型過(guò)程中，多采用綁扎而少采用點(diǎn)焊。第二次鋼筋施工：在頂板模板支立完后，首先進(jìn)行腹板縱向預(yù)應(yīng)力束管道的埋設(shè)，然后進(jìn)行頂板底層鋼筋的綁扎，當(dāng)鋼筋與預(yù)應(yīng)力管道發(fā)生沖突時(shí)，適當(dāng)挪動(dòng)鋼筋，不得截?cái)?。鋼筋綁扎完后，及時(shí)把豎向預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管引到底板上方，而橫隔板預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的壓漿管可通過(guò)內(nèi)模上的對(duì)拉螺絲孔引到箱梁內(nèi)，這樣便于以后壓漿施工。第一次鋼筋施工：首先進(jìn)行底板鋼筋綁扎，同時(shí)放入縱向波紋管，其次進(jìn)行腹板和橫隔板鋼筋綁扎（同步進(jìn)行） ，最后進(jìn)行豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋的就位。鋼筋焊接采用搭接焊或閃光對(duì)焊，焊接時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，防止焊渣燒傷預(yù)應(yīng)力管道及模板等。10 測(cè)量檢查跨中及梁端16 平整度 每米不大于 5 測(cè)量檢查每 10m 一處四角高度差 1 水平尺靠量檢查四角中心位置 2 尺量檢查（包括對(duì)角線）17支 座 板 支座板平整度 2 尺量 鋼筋及預(yù)應(yīng)力管道施工、鋼筋加工及安裝鋼筋在現(xiàn)場(chǎng)集中下料成型、綁扎。10 測(cè)量檢查跨中14 橋面高程 177。20 檢查支座中心5 梁底寬度 +10，5 尺量跨中 1/4 及 3/4 截面6 橋面中心位置 10 由梁體中心拉線檢查7 梁高 －5～15 尺量檢查梁端跨中及變截面處8 頂板厚度 +10，59 底板、腹板厚度 0～1010 腹板間距 177。203 各變高梁段長(zhǎng)度及位置 177。10 測(cè)量檢查16 底模拱度偏差 3 測(cè)量檢查17?！　　　　　“濉〕摺〈纭∑〔畹啄Ｍ欢藘山歉卟?2 測(cè)量檢查18 橋面預(yù)留鋼筋位置 10 尺 量連續(xù)梁梁體外形尺寸允許偏差和檢驗(yàn)方法1 結(jié)　構(gòu)　外　形　尺　寸　偏　差梁全長(zhǎng) 177。102 梁高 0～103 頂板厚 0～104 底板厚 0～105 腹板厚 0～106 橫隔板厚 0～107 腹板間距 177。 內(nèi) 模 支 架 正 面 圖 脫?；炷凉嘀?，待混凝土強(qiáng)度達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度 90%時(shí)，拆除內(nèi)外側(cè)模，底模須待合攏后方可拆除。 內(nèi)模安裝內(nèi)模分節(jié)組拼，待梁體底、腹板鋼綁扎好后，通過(guò)汽車吊整體吊裝，然后再把每節(jié)模板連接起來(lái)，形成整體內(nèi)模，每塊模板之間的接縫用膠帶紙封堵，保證不漏漿。 涂刷脫模劑底模、外側(cè)模拼好后，打磨其上異物及鐵銹，然后涂刷脫模漆。底模與底模之間連接縫隙貼上軟塑雙面膠，通過(guò)連接螺栓擰緊，擠壓，調(diào)整錯(cuò)臺(tái)后，鏟除多余雙面膠，可達(dá)到. . . .接縫處平整、嚴(yán)密不漏漿。為保證模板結(jié)構(gòu)尺寸，模板之間設(shè)對(duì)拉桿予以固定。（4）灌漿后 2 小時(shí)內(nèi)不可受到振動(dòng)。停止潮濕養(yǎng)護(hù)時(shí)立即涂刷養(yǎng)護(hù)劑。（2）快硬灌漿料施工溫度為15℃40℃（3）氣溫在 5℃以上時(shí)，應(yīng)在灌漿結(jié)束后立即用浸濕的土工布覆蓋（注意覆蓋物不要直接接觸灌漿層表面，以免影響表面平整度） ，并且注水養(yǎng)護(hù)，注水養(yǎng)護(hù)時(shí)間為 37 天。因此為充分發(fā)揮應(yīng)有的膨脹效果避免