【正文】 。多用于粗基準(zhǔn)。 有： 以平面定位；以圓柱孔定位；以外圓柱面定位；以組合表面定位 等 4種方式。如把定位的 面接觸改為線接 觸。 如圖示車（鏜）通孔、磨（銑）削平面。 為保證加工 要求必須限制的自由度， 稱為 第一自由度。 工件 矩形立體的六點(diǎn)定位 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 圓柱體的六點(diǎn)定位 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 常見加工形式為保證加工要求應(yīng)限制的自由度 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 續(xù)上表 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ，支承點(diǎn)不一定用點(diǎn)或銷的頂端，常 用面或線來代替；在具體應(yīng)用時，可用窄長的平面 （條形支承）代替直線，用較小的平面代替點(diǎn)。 a） b） 測量基準(zhǔn)與 測量基面實(shí)例 汽車制造工藝基礎(chǔ) 高職高專 ppt 課件 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指裝配時用來確定零件或部件在產(chǎn)品中相對位置所采用的基準(zhǔn)。 工藝基準(zhǔn)分類 ： 二、工藝基準(zhǔn)及其分類 按用途不同分 工序基準(zhǔn) 定位基準(zhǔn) 測量基準(zhǔn) 裝配基準(zhǔn) 汽車制造工藝基礎(chǔ) 高職高專 ppt 課件 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 指 在工序簡圖上，用來確定本工序所加工表面加工后應(yīng)保證的尺寸、形狀、位置的基準(zhǔn)。其上任何一個點(diǎn)、線、面的位置總是用它與另外一些點(diǎn)、線、面的相互關(guān)系（尺寸、平行度、同軸度等）來確定的。 A、 C 可互為設(shè)計基準(zhǔn)。 如圖中的 C、 D面。 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 工件的六個自由度， 如圖所示。 三、應(yīng)用六點(diǎn)定位原理時需注意的問題 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ，就是工序的正確定位。 工件上銑槽應(yīng)限制的自由度 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 1．完全定位 指不重復(fù)地限制了工件六個自由度的定位。 如圖示，上平面對 A面有垂直度公差要求，若用夾具的兩個大平面定位，則工件 A面被限制了 三個自由度， B面被限制了 三 個自由度，其中自由度被A、 B面同時重復(fù)限制 。 菱形銷 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 過定位是否允許，要視具體情況而定。 支承板結(jié)構(gòu)形式 支承板定位簡圖 A型 B型 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 工件定位過程中，有些要求支承釘?shù)母叨榷ㄆ诨虿欢ㄆ谡{(diào)整時，可采用可調(diào)支承釘。 作用： 提高工件裝夾剛度和穩(wěn)定性。 它不是定位元件。 限制五個自由度 ， 限制四個自由度 ， 限制五個自由度 ， a）錐形心軸（錐度 1／ 1000 1／ 5000） 定位心軸結(jié)構(gòu) 1導(dǎo)向部分 2傳動部分 3定位部分 b）過盈配合圓柱心軸 c）間隙配合心軸 （帶軸肩） 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 圖示為工件以圓孔在圓錐銷上定位的示意圖。 、 120176。分為 可卸式、鉸鏈?zhǔn)?，后者裝卸工件方便。 四、較好的工藝性 力求結(jié)構(gòu)簡單、合理，便于制造、裝配和更換。 適用于單件小批生產(chǎn)。 二、機(jī)床夾具裝夾法 靠機(jī)床夾具將工件定位、夾緊，保證工件相對于刀具、機(jī)床正確位置的裝夾方法。 ◆ 中間傳動機(jī)構(gòu)： 將原動力以一定大小和方向傳遞給 夾緊元件的機(jī)構(gòu)。 。 夾緊力作用點(diǎn)的選擇 1夾具體 2工件 3定位支承元件 a）錯誤 b）錯誤 c）正確 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 夾緊力作用點(diǎn)應(yīng)落在工件剛性較好的部位。 a)好 b)不好 夾緊力方向與切削力關(guān)系 夾緊力方向 與重力關(guān)系 a)好 b)不好 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) ◆ 夾緊力的大小，對于保證定位穩(wěn)定、夾緊可靠，保證加工質(zhì)量，避免發(fā)生安全事，故確定夾緊裝置結(jié)構(gòu)尺寸，都有著密切的關(guān)系。 結(jié)構(gòu)及特點(diǎn)： 結(jié)構(gòu)簡單，易制造； 自鎖性好、夾緊可靠； 操作強(qiáng)度大、時間長，生產(chǎn)率低。 常見的有三爪自定心卡盤、齒輪式偏心機(jī)構(gòu)等。用于磨削齒輪內(nèi)孔。 1. 單件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) a) b) 單件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 如圖所示，在四個 V形塊上裝四個工件，各夾緊力方向互相平行。 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 。 平行式多件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) a) b) 平行式多件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 平行式多件夾緊機(jī)構(gòu) 平行式多件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) a）鉸鏈?zhǔn)? b）液性塑料式 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 順序 式多件聯(lián)動夾緊機(jī)構(gòu) 結(jié)構(gòu)特點(diǎn)： 如圖所示，夾緊時擰緊左端螺母 推動鉤形壓板 2，將多個工件順序夾緊。 利用柱塞移動對內(nèi)腔液性塑料和薄壁套筒施壓而將工件定心夾緊。適用于工作行程較長、定心精度要求不高的工件裝夾。 螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 簡單螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 手柄 夾緊軸 擺動壓塊 a） b） 快速單螺旋夾緊機(jī)構(gòu) 開口壓板 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 實(shí)例 a） 移動壓板式 b） c） 鉸鏈壓板式 d）固定 壓板式 e）通用壓板式 f）通用壓板式 第 3章 工件的定位與裝夾 汽車制造工藝基礎(chǔ) 特點(diǎn)及應(yīng)用： 結(jié)構(gòu)簡單、制造方便，夾緊迅速、操作方便；點(diǎn)但夾緊力和夾緊行程均不大，自鎖能力差，結(jié)構(gòu)不抗振。 ◆ 實(shí)際設(shè)計中常采用 估算法、類比法 和 試驗(yàn)法 確定夾緊力。 如圖示。 。 ◆ 夾緊元件（執(zhí)行元件） ： 直接與工件接觸完成夾緊作用的最終執(zhí)行元件 。 作用： 工件定位后，使之在各種力作用下不發(fā)生位移或振動。 第 3章 工件的定位與裝夾