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輪胎壓力監(jiān)控ppt課件(參考版)

2025-05-06 18:32本頁面
  

【正文】 44 THE END THANK YOU! 。另外在將輪胎安裝到扒胎機(jī)上時(shí)一定要逐一安裝卡具與傳感器之間的相對位置。 使用螺母必須使用元件備件。 使用 65- 10- 02通道可在兩套輪胎之間切換 RDK更換第二套車輪時(shí)的操作 39 651002 將原保存值“ 1”變?yōu)椤?2”才可以進(jìn)行下面的操作 步驟一 65- 10- 10 輸入第二套輪胎的 ID信息 輪胎位置 虛擬參量 ID碼前兩位 40 65- 10- 11 輸入 ID碼后 3- 6位 步驟二 65- 10- 11 輸入 ID碼后 7- 10位 41 虛擬參量 ID碼后 3-6位 虛擬參量 ID碼后 7-10位 輸入各輪 ID碼后,可繼續(xù)輸入兩軸規(guī)定的半 /滿載氣壓值。 左前: 650801 右前: 650804 左后: 650807 右后: 650810 無 故障車輪 38 邁騰 、不同充氣壓力的第二套輪胎,但現(xiàn)在備件不提供其它輪胎的供貨。 步驟二: 觀察 65- 08- 16數(shù)據(jù)塊變化,是否有 ID碼及氣壓值出現(xiàn)。 方法一 使用 VAS6287,分別激活各車輪傳感器沒有故障的傳感器便會在 65- 08- 16組數(shù)據(jù)塊中顯示,傳感器本身的 ID碼,相反故障件不會出現(xiàn) ID碼。 32 由 65- 08-25 可以讀出現(xiàn)在車輛使用的是那套(尺寸、何種傳感器)的車輪。(實(shí)際采樣 7臺 ) 實(shí)驗(yàn) 針對數(shù)據(jù)塊中提供的輪胎位置,與實(shí)際裝車的輪胎位置做比較。 03- 02- 02214 輪胎壓力監(jiān)控系統(tǒng)有故障 01595 輪壓監(jiān)控開關(guān) E226故障 01325 輪壓監(jiān)控控制單元 J502 01521 輪壓監(jiān)控傳感器故障 01487系統(tǒng)沒有進(jìn)行基本設(shè)定 00625 車速信號 00667 外界溫度信號 00576 15號線故障 02807 無線電信號干擾 RDK系統(tǒng)維修 30 通過讀取以下數(shù)據(jù)塊可以為我們提供有效的故障診斷依據(jù)。檢查 231組數(shù)據(jù)塊第一區(qū)仍為 57800, 232組均為 ABS泵后再次重復(fù)自適應(yīng)過程,將最高時(shí)速提升到 180km/h在整個(gè)自適應(yīng)期間未發(fā)現(xiàn)報(bào)警情況,再次讀取數(shù)據(jù)塊如下: 在自適應(yīng)過程中應(yīng)盡量選擇路況較好的路段,避免頻繁的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向、急加速等;每個(gè)速度區(qū)間至少保持 1min,加速均勻直到達(dá)到最高車速為止。理論上講自適應(yīng)未成功的速度區(qū)間不應(yīng)報(bào)警,報(bào)警的可能原因有二,車主誤操作致使報(bào)警、 ESP系統(tǒng)本身有故障無法
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