互通區(qū)施工施工方案全解(參考版)
2025-05-07 12:11本頁(yè)面
【正文】 其中包含三個(gè)互通區(qū)，分別是朝陽(yáng)互通立交(新建收費(fèi)站)、洛陽(yáng)西互通(洛陽(yáng)收費(fèi)站)、任莊樞紐(寧洛高速互通)。建立相應(yīng)的交通管理組織，爭(zhēng)取交管、路政部門的支持，配合交管、路政部門做好交通管理工作，確保工程施工安全、道路暢通。（6）對(duì)可能影響到現(xiàn)有高速公路行車安全、暢通的工程項(xiàng)目，提前制定交通組織方案，上報(bào)監(jiān)理和交管部門批準(zhǔn)。在基層清掃時(shí)應(yīng)注意，不要起灰塵，影響老路面上行車視線，造成行車事故。（3）在施工時(shí)，每個(gè)必經(jīng)交叉路口有專門保通人員進(jìn)行交通指揮，施工作業(yè)區(qū)域必須在緩沖分界處設(shè)置施工作業(yè)警示標(biāo)志，夜間必須在施工區(qū)域設(shè)置照明燈和信號(hào)燈。保通員已通過(guò)保通安全教育，使其提高安全防范意識(shí)。 （6）做好現(xiàn)場(chǎng)施工人員的衛(wèi)生防護(hù)工作。 （4）運(yùn)輸車輛廢氣排放應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格，方可上路行駛。 （2）各種運(yùn)輸車輛不得超載，裝載時(shí)頂高不得超過(guò)車廂板，周邊槽緣處低于車廂板1020cm，蓬布覆蓋。 （4）項(xiàng)目部建水沖式廁所，廁所污水排入化糞池，經(jīng)化糞池處理后排放。洗漱用污水排放到指定地點(diǎn)。施工期生產(chǎn)和生活廢水處理（1）拌和站、拌和機(jī)械等清洗污水、施工污水，通過(guò)沉淀池沉淀后檢測(cè)其PH值，符合污水排放標(biāo)準(zhǔn)后排放，填寫《污染物排放檢測(cè)記錄表》。（2）施工平面布置盡量利用永久征地，減少對(duì)耕地或林木的損壞，避免水土流失。各工地居住區(qū)的污水溝、糞便及垃圾做好消毒滅菌清除工作，并用凈土填埋、壓實(shí)，種植植被。（5）施工沿線剩余廢棄或失效的瀝青混凝土等，選擇合適低洼地堆放、填埋，避免流失污染環(huán)境。做好樹(shù)林防火措施，配置滅火器材。對(duì)合同規(guī)定的施工界限內(nèi)外的植物、樹(shù)木，必須盡力維持原狀。（2）嚴(yán)格落實(shí)其它環(huán)保措施，保護(hù)溪流水質(zhì)和空氣環(huán)境。 4施工中對(duì)臨時(shí)結(jié)構(gòu)須進(jìn)行安全設(shè)計(jì)和技術(shù)鑒定，合格后方可使用。 2利用種種宣傳工具，采用多種教育方式，使全體參建人員安全統(tǒng)一的思想，不斷強(qiáng)化安全意識(shí)，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經(jīng)常化。 （9）注意氣象預(yù)報(bào)，加強(qiáng)工地現(xiàn)場(chǎng)與瀝青拌和廠聯(lián)系，合理確定施工長(zhǎng)度，使各項(xiàng)工序緊密銜接。 （7）對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行逐日跟蹤監(jiān)控，每項(xiàng)質(zhì)量問(wèn)題均應(yīng)有相應(yīng)的責(zé)任人。瀝青混合料攤鋪現(xiàn)場(chǎng)配備專業(yè)技術(shù)人員及時(shí)檢測(cè)松鋪厚度，控制攤鋪溫度。 （4）拌和樓必須按照試驗(yàn)室提供的生產(chǎn)配合比準(zhǔn)確拌和，且有專職實(shí)驗(yàn)人員每天檢測(cè)瀝青混合料各項(xiàng)指標(biāo)。 （2）嚴(yán)把材料關(guān)，各種原材料必須干凈、干燥，且有足夠的強(qiáng)度和耐磨耗性，其顆粒接近立方體，石屑必須是軋制而成，各項(xiàng)指標(biāo)必須滿足規(guī)范設(shè)計(jì)要求。 開(kāi)放交通：經(jīng)各項(xiàng)指標(biāo)檢測(cè)完成合格后開(kāi)放交通。 碾壓完畢后立即封閉交通待攤鋪層完全自然冷卻，瀝青混凝土表面溫度低于50℃后，方可開(kāi)放交通。必須保證接縫緊密、連接平順，不得產(chǎn)生明顯的接縫離析。碾壓過(guò)程中有瀝青瀝青混凝土粘輪現(xiàn)象時(shí)，向碾壓輪灑植物油，嚴(yán)禁壓路機(jī)在未碾壓成型冷卻路段上轉(zhuǎn)向、調(diào)頭、停車等候。相鄰碾壓帶層重疊1/3輪寬，壓路機(jī)的碾壓段長(zhǎng)度以與攤鋪速度平衡為原則選定。3）碾壓時(shí)應(yīng)以緊跟、慢壓、高頻、低幅以及先輕后重、先邊后中、由低到高的原則，采用逐行推進(jìn)的方式碾壓。把⑤號(hào)膠輪壓路機(jī)和①號(hào)鋼輪壓路機(jī)、⑥號(hào)膠輪壓路機(jī)和②號(hào)鋼輪壓路機(jī)、⑦號(hào)膠輪壓路機(jī)和③號(hào)鋼輪壓路機(jī)兩兩結(jié)合組成三個(gè)組合，這三個(gè)壓路機(jī)組合，膠輪在前碾壓鋼輪在后振動(dòng)碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)之間相距1米距離，兩臺(tái)壓路機(jī)同步同速碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)始終緊跟攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)始終距離攤鋪機(jī)1米，每組壓路機(jī)組合最大碾壓間距為50米，每組壓路機(jī)組合碾壓四遍，④號(hào)鋼輪壓路機(jī)在后靜壓收面。2）互通主線碾壓方案：瀝青瀝青混凝土的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階級(jí)進(jìn)行。 1）互通匝道碾壓方案：匝道路面全寬7米，所以計(jì)劃安排一臺(tái)膠輪在前一臺(tái)雙鋼輪緊后進(jìn)行組合碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)之間相距1米距離，兩臺(tái)壓路機(jī)同步同速碾壓，兩臺(tái)壓路機(jī)始終緊跟攤鋪機(jī)，膠輪壓路機(jī)前進(jìn)時(shí)始終距離攤鋪機(jī)1米。 4）對(duì)于局部粗集料窩點(diǎn)、離析處有專人及時(shí)處理，并用新拌瀝青混凝土填補(bǔ)平整。兩機(jī)前后相距為5m10m，不能超過(guò)20m，且必須緩慢、均勻、連續(xù)不間斷地?cái)備?，攤鋪過(guò)程中不得隨意變換速度或中途停頓，攤鋪機(jī)的夯錘頻率為每分鐘450次。 3）進(jìn)料前在料斗內(nèi)涂刷少量植物油防止粘料，并且預(yù)熱振動(dòng)熨平板。2）互通主線施工方案：計(jì)劃采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)作業(yè)，左右邊側(cè)采用鋼絲繩拉線控制標(biāo)高和保證厚度，兩臺(tái)攤鋪機(jī)中間采用鋁合金導(dǎo)梁進(jìn)行標(biāo)高和厚度的控制。E匝道EK0+000～EK0+，此段瀝青鋪筑攤鋪機(jī)無(wú)法鋪筑，只能用人工攤鋪。瀝青瀝青混凝土運(yùn)量應(yīng)與拌和能力和攤鋪速度相匹配，保證攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)前面保存有4～5輛等待卸料，因此我部安排15輛運(yùn)輸車進(jìn)行運(yùn)輸。運(yùn)輸車必須用篷布或其它物加以覆蓋，避免塵埃污染和熱量損失。運(yùn)輸前，用植物油水混合物（油：水=1：3）涂抹車廂四壁，以防止瀝青混凝土粘到底板上，并不得有積液或積水。在拌料過(guò)程中，采用計(jì)算機(jī)自動(dòng)控制，逐盤打印瀝青混凝土的用油量、各熱料倉(cāng)集料用量、集料及瀝青的加熱溫度、瀝青混凝土的拌和溫度和瀝青混凝土的重量，使瀝青混凝土配合比、溫度參數(shù)符合規(guī)范及設(shè)計(jì)配合比的要求。 采用林泰閣4000型間歇式自動(dòng)拌和設(shè)備拌和。然后用水準(zhǔn)儀每10m測(cè)量出邊樁實(shí)際高程并根據(jù)設(shè)計(jì)高程計(jì)算路面兩邊掛線標(biāo)高（）為掛線提供依據(jù)。對(duì)于匝道計(jì)劃施工兩層瀝青面層，厚度為14cm,而互通主線計(jì)劃先鋪筑一層10cm厚的瀝青碎石上基層，因此在匝道攤鋪厚度和主線厚度不一致時(shí)，我部計(jì)劃采用以下方式進(jìn)行施工：在匝道施工時(shí)，下面層比中面層多施工20m
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