【正文】 柱，板邊拉結(jié)鋼筋的設(shè)置等抗震構(gòu)造措施均按“遼2002G801”圖集第1014，1618，20，21頁(yè)有關(guān)節(jié)點(diǎn)要求施工。、梁、板采用C20；②基礎(chǔ)梁采用C25砼。其它建筑為單層，采用磚混結(jié)構(gòu)。(3)加油島：，高出停車場(chǎng)地200mm。(1)埋地油罐區(qū)：建筑面積142m2,火災(zāi)危險(xiǎn)類別為甲類，耐火等級(jí)為二級(jí)，基礎(chǔ)為鋼筋混凝土獨(dú)立基礎(chǔ),。(3)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)力求做到安全可靠，技術(shù)先進(jìn)，經(jīng)濟(jì)合理，施工盡量利用地方大宗材料，節(jié)約投資。（16）通氣管在圍堰內(nèi)安裝，管口高出地面4m以上。（14）操作井采用磚混結(jié)構(gòu)，內(nèi)側(cè)與底部貼不發(fā)火花的白色面磚，操作井蓋采用玻璃鋼材料整體成型，采用滑軌推拉開(kāi)啟形式，統(tǒng)一規(guī)格。否則，儲(chǔ)油罐采用防漂浮直埋安裝。（11）本加油站應(yīng)在站房前設(shè)置4kg的手提式干粉滅火器6只，35kg的推車式干粉滅火機(jī)1只，并應(yīng)備有滅火毯5塊，砂子2m3。（9）油罐安放固定完畢后,應(yīng)在油罐周邊300mm范圍內(nèi)填充干凈的細(xì)砂。（7）埋設(shè)在地面下的輸油、通氣管線及儲(chǔ)油罐在除銹刷兩遍防銹漆后，作三層玻璃絲布，四遍環(huán)氧樹(shù)脂漆的防腐，明設(shè)管路在除銹刷兩遍防銹漆后刷銀粉兩遍。（5）罐體的靜電接地見(jiàn)電氣專業(yè)的設(shè)計(jì)圖紙，靜電接地處應(yīng)待電氣專業(yè)配合施工后，再進(jìn)行防腐。（3）罐體的焊縫應(yīng)進(jìn)行X射線無(wú)損傷檢測(cè)，檢測(cè)長(zhǎng)度不得小于焊縫全長(zhǎng)的10%，十字接頭必檢焊縫質(zhì)量應(yīng)符合JB473094中Ⅲ級(jí)為合格。（1）本設(shè)計(jì)為加油站的工藝設(shè)計(jì),油罐數(shù)量為6個(gè),總?cè)萘繛?50 m3,儲(chǔ)存的油品為車用乙醇汽油和柴油。即車用乙醇汽油、柴油由汽車槽車運(yùn)送至加油站密閉卸油點(diǎn)處，將其與卸油口快速接頭連接好，打開(kāi)儲(chǔ)罐的開(kāi)啟閥門(mén)，閉合其它儲(chǔ)罐閥門(mén)，利用位差將車用乙醇汽油（柴油）輸送至相應(yīng)的貯罐儲(chǔ)存（常壓）；然后，通過(guò)帶有計(jì)量、計(jì)價(jià)和稅控裝置的電腦加油機(jī)將儲(chǔ)罐內(nèi)的油氣抽出，實(shí)現(xiàn)為汽車油箱充裝車用乙醇汽油或柴油的付出（經(jīng)營(yíng)銷售）作業(yè)。站址的選擇規(guī)劃由******市開(kāi)發(fā)區(qū)規(guī)劃定位，周圍環(huán)境良好，交通方便，所以在此建站可行。其特征是：四委分明、雨熱同季、氣候溫和、降水適中、光照充足、氣候條件優(yōu)越。開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)的耐火材料生產(chǎn)企業(yè)已形成規(guī)?；€有相當(dāng)數(shù)量的化工企業(yè)。屬北溫帶半濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，地勢(shì)平坦，土壤肥沃，地下水資源豐富，雨量充沛，適宜多種作物生長(zhǎng)，享有著名水果產(chǎn)區(qū)的美譽(yù)。******經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)位于北緯40176。東北第二大港——******港，坐落在開(kāi)發(fā)區(qū)內(nèi)，現(xiàn)有泊位29個(gè)，萬(wàn)噸以上泊位17個(gè)，目前已同世界上40多個(gè)國(guó)家和地區(qū)140多個(gè)港口實(shí)現(xiàn)通航，2004年港口吞吐量達(dá)到5800萬(wàn)噸，集裝箱60萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)入全國(guó)十大港口行列。******東北側(cè)為自來(lái)水公司，自來(lái)水公司建筑距加油站邊界40m，東南側(cè)為空地，西北側(cè)和西南側(cè)均為道路，周邊無(wú)大型工礦企業(yè)，環(huán)境良好。遼寧省鞍鋼集團(tuán)將在開(kāi)發(fā)區(qū)投資500億元建成鋼廠，鞍鋼鋼廠的建立，將會(huì)帶動(dòng)幾百億甚至上千億的下游產(chǎn)業(yè)鏈。******開(kāi)發(fā)區(qū)城區(qū)現(xiàn)有建設(shè)用地面積為30平方公里，根據(jù)開(kāi)發(fā)區(qū)發(fā)展規(guī)劃，到2010年，將達(dá)到71平方公里，到2020年將發(fā)展成為100平方公里的大型城區(qū)。 ******港九十年代以前規(guī)模較小，隨著近年來(lái)的不斷建設(shè)和地區(qū)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，港口吞吐量由2000年的2217萬(wàn)噸，迅速增長(zhǎng)到2005年的7537萬(wàn)噸，規(guī)劃2007年港口吞吐量將突破1億噸。******開(kāi)發(fā)區(qū)原為******市******區(qū)，1992年，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)設(shè)立為國(guó)家經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)。根據(jù)當(dāng)?shù)貦C(jī)動(dòng)車輛和周邊加油站的密度情況，確定建筑規(guī)模為：共設(shè)6座埋地儲(chǔ)罐，其中： 25m3柴油儲(chǔ)罐3個(gè)，柴油總?cè)萘繛?5m3 ；25m3車用乙醇汽油儲(chǔ)罐3個(gè)，車用乙醇汽油總?cè)萘繛?5m3；，為二級(jí)加油站。汽車數(shù)量的增加，而作為成品油的終端市場(chǎng)觸角，加油站建設(shè)必須隨之做出調(diào)整。由商業(yè)部門(mén)提供的數(shù)字顯示，2006年******，%；******市新增機(jī)動(dòng)車7萬(wàn)多輛，同比增長(zhǎng)26%。預(yù)計(jì)2007年，全市成品油市場(chǎng)仍將呈現(xiàn)“緊平衡”態(tài)勢(shì)，資源緊張局面得到進(jìn)一步緩解，成品油交易量將以20%左右的速度增長(zhǎng)，達(dá)160萬(wàn)噸以上，柴油比重進(jìn)一步擴(kuò)大。 導(dǎo)致成品油資源趨緊，價(jià)格上揚(yáng)的主要原因：一是國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格逐步與國(guó)際油價(jià)接軌，在解決成品油與原油價(jià)格倒掛矛盾的過(guò)程中資源緊張局面逐步緩解。從2004年至今，國(guó)際油價(jià)的一路飚升拉動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格持續(xù)攀升，更深深牽動(dòng)著國(guó)內(nèi)成品油定價(jià)機(jī)制的敏感神經(jīng)。今年以來(lái)，我市成品油受國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)持續(xù)上漲、高位運(yùn)行和國(guó)內(nèi)成品油資源需求旺盛的雙重影響，資源供需矛盾進(jìn)一步加劇，特別是柴油資源持續(xù)緊張。由于國(guó)際市場(chǎng)原油價(jià)格已回歸其本身價(jià)值，我國(guó)成品油價(jià)格與國(guó)際接軌條件已經(jīng)成熟，新的以原油成本為基礎(chǔ)的成品油定價(jià)機(jī)制會(huì)臨時(shí)出臺(tái)。2007年國(guó)際油價(jià)上揚(yáng)的空間非常有限，但大幅回落的空間也不大，預(yù)計(jì)原油價(jià)格將在50美元/桶的均衡價(jià)位小幅震蕩。但隨著我國(guó)政府調(diào)整經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)方式和結(jié)構(gòu)效果的逐步顯現(xiàn)，成品油價(jià)格逐步與國(guó)際接軌，市場(chǎng)全面放開(kāi)，進(jìn)入多元化競(jìng)爭(zhēng)格局，我省成品油消費(fèi)需求基本能夠得到滿足，但會(huì)出現(xiàn)不同程度的階段性和結(jié)構(gòu)性供應(yīng)短缺現(xiàn)象。 (2)市場(chǎng)供需依然偏緊。 2007年遼寧省成品油市場(chǎng)供求趨勢(shì)（1）市場(chǎng)需求穩(wěn)步上升。因此，成品油價(jià)格接軌并未一步到位。（3）定價(jià)機(jī)制2006年3月國(guó)內(nèi)制定了新的油品定價(jià)機(jī)制，成品油價(jià)格與國(guó)際原油價(jià)格聯(lián)動(dòng)，當(dāng)原油價(jià)格介于18～65美元／桶之間時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油價(jià)將與國(guó)際油價(jià)同步調(diào)整，但不同油價(jià)區(qū)間，利潤(rùn)率取值不同，理論上要求兩次調(diào)價(jià)間隔不少于10天。2007年成品油(含汽煤柴油、石腦油和燃料油)非國(guó)營(yíng)貿(mào)易允許進(jìn)入量將在2006年805萬(wàn)噸的基礎(chǔ)上進(jìn)一步增加。估計(jì)2007年國(guó)內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，資源來(lái)源將進(jìn)一步多元化。 產(chǎn)業(yè)政策和定價(jià)機(jī)制變化（1）流通體制2006年年底，中國(guó)成品油批發(fā)市場(chǎng)放開(kāi)，國(guó)家將逐步放松對(duì)油源的控制，在石油進(jìn)口環(huán)節(jié)實(shí)行真正的競(jìng)爭(zhēng)，完善準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，實(shí)現(xiàn)公平準(zhǔn)入?？梢钥闯鰢?guó)內(nèi)外環(huán)境有利于中國(guó)經(jīng)濟(jì)繼續(xù)保持持續(xù)快速發(fā)展。其次，2007年國(guó)內(nèi)發(fā)展環(huán)境仍然良好。2006年9月國(guó)際貨幣基金組織預(yù)計(jì)，%，%，全球?qū)⒂瓉?lái)第五個(gè)高增長(zhǎng)年頭。其中，汽油43萬(wàn)噸，占46%，同比增長(zhǎng)7%；柴油54萬(wàn)噸，占54%，%。在2006年全年成品油市場(chǎng)資源偏緊的情況下，確保了市場(chǎng)運(yùn)行正常，成品油市場(chǎng)供應(yīng)從未出現(xiàn)供應(yīng)斷檔和加油難的問(wèn)題，保障了成品油市場(chǎng)的基本穩(wěn)定。尤其是加強(qiáng)了成品油市場(chǎng)的運(yùn)行監(jiān)測(cè)工作，根據(jù)市場(chǎng)供求變化情況及時(shí)提出調(diào)控意見(jiàn)和建議。農(nóng)業(yè)機(jī)械化推廣、汽車消費(fèi)受到一定的抑制。資源緊張嚴(yán)重?cái)M制了我省成品油的正常消費(fèi)，給工農(nóng)業(yè)、交通運(yùn)輸業(yè)和基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)帶來(lái)了不利影響。社會(huì)成品油經(jīng)營(yíng)單位資源得不到保證，部分社會(huì)加油站限量供應(yīng)，甚至出現(xiàn)脫銷斷檔。 （2）成品油資源緊張，供需矛盾較大。 消費(fèi)主要特點(diǎn)（1）成品油消費(fèi)量快速增長(zhǎng)。3月26日，汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格提高了200元/噸和50元/噸；5月24日，對(duì)汽油和柴油的中準(zhǔn)價(jià)格都提高了500元/噸。震蕩加劇，8月初開(kāi)始連續(xù)快速下跌，至11月中旬紐約市場(chǎng)原油期貨價(jià)格從歷史最高點(diǎn)下挫了近三成，到今年年初更跌到了每桶50多美元，跌幅達(dá)到40%。（2）價(jià)格持續(xù)上揚(yáng) 2006年國(guó)際油市跌宕起伏。該公司銷售成品油占全省市場(chǎng)資源供應(yīng)總量的90%左右，在我省零售市場(chǎng)的占有率達(dá)到了70%。 （1）銷量大幅增加 2006年，%，%；，%；煤油25萬(wàn)噸，同比增長(zhǎng)5%。2006年，國(guó)內(nèi)成品油供應(yīng)形勢(shì)仍然相對(duì)緊張，這與2006年國(guó)內(nèi)煉油綜合加工能力不足、國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格低于國(guó)際市場(chǎng)的情況有關(guān)。從供需平衡來(lái)看，與2005年同期相比，2006年1～11月國(guó)內(nèi)成品油產(chǎn)量同比增加約686萬(wàn)噸，而表觀消費(fèi)量增長(zhǎng)約1050萬(wàn)噸，不足部分主要靠減少出口來(lái)滿足。據(jù)農(nóng)業(yè)部專家判斷。包括汽車、摩托車和農(nóng)用車在內(nèi)的機(jī)動(dòng)車消費(fèi)成品油的增長(zhǎng)量對(duì)成品油總增量的貢獻(xiàn)在2／3左右。參照對(duì)100多家工礦企業(yè)生產(chǎn)用油的監(jiān)控，預(yù)計(jì)全年工業(yè)生產(chǎn)企業(yè)用油增加9%左右。（1）宏觀經(jīng)濟(jì)和投資的高增長(zhǎng)%左右，；%。其中，消費(fèi)柴油、：1，：1有所下降。輕柴油的閃點(diǎn)為不低于45℃，輕柴油分為7個(gè)牌號(hào)，其中－3－50為乙類火災(zāi)危險(xiǎn)性的液體，其余幾個(gè)牌號(hào)均為丙類危險(xiǎn)性可燃液體。車用乙醇汽油現(xiàn)已推廣普及。車用乙醇汽油辛烷值分為90 、9997四個(gè)牌號(hào)。（4）本項(xiàng)目從財(cái)務(wù)分析上是可行的，投資少，投資回收期短，具有明顯的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)效益。（2）采用成熟的工藝技術(shù)及設(shè)備，操作可靠。表11 主要技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)表序號(hào)項(xiàng)目名稱規(guī)格單位設(shè)計(jì)指標(biāo)備注1經(jīng)營(yíng)規(guī)模折合車用乙醇汽油儲(chǔ)量立方米200級(jí)加油站2年工作日天3653經(jīng)營(yíng)制度班/天24加油站定員人105原料消耗年消耗車用乙醇汽油、柴油噸/年94906占地面積及建筑面積積積站區(qū)占地面積平方米3200總建筑面積平方米4927項(xiàng)目總投資萬(wàn)元220固定資產(chǎn)投資萬(wàn)元170流動(dòng)資金萬(wàn)元508財(cái)務(wù)