自動識別系統(tǒng)aisppt課件(參考版)
2025-05-06 04:54本頁面
【正文】 FA100故障判斷 。這寫自檢功能將因設備而異。上述的維護要求本身就是判斷電源、天線、外接信號問題的有效辦法。但平時也要注意經(jīng)常檢查如下項目： ? 電源插頭及接線是否良好？ ? VHF天線和 GPS天線及插頭是否完好？ ? 外接的 GPS和電羅徑連線是否接觸良好，GPS和電羅徑是否在開啟狀態(tài)？ AIS的故障判斷 ? 不同型號設備故障的判斷有不同的辦法。 ? “ 盜用 ” 的后果及判斷處理的方法。 ? 比較容易被忽略，隨意輸入的數(shù)據(jù)是 GPS天線的位置，隨意的輸入將會造成它船的誤會?？膳c電機員商量，接在合適的電源上并做好標識） 常見 AIS ? 下面是一些常見 AIS的圖示 AIS信息輸入的注意事項 ? 船舶靜態(tài)數(shù)據(jù)是由船長（或駕駛員）人工輸入的。 ? 這些連接有的是任選的，但其中有幾項是IMO強制的。 AIS與外部的連接 ? AIS可以與許多外部設備（組件）連接，構(gòu)成一個完備的信息發(fā)送 \接收 \顯示系統(tǒng)。 ? 提供從其他傳感器接收動態(tài)數(shù)據(jù)的接口。 ? 獨立的 VHF發(fā)射機 ,兩個 VHF接收機 ,收發(fā)工作都在指定的頻道（ CH87B\CH88B）上。 ? AIS的容量：由于采用 SOTDMA，并將每分鐘劃分為4500個時間段，每個時間段可發(fā)布一條不長于 256比特的信息，每條船舶通過詢問（自動）選擇一個與他船不發(fā)生沖突的時間段和對應的時間段來發(fā)布本船的訊息，這使得在 AIS范圍內(nèi)能同時容納200～ 300艘船舶，每分鐘至少能處理 2022個船舶報告，任何船舶均能自行互不干擾地發(fā)送報告和接受全部船舶（岸站）的報告。它之所以能進行大量的信息處理，其關(guān)鍵技術(shù)在于采用了特定的調(diào)制、解調(diào)方式。一些設備廠家也在研制各種將AIS信號接入 ARPA的接
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