洪洞郵政能牛乳品配送項(xiàng)目策劃方案畢業(yè)論文(參考版)
2025-05-07 07:57本頁(yè)面
【正文】 參考文獻(xiàn)[1]楊家其 現(xiàn)代物流與運(yùn)輸 北京:人民交通出版社,2003 [2]王宗魯 如何進(jìn)行運(yùn)輸與配送管理 北京:北京大學(xué)出版社,2004[3]陸麗明，如何進(jìn)行客戶(hù)服務(wù)管理，北京大學(xué)出版社，[4]宋 華. 現(xiàn)代物流與配送中心. 北京: 經(jīng)濟(jì)管理出版社, 2000 [5]近兩年的郵政研究、中國(guó)郵政雜志[6]實(shí)習(xí)企業(yè)的年報(bào)、總結(jié)等9。10 .運(yùn)行情況該項(xiàng)目實(shí)施一個(gè)月以來(lái)袋裝奶配送量最高達(dá)10000袋/日，順利跨越盈虧平衡點(diǎn)。并在工作中加強(qiáng)與其交流合作。雙方應(yīng)對(duì)各自責(zé)、權(quán)、利進(jìn)行明確、系統(tǒng)的劃分。雙方都應(yīng)高度地重視此活動(dòng)，并通過(guò)努力，讓更多的職能部門(mén)參與到此項(xiàng)事業(yè)中來(lái)。（7）對(duì)于活動(dòng)進(jìn)行中遇到的一些難題，雙方應(yīng)協(xié)力解決，不互相推脫。（5）對(duì)于后續(xù)的發(fā)展，雙方仍以對(duì)方為第一合作伙伴。（3）經(jīng)銷(xiāo)商應(yīng)更多地進(jìn)行產(chǎn)品文化的深挖和研究。（2）雙方可進(jìn)行更深入的市場(chǎng)調(diào)查和可行性分析。讓職工轉(zhuǎn)變以前的工作作風(fēng)，發(fā)揮郵政報(bào)刊投遞的優(yōu)勢(shì)。對(duì)于郵件的妥投情況進(jìn)行考核。每個(gè)同志負(fù)責(zé)承包一定數(shù)量的網(wǎng)點(diǎn)，每個(gè)星期走訪一次，征求客戶(hù)對(duì)郵政物流配送的意見(jiàn)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)解決，消除客戶(hù)的顧慮。在回訪的時(shí)候不僅要了解庫(kù)存量的變化，對(duì)市場(chǎng)反應(yīng)的變化也要格外敏感，以便做出準(zhǔn)確的估算?？蛻?hù)為將經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)降到最低，在再加上庫(kù)存有限，一般不可能大批量存貨?？蛻?hù)分類(lèi)管理法的實(shí)施，對(duì)配送中心提升銷(xiāo)量，提高服務(wù)水平起著積極的作用，有益于營(yíng)銷(xiāo)人員加以區(qū)分客戶(hù)的重要關(guān)系，并在以后根據(jù)客戶(hù)自身的行為加以晉升及退格，這就要求營(yíng)銷(xiāo)員更加注重對(duì)客戶(hù)的培養(yǎng)，掌握客戶(hù)的經(jīng)營(yíng)情況，同時(shí)也服務(wù)于營(yíng)銷(xiāo)工作。各配送班組做到日清日結(jié)，將貨款和貨單及時(shí)上繳郵政局配送中心，按月按時(shí)對(duì)帳，做到帳帳相符、帳實(shí)相符，及時(shí)向供貨商做好結(jié)算工作。配送班組要嚴(yán)格執(zhí)行所送貨物的價(jià)格，不得隨意調(diào)價(jià)，不得零售，對(duì)貨損、缺少、丟失等問(wèn)題用戶(hù)提出賠償要求的，經(jīng)查實(shí)屬郵政局責(zé)任的，必須在七日內(nèi)給予理賠。，以銀行帳號(hào)為主，現(xiàn)金往來(lái)，應(yīng)經(jīng)雙方主要負(fù)責(zé)人同意，并有完整的手續(xù)。5 配送的費(fèi)用問(wèn)題 配送貨物的貨款收付問(wèn)題，應(yīng)在將郵件交付郵政時(shí)即行支付，對(duì)于郵政局托收的貨款，應(yīng)在收到貨款兩個(gè)工作日內(nèi)交付。車(chē)輛配置和增加服務(wù)人員是目前物流企業(yè)解決配送問(wèn)題的普遍手段。 配送車(chē)輛及設(shè)備的選擇3輛面包車(chē)以及叉車(chē)，10輛電動(dòng)自行車(chē)（主要用于城區(qū)訂戶(hù)的配送）鄉(xiāng)鎮(zhèn)以及批發(fā)商采用機(jī)動(dòng)車(chē)配送，另外招聘了10名勞務(wù)工并且對(duì)其進(jìn)行了相關(guān)專(zhuān)業(yè)的培訓(xùn)，主要負(fù)責(zé)城區(qū)的牛奶配送。其基本條件是同一條線路上所有客戶(hù)的需求量總和不大于一輛車(chē)的額定載重量，送貨時(shí)，由這一輛車(chē)裝著所有客戶(hù)的貨物，沿著一條精心挑選的最佳路線依次將貨物送到各個(gè)客戶(hù)手中，這樣既保證按時(shí)按量將用戶(hù)需要的貨物及時(shí)送到，又節(jié)約了車(chē)輛，節(jié)省了費(fèi)用，緩解了交通緊張的壓力，并減少了運(yùn)輸對(duì)環(huán)境造成的污染。在配送運(yùn)輸線路設(shè)計(jì)中，需根據(jù)不同客戶(hù)群的特點(diǎn)和要求，選擇不同的線路設(shè)計(jì)方法，最終達(dá)到節(jié)省時(shí)
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