【正文】 。：火警、人員傷亡等、治安事件等。應(yīng)急預(yù)案，由項目經(jīng)理牽頭設(shè)立緊急應(yīng)對小組。6. 施工現(xiàn)場的主要出入口設(shè)計施工標(biāo)牌，四周按規(guī)定設(shè)置連續(xù)密閉的圍欄。4. 運輸建筑材料，垃圾和工程渣土不得飛揚，灑落或流溢，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。2. 施工中產(chǎn)生的各類垃圾堆置在規(guī)定地點，產(chǎn)生的泥漿和其它渾濁廢物未經(jīng)沉淀不得排放。2. 在組織安全大檢查中，對查出的事故隱患要作好記錄，定人、定時整改。3. 鋼梁掛好安全繩后方可進(jìn)行鋼梁吊裝。2. 吊機司機必須有起重操作上崗證，吊機吊裝時由吊機指揮工用哨子和手勢統(tǒng)一指揮，信號必須明確無誤，吊機腿下須用鋼板或方木墊實，伸臂試吊無異常才可吊裝。5. 工程項目緊急事故和質(zhì)量安全異常等由現(xiàn)場負(fù)責(zé)人第一時間報備項目督導(dǎo)人，并協(xié)同工程有關(guān)人員在第一時間作出正確處理，把損失降至最低。4. 本工程施工在熱天，天氣炎熱，必須做好防暑和衛(wèi)生工作，必須保障工人充足飲水和備用正氣水等消暑藥品。2. 進(jìn)入施工現(xiàn)場必須穿公司勞保鞋或平底膠鞋，不得穿拖鞋、皮鞋、涼鞋等。9. 安裝、維修或拆除臨時用電須由專職電工完成，搬遷或移動用電設(shè)備須經(jīng)電工切斷電源并作妥善處理后進(jìn)行，整個施工現(xiàn)場用電，尚須編制用電施工方案。7. 焊接機械必須放置在防雨和通風(fēng)良好的地方，焊接機械的二次接線宜釆用XHS型橡皮套銅芯多股電纜，電纜的長度不大于30m。5. 開關(guān)箱與其控制的固定式用電設(shè)備的水平距離不大于3m，箱內(nèi)的工作零線應(yīng)通過接線端子板連接，并與保護零線端子板分設(shè)。3. 架空線必須用絕緣銅線和絕緣鋁線，架空線嚴(yán)禁架設(shè)在腳手架上。安全措施一、 安全用電措施1. 配電室的配電屏做好重復(fù)接地，并與保護零線作電器連接。“三寶”、“四口”、“五臨邊”的安全防護工作。3．施工前要有安全交底，定期進(jìn)行安全教育，所有安全交底均應(yīng)有書面數(shù)據(jù)及交底人簽字。施工安全及文明施工，嚴(yán)禁違章作業(yè)，違章指揮。高空吊裝作業(yè)，當(dāng)風(fēng)速為10m/s時，視情況部分吊裝作業(yè)應(yīng)停止。腳手架的形式應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境、分部施工內(nèi)容進(jìn)行搭設(shè)。為保證結(jié)構(gòu)的整體穩(wěn)定，安裝鋼梁時必須設(shè)置可靠的臨時支撐或增設(shè)纜風(fēng)繩，凡設(shè)計有支撐的，必須隨吊裝進(jìn)度安裝牢固。各工種要樹立“安全第一，預(yù)防為主“的思想，完善安全制度，施工前應(yīng)向施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底，而且必須有文字性交底。 安全技術(shù)要求鋼結(jié)構(gòu)吊裝露天作業(yè)，高空作業(yè)多，系地面、高空多任務(wù)種立體交叉作業(yè)。磨光頂緊構(gòu)件的頂緊面緊貼不少于75%。凡要求有標(biāo)記的構(gòu)件，其中心和標(biāo)高基準(zhǔn)點等標(biāo)記應(yīng)完備清楚。構(gòu)件必須符合設(shè)計要求和施工規(guī)范規(guī)定,由于運輸、堆放和吊裝所造成的構(gòu)件變形必須矯正，并檢查構(gòu)件出廠合格證及附件。構(gòu)件的質(zhì)量在吊裝時會集中反映出來，也直接影響到吊裝的質(zhì)量、安全、進(jìn)度。，靠鋼梁處接縫應(yīng)密閉。每個支座固定二個自攻釘，為防止巖棉受潮影響質(zhì)量，應(yīng)同時把巖棉鋪設(shè)在鋼絲網(wǎng)上，然后把屋面面板扣在固定支座上，再把另一張面板扣上，用咬口機在拼縫處咬好。,板材的搬運應(yīng)輕拿輕放,避免嗑碰,嚴(yán)禁拖拉,以免損傷板材。而屋面板的安裝須單項驗收合格后，進(jìn)行下道工序的施工，驗收標(biāo)準(zhǔn)按我公司對各分項工程的評定表進(jìn)行，并附有驗收通知書手續(xù)，對每道工序進(jìn)行質(zhì)量控制。，進(jìn)行施工技術(shù)，施工安全交底，熟悉施工圖及施工方案，熟悉安全操作規(guī)程及質(zhì)量要求，各安裝部位的導(dǎo)線網(wǎng)、軸線，水平標(biāo)高等均應(yīng)復(fù)查。 、直接支架、自攻螺釘、鋁拉鉚釘?shù)竭_(dá)現(xiàn)場專用倉庫后由專人負(fù)責(zé)發(fā)放。 細(xì)部設(shè)計的主要內(nèi)容為：。(6)安裝定位焊縫，需承受荷載者的點焊長度，不得小于設(shè)計焊縫長度的10％，并不小于50mm。(4)永久性的普通螺栓的連接應(yīng)符合下列規(guī)定：，或用大螺母代替墊圈。(3)安裝高強度螺栓時，應(yīng)對每個節(jié)點上穿入臨時螺栓和沖釘?shù)臄?shù)量必須由計算決定，并應(yīng)符合以下列規(guī)定。鋼支撐安裝及連接固定(1)鋼梁的水平支撐安裝一般采取整體安裝方法，如發(fā)現(xiàn)螺孔有錯位現(xiàn)象，一般處理支撐系統(tǒng)，并應(yīng)觀察屋架的垂直度情況的變化。(4)第二榀鋼梁同樣吊裝就位后，不要松鉤，用杉槁臨時與第一榀鋼梁固定，跟著安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條，最后校正固定的整體。(2)鋼梁吊裝時應(yīng)驗算鋼梁平面外剛度，如剛度不足，采取增加吊點的位置或采用加粗扁擔(dān)的方法。因此，在炎熱季節(jié)校正鋼梁操作應(yīng)在早晨或陰天為好。溫度的變化會引起鋼梁側(cè)向彎曲。經(jīng)校正達(dá)到垂直度的鋼梁應(yīng)抓緊時間，進(jìn)入下一步水平支撐的安裝，以達(dá)到整體連接；增加其剛度，防止風(fēng)力作用再變形。風(fēng)力對梁面產(chǎn)生壓力，梁面的寬度越寬，高度越高，受風(fēng)力影響也就越大，影響鋼梁的側(cè)向彎曲也就越甚。(7)校正鋼梁注意風(fēng)力和溫度影響校正鋼梁操作或鋼梁校正后，在風(fēng)力和溫度影響下，會阻礙鋼梁校正，又會使校正后的鋼梁自動產(chǎn)生偏斜。每塊墊板要求伸出柱底板外5～10mm，以備焊成一體，保證柱底板與基礎(chǔ)板平穩(wěn)牢固結(jié)合。鋼梁校正工作需用測量工具同時進(jìn)行，常用的觀測梁的垂直度工具是經(jīng)緯儀或用線錐。對于柱子的標(biāo)高，有時低于安裝標(biāo)高，就位后，需用墊鐵調(diào)整準(zhǔn)確標(biāo)高。(5)鋼梁校正鋼梁的校正工作一般包括平面位置、標(biāo)高及垂直度這三個內(nèi)容。為避免吊起的鋼梁自由擺動，應(yīng)在梁腰處用麻繩綁好，作為牽制溜繩的調(diào)整方向。為了防止梁邊緣的銳利棱角，在吊裝時損壞吊繩，應(yīng)用適宜規(guī)格的鋼管割開一條縫，套在棱角吊繩處，或用方形木條墊護。(3)鋼梁綁扎根據(jù)計算，在拼裝過程與吊裝過程中，必須對鋼梁進(jìn)行合理的綁扎，既在安置時不傾復(fù)，又在吊裝中不失重心。拼裝時必須檢查鋼梁軸線是否在一線上；螺栓必須按規(guī)定擰緊。(1)放線安裝前，用木工墨斗放好柱頭的縱、橫軸向基準(zhǔn)線作為柱頂面安裝定位線。鋼構(gòu)件的安裝鋼梁安裝時，先將柱頂面清理干凈，并調(diào)整標(biāo)高，然后進(jìn)行安裝。每榀鋼梁均由3段鋼梁拼裝而成，在地面從2R軸至2A軸的次序，將各軸鋼梁拼接并安裝，同時必須安裝支撐系統(tǒng)及部分檁條，使屋面鋼梁形成整體。必須實施一個統(tǒng)籌兼顧的綜合方案。安裝順序根據(jù)本工程實際情況，鋼結(jié)構(gòu)安裝主要在土建廠房結(jié)構(gòu)糙場結(jié)束混凝土毛地坪強度到達(dá)后進(jìn)行。從圖紙中反映，鋼結(jié)構(gòu)安裝復(fù)雜部分在儀修、電修車間部分。我們在這工程上，結(jié)構(gòu)吊裝方法必須做到“嚴(yán)、細(xì)、準(zhǔn)”三三制；三嚴(yán)即：嚴(yán)格要求、嚴(yán)肅態(tài)度、嚴(yán)密措施；三細(xì)即：考慮問題細(xì)、準(zhǔn)備工作細(xì)、施工措施細(xì)；三準(zhǔn)即：數(shù)據(jù)準(zhǔn)確、計算準(zhǔn)確、指揮準(zhǔn)確。 施工機械及工具配備主要施工機械及工具配備表序號名 稱規(guī) 格單位數(shù) 量1汽車吊QY8輛12汽車吊QY12輛13交流電焊機BX3—300臺44氣割套25水準(zhǔn)儀DSL3套16經(jīng)緯儀J2—1套17起道機只38油壓千斤頂5T只29撬棒根810砂輪切割機臺111磁性鋁床臺112測力扳手把813流動配電箱只314水平尺把415安全帶付10鋼構(gòu)件安裝方案 鋼構(gòu)吊裝是將建筑構(gòu)件通過水平、垂直移運而組合、裝配成整體。被碰損的漆膜應(yīng)補涂，并再次檢查辦理驗收。螺栓、連接板等散部件應(yīng)按編號分別包裝和存放。構(gòu)件迭放時，各層構(gòu)件的支點是否應(yīng)在同一垂直線上，防止構(gòu)件壓壞或變形。(5)構(gòu)件裝卸時應(yīng)合理布置吊點，防止發(fā)生過大變形或損壞，必要時應(yīng)采用臨時加固措施，特別超長整體鋼梁的裝卸應(yīng)給予重視。(4)夜間運輸特別加強車輛燈光系統(tǒng)的維護，在堆放現(xiàn)場提高環(huán)境的照明度，設(shè)置必要的光源。(3)對于預(yù)定的運輸路線，運輸前熟悉道路及環(huán)境情況，避免地下管道、空中電纜的壓碾與碰撞。車間鋼梁配用10T伸縮節(jié)平板車運輸；車間鋼梁最長長度10m，用10T平板車運輸；其余支撐、檁條分