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高速段頂管安全專項施工方案(參考版)

2025-05-07 22:23本頁面
  

【正文】 在基坑開挖的過程中加強巡檢工作,對基坑常規(guī)監(jiān)測不能滿足的情況進(jìn)行觀察,確保工程的安全順利進(jìn)行,其主?;颖O(jiān)測項日的監(jiān)控報警值應(yīng)根據(jù)監(jiān)測對象的有關(guān)規(guī)范及支護(hù)結(jié)構(gòu)設(shè)計要求確定。在施工前應(yīng)測得穩(wěn)定的初始值,且不應(yīng)少于兩次,現(xiàn)場監(jiān)控量測應(yīng)貫穿整個施工過程的始終。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工及基坑開挖過程中,應(yīng)對周圍管線進(jìn)行監(jiān)測,并滿足各管線權(quán)屬單位要求的允許值,如發(fā)現(xiàn)超過允許值,應(yīng)立即停止施工,并通知有關(guān)單位,采取有效處理措施。在圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工、基坑開挖及頂管施工過程中,必須對鄰近建筑物基礎(chǔ)沉降、變形、傾斜、裂縫等進(jìn)行全方位監(jiān)測。同時,通過檢測掌握圍巖結(jié)構(gòu)、地表及建筑物的動態(tài),及時預(yù)測和反饋,用其成果修正設(shè)計,指導(dǎo)施工,并為以后工程做技術(shù)儲備。為此,在進(jìn)場施工前做好以下三方面的準(zhǔn)備工作:對周圍原有的建筑物進(jìn)行仔細(xì)調(diào)查、檢測和技術(shù)鑒定,并做好記錄、拍照、錄象等工作,為施工過程中監(jiān)測搶險及可能產(chǎn)生的糾紛提供必要的依據(jù);詳細(xì)了解周圍地下管線的情況,并做好記錄;在周邊建筑物、路面設(shè)置沉降及變形觀測點。為此,施工過程中必須采取相應(yīng)的監(jiān)控保護(hù)措施,本次監(jiān)測的目的主要是:將監(jiān)測數(shù)據(jù)與預(yù)測值相比較以判斷前一步施工工藝和施工參數(shù)是否符合預(yù)期要求;監(jiān)測圍護(hù)結(jié)構(gòu)的受力﹑變形以及周邊土體的沉降情況,從而對圍護(hù)結(jié)構(gòu)、基坑邊坡的穩(wěn)定性進(jìn)行評價;對基坑地下管線和建筑物的沉降﹑變位等進(jìn)行監(jiān)控,了解和控制基坑對周邊環(huán)境的影響情況;通過獲得的圍護(hù)結(jié)構(gòu)及周圍環(huán)境在施工中的綜合信息,進(jìn)行施工的日常管理,對設(shè)計和施工方案的合理性進(jìn)行評價,為優(yōu)化和合理組織施工提供可靠信息,并指導(dǎo)后續(xù)施工;積累資料,為類似工程提供參考;同時也為進(jìn)一步的理論分析奠定數(shù)據(jù)基礎(chǔ)。灌漿遇有機(jī)械故障、管路堵塞、接頭滲漏等情況時,經(jīng)處理后方可繼續(xù)頂進(jìn)。各作業(yè)班在頂管施工時作好壓漿量、點的記錄,確保壓漿工作到點到量和漿套完整性、均勻性,以降低管外壁摩擦阻力,控制施工質(zhì)量。;②材料用量計算:潤滑漿的膨潤土用量=(150/)*=23t,(現(xiàn)場預(yù)備40T)按照上述重量配合比可知:CMC用量:23T()純堿用量:23T(現(xiàn)場預(yù)備1T)(6)、觸變泥漿應(yīng)注意的事項管道沿線補漿:補漿總量=23+23(231)*179。⑤頂進(jìn)施工完畢后,將減磨漿液用雙液漿進(jìn)行置換。④注漿順序每段注漿從第一孔開始,直注至下一孔出漿,依次注完。②沿線管節(jié)補漿:因砂層地下水流動性強,根據(jù)經(jīng)驗,一般情況每頂進(jìn)10m漿液損失25%左右,以補充管道沿線漿套缺損(具體補漿量還應(yīng)根據(jù)實際測量反饋數(shù)據(jù)而定)。注漿過程中,應(yīng)根據(jù)減阻和控制地面變形的實際監(jiān)測數(shù)據(jù),及時調(diào)整注漿流量和注漿壓力等參數(shù)。(4)、壓漿根據(jù)《頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范》計算泥漿套頂部的水壓力和主動土壓力之和PA.現(xiàn)場實際注漿壓力,取系數(shù)為3計算的P=3*20*=429kPa由規(guī)范可知:當(dāng),滿足規(guī)范要求。在攪拌過程中,將定量膨潤土徐徐加入攪拌灌內(nèi),攪拌均勻;(3)、觸變泥漿的拌合程序(2)、漿液配制,忽略CMC和純堿的體積,按膨潤土:CMC:純堿:水=150:::800的質(zhì)量比計算,由于頂進(jìn)路徑在砂層當(dāng)中,需加大漿液粘度,保證漿液粘度大于30s,且漿液損失量較大,需根據(jù)頂進(jìn)過程中實際反饋數(shù)據(jù)改變配制漿液比重。為了在頂進(jìn)完畢后使觸變泥漿固結(jié)增強,可摻入石灰膏。觸變泥漿的主要成份是膨潤土、CMC、純堿和水配制而成。泥漿在輸送和灌注過程中具有流動性、可泵性。根據(jù)實際情況,潤滑漿減摩又分為頂進(jìn)時的機(jī)尾同步壓漿和管道補漿。后背墻允許頂力為1600T,管材口允許頂力為4713T,需安裝中繼間;頂管采用HG系列市政頂管機(jī)液壓缸,單缸頂力值320T,配備6支,總頂力能為1920T,根據(jù)計算顯示需設(shè)配備中繼間加力,根據(jù)設(shè)計要求每50~70m設(shè)置一個中繼間。根據(jù)《頂管施工技術(shù)及驗收規(guī)范》,混凝土管道的許用頂力可按下式計算:式中:為許用頂力,kN; 為管體抗壓強度,kN/㎡; A為加壓面積,㎡; S為安全系數(shù),取S=~。管片混凝土強度等級為C50,外徑3550mm,內(nèi)徑3000mm。后座墻材料的材質(zhì)要均勻一致,以免承受較大的后座力時造成后座墻材料壓縮不勻,出現(xiàn)傾斜現(xiàn)象。③、后座墻表面要平直故后座墻必須具有足夠的剛度。當(dāng)受到主頂工作站的反作用力時,后座墻材料受壓縮而產(chǎn)生變形,卸荷后要恢復(fù)原狀。在設(shè)計和安裝后座墻時,應(yīng)使其滿足如下要求:①、要有充分的強度(1)、后座墻主要功能是在頂進(jìn)過程自始至終地承擔(dān)主頂工作站頂管前進(jìn)時的后坐力。后座墻設(shè)計要通過詳細(xì)計算,其重要程度不亞于頂進(jìn)力的預(yù)測計算,本工程后座墻采用鋼筋混凝土墻體,與800mm地連墻復(fù)合共同承擔(dān)頂進(jìn)反力。將以上數(shù)據(jù)帶入F3=(1頂管);F3=(2頂管);F3=(A1頂管);F3=(A2頂管);F3=(A3頂管);F3=(A4頂管);因此,總推力F=788t(1頂管);F=(2頂管);F=(A1頂管);F=(A2頂管);F=(A3頂管);F=(A4頂管);后座墻設(shè)計后座墻是頂進(jìn)管道時為千斤頂提供反作用力的一種結(jié)構(gòu),有時也稱為后座、后背或者后背墻等。K—系數(shù)。)。;A3取25176。ψ/2)ψ—等代摩擦角,由圖紙取值(1取30;2取30;A1取22176。P設(shè)=2/3(P被 P主)+ P主故F1= t(1頂管);F1=(2頂管);F1=(A1頂管);F1=(A2頂管);F1=(A3頂管);F1=(A4頂管);(2)、F2=F(K(Pv+Ph)DL+W)式中:F2—無采取注漿工藝的機(jī)頭外壁與土層間的摩擦力管頂以上土壓力Pv=γHγ—土的濕容重,/m3H—管頂?shù)母餐梁穸龋蓤D紙取值(1 ;2;A1;A2;A3;A4)。;A4取30176。;A2取22176。;2取30176。+ψ/2)式中:γ0—浮容重,/m3 H—地面至掘進(jìn)機(jī)中心的厚度,由圖紙取值(1 ;2;A1;A2;A3;A4)。頂力:F=F1+F2+F3式中:F—總推力 Fl—正面阻力 F2—機(jī)頭摩阻力 F3—頂進(jìn)阻力(1)、F1=1/4πD2P設(shè) 式中:P設(shè)—正面土壓力D— L1—P主=γ0Htg2(45176。 頂管施工最大頂力本段工程頂管外徑3550mm,頂管線路共分為 6 段,分別命名1頂管(長度 ) 2頂管(長度 ) 、A1頂管(長度 ) 、A2頂管() 、A3頂管(長度 ) 、A4頂管(長度 ) 。③封堵及抹平對吊裝孔混凝土表面涂抹界面劑。b清除連接螺栓表面浮銹、并進(jìn)行防銹處理。①孔洞清理封堵措施吊裝孔及注漿孔封堵施工主要工藝流程為:孔洞清理→界面處理→封堵→抹平。在施工過程中應(yīng)貫徹勤測、勤糾、微糾的原則,不能劇烈糾偏,以免對砼管節(jié)和頂進(jìn)施工造成不利影響。軌跡控制與糾偏技術(shù)在頂管施工控制中,隨著管節(jié)在不斷的頂進(jìn),頂管軸線也在變化,會使得和設(shè)計的軸線產(chǎn)生偏差的情況,所有務(wù)必得采取糾偏的措施,從而可以減小其設(shè)計的軸線和頂進(jìn)軸線之間的偏差值,使其可以在最大程度上趨于一致。(3)、管道水準(zhǔn)測量測量時若千精密全站儀安裝在工作井測量平臺和中間測站腳架上,為減少對中誤差,采用強制對中方式,反光棱鏡安裝在全站儀上和掘進(jìn)機(jī)尾部,測量距離用正倒鏡各一次,每次測距設(shè)置為6次測量的平均值,角度觀測兩個測回,測量數(shù)據(jù)輸入電腦與預(yù)先計算的理論坐標(biāo)值比較得出偏差量。如果管道內(nèi)不具備通視條件,管道軸線測量采用精密全站儀進(jìn)行測量,測量采用支導(dǎo)坐標(biāo)法。如果曲線段混凝土管運行大于設(shè)計半徑,混凝土管開縫過小,則應(yīng)在管壁處設(shè)置千斤頂將開縫擴(kuò)大至設(shè)計要求,并及時在縫內(nèi)填塞木墊板,并用鋼板固定,這樣逐一調(diào)整,直到符合曲率要求再頂進(jìn)?;蛞蛑欣^環(huán)有效行程縮短后,無法向前推進(jìn)。頂管施工中,若混凝土管運行軌跡符合設(shè)計要求,即進(jìn)入曲線段后,每節(jié)混凝土管曲線側(cè)應(yīng)有符合曲線半徑的數(shù)值正確的開縫。糾偏量的大小應(yīng)使工具頭自身彎曲度與曲線彎曲度相吻合(依靠頭部特殊段及第一節(jié)混凝土管坐標(biāo)來確定)。當(dāng)頂管機(jī)頭進(jìn)入曲線段始曲點時,應(yīng)進(jìn)行曲線糾偏頂進(jìn)。直線段施工管道軸向測量采用高精密激光經(jīng)緯儀進(jìn)行測量,測量平臺設(shè)在頂管后座處。通過前期頂進(jìn),結(jié)合地面沉降觀測,調(diào)整好螺栓旋出土機(jī)出土速度,選擇最佳掘進(jìn)參數(shù),確保地面沉降量控制在+10mm和—30mm之間。初期頂進(jìn)應(yīng)均勻出土控制好初始偏差,并及時調(diào)整后座千斤頂合力中心來控制初始偏差。(2)、管道軸向測量測量采用T2經(jīng)緯儀將頂管軸線放入工作井內(nèi),井內(nèi)安放儀器的測量點設(shè)置在預(yù)先設(shè)置的預(yù)埋鐵件上。在工作井四周建立測量控制網(wǎng),并定期進(jìn)行復(fù)核各控制點。測量控制(1)、平面控制網(wǎng)的建立⑥做好頂進(jìn)速度、頂力、土壓力、軸線偏差和沉降量變化等原始數(shù)據(jù)的記錄、收集、整理工作,供施工管理人員分析預(yù)測施工中可能發(fā)生的問題,便于及時采取相應(yīng)的技術(shù)措施。④采用膨潤土泥漿減摩時,對膨潤土的產(chǎn)地、質(zhì)量、泥漿配比要嚴(yán)格控制,泥漿的注入量、注漿壓力等技術(shù)參數(shù),應(yīng)根據(jù)施工地質(zhì)狀況的不同做相應(yīng)調(diào)整。③土壓力的設(shè)定和排土量及頂進(jìn)速度的控制,是長距離頂管成功的關(guān)鍵。①砼管節(jié)的吊裝、對接、就位時應(yīng)確保密封圈、傳力襯墊板和管口的完整,嚴(yán)禁使用不合格的管節(jié)。③糾偏系統(tǒng)糾偏系統(tǒng)要經(jīng)常檢查是否漏油、油液質(zhì)量、油壓情況,如發(fā)現(xiàn)不正常情況及時更換。另外,一旦發(fā)現(xiàn)油管老化應(yīng)予以更換。 液壓系統(tǒng),當(dāng)液化油出現(xiàn)乳化時,說明液壓油己嚴(yán)重氧化,應(yīng)予以更換,更換液壓油之前須把油箱內(nèi)清洗干凈。設(shè)備維修及保養(yǎng) 在本工程項進(jìn)過程中,特別需要對掘進(jìn)機(jī)進(jìn)行維修和保養(yǎng),使掘進(jìn)機(jī)始終處于優(yōu)良的使用狀態(tài),從而順利完成本工程實施。在頂進(jìn)過程中,管材的供應(yīng)是非常重要的,如果供應(yīng)不及時造成頂進(jìn)停止,后果是非常嚴(yán)重的,由于機(jī)頭重量一般較大,長時間的滯留會造成機(jī)頭沉降,使軸線發(fā)生偏差;或已頂好的管子和周圍土體固結(jié),使得摩阻力增大。接管前再次檢查管子接頭的承插口尺寸,橡膠圈和襯墊板的外觀和質(zhì)地。要按有關(guān)規(guī)范對管材作現(xiàn)場檢查驗收,如發(fā)現(xiàn)不合格品堅決予以退回。管道接口質(zhì)量本工程所用管節(jié)為“F”管,“F”管受力性能好,接頭穩(wěn)定性高,接口處止水密封性能好。b頂管接收防止沉降措施當(dāng)機(jī)頭頂進(jìn)距接收井還有一段距離時,應(yīng)放慢速度,關(guān)閉水倉,使機(jī)頭刀盤旋轉(zhuǎn),待做好出洞及封洞的準(zhǔn)備工作以后,方可將機(jī)頭推進(jìn)接收井。為防止工具管出洞以后發(fā)生“磕”頭現(xiàn)象,在底部安裝延伸導(dǎo)軌,寬度與井內(nèi)導(dǎo)軌一致。④、始發(fā)、接收階段控制a頂管始發(fā)防止沉降措施除了在工作井預(yù)留處安裝橡膠止水圈外,根據(jù)地質(zhì)情況,在3工作井始發(fā)端墻外側(cè)進(jìn)行土體加固。完成每節(jié)管道的頂進(jìn)工作后,截止閥必須確保已關(guān)閉,防止土體從截止閥流出而產(chǎn)生沉降。以控制沉降量以及推進(jìn)速度。頂進(jìn)過程中,土層地質(zhì)變化,土壓力設(shè)定必須與沉降測量分析密切結(jié)合,地面沿線路各分段進(jìn)行監(jiān)控量測點的布設(shè),頂進(jìn)壓力參數(shù)根據(jù)反饋的監(jiān)控量測數(shù)據(jù)及時調(diào)整。根據(jù)管道的埋深及地下水位情況,泥水系統(tǒng)的設(shè)定壓力一般比地下水壓力高5KPa。前20m每頂1m測軸線一次并記錄,所有報表須按實填寫。初始推進(jìn)階段,方向主要是主頂油缸控制,因此,一方面要減慢主頂推進(jìn)速度,另一方面要不斷測量并調(diào)整油缸編組以實施機(jī)頭糾偏。不得大于1176。頂進(jìn)糾偏必須勤測量、多微調(diào),糾偏角度應(yīng)保持在1039。頂進(jìn)前必須遵守嚴(yán)格的放樣復(fù)測制度,堅持三級復(fù)測:施工組測量——項目經(jīng)理部——監(jiān)理工程師,確保測量準(zhǔn)確無誤。頂進(jìn)施工時結(jié)合機(jī)頭前殼激光點讀數(shù),坡度板讀數(shù),傾斜儀讀數(shù),即可算出機(jī)頭的現(xiàn)存偏差及發(fā)展趨勢,從而確定糾偏動作的方向大小及時調(diào)整機(jī)頭。機(jī)頭前殼體土艙上有一前尺,前尺和激光靶的水平相互位置指示了機(jī)頭運動的水平趨勢。在工作井后靠前設(shè)置牢固的測量平臺。頂管工作井內(nèi)設(shè)置一臺22KW渣漿泵,此類大功率渣漿泵能將泥水提升至20米高度,足以滿足從工作井內(nèi)將泥水輸送至地面沉淀池的要求。針對這種現(xiàn)象在尾水輸送管頂管中增設(shè)2臺排泥接力泵。廢漿經(jīng)沉淀池沉淀后用水泵抽回儲水箱循環(huán)利用。泥水系統(tǒng)管節(jié)頂進(jìn)過程中,進(jìn)水與出水是控制頂進(jìn)速度的關(guān)鍵,進(jìn)水系統(tǒng)與出水系統(tǒng)都需要達(dá)到一定的壓力以保證機(jī)頭內(nèi)外水土壓力平衡。 照明采用36V安全電壓,管道內(nèi)每12米安裝一個行燈。頂管管道內(nèi)配置一條120mm2的動力電纜,專供頂管機(jī)頭刀盤馬達(dá)、機(jī)內(nèi)油泵車、中繼間油泵車、壓漿泵、水泵等用電。照明系統(tǒng)管內(nèi)動力電采用380V常壓輸電。頂管通風(fēng)為了改善管道內(nèi)的工作環(huán)境,施工時對管道進(jìn)行強制通風(fēng),由地面空壓機(jī)提供的經(jīng)過濾清、除濕、降溫的新鮮空氣通過Φ100mm進(jìn)氣管送到頂管機(jī)頭,并在通風(fēng)管道上100m、200m處開設(shè)排風(fēng)孔,管道內(nèi)一氧化碳、二氧化碳等有害渾濁氣體及微粒由軸流鼓風(fēng)機(jī)排放出管道外。出漿方案泥水平衡式頂管的出土采用全自動的泥水輸送方式,被挖掘的土通過在機(jī)艙內(nèi)的攪拌和泥水形成泥漿,然后由泥漿泵抽出,輸送至地面安裝的沉淀池內(nèi)。接收階段在接收井墻體破壞后掘進(jìn)機(jī)頭應(yīng)迅速、連續(xù)頂進(jìn)管節(jié),盡量縮短出洞時間。油缸頂?shù)轿缓?,拆除泥水管和電纜,首節(jié)頂管吊裝就位,與頂管機(jī)合攏,對接核準(zhǔn)后,接通泥水管和電纜繼續(xù)頂進(jìn)。始發(fā)階段破除洞門處地下連續(xù)墻,刀盤頂進(jìn)洞口,吊裝頂管機(jī)前段。泥水系統(tǒng)機(jī)坑旁通閥組及管道系統(tǒng)安裝就位、操作平臺搭建。9最大推進(jìn)速度80mm/min10進(jìn)排泥管通徑159mm11液壓站最大工作壓力頂管全過程分為四個階段:準(zhǔn)備階段、始發(fā)階段、頂進(jìn)階段、接收階段。表41 頂管機(jī)機(jī)械參數(shù)表序號參數(shù)名稱數(shù)值備注1頂管機(jī)外徑φ3600mm2頂管機(jī)總廠3990mm3刀盤轉(zhuǎn)矩1194KN電氣控制系統(tǒng)傳遞各種操作指令;調(diào)節(jié)各執(zhí)行元件的狀態(tài);在頂管機(jī)內(nèi)設(shè)有監(jiān)聽、監(jiān)視、通訊、對話系統(tǒng),頂管機(jī)的各部件工作情況均可通過視頻顯示器及PLC互控傳遞至地面操作臺
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