華魯恒升大型設備吊裝方案(參考版)
2025-05-07 12:38本頁面
【正文】 材料：重型工字鋼梁：3030公斤；鋼板 t=20：1746公斤； 工字鋼56c：2490公斤；單梁總重：7266公斤； 總重14532公斤。八、附圖見下頁。mm/107mm3 =＜ [170] Mpa；所以梁在此載荷下在此位置是安全可靠的，強度足夠。對梁CD進行校核，如下圖分析：取整體m（C）=0有：YD24=YA2+ YA1則YD=，YC==；計算梁中最大彎矩值：取A2右端為研究對象，分析受力如下圖：M（Mmax）=YD==109Nm截面慣性矩I：Iz= 109 mm4；Yz=；強度校核如下：由σ=Mmax/Wz；Wz=Iz/Yz有：σ=Mmax/Wz= MmaxYz/Iz= （二）轉爐本體吊裝時的強度計算及校核：已知條件：；爐體重142t； 吊裝爐體時進行支撐梁和吊裝梁的校核取載荷P=160t；托圈吊裝時吊裝梁的設立如下圖所示： 梁A1B1（同A2B2）進行校核，如下圖分析：取整體m（A1）=0YB1=0YB1=；則YA1=80t YB1==；取11截面左端為研究對象如下圖分析：由X=0有 Q=YA1=；m（YA1）=0，則M==鋼架小車底梁強度計算： 鋼架小車底梁受力分析圖如下： 需要計算的參數(shù)： 結構梁所能承受的載荷如下分析： 由Y=0有：YG=YH=P/2；Mmax=PL/4=2P；底梁鋼架結構截面尺寸如下圖：I=2bδ3（h/2）2+（δ1+δ2）h3/12 =26008（600/2）2+（6+6）6003/12 =109mm4；Y=h/2=300mm；W=I/Y=109mm4/300mm=106mm3；σ=2P1000/W=2000P/（106mm3）≤[170]；所以解得P=，所以在小車的設計時，將力不要分到中間立柱上，盡量分至端梁柱上，設計鋼架小車結構見附圖。mm；計算面積慣性矩，截面尺寸如下圖：I=2bδ3（h/2）2+δh3/12 =280040（1910/2）2+2519103/12 =1010mm4；YC=h/2=1910/2mm=955mm；W C=I/ YC=1010mm4/955mm=107mm3；σ=M max/ WC= 109Nm；σ=M max/ WZ=109N計算如下：在CD梁中由σ=M max/ WZ有：M max=σWZ=P則[P]= [σ] WZ/=（170N/mm2）（107mm3）247。mm/107mm3 =＞[170] Mpa；所以梁在此載荷下不安全，強度稍微有些不夠，但是比較接近許允載荷，需要稍微加強，可以在吊裝時暫時將CD梁與天車梁用鋼板在兩個吊裝梁交接處焊接在一起，這樣可以增強強度，也可在吊裝時將吊裝梁的北頭搭在天車梁的南邊處，用角板焊?。籆D梁的下翼緣利用[20焊接到天車梁上；也可以在允許的情況下對CD梁自身進行加固。對梁CD進行校核，如下圖分析： 取整體m（C）=0有：YD24=YA2+ YA1則YD=，YC==；計算梁中最大彎矩值：取A2右端為研究對象，分析受力如下圖：M（Mmax）=YD==109Nm/（107mm3） = Mpa＜[170] Mpa；σ下max=Mmax/W下=m截面慣性矩I計算如下圖：計算各部分截面分塊面積：A1=17022=A3=3740mm；A2=51617 =3740mm；A4=40040=A6=16000mm；A5=32020=A8=6400mm；A7=32025 =8000mm；計算型心位置：Yc=[A1（400+56011）2+ A2（400+280）2+ A1（400+11） + A4（
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