【正文】 45。 敏感性分析 分別對價格，投資，成本，產量變化5%，10%，20%計算價格為最敏感因素，但當價格變化時進價也相應變化，故影響不大。投資利潤率： %投資利稅率： %全部投資回收期:（稅前），（稅后）（含半年建設期）BEP=％。按所得稅率33%計算。銷售收入：1700萬元銷售稅金：增值稅率為17%，城建稅7%，教育附加3%。 基礎數(shù)據(jù)（1） 油料購入價格油料名稱年用量（噸）價格元/噸小計車用乙醇汽油16005400864萬元柴油14004900686萬元合計1550萬元（2） 燃料及動力消耗：2萬元（3） 運輸費用：5萬元（4） 工資及福利費：25萬元（5） 設備維修費用：2萬元（6） 管理費用：包括攤銷費及其它管理費用：5萬元（7） 其它費用：5萬元 年總成本費用：1594萬元銷售收入：車用乙醇汽油：1600噸5900元/噸=944萬元。 資金籌措 本項目總投資220萬元，資金全部由企業(yè)自籌。(3) 固定資產投資方向調節(jié)稅,按1991年中華人民共和國國務院令第82號發(fā)布的“中華人民共和國固定資產投資方向調節(jié)稅暫行條例”，本項目稅率為零。 其它說明(1) 本估算未包括“城市建設基礎設施配套費”。(2) 建設投資中：固定資產費用110萬元,%；無形資產費用30萬元，%；其它資產費用15萬元，%；預備費15萬元，%。 估算分析(1)項目總投資:220萬元。加油員實行2班制。（4）站房滅火器材按國家標準《建筑滅火器配置設計規(guī)范》（GB501402005）的規(guī)定配置。（2）本站地下儲油罐區(qū)共6個儲罐，至少配置1臺35kg的推車式干粉滅火器。消防設計貫徹“預防為主，防消結合”的原則，嚴格執(zhí)行《建筑設計防火規(guī)范》進行設計，同時按《汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范》（GB501562002）（2006年版）要求，配備足夠的滅火器材。（11）項目建成后須經安全監(jiān)察、安全消防等有關部門驗收合格并取得有關批準文件后方可投入運營。（9）在站內主要位置設有醒目的防火、禁煙安全警示標志。（8）對消防器材、設施安排專人管理，并進行定期檢查、維護和更換。（6）制定并完善加油站事故應急救援預案，落實應急救援組織及職責，并加強定期演練。（4）嚴格遵守動火檢修制度，動火作業(yè)嚴格執(zhí)行三級動火審批制度。（2）建立健全各種安全管理制度，配備專職或兼職人員負責安全管理工作。（6）施工完畢后應由具有檢驗資格的單位按有關驗收規(guī)范、規(guī)定對工程質量進行驗收，全部合格后方可投入使用。（4）從事焊接及無損檢測等工作人員，必須持有技術監(jiān)督局頒發(fā)的特種行業(yè)從業(yè)人員資格證書，并持證上崗。（2）認真選擇施工單位，施工單位應具有相應資質和豐富的加油施工經驗，建立質量保證體系，確保施工質量。，操作應輕拿輕放，防止撞擊和摩擦。建成后應加油員按相關要求應定期進行體檢。由于（+）＞1,因此儲罐區(qū)構成了重大危險源。加油站儲罐是專門儲存車用乙醇汽油、柴油等危險物質的相對獨立的罐區(qū)，因此，應按儲存區(qū)重大危險源來識別。重大危險源分為兩大類，一類是生產場所重大危險源，一類是儲存區(qū)重大危險源。（7）加油站應加強對手機和傳呼機的現(xiàn)場使用和管理，國內外已引發(fā)多起在加油站內使用手機和傳呼機而引發(fā)的火災、爆炸事故。（6）電氣設備及電線老化，絕緣破損、漏電、短路或保護裝置失靈均可能引起人體觸電或火災事故。（4）站房、罩棚及設備管線防雷接地設施不合格或損壞，如遇雷擊也會引起火災、爆炸事故。（3）油品卸車過程中流速過快或油罐、管道接地設施、法蘭防靜電跨接等疏于檢測和維護，在失效情況下可產生靜電積聚，且不易消除。（1）由于油罐制造質量差，板材厚度選用不合理或罐體焊接質量低劣，長期使用中造成服飾穿孔，均可導致油品泄露遇火源引發(fā)火災、爆炸事故。滅火方法：用泡沫、干粉、二氧化碳滅火器、砂土滅火。如大量泄漏，利用圍堤收容，然后收集、轉移，回收或無害處理后廢棄。泄漏處置；切斷火源，應急處理人員戴好防毒面具，穿化學防護服。防護措施：穿防靜電工作服，戴防苯耐油手套。吸入，迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處，保暖并休息。柴油廢氣可引起眼、鼻刺激癥狀，頭暈及頭痛。健康危害：皮膚經常接觸會引起接觸性皮炎、油性痤瘡，吸入可致吸入性肺炎。毒性：柴油主要成分的烷烴和芳烴，都是高沸點。侵入途徑：吸入、食入、經皮吸收。危險特性：遇高熱、明火或與氧化劑接觸有引起燃燒爆炸危險。易揮發(fā)、易燃、不溶于水，易溶于有機溶劑。（2）柴油 　 高閃點易燃液體成分：烷烴、芳烴、烯烴等。其它：工作現(xiàn)場嚴禁吸煙。身體防護：穿防靜電工作服。呼吸系統(tǒng)防護：一般不需要特殊防護，高濃度接觸時可佩帶自吸過濾式防毒面具（半面罩）。就醫(yī)。就醫(yī)。如呼吸困難，給輸氧。吸入：迅速脫離現(xiàn)場至空氣新鮮處。就醫(yī)。皮膚損害。慢性中毒：神經衰弱綜合癥、植物神經功能紊亂、周圍神經病。濺入眼內可致角膜潰瘍、穿孔甚至灼傷。部分患者出現(xiàn)中毒性神經病。極高濃度吸入引起意識突然喪失、反射性呼吸停止。輕度中毒癥狀有頭暈、頭痛、惡心、嘔吐、步態(tài)不穩(wěn)、共濟失調。用防爆泵等回收，再運至廢物處理場所處置。小量泄漏：用砂土、蛭石或其他惰性材料吸收，運至廢物處理場所處置。建議應急處理人員戴正壓自給式呼吸器，穿消防防護服?！孤碧幚硌杆俪冯x泄漏污染區(qū)人員至安全區(qū)，并進行隔離，嚴格限制出入。禁止使用易產生火花的機械設備和工具。用水滅火無效。滅火辦法：噴水冷卻容器，可能的話將容器從火場移至空曠處。其蒸汽比空氣重，能在較低處擴散到相當遠的地方，遇明火會引著回燃。其蒸汽與空氣易形成爆炸性混合物?！馂奈ｋU性參數(shù)與消防樣品名稱90車用乙醇汽油93車用乙醇汽油爆炸極限—%—%引燃溫度（自燃點）419℃引燃延遲時間：2S411℃ ml引燃延遲時間：3S閃點≤37℃≤37℃注:試驗條件為環(huán)境溫度26—28℃，大氣壓 101420—101870pa。——理化性質溶解性：易溶于苯、二硫化碳、醇、脂肪。主要用途：主要用作汽油機的燃料。（1）車用乙醇汽油——標識危險性類別：——主要組成與性狀主要成分：C4C12脂肪烴、環(huán)烷烴和變性車用燃料乙醇。因此，火災、爆炸是本工程的主要危險因素。 設計依據(jù)及設計采用的標準、規(guī)范（1）汽車加油加氣站設計與施工規(guī)范（GB501562002）（2006年版）；（2）職業(yè)性接觸毒物危害程度分級（GB504485）；（3）生產過程危險和有害因素分類與代碼（GB/T1386192）；（4）有毒作業(yè)分級（GB1233190）；（5）職業(yè)安全衛(wèi)生術語；（6）工業(yè)企業(yè)設計衛(wèi)生標準(GBZ12002)；（7）工業(yè)場所有害因素職業(yè)接觸限值(GBZ22002)；（8）易燃易爆性商品儲藏養(yǎng)護技術條件（GB179141999）；（9）常用化學危險品貯存通則（GB156031995）；（10）重大危險源辨識（GB182182000）；（11）安全色（GB28932001）；（12）安全標志（GB28941996）；（13）防止靜電事故通用導則（GB1215890）；（14）有毒作業(yè)分級（GB1233190）；（15）安全標志使用導則（GB161791996）；（16）消防安全標志（GB1349592）；本項目涉及到的主要危險物質為車用乙醇汽油和柴油，車用乙醇汽油和柴油均屬易燃、易爆危險物品，在儲存及經營過程中由于各種原因泄漏，蒸氣積聚，遇明火易造成火災爆炸事故。為美化環(huán)境和改善勞動環(huán)境，促進文明經營，設計中考慮對站區(qū)圍墻內側及罐區(qū)周邊空地進行綠化設計，選擇一些適合北方地區(qū)生長的非油性植物種植在站區(qū)內，在美化站區(qū)的同時起到保護周邊環(huán)境的作用。該加油站建設地理位置及周邊環(huán)境較好，油罐采取埋地設置，工藝采用密閉卸油設施，因此油氣散發(fā)量較少。 。 加油站不需用水，生活用水利用市政給水系統(tǒng)。接地極做法與重復接地相同。（罐區(qū)以外）5m處做一組重復接地裝置。暗裝于墻上。，b綠色，c紅色，保護接地PE為黃綠相間，工作零線N為黑色。，室內一律采用鐵管保護沿現(xiàn)澆板等暗處敷設，單相三孔暗插座設專用保護零線。電纜穿越馬路、基礎等均穿鐵管保護。道路和停車場不能采用瀝青路面。 ，共4車道，汽車可自由出入，汽車進出口分設。詳見總平面圖。埋地油罐區(qū)位于站區(qū)東側，設有6個埋地儲油罐；加油島位于站區(qū)南側，加油島上安裝6臺加油機，加油機采用罩棚保護；營業(yè)樓位于站區(qū)北側，其南側依次布置泵房、倉庫、公廁；站區(qū)東南角為刷車間。 加油站主要油料涉及車用乙醇汽油、柴油，具體供應方式見表71。，確保工程施工質量?！斑|2004G307”圖集。，并在周圍空隙間灌滿砂漿，禁止在墻體砌筑完后鑿洞。外墻轉角及外墻交接處，墻與柱的拉結，圈梁，構造