【正文】 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 。它用于車床夾具，由于氣缸和卡盤隨主軸旋轉(zhuǎn)，故需一個(gè)導(dǎo)氣接頭。 適用于工件加工表面與夾緊方向相平行的場(chǎng)合。 平行式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) a) b) 平行式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 平行式多件夾緊機(jī)構(gòu) 平行式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) a）鉸鏈?zhǔn)? b）液性塑料式 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 順序 式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 如圖所示，夾緊時(shí)擰緊左端螺母 推動(dòng)鉤形壓板 2，將多個(gè)工件順序夾緊。 1. 單件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) a) b) 單件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 如圖所示，在四個(gè) V形塊上裝四個(gè)工件，各夾緊力方向互相平行。 六、聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 類型 單件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 平行式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 順序式多件聯(lián)動(dòng)夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 夾緊力作用點(diǎn)有兩點(diǎn)、三點(diǎn)或多至四點(diǎn)；夾緊力的方向可以相同、相反、相互垂直或交叉。 ● 液性塑料彈性定心夾具 b） 液性塑料彈性定心夾緊機(jī)構(gòu) 1夾具體 2薄壁套筒 3加壓螺釘 4液性塑料 5定程螺釘 6連桿 a） 液性塑料定心夾頭 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 如圖示。 利用柱塞移動(dòng)對(duì)內(nèi)腔液性塑料和薄壁套筒施壓而將工件定心夾緊。用于磨削齒輪內(nèi)孔。 利用薄壁彈性元件受力后產(chǎn)生的均勻變形，使工件定位和夾緊。 依靠斜楔的移動(dòng) ， 推動(dòng)滑塊徑向移動(dòng) ，實(shí)現(xiàn)對(duì)工件的定心定位和夾緊 。適用于工作行程較長(zhǎng)、定心精度要求不高的工件裝夾。 常見的有三爪自定心卡盤、齒輪式偏心機(jī)構(gòu)等。 分為有： 機(jī)械式定心 夾緊機(jī)構(gòu)、彈性變形式 定心夾緊機(jī)構(gòu) 。 三、偏心夾緊機(jī)構(gòu) 圓偏心式壓板夾緊機(jī)構(gòu) F b） 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 凸輪偏心式壓板 夾緊機(jī)構(gòu) 實(shí)例 a） b） c） 工件 工件 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 四、鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu) a） b） 鉸鏈夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 五、定心夾緊機(jī)構(gòu) 定心夾緊機(jī)構(gòu)是利用定位夾緊元件的等速移動(dòng)或均勻彈性變形的方式，實(shí)現(xiàn)工件的定心或?qū)χ械臋C(jī)構(gòu)。 螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 簡(jiǎn)單螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 手柄 夾緊軸 擺動(dòng)壓塊 a） b） 快速單螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 開口壓板 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 實(shí)例 a） 移動(dòng)壓板式 b） c） 鉸鏈壓板式 d）固定 壓板式 e）通用壓板式 f）通用壓板式 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 特點(diǎn)及應(yīng)用： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、制造方便，夾緊迅速、操作方便；點(diǎn)但夾緊力和夾緊行程均不大，自鎖能力差，結(jié)構(gòu)不抗振。 結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，易制造； 自鎖性好、夾緊可靠； 操作強(qiáng)度大、時(shí)間長(zhǎng)，生產(chǎn)率低。適用于成批大量生產(chǎn) 中夾緊較大型工件。粗加工時(shí)取 k = ～ 3；精加工時(shí)取 k = ～ 2。 ◆ 實(shí)際設(shè)計(jì)中常采用 估算法、類比法 和 試驗(yàn)法 確定夾緊力。 a)好 b)不好 夾緊力方向與切削力關(guān)系 夾緊力方向 與重力關(guān)系 a)好 b)不好 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 夾緊力的大小，對(duì)于保證定位穩(wěn)定、夾緊可靠，保證加工質(zhì)量，避免發(fā)生安全事，故確定夾緊裝置結(jié)構(gòu)尺寸，都有著密切的關(guān)系。 a)工序簡(jiǎn)圖 b) 錯(cuò)誤 c) 錯(cuò)誤 d) 正確 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 夾緊力應(yīng)與工件剛度 最大方向一致，減小工件變形。 減小對(duì)夾緊點(diǎn)的切削力矩，防止或減小工件產(chǎn)生振動(dòng)和變形，提高定位的穩(wěn)定性和可靠性 。 如圖示。 夾緊力作用點(diǎn)的選擇 1夾具體 2工件 3定位支承元件 a）錯(cuò)誤 b）錯(cuò)誤 c）正確 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)落在工件剛性較好的部位。 避免工件移動(dòng)或偏轉(zhuǎn)而破壞工件的正確定位。 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 三、夾緊力的確定 應(yīng)考慮： 夾緊力的 作用點(diǎn)、方向、大小。 。 。 、牢固。 氣缸 斜楔 滾子 壓板 夾緊裝置組成 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 二、夾緊裝置的要求 。 ◆ 夾緊元件（執(zhí)行元件） ： 直接與工件接觸完成夾緊作用的最終執(zhí)行元件 。 ◆ 中間傳動(dòng)機(jī)構(gòu)： 將原動(dòng)力以一定大小和方向傳遞給 夾緊元件的機(jī)構(gòu)?？煞譃?機(jī)動(dòng) 和 手動(dòng) 。如圖示。 作用： 工件定位后，使之在各種力作用下不發(fā)生位移或振動(dòng)。 二、機(jī)床夾具裝夾法 靠機(jī)床夾具將工件定位、夾緊，保證工件相對(duì)于刀具、機(jī)床正確位置的裝夾方法。 特點(diǎn)： 工件 定位準(zhǔn)確，裝卸工件迅速； 生產(chǎn)率高；設(shè)計(jì)與制造周期長(zhǎng)，費(fèi)用較高。 只適用于單件小批生產(chǎn)中加工復(fù)雜而笨重的毛坯件，或零件不宜直接使用通用機(jī)床夾具裝夾的場(chǎng)合。 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ● 直接找正裝夾法 實(shí)例 a)找正內(nèi)孔面 b)找正外圓面 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 2．劃線找正裝夾法 以在工件上劃出的待加工表面所在位置的線痕作為定位依據(jù)，定位時(shí)用劃針找正其位置后再將工件夾緊的裝夾方法。 適用于單件小批生產(chǎn)。 被找正的表面就是工件的定位基準(zhǔn)。 工件裝夾時(shí)，應(yīng)滿足兩項(xiàng)基本要求： 加工前，工件必須 正確定位、合理夾緊。 ◆ 工件的定位： 確定工件在機(jī)床上或夾具中占